專利名稱：一種頂置式車用空調(diào)殼體的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空調(diào)殼體，尤其涉及一種頂置式車用空調(diào)殼體。
背景技術：
頂置式客車空調(diào)機組的殼體早期以不銹鋼、鋁合金等金屬材料為主，近十年來玻 璃鋼殼體得到了迅猛的發(fā)展，因為玻璃鋼材料本身具備吸振功能，玻璃鋼殼體具有防腐降 噪、隔熱性好、抗老化、輕量化等優(yōu)點，且價格相對低廉，使空調(diào)機組的質量、成本等得到了 很大的改進，從而得到了廣泛的應用，特別是玻璃鋼殼體是樹脂材料在模具中根據(jù)模具的 形狀固化后成型的，使殼底的外形不太受材料本身性能的限制，美觀性較強，在耐腐蝕性方 面也具有金屬材料無可比擬的優(yōu)勢，玻璃鋼材料已成為頂置式空調(diào)機組當前使用最廣泛的 外殼材料，目前行業(yè)客車空調(diào)85%以上均已采用玻璃鋼外殼。但頂置式客車空調(diào)玻璃鋼殼體也存在有明顯的不足，主要是頂置空調(diào)在底座上開 有一定數(shù)量的安裝孔，在安裝時套裝進車頂?shù)念A埋螺栓上，并用螺栓、平墊、彈墊等加以緊 固，從而完成空調(diào)機組在車頂?shù)墓潭ò惭b，但由于玻璃鋼材料不如金屬材料堅硬，加之車頂 弧與空調(diào)底座弧之間存在一定的差異，使得底座受力緊固時易發(fā)生安裝孔開裂等現(xiàn)象，雖 然玻璃鋼殼體在制作時，會在底座的安裝孔處預埋一些金屬件，但畢竟受力面積較小，其效 果并不明顯。另外頂置空調(diào)的蒸發(fā)器和冷凝器的頂蓋外殼覆蓋在各自的底座上，采用螺栓與底 座上的螺母板緊固，因頂蓋面積較大，覆蓋面并非一平面，且底座外殼都是玻璃鋼材料，導 致受力緊固后外殼會發(fā)生一定的變形，既不關觀，且變形后頂蓋外殼與底座間密封受到影 響，從而外界熱空氣漏進空調(diào)總成內(nèi)部，直接影響空調(diào)的制冷效果。綜上所述，目前需要一種堅固耐用、安裝孔不易開裂、制造成本低、密封性好的頂 置式車用空調(diào)殼體。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題在于目前所使用的一種頂置式車用空調(diào)殼體的 缺點設計一種堅固耐用、安裝孔不易開裂、制造成本低、密封性好的頂置式車用空調(diào)殼體。本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn)上述目的針對現(xiàn)有的頂置式車用空調(diào)殼體的結構存在的技術缺點，重新設計一種頂置式車 用空調(diào)殼體，其結構是由頂蓋與底座組成的殼體，殼體的底座的縱向左右兩側邊上設有螺 母板，頂蓋的兩側分別設置有與螺母板相對應的通孔和螺栓。所述的底座的縱向左右兩側 邊上分別鑲粘有一條鋁型材，位于底座兩側的鋁型材相互左右對稱。位于底座的右側的鋁 型材的橫截面為近似“上”字型的鋁型材。所述的螺母板成列固定在鋁型材上，鋁型材的底 部的左側上設有穿過底座的安裝孔。長條形的鋁型材鑲粘在底座上能有效分散底座的受 理，可以避免底座開裂。在所述的鋁型材的底部鑲粘在底座上，鋁型材的頂部嵌裝有橡膠氣囊密封卡條。當頂蓋與底座對合之后，橡膠氣囊密封卡條與頂蓋配合可以增強頂蓋與底座之間的閉合程 度。這樣的設計的殼體在安裝上蓋時，不需要過度擰緊螺栓就可以達到所要求的閉合程度。 從而徹底解決了頂置車用空調(diào)機組玻璃鋼的殼體經(jīng)常發(fā)生的變形、開裂、密封不嚴等情況。所述鋁型材與底座側邊等長。所述螺母板與鋁型材的連接方式為焊接或鉚接。方 便生產(chǎn)企業(yè)加工和組裝。本實用新型具有堅固耐用、安裝孔不易開裂、制造成本低、密封性好、方便加工生 產(chǎn)和安裝的優(yōu)點。

圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖；圖2為圖IA處局部放大圖。
具體實施方式
實施例一如圖1所示，本實施例的結構是由頂蓋11與底座12組成的殼體1。殼 體1的底座12的縱向左右兩側邊上設有螺母板2，頂蓋11的兩側分別設置有與螺母板2相 對應的通孔13和螺栓14。所述的底座12的縱向左右兩側邊上分別鑲粘有一條鋁型材3， 位于底座12兩側的鋁型材3相互左右對稱。如圖2所示，位于底座12的右側的鋁型材3 的橫截面為近似“上”字型的鋁型材；所述的螺母板2成列固定在鋁型材3上。鋁型材3的 底部的左側上設有穿過底座12的安裝孔15。長條形的鋁型材3鑲粘在底座12上能有效分 散底座的受理，可以避免底座12開裂。在所述的鋁型材3的底部鑲粘在底座12上，鋁型材3的頂部嵌裝有橡膠氣囊密封 卡條4。當頂蓋11與底座12對合之后，橡膠氣囊密封卡條4與頂蓋11配合可以增強頂蓋 11與底座12之間的閉合程度。這樣的設計的殼體1在安裝上蓋11時，不需要過度擰緊螺 栓14就可以達到所要求的閉合程度。如圖1、2所示，所述鋁型材3與底座12側邊等長。所述螺母板2與鋁型材3的連 接方式為焊接。
權利要求1.一種頂置式車用空調(diào)殼體，其結構是由頂蓋與底座組成的殼體，殼體的底座的縱向 左右兩側邊上設有螺母板，頂蓋的兩側分別設置有與螺母板相對應的通孔和螺栓，其特征 在于所述的底座的縱向左右兩側邊上分別鑲粘有一條鋁型材，位于底座兩側的鋁型材相互 左右對稱；位于底座的右側的鋁型材的橫截面為近似“上”字型的鋁型材，所述的螺母板成 列固定在鋁型材上，鋁型材的底部的左側上設有穿過底座的安裝孔。
2.根據(jù)權利要求1所述的頂置式車用空調(diào)殼體，其特征在于所述的鋁型材的底部鑲粘 在底座上，鋁型材的頂部嵌裝有橡膠氣囊密封卡條。
3.根據(jù)權利要求2所述的頂置式車用空調(diào)殼體，其特征在于所述鋁型材與底座側邊等長。
4.根據(jù)權利要求3所述的頂置式車用空調(diào)殼體，其特征在于所述螺母板與鋁型材的連 接方式為焊接或鉚接。
專利摘要本實用新型涉及一種頂置式車用空調(diào)殼體，其結構是由頂蓋與底座組成的殼體，殼體的底座的縱向左右兩側邊上設有螺母板，頂蓋的兩側分別設置有與螺母板相對應的通孔和螺栓。所述的底座的縱向左右兩側邊上分別鑲粘有一條鋁型材，位于底座兩側的鋁型材相互左右對稱。位于底座的右側的鋁型材的橫截面為近似“上”字型的鋁型材。所述的螺母板成列固定在鋁型材上，鋁型材的底部的左側上設有穿過底座的安裝孔。長條形的鋁型材鑲粘在底座上能有效分散底座的受理，可以避免底座開裂。具有堅固耐用、安裝孔不易開裂、制造成本低、密封性好、方便加工生產(chǎn)和安裝的優(yōu)點。
文檔編號F16J15/10GK201875859SQ20102063571
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權日2010年11月29日
發(fā)明者崔斌, 鄺維盛, 郭冬青 申請人:勁達技術(河源)有限公司