一種用于汽車盤式制動(dòng)器的集屑裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車盤式制動(dòng)器的集肩裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車盤式制動(dòng)器的主要零部件包括制動(dòng)盤、制動(dòng)片、制動(dòng)卡鉗等等。制動(dòng)片主要采用包含多種成分的復(fù)合摩擦材料，在制動(dòng)過程中由于高溫及剪切作用，材料之間發(fā)生復(fù)雜變化，會(huì)產(chǎn)生大量的磨肩。這些磨肩不受約束地脫落或擴(kuò)散將對(duì)環(huán)境產(chǎn)生較大的危害:
[0003]—輛汽車平均一年內(nèi)行駛兩萬公里，這期間對(duì)每個(gè)制動(dòng)片的厚度磨損大概是3_左右，而制動(dòng)片的磨損基本上都會(huì)以磨肩的形式排放出去，在全球汽車保有量如此巨大的今天，不難想象所有汽車排放出來的磨肩總和是一個(gè)多么驚人的數(shù)字。磨肩微粒中大小在2到15 μπι之間的出現(xiàn)頻率相當(dāng)高，屬于對(duì)環(huán)境以及人體均有傷害的細(xì)顆粒物，而且通過實(shí)驗(yàn)已經(jīng)證實(shí)80-90%的汽車制動(dòng)磨肩通過空氣傳播四處擴(kuò)散，其在大氣中的停留時(shí)間長(zhǎng)、輸送距離遠(yuǎn)，聚集起來會(huì)導(dǎo)致空氣質(zhì)量和能見度嚴(yán)重下降；如果被人體吸入，會(huì)導(dǎo)致呼吸道及肺部的疾病。而現(xiàn)今如果汽車磨肩不能得到有效的收集，讓其任意排放到空氣里，久而久之無論是對(duì)人體健康還是大氣環(huán)境質(zhì)量，都有著無法挽回的傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車盤式制動(dòng)器的集肩裝置，該集肩裝置能夠有效地收集制動(dòng)盤、片上產(chǎn)生的磨肩，避免磨肩的自由脫落和擴(kuò)散，減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)人體的危害。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車盤式制動(dòng)器的集肩裝置，其特征在于:弧形的收集槽的內(nèi)腔有間隙地環(huán)繞于汽車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤外緣，弧形的收集槽的兩端固定于汽車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)卡鉗上，收集槽環(huán)繞于汽車盤。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0007]—、本發(fā)明通過在制動(dòng)盤的外緣包圍安裝收集槽，制動(dòng)片及制動(dòng)盤產(chǎn)生的磨肩，在離心力的作用下將飛向制動(dòng)盤的邊緣，而進(jìn)入收集槽，被收集槽有效的收集、集中。然后，再進(jìn)行集中傾倒、處理。避免了磨肩因自由脫落、擴(kuò)散到大氣中形成霧霾，從而減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)人體的危害。
[0008]二、采用收集槽對(duì)磨肩進(jìn)行物理收集或清除，較之化學(xué)方法無需使用除肩劑等化學(xué)物質(zhì)，其使用成本低，容易實(shí)施、推廣。
[0009]上述的制動(dòng)盤表面加工有均勻排列、從內(nèi)向外的排肩溝。
[0010]通過在制動(dòng)盤上加工從內(nèi)向外(從制動(dòng)盤的中心向制動(dòng)盤的邊緣)的排肩溝，更有利于磨肩排向收集槽，磨肩收集效果更好。
[0011]上述的排肩溝是直徑為3-6mm的半圓型溝；排肩溝的數(shù)量為5_10個(gè)。
[0012]這種數(shù)量、尺寸、結(jié)構(gòu)的排肩溝可以很好地將磨肩排向收集槽。
[0013]上述的收集槽由玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯材料制成，收集槽的截面形狀為190-220°圓弧，槽壁的厚度為2mm。
[0014]玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯材料具有良好的耐熱性、散熱性等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也滿足收集槽所需的抗沖擊、抗老化、防破碎的要求；截面形狀為190-220°圓弧的收集槽既能很好地收集磨肩，同時(shí)也能很方便地清除、打掃磨肩。
[0015]上述的弧形的收集槽的兩端固定于汽車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)卡鉗上的具體方式為螺檢聯(lián)結(jié)。
[0016]這樣可以在不改變現(xiàn)有的制動(dòng)器結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，方便的將收集槽安裝于制動(dòng)器上，同時(shí)其拆卸、維修也十分方便。
[0017]上述的收集槽的最低處下凹形成收集盒，或者在收集槽的最低處開安裝口，收集盒通過卡子安裝于安裝口的口緣。
[0018]這樣更加方便磨肩的清除和打掃。
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖(圖1中6為摩擦片)。
【具體實(shí)施方式】
[0021]實(shí)施例
[0022]圖1示出，本發(fā)明的一種【具體實(shí)施方式】是，一種汽車盤式制動(dòng)器的集肩裝置，其特征在于:弧形的收集槽3的內(nèi)腔有間隙地環(huán)繞于汽車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤1外緣，弧形的收集槽3的兩端固定于汽車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)卡鉗2上。
[0023]本例的制動(dòng)盤1表面加工有均勻排列、從內(nèi)向外的排肩溝。
[0024]本例的排肩溝是直徑為3-6mm的半圓型溝；排肩溝5的數(shù)量為5_10個(gè)。
[0025]本例的收集槽3由玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯材料制成，收集槽3的截面形狀為190-220°圓弧，槽壁的厚度為2mm。
[0026]本例的弧形的收集槽3的兩端固定于汽車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)卡鉗2上的具體方式為螺檢聯(lián)結(jié)。
[0027]本例的收集槽3的最低處下凹形成收集盒4，或者收集槽3的最低處開安裝口，收集盒4通過卡子安裝于安裝口的口緣。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車盤式制動(dòng)器的集肩裝置，其特征在于:弧形的收集槽(3)的內(nèi)腔，有間隙地環(huán)繞于汽車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(1)外緣；弧形的收集槽(3)的兩端固定于汽車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)卡鉗(2)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車盤式制動(dòng)器的集肩裝置，其特征在于:所述的制動(dòng)盤⑴表面加工有均勻排列、從內(nèi)向外的排肩溝(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車盤式制動(dòng)器的集肩裝置，其特征在于:所述的排肩溝(5)是直徑為3-6_的半圓型溝；排肩溝(5)的數(shù)量為5-10個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車盤式制動(dòng)器的集肩裝置，其特征在于:所述的收集槽(3)由玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯材料制成，收集槽(3)的截面形狀為190-220°圓弧，槽壁的厚度為2mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車盤式制動(dòng)器的集肩裝置，其特征在于:所述的弧形的收集槽(3)的兩端固定于汽車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)卡鉗(2)上的具體方式為螺栓聯(lián)結(jié)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車盤式制動(dòng)器的集肩裝置，其特征在于:所述的收集槽(3)的最低處下凹形成收集盒(4)，或者收集槽(3)的最低處開安裝口，收集盒(4)通過卡子安裝于安裝口的口緣。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車盤式制動(dòng)器的集屑裝置,其組成是：弧形的收集槽(3)環(huán)繞于汽車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(1)外緣，弧形的收集槽(3)的兩端固定于汽車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)卡鉗(2)上，收集槽(3)的內(nèi)腔環(huán)繞于汽車盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(1)外緣且有間隙。該集屑裝置能夠有效地收集制動(dòng)盤、片上產(chǎn)生的磨屑，避免磨屑的自由脫落和擴(kuò)散，減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)人體的危害。
【IPC分類】F16D65/00
【公開號(hào)】CN105370769
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510969976
【發(fā)明人】莫繼良, 王東偉, 張琦, 蓋小紅, 陳光雄, 朱旻昊, 周仲榮
【申請(qǐng)人】西南交通大學(xué)
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日