專利名稱：汽車盤式制動器固定推板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種固定推板，特別涉及一種汽車盤式制動器固定推板。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的固定推板，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且使用效果不明顯，同時裝配精度相對較低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，而且裝配精度高，提升產(chǎn)品使用效果的汽車盤式制動器固定推板。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種汽車盤式制動器固定推板，包括板體，所述的板體的頭部設(shè)有裝配頭，所述的裝配頭中設(shè)有固定缺口，所述的裝配頭的中部設(shè)有配接弧，所述的板體頭部的兩側(cè)端分別設(shè)有相對稱分布的頭部卡接槽，所述的板體的尾部設(shè)有裝配端，所述的板體尾部的兩側(cè)端分別設(shè)有相對稱分布的尾部卡接槽，所述的板體的中間為向上凸起的脊背。作為優(yōu)選，所述的配接弧的左端設(shè)有與之相連接的延伸段，所述的板體與配接弧通過配接段相連接，所述的延伸段的高度大于配接段的高度，所述的裝配端尾端的上部設(shè)有削面，所述的削面的傾斜角度為30度。作為優(yōu)選，所述的固定缺口中設(shè)有卡口，所述的裝配端與板體為圓弧過渡，所述的裝配端的高度大于板體的高度。作為優(yōu)選，所述的裝配頭、板體和裝配端為一體化分布。因此，本實用新型提供的汽車盤式制動器固定推板，結(jié)構(gòu)緊湊，裝配精度高，提升產(chǎn)品性能。

圖1是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例如圖1和圖2所示，一種汽車盤式制動器固定推板，包括板體I，所述的板體I的頭部設(shè)有裝配頭2，所述的裝配頭2中設(shè)有固定缺口 3，所述的裝配頭2的中部設(shè)有配接弧4，所述的板體I頭部的兩側(cè)端分別設(shè)有相對稱分布的頭部卡接槽5，所述的板體I的尾部設(shè)有裝配端6，所述的板體I尾部的兩側(cè)端分別設(shè)有相對稱分布的尾部卡接槽7，所述的板體I的中間為向上凸起的脊背8。所述的配接弧4的左端設(shè)有與之相連接的延伸段9，所述的板體I與配接弧4通過配接段10相連接，所述的延伸段9的高度大于配接段10的高度，所述的裝配端10尾端的上部設(shè)有削面11，所述的削面11的傾斜角度為30度。所述的固定缺口 3中設(shè)有卡口 12,所述的裝配端6與板體I為圓弧過渡,所述的裝配端6的高度大于板體I的高度。所述的裝配頭2、板體I和裝配端6為一體化分布。
權(quán)利要求1.一種汽車盤式制動器固定推板，其特征在于包括板體(I)，所述的板體(I)的頭部設(shè)有裝配頭(2)，所述的裝配頭(2)中設(shè)有固定缺口(3)，所述的裝配頭(2)的中部設(shè)有配接弧(4)，所述的板體(I)頭部的兩側(cè)端分別設(shè)有相對稱分布的頭部卡接槽(5)，所述的板體⑴的尾部設(shè)有裝配端(6)，所述的板體⑴尾部的兩側(cè)端分別設(shè)有相對稱分布的尾部卡接槽(7)，所述的板體(I)的中間為向上凸起的脊背(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車盤式制動器固定推板，其特征在于所述的配接弧(4) 的左端設(shè)有與之相連接的延伸段(9)，所述的板體(I)與配接弧(4)通過配接段(10)相連接，所述的延伸段(9)的高度大于配接段(10)的高度，所述的裝配端(10)尾端的上部設(shè)有削面(11)，所述的削面(11)的傾斜角度為30度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車盤式制動器固定推板，其特征在于所述的固定缺口(3)中設(shè)有卡口(12)，所述的裝配端(6)與板體(I)為圓弧過渡，所述的裝配端(6)的高度大于板體(I)的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車盤式制動器固定推板，其特征在于所述的裝配頭 ⑵、板體⑴和裝配端(6)為一體化分布。
專利摘要本實用新型是一種固定推板，特別涉及一種汽車盤式制動器固定推板。包括板體，所述的板體的頭部設(shè)有裝配頭，所述的裝配頭中設(shè)有固定缺口，所述的裝配頭的中部設(shè)有配接弧，所述的板體頭部的兩側(cè)端分別設(shè)有相對稱分布的頭部卡接槽，所述的板體的尾部設(shè)有裝配端，所述的板體尾部的兩側(cè)端分別設(shè)有相對稱分布的尾部卡接槽，所述的板體的中間為向上凸起的脊背。汽車盤式制動器固定推板結(jié)構(gòu)緊湊，裝配精度高，提升產(chǎn)品性能。
文檔編號F16D65/02GK202833765SQ20122039827
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月13日
發(fā)明者羅柏橋, 朱俊杰, 劉成龍, 倪軍, 陳益鋒 申請人:杭州迪科機(jī)械有限公司