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車輛制動(dòng)系固定裝置的制作方法

文檔序號(hào):5651356閱讀:379來源:國知局
專利名稱:車輛制動(dòng)系固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于車輛制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛制動(dòng)系的固定裝置。
背景技術(shù)
重型汽車制動(dòng)系的固定裝置主要包括一個(gè)用于固定氣管路的支架,所述支架通常 安裝在車架縱梁上。支架下端有一塊支承板,安裝時(shí),通常是在車架縱梁的翼面上預(yù)先鉆 孔,然后用螺栓將支承板緊固在縱梁翼面的方式來固定安裝支架。然而,在縱梁上打孔有時(shí) 會(huì)破壞車架縱梁的強(qiáng)度,且預(yù)先鉆出的孔位也可能不適合夾緊氣管路,布置安裝不便。為此,本實(shí)用新型將提供一種取消縱梁上的定位孔,而同時(shí)又能夠?qū)④囕v制動(dòng)系 的氣管路固定支架穩(wěn)穩(wěn)固定在縱梁上的固定裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種不需要在車架縱梁上打孔就能夠?qū)⒂糜诠潭?管路的支架固定安裝在縱梁上的車輛制動(dòng)系固定裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的車輛制動(dòng)系固定裝置包括用于固定氣管路的支 架,所述支架下端的支承板平放在車架縱梁的翼板上,其特征在于,還包括用于將所述支承 板夾緊在縱梁翼板上的夾緊裝置,所述夾緊裝置包括由支承板一體向下延伸而成的豎板,豎板下端安裝有壓片,所述壓片形狀為開口 向下的弧形,并可繞其安裝支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),壓片開口內(nèi)設(shè)有滾柱,螺栓分別穿過滾柱、壓片和豎 板,并由螺母固定,擰緊螺母可使螺栓拉起壓片從另一側(cè)將支承板夾緊在縱梁翼板上。其中,所述壓片包括柄部和壓緊部,所述柄部安裝于豎板上,所述壓緊部為開口向 下的弧形板。所述壓片壓緊部的弧形較佳地是圓弧形或漸開線形。本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于,增加了壓片壓緊機(jī)構(gòu),通過螺栓螺母配合拉緊旋轉(zhuǎn) 壓片直接壓緊縱梁翼面,從而將支架固定。安裝本支架不需在縱梁上預(yù)先鉆孔,不影響縱梁 強(qiáng)度且安裝方便。

圖1為本實(shí)用新型的示意圖;其中,1-支承板2-壓片21-柄部22-夾緊部3_滾柱4-螺栓5-螺母6-豎板7-支架8-縱梁
具體實(shí)施方式
如圖1所示,車輛制動(dòng)系固定裝置包括用于固定氣管路的支架7,支架下端的支承 板1平放在車架縱梁8的翼板上。支承板1下端是用于將支承板1夾緊固定在縱梁8的翼 板上的夾緊裝置,包括由支承板1 一體向下延伸形成豎板6,壓片2安裝在豎板6的下端,并且可以繞其安裝支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。壓片2包括安裝在豎板6下端的柄部21和用于夾緊支承板 1的夾緊部22。其中,柄部21安裝在豎板6下端,夾緊部22為開口向下的弧形板,其弧形 既可以是圓弧形,也可以是漸開線形。滾柱3置于壓片2的弧形開口內(nèi),螺栓4分別穿過滾 柱3、壓片2和豎板6,用螺母5固定住。當(dāng)擰緊螺母5的時(shí)候,螺栓4要縮短,從而拉起壓 片2,使壓片2從另一側(cè)將支承板1夾緊在縱梁8的翼板上。豎板6具有整體限位的功能。 采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案,事先無需在車架縱梁上鉆孔,在車輛裝配完畢后找 到需要固定氣管路的合適的位置,將支架放上去,其下端的支承板放平、貼緊車架縱梁的翼 板,然后擰緊螺母就可以使螺栓自動(dòng)拉緊壓片,將支承板夾緊在縱梁翼板上,從而將支架固 定住,支架上部的孔位可用于捆綁氣管路。
權(quán)利要求一種車輛制動(dòng)系固定裝置,包括用于固定氣管路的支架,所述支架下端的支承板平放在車架縱梁的翼板上,其特征在于,還包括用于將所述支承板夾緊在縱梁翼板上的夾緊裝置,所述夾緊裝置包括由支承板一體向下延伸而成的豎板,豎板下端安裝有壓片,所述壓片形狀為開口向下的弧形,并可繞其安裝支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),壓片開口內(nèi)設(shè)有滾柱,螺栓分別穿過滾柱、壓片和豎板,并由螺母固定,擰緊螺母可使螺栓拉起壓片從另一側(cè)將支承板夾緊在縱梁翼板上。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛制動(dòng)系固定裝置,其特征在于,所述壓片包括柄部和壓緊 部,所述柄部安裝于豎板上,所述壓緊部為開口向下的弧形板。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛制動(dòng)系固定裝置,其特征在于,所述壓片壓緊部的弧形具 體為圓弧形或漸開線形。
專利摘要一種車輛制動(dòng)系固定裝置,包括用于固定氣管路的支架,所述支架下端的支承板平放在車架縱梁的翼板上,其特征在于,還包括用于將所述支承板夾緊在縱梁翼板上的夾緊裝置,所述夾緊裝置包括由支承板一體向下延伸而成的豎板,豎板下端安裝有壓片,所述壓片形狀為開口向下的弧形,并可繞其安裝支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),壓片開口內(nèi)設(shè)有滾柱,螺栓分別穿過滾柱、壓片和豎板,并由螺母固定,擰緊螺母可使螺栓拉起壓片從另一側(cè)將支承板夾緊在縱梁翼板上。本實(shí)用新型增加了壓片壓緊機(jī)構(gòu),通過螺栓螺母配合拉緊旋轉(zhuǎn)壓片直接壓緊縱梁翼面,從而將支架固定。安裝本支架不需在縱梁上預(yù)先鉆孔,不影響縱梁強(qiáng)度且安裝方便。
文檔編號(hào)F16L3/00GK201764104SQ20102051917
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者劉航瑜, 聶文福, 莫飛 申請(qǐng)人:陜西重型汽車有限公司
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