專利名稱：抽油機(jī)液壓剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)剎車裝置，具體涉及一種抽油機(jī)液壓剎車裝置。
背景技術(shù)：
抽油機(jī)在抽油過(guò)程中，需要通過(guò)剎車裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)暫?；蚪K止作業(yè)。目前，油田抽油機(jī)的剎車裝置大多采用毅式剎車方式，該裝置由剎把、連桿、剎車轂、摩擦片、剎車輪等組成。通過(guò)人工操作剎把驅(qū)動(dòng)連桿，進(jìn)而使剎車轂抱死剎車輪，利用剎車轂與剎車輪的摩擦力使抽油機(jī)停車。這種剎車方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉，在油田機(jī)械采油中得到了廣泛應(yīng)用。但是，這種剎車方式存在以下問(wèn)題在稠油油田開(kāi)采過(guò)程中，由于采用了大泵徑、長(zhǎng)泵筒的抽油泵進(jìn)行舉升，再加稠油粘度大，使抽油機(jī)的負(fù)載顯著增大。僅靠手動(dòng)拉剎把式剎車方式容易出現(xiàn)剎車時(shí)間長(zhǎng)、打滑、剎不死等問(wèn)題，因此，存在著一定安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種抽油機(jī)液壓剎車裝置。可縮短抽油機(jī)剎車時(shí)間，避免了稠油油田開(kāi)采過(guò)程中，抽油機(jī)的剎車時(shí)間長(zhǎng)、打滑以及剎不死等問(wèn)題的發(fā)生。其技術(shù)方案是包括帶有定位鎖的剎把、柱塞泵、液壓油缸和剎車轂。所述剎把通過(guò)連桿與柱塞泵的驅(qū)動(dòng)端相連接，液壓油缸的動(dòng)力輸出端與剎車轂的剎車片相連接；所述柱塞泵通過(guò)液壓油管與液壓油缸相連接，液壓油管內(nèi)充滿液壓油。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下優(yōu)點(diǎn)通過(guò)液壓方式傳遞動(dòng)力，操作省力，保證抽油機(jī)剎車?yán)慰浚瑫r(shí)能夠縮短抽油機(jī)剎車時(shí)間，剎車過(guò)程安全可靠，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作及維護(hù)比較方便。

圖1是本實(shí)用新型一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，一種抽油機(jī)液壓剎車裝置，包括帶有定位鎖6的剎把1、柱塞泵2、液壓油缸4和剎車轂5。所述剎把1通過(guò)連桿與柱塞泵2的驅(qū)動(dòng)端相連接，液壓油缸4的動(dòng)力輸出端與剎車轂5的剎車片相連接；所述柱塞泵2通過(guò)液壓油管3與液壓油缸4相連接，液壓油管3內(nèi)充滿液壓油。
權(quán)利要求1. 一種抽油機(jī)液壓剎車裝置，包括帶有定位鎖的剎把、柱塞泵、液壓油缸和剎車轂，其特征在于所述剎把通過(guò)連桿與柱塞泵的驅(qū)動(dòng)端相連接，液壓油缸的動(dòng)力輸出端與剎車轂的剎車片相連接；所述柱塞泵通過(guò)液壓油管與液壓油缸相連接，液壓油管內(nèi)充滿液壓油。
專利摘要一種抽油機(jī)液壓剎車裝置，包括帶有定位鎖的剎把、柱塞泵、液壓油缸和剎車轂，其特征在于所述剎把通過(guò)連桿與柱塞泵的驅(qū)動(dòng)端相連接，液壓油缸的動(dòng)力輸出端與剎車轂的剎車片相連接；所述柱塞泵通過(guò)液壓油管與液壓油缸相連接，液壓油管內(nèi)充滿液壓油。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下優(yōu)點(diǎn)通過(guò)液壓方式傳遞動(dòng)力，操作省力，保證抽油機(jī)剎車?yán)慰?，同時(shí)能夠縮短抽油機(jī)剎車時(shí)間，剎車過(guò)程安全可靠，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作及維護(hù)比較方便。
文檔編號(hào)F16D121/04GK202132421SQ201120232458
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者馮燕, 劉俊玲, 劉大雙, 周炳軍, 孫偉, 張秀霞, 張龍, 徐偉偉, 李麗, 李軍, 李君偉, 李宣龍, 王淑娟, 陳峻, 雷程曉 申請(qǐng)人:李麗