專利名稱：一種轎車后軸輪轂軸支座側(cè)沖孔模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工設(shè)備領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車后軸輪轂軸支座側(cè)沖孔模具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，轎車后軸輪轂軸支座的側(cè)沖孔加工，主要是通過(guò)模具加工成型的。但是，現(xiàn)有的模具結(jié)構(gòu)均較為復(fù)雜，制造成本較高，并且加工工藝較為復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便的轎車后軸輪轂軸支座側(cè)沖孔模具。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案如下:一種轎車后軸輪轂軸支座側(cè)沖孔模具，其特征在于，具有，呈上、下排布的上模板和下模板；上模板的底部設(shè)有凸模；下模板的上部設(shè)有操作臺(tái)，操作臺(tái)的兩側(cè)具有方形支撐臺(tái)，支撐臺(tái)的中部具有方形開(kāi)口 ；上模板底部?jī)啥嗽O(shè)有定位套管，下模板兩端設(shè)有定位柱，上模板向下模板靠近時(shí)，定位柱插在定位套管中；上模板、下模板、凸模的材質(zhì)為球墨鑄鐵，操作臺(tái)的材質(zhì)碳素鋼。本實(shí)用新型轎車后軸輪轂軸支座側(cè)沖孔模具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎可靠，加工效率高，力口工工藝較為簡(jiǎn)單。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，一種轎車后軸輪轂軸支座側(cè)沖孔模具，具有:呈上、下排布的上模板3和下模板7，上模板3的底部設(shè)有凸模(因角度原因，圖中未示出)。下模板7的上部設(shè)有操作臺(tái)4，操作臺(tái)4的兩側(cè)具有方形支撐臺(tái)1，支撐臺(tái)I的中部具有方形開(kāi)口 2。上模板3底部?jī)啥嗽O(shè)有定位套管5，下模板7兩端設(shè)有定位柱6，上模板3向下模板7靠近時(shí),定位柱6插在定位套管5中，從而起到定位導(dǎo)向作用。同時(shí)，上模板3、下模板7、凸模的材質(zhì)為球墨鑄鐵，操作臺(tái)4的材質(zhì)碳素鋼。[0019]加工工藝簡(jiǎn)述如下:轎車后軸輪轂軸支座兩端具有呈三棱臺(tái)形狀的待沖孔部位，將轎車后軸輪轂軸支座置于操作臺(tái)上后，待沖孔部位置于支撐臺(tái)的方形開(kāi)口內(nèi)，啟動(dòng)沖壓模具，在凸模的沖力作用下，轎車后軸輪轂軸支座兩端兩端形成楔形通孔，從而形成側(cè)沖孔。以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者不超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種轎車后軸輪轂軸支座側(cè)沖孔模具，其特征在于，具有， 呈上、下排布的上模板和下模板； 上模板的底部設(shè)有凸模； 下模板的上部設(shè)有操作臺(tái)，操作臺(tái)的兩側(cè)具有方形支撐臺(tái)，支撐臺(tái)的中部具有方形開(kāi)Π ； 上模板底部?jī)啥嗽O(shè)有定位套管，下模板兩端設(shè)有定位柱，上模板向下模板靠近時(shí)，定位柱插在定位套管中； 上模板、下模板、凸模的材質(zhì)為球墨鑄鐵，操作臺(tái)的材質(zhì)碳素鋼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車零部件加工設(shè)備領(lǐng)域，具體是涉及一種轎車后軸輪轂軸支座側(cè)沖孔模具。具有呈上、下排布的上模板和下模板；上模板的底部設(shè)有凸模；下模板的上部設(shè)有操作臺(tái)，操作臺(tái)的兩側(cè)具有方形支撐臺(tái)，支撐臺(tái)的中部具有方形開(kāi)口；上模板底部?jī)啥嗽O(shè)有定位套管，下模板兩端設(shè)有定位柱，上模板向下模板靠近時(shí)，定位柱插在定位套管中；上模板、下模板、凸模的材質(zhì)為球墨鑄鐵，操作臺(tái)的材質(zhì)碳素鋼。本實(shí)用新型轎車后軸輪轂軸支座側(cè)沖孔模具，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎可靠，加工效率高，加工工藝較為簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B21D28/34GK202934014SQ20122054409
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月23日
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