專利名稱：一種高效自鎖型地鉆齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的地鉆機(jī)械齒輪箱結(jié)構(gòu)，特別適合于內(nèi)燃機(jī)高速驅(qū)動(dòng)的新型齒輪箱。
背景技術(shù)：
目前在農(nóng)、林行業(yè)中，在需要打樁、種植、栽樹打孔等情況時(shí)常采用鉆地機(jī)進(jìn)行打孔，鉆地機(jī)簡(jiǎn)稱地鉆，其驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源通常是兩沖程的內(nèi)燃機(jī)，其輸出的轉(zhuǎn)速高達(dá) 7000—10000轉(zhuǎn)，故在內(nèi)燃機(jī)與輸出軸之間需要采用變速齒輪箱進(jìn)行變速，這種現(xiàn)有鉆地機(jī)使用的齒輪箱有兩種結(jié)構(gòu)。第一種是蝸輪、螺桿齒輪箱，第二種是多級(jí)平行軸減速齒輪箱。鉆地機(jī)工作時(shí)，在內(nèi)燃機(jī)高速驅(qū)動(dòng)的條件下，第一種結(jié)構(gòu)的蝸輪、蝸桿齒輪箱效率低、發(fā)熱嚴(yán)重、磨損快，使地鉆在連續(xù)工作的工況下齒輪箱壽命短。第二種平行軸齒輪箱采用兩級(jí)減速傳動(dòng)，減速比小，輸出力矩小，單級(jí)傳動(dòng)比1:5，級(jí)差偏大輸入級(jí)小齒輪磨損快，輸出級(jí)的小齒輪齒數(shù)偏少9-11齒，齒輪根切現(xiàn)象嚴(yán)重，抗負(fù)載沖擊能力差，齒輪數(shù)多，體積較大， 傳動(dòng)比小不利于力矩放大，限制了地鉆的使用范圍。同時(shí)現(xiàn)有的兩種齒輪箱結(jié)構(gòu)均面臨輸入高轉(zhuǎn)速，齒輪的線速度超高，不適合油脂潤(rùn)滑，只能用油潤(rùn)滑滿足連續(xù)工作的問(wèn)題，所以需較大的箱體盛油，且箱體防泄漏需要密封增加了使用維護(hù)成本。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種減速性好，且能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖的高效自鎖型地鉆齒輪箱。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案一種高效自鎖型地鉆齒輪箱，包括殼體，其特點(diǎn)在于，還包括位于殼體內(nèi)輸入端的輸入盤、位于輸出端的輸出軸，以及位于兩者之間的輸入軸、輸入軸承壓盤、浮動(dòng)盤、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪；輸入盤與輸入軸的輸入端同軸心固定連接；所述輸入軸上的輸入端相鄰處套設(shè)有第一軸承，第一軸承外圈固定在所述輸入軸承壓盤內(nèi)壁，輸入軸承壓盤固定于殼體； 所述輸入軸的中部具有一個(gè)偏心段，該偏心段外套設(shè)有第二軸承，第二軸承外圈固定設(shè)置所述主動(dòng)齒輪；所述輸入軸的輸出端套設(shè)有第三軸承，第三軸承的外圈固定在所述輸出軸的輸入端上；所述從動(dòng)齒輪為與所述主動(dòng)齒輪嚙合的內(nèi)齒輪，從動(dòng)齒輪位于輸出軸的輸入端上且從動(dòng)齒輪、輸出軸與輸入軸同軸心設(shè)置；所述輸出軸與殼體之間設(shè)置有第四軸承進(jìn)行支承；所述輸入軸外部位于輸入軸承壓盤與主動(dòng)齒輪之間套設(shè)所述浮動(dòng)盤，所述浮動(dòng)盤輸入端端面外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)輸入端凸緣，輸入端凸緣間隙配合在所述輸入軸承壓盤輸出端設(shè)置的凹槽內(nèi)，所述浮動(dòng)盤輸出端端面外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)輸出端凸緣，輸出端凸緣間隙配合在所述主動(dòng)齒輪輸入端設(shè)置的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型使用時(shí)，輸入盤由內(nèi)燃機(jī)離合器帶動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入軸的偏心段做偏心轉(zhuǎn)動(dòng)，并將轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)第二軸承傳至主動(dòng)齒輪，由于主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪相嚙合，同時(shí)主動(dòng)齒輪被浮動(dòng)盤限制，故主動(dòng)齒輪只能隨輸入軸偏心段的轉(zhuǎn)動(dòng)而作平面擺動(dòng)，此平面擺動(dòng)的位移量即是偏心軸上的偏心量，(具體實(shí)施時(shí)，浮動(dòng)盤兩端的凸緣與各自對(duì)應(yīng)的凹槽之間的配合間隙大小應(yīng)和此偏心量匹配，以保證上述動(dòng)作過(guò)程的順利)。這樣，主動(dòng)齒輪不斷的撥動(dòng)引起從動(dòng)齒輪呈周期性轉(zhuǎn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)動(dòng)方向與輸入偏心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向保持一致。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的齒數(shù)差的范圍可以設(shè)置為1到5，主動(dòng)齒輪每擺動(dòng)一次，從動(dòng)齒輪就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)應(yīng)的1-5的齒槽，并且于輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向一致，這樣即實(shí)現(xiàn)了輸入到輸出的減速功能，同時(shí)傳動(dòng)比很大。另外，當(dāng)輸出軸為主動(dòng)端轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主動(dòng)齒輪被浮動(dòng)盤限制，只能做平面擺動(dòng)，并且由于固定在外殼的輸入軸承壓盤也限制了浮動(dòng)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使此結(jié)構(gòu)限制輸入軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了自鎖功能。綜上所述，本實(shí)用新型減速性好，且能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖。同時(shí)本實(shí)用新型還非常適應(yīng)兩沖程內(nèi)燃機(jī)高速驅(qū)動(dòng)，具有齒數(shù)差范圍小，承載能力大，體積小，傳動(dòng)比大，適應(yīng)油脂潤(rùn)滑， 發(fā)熱小的特點(diǎn)；具有高速、高效率、使用壽命長(zhǎng)、性能好等優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中單獨(dú)浮動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2的右視圖。圖4為圖2的后視圖。圖5為圖1中輸入軸承壓盤右端面凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖1中主動(dòng)齒輪左端面凹槽結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，如圖1至圖6所示，一種高效自鎖型地鉆齒輪箱，包括殼體3， 還包括位于殼體3內(nèi)輸入端的輸入盤1、位于輸出端的輸出軸7，以及位于兩者之間的輸入軸2、輸入軸承壓盤4、浮動(dòng)盤5、主動(dòng)齒輪6、從動(dòng)齒輪；輸入盤2與輸入軸的輸入端同軸心固定連接(可采用鍵連接或者螺紋旋接)；所述輸入軸上的輸入端相鄰處套設(shè)有第一軸承， 第一軸承外圈固定在所述輸入軸承壓盤4內(nèi)壁，輸入軸承壓盤4固定于殼體3 ；所述輸入軸 7的中部具有一個(gè)偏心段，該偏心段外套設(shè)有第二軸承，第二軸承外圈固定設(shè)置所述主動(dòng)齒輪6 ；所述輸入軸7的輸出端套設(shè)有第三軸承，第三軸承的外圈固定在所述輸出軸7的輸入端上；所述從動(dòng)齒輪為與所述主動(dòng)齒輪6嚙合的內(nèi)齒輪，從動(dòng)齒輪位于輸出軸7的輸入端上且從動(dòng)齒輪、輸出軸7與輸入軸2同軸心設(shè)置；所述輸出軸7與殼體之3間設(shè)置有第四軸承進(jìn)行支承；所述輸入軸2外部位于輸入軸承壓盤4與主動(dòng)齒輪6之間套設(shè)所述浮動(dòng)盤5，所述浮動(dòng)盤5輸入端端面外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)輸入端凸緣8，輸入端凸緣8間隙配合在所述輸入軸承壓盤4輸出端設(shè)置的凹槽內(nèi)，所述浮動(dòng)盤5輸出端端面外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)輸出端凸緣9，輸出端凸緣9間隙配合在所述主動(dòng)齒輪6輸入端設(shè)置的凹槽內(nèi)。具體實(shí)施時(shí)，所述兩輸入端凸緣8所在直徑與輸出端凸緣9所在直徑垂直，可以使得受力更加平衡。圖5中標(biāo)號(hào)a表示輸入軸承壓盤4輸出端設(shè)置的凹槽；圖6中標(biāo)號(hào)c表示主動(dòng)齒輪6輸入端設(shè)置的凹槽。
權(quán)利要求1. 一種高效自鎖型地鉆齒輪箱，包括殼體，其特征在于，還包括位于殼體內(nèi)輸入端的輸入盤、位于輸出端的輸出軸，以及位于兩者之間的輸入軸、輸入軸承壓盤、浮動(dòng)盤、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪；輸入盤與輸入軸的輸入端同軸心固定連接；所述輸入軸上的輸入端相鄰處套設(shè)有第一軸承，第一軸承外圈固定在所述輸入軸承壓盤內(nèi)壁，輸入軸承壓盤固定于殼體; 所述輸入軸的中部具有一個(gè)偏心段，該偏心段外套設(shè)有第二軸承，第二軸承外圈固定設(shè)置所述主動(dòng)齒輪；所述輸入軸的輸出端套設(shè)有第三軸承，第三軸承的外圈固定在所述輸出軸的輸入端上；所述從動(dòng)齒輪為與所述主動(dòng)齒輪嚙合的內(nèi)齒輪，從動(dòng)齒輪位于輸出軸的輸入端上且從動(dòng)齒輪、輸出軸與輸入軸同軸心設(shè)置；所述輸出軸與殼體之間設(shè)置有第四軸承進(jìn)行支承；所述輸入軸外部位于輸入軸承壓盤與主動(dòng)齒輪之間套設(shè)所述浮動(dòng)盤，所述浮動(dòng)盤輸入端端面外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)輸入端凸緣，輸入端凸緣間隙配合在所述輸入軸承壓盤輸出端設(shè)置的凹槽內(nèi)，所述浮動(dòng)盤輸出端端面外側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)輸出端凸緣，輸出端凸緣間隙配合在所述主動(dòng)齒輪輸入端設(shè)置的凹槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高效自鎖型地鉆齒輪箱，包括殼體，其特點(diǎn)在于，還包括位于殼體內(nèi)輸入端的輸入盤、位于輸出端的輸出軸，以及位于兩者之間的輸入軸、輸入軸承壓盤、浮動(dòng)盤、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪。本實(shí)用新型減速性好，且能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖。同時(shí)本實(shí)用新型還非常適應(yīng)兩沖程內(nèi)燃機(jī)高速驅(qū)動(dòng)，具有齒數(shù)差范圍小，承載能力大，體積小，傳動(dòng)比大，適應(yīng)油脂潤(rùn)滑，發(fā)熱小的特點(diǎn)；具有高速、高效率、使用壽命長(zhǎng)、性能好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H1/10GK201963194SQ20112006135
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月10日
發(fā)明者胡菱菱 申請(qǐng)人:胡菱菱