專(zhuān)利名稱(chēng)：防位移軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防位移軸承。
背景技術(shù)：
軸承(西方人寫(xiě)作“Bearing”，日本人稱(chēng)“軸受”)是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩類(lèi)，究其作用來(lái)講應(yīng)該是支撐，即字面解釋用來(lái)承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實(shí)質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來(lái)固定軸的。就是固定軸使其只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，而控制其軸向和徑向的移動(dòng)。電機(jī)沒(méi)有軸承的后果就是根本不能工作。因?yàn)檩S可能向任何方向運(yùn)動(dòng)，而電機(jī)工作時(shí)要求軸只能作轉(zhuǎn)動(dòng)。從理論上來(lái)講不可能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的作用，不僅如此，軸承還會(huì)影響傳動(dòng)，為了降低這個(gè)影響在高速軸的軸承上必須實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑，有的軸承本身已經(jīng)有潤(rùn)滑，叫做預(yù)潤(rùn)滑軸承，而大多數(shù)的軸承必須有潤(rùn)滑油，負(fù)載在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦不僅會(huì)增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦的說(shuō)法是片面的，因?yàn)橛蟹N叫滑動(dòng)軸承的東西。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種防止位移、便于安裝的防位移軸承。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案一種防位移軸承，包括底板，所述底板上具有軸承保持架和安裝孔，所述軸承保持架上設(shè)有軸承，所述軸承的左右兩側(cè)壁上設(shè)有支撐板，所述軸承的外壁上設(shè)有進(jìn)油孔，所述底板的下表面開(kāi)設(shè)有燕尾槽。所述底板上的安裝孔為腰孔。本實(shí)用新型在底板的下表面設(shè)置燕尾槽，防止軸承座在大沖擊負(fù)荷下位移，導(dǎo)致設(shè)備事故，將所有的圓孔改為腰孔，便于安裝。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，一種防位移軸承，包括底板1，所述底板1上具有軸承保持架2和安裝孔3，所述軸承保持架2上設(shè)有軸承4，所述軸承4的左右兩側(cè)壁上設(shè)有支撐板5，所述軸承 4的外壁上設(shè)有進(jìn)油孔6，所述底板1的下表面開(kāi)設(shè)有燕尾槽7，所述底板1上的安裝孔為腰孔。
權(quán)利要求1.一種防位移軸承，包括底板，所述底板上具有軸承保持架和安裝孔，所述軸承保持架上設(shè)有軸承，所述軸承的左右兩側(cè)壁上設(shè)有支撐板，其特征在于所述軸承的外壁上設(shè)有進(jìn)油孔，所述底板的下表面開(kāi)設(shè)有燕尾槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述防位移軸承，其特征在于所述底板上的安裝孔為腰孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防位移軸承，包括底板，所述底板上具有軸承保持架和安裝孔，所述軸承保持架上設(shè)有軸承，所述軸承的左右兩側(cè)壁上設(shè)有支撐板，所述軸承的外壁上設(shè)有進(jìn)油孔，所述底板的下表面開(kāi)設(shè)有燕尾槽，所述底板上的安裝孔為腰孔。本實(shí)用新型防止位移、便于安裝。
文檔編號(hào)F16C33/04GK202215617SQ20112027489
公開(kāi)日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者張勇 申請(qǐng)人:銅陵和武機(jī)械制造有限責(zé)任公司