專利名稱：一種新型深溝球軸承保持架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸承保持架，具體的是涉及一種用于深溝球軸承的新型保持架， 屬于軸承部件加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
軸承是提供機(jī)械工件中運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部分，它將主導(dǎo)整個(gè)機(jī)械工件的整體運(yùn)行。目前，國(guó)內(nèi)機(jī)械工件中采用的軸承種類很多，最常見的為推力球軸承和深溝球軸承。前者限速低，只適用于低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。深溝球軸承精度要求高，適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，符合高精密軸承的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。但是，深溝球軸承在裝配過程中因有填裝角度的限制(一般為185°左右)，所以球與球之間有很大的間距，實(shí)體保持架在加工中只鏜出裝球的兜孔，兩兜孔之間留下的材料被并沒有實(shí)際價(jià)值，而且造成資源浪費(fèi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了彌補(bǔ)上述技術(shù)缺陷，提供了一種精度要求高、使用價(jià)值廣泛、成本消耗低的新型深溝球軸承保持架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種新型深溝球軸承保持架，包括裝球兜孔和小孔； 在整個(gè)保持架體上，等距離的鏜出裝球的若干兜孔，同時(shí)分別在兩兜孔間再鏜出一個(gè)小孔。所述的小孔均勻分布在兩裝球兜孔之間，并孔內(nèi)材料切除。本實(shí)用新型的有益效果在于在對(duì)保持架整體強(qiáng)度無影響的情況下，進(jìn)行二次鏜出兜孔，使保持架減輕了自身重量，提高軸承的極限轉(zhuǎn)速；減小保持架的慣性力矩，在急停急轉(zhuǎn)中運(yùn)行更平穩(wěn)。同時(shí)，被二次鏜出的兜孔有加強(qiáng)軸承內(nèi)部潤(rùn)滑脂上軸承上部提升的作用，使軸承得到更充分的潤(rùn)滑作用，從而使該種保持架結(jié)構(gòu)具有很大的經(jīng)濟(jì)效益和實(shí)用價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型保持架體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剖面示意圖。圖中，1、裝球兜孔，2、小孔。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2示出了一種新型深溝球軸承保持架結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，包括裝球兜孔1 和小孔2 ；在整個(gè)保持架體上，等距離的鏜出裝球的若干裝球兜孔1，同時(shí)分別在兩兜孔間再鏜出一個(gè)小孔2。
權(quán)利要求1.一種新型深溝球軸承保持架，包括裝球兜孔；其特征在于在整個(gè)保持架體上，等距離的鏜出裝球的若干兜孔，同時(shí)分別在兩兜孔間再鏜出一個(gè)小孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型深溝球軸承保持架，所述的小孔均勻分布在兩裝球兜孔之間，并孔內(nèi)材料切除。
專利摘要本實(shí)用新型涉及軸承保持架，具體的是涉及一種新型深溝球軸承保持架，屬于軸承部件加工技術(shù)領(lǐng)域。包括裝球兜孔；其特征在于在整個(gè)保持架體上，等距離的鏜出裝球的若干兜孔，同時(shí)分別在兩兜孔間再鏜出一個(gè)小孔。在對(duì)保持架整體強(qiáng)度無影響的情況下，進(jìn)行二次鏜出兜孔，使保持架減輕了自身重量，提高軸承的極限轉(zhuǎn)速；減小保持架的慣性力矩，在急停急轉(zhuǎn)中運(yùn)行更平穩(wěn)。同時(shí)，被二次鏜出的兜孔有加強(qiáng)軸承內(nèi)部潤(rùn)滑脂上軸承上部提升的作用，使軸承得到更充分的潤(rùn)滑作用，從而使該種保持架結(jié)構(gòu)具有很大的經(jīng)濟(jì)效益和實(shí)用價(jià)值。
文檔編號(hào)F16C33/38GK202056197SQ20112014713
公開日2011年11月30日 申請(qǐng)日期2011年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月11日
發(fā)明者馬勇 申請(qǐng)人:瓦房店光陽(yáng)軸承集團(tuán)有限公司