專利名稱：起動機的單向離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及離合器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種起動機的單向離合器。
背景技術(shù)：
單向離合器僅能單一方向傳動的機械傳動基礎(chǔ)件，當動力源驅(qū)動被動元件時朝單一方向，借用主動部分和從動部分的摩擦作用來傳動，做到徹底分離柔和接合，長期摩擦產(chǎn)熱易對彈簧膜片造成磨損，使壓緊力下降，嚴重影響了離合器的使用性能和壽命。

實用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種起動機的單向離合器。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種起動機的單向離合器，包括離合器蓋、齒輪、滾柱和彈簧，齒輪一端罩有離合器蓋，另一端套有彈簧，彈簧末端與滾柱相接觸，齒輪的外表面設(shè)置有散熱筋片，離合器蓋上設(shè)有通風口，內(nèi)置有導(dǎo)流罩。本實用新型的有益效果是，散熱筋片增加了室蓋和外界空氣的接觸面積，有更為良好的冷卻效果，離合器蓋上的通風口，降低了流動于齒輪室蓋內(nèi)壁和油道中機油的溫度， 內(nèi)置的導(dǎo)流罩，加強了通風，使溫度保持在180°以下，有利于提高離合器工作的可靠性和使用壽命。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、離合器蓋,2、齒輪,3、散熱筋片,4、滾柱,5、彈簧,6、通風口，7、導(dǎo)流罩。
具體實施方式
如
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種起動機的單向離合器，包括離合器蓋1、 齒輪2、滾柱4和彈簧5,齒輪2 —端罩有離合器蓋1，另一端套有彈簧5,彈簧5末端與滾柱 4相接觸，齒輪2的外表面設(shè)置有散熱筋片3，離合器蓋1上設(shè)有通風口 6，內(nèi)置有導(dǎo)流罩7。 齒輪材料采用合金結(jié)構(gòu)鋼，齒面硬度為58HRC-63HRC，滲碳層深度為0. 4mnTl. 2mm.。散熱筋片高度至少為2毫米，沿著高度方向看可以呈直線或曲線，在齒輪室蓋上可以是平行或相交設(shè)置。本實用新型能在環(huán)境溫度-40° 130°條件下正常工作，在起動機驅(qū)動軸上滑動靈活、無卡阻現(xiàn)象。本實用新型散熱筋片增加了室蓋和外界空氣的接觸面積，有更為良好的冷卻效果，離合器蓋上得通風口，降低了流動于齒輪室蓋內(nèi)壁和油道中機油的溫度，內(nèi)置的導(dǎo)流罩，加強了通風，使溫度保持在180°以下，有利于提高離合器工作的可靠性和使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種起動機的單向離合器，包括離合器蓋(1)、齒輪(2)、滾柱(4)和彈簧(5)，齒輪(2)—端罩有離合器蓋(1)，另一端套有彈簧(5)，彈簧(5)末端與滾柱(4)相接觸，其特征是，齒輪(2)的外表面設(shè)置有散熱筋片(3)，離合器蓋(1)上設(shè)有通風口(6)，內(nèi)置有導(dǎo)流罩(7)。
專利摘要本實用新型涉及離合器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種起動機的單向離合器，包括離合器蓋、齒輪、滾柱和彈簧，齒輪一端罩有離合器蓋，另一端套有彈簧，彈簧末端與滾柱相接觸，齒輪的外表面設(shè)置有散熱筋片，離合器蓋上設(shè)有通風口，內(nèi)置有導(dǎo)流罩。本實用新型散熱筋片增加了室蓋和外界空氣的接觸面積，有更為良好的冷卻效果，離合器蓋上的通風口，降低了流動于齒輪室蓋內(nèi)壁和油道中機油的溫度，內(nèi)置的導(dǎo)流罩，加強了通風，使溫度保持在180°以下，有利于提高離合器工作的可靠性和使用壽命。
文檔編號F16D41/00GK202349017SQ201120429528
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者裴亞軍 申請人:裴亞軍