專利名稱：設(shè)有扭轉(zhuǎn)振動阻尼器的離合器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及設(shè)有至少一個濕式離合器及一個扭轉(zhuǎn)振動阻尼器-它們被接收在一個由驅(qū)動單元驅(qū)動的殼體內(nèi)-的離合器裝置。
背景技術(shù)：
這種離合器裝置例如已由DE 10 2005 030 192 Al公知。那里在一個濕態(tài)工作的摩擦式離合器內(nèi)設(shè)有一個扭轉(zhuǎn)振動阻尼器。其中一個殼體部件被裝配各個構(gòu)件及接著與一個第二殼體部件連接，例如密封地焊接。尤其在具有兩個徑向疊置的、配置給一個雙離合器的濕式離合器的離合器裝置中所使用的構(gòu)件數(shù)目增大，以致僅在大成本的情況下才可設(shè)置到一個殼體部件中。尤其在系列生產(chǎn)期間在最終組裝時對此需要一個長的節(jié)拍時間。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的任務(wù)在于給出一個離合器裝置，它在最終組裝期間可由各個預(yù)制的結(jié)構(gòu)單元組裝起來。該任務(wù)將通過用于具有一個驅(qū)動單元及一個設(shè)置在其后面的變速器的傳動系的離合器裝置來解決，該離合器裝置設(shè)有至少一個設(shè)置在由驅(qū)動單元驅(qū)動的、由兩個在離合器裝置安裝期間在外圓周上相連接的殼體部件構(gòu)成的殼體中的濕式離合器及一個設(shè)置在殼體與至少一個濕式離合器的輸入部件之間的扭轉(zhuǎn)振動阻尼器，該扭轉(zhuǎn)振動阻尼器設(shè)有分布在圓周上的、在圓周方向上一方面由殼體及另一方面由輸入部件加載的儲能器，其解決在于其中在殼體部件相互接合前使儲能器防脫落地接收在一個殼體部件中及在殼體部件相互接合前安裝至少一個濕式離合器。在此情況下基本上得到由向著驅(qū)動單元的、具有儲能器的殼體部件，至少一個濕式離合器及向著離合器的殼體部件組成的三個構(gòu)件單元。這里該裝置以有利的方式在扭轉(zhuǎn)振動阻尼器上分開，該扭轉(zhuǎn)振動阻尼器可被構(gòu)成雙質(zhì)量飛輪，其中兩個殼體部件被構(gòu)成初級飛輪質(zhì)量及至少一個濕式離合器被構(gòu)成次級飛輪質(zhì)量。 與此相應(yīng)地扭轉(zhuǎn)振動阻尼器的輸入部件為殼體本身，而扭轉(zhuǎn)振動阻尼器的輸出部分同時為至少一個濕式離合器的輸入部件。扭轉(zhuǎn)振動阻尼器可被構(gòu)成單級的或多級的，其中當(dāng)殼體與至少一個濕式離合器相對扭轉(zhuǎn)時在圓周方向上起作用的儲能器各被設(shè)在殼體上及輸入部件上的攜動器加載及由此阻尼扭轉(zhuǎn)振動。儲能器優(yōu)選地被構(gòu)成延伸在殼體圓周的一個寬角度上的弧形彈簧，其中兩個弧形彈簧組各可優(yōu)選地在圓周上分布地設(shè)置，每個弧形彈簧組可由兩個在徑向上相互插入的弧形彈簧構(gòu)成。此外對扭轉(zhuǎn)振動阻尼器可并聯(lián)一個扭轉(zhuǎn)振動消振器，例如一個離心力擺，其中它的離心配重軸向上與儲能器相鄰及在徑向上可設(shè)置在與儲能器相似的高度上。儲能器防脫落的接收可通過它在軸向上靠放在向著驅(qū)動單元的殼體部件的一個殼體壁上來實(shí)現(xiàn)，其中儲能器在軸向上被一個與該殼體壁軸向隔開的、在徑向外部與該殼體連接的環(huán)形法蘭部件固定。環(huán)形法蘭部件可在儲能器置入殼體部件后靠放在一個徑向凸緣上及然后從外部固定在該凸緣上，其方式例如為使環(huán)形法蘭部件與殼體相互焊接，其中在殼體與儲能器之間可設(shè)置一個防磨損墊。在此情況下環(huán)形法蘭部件在扭轉(zhuǎn)振動阻尼器工作期間支撐儲能器以防止其軸向偏移。為此例如在儲能器作為弧形彈簧實(shí)施的情況下為了留出徑向內(nèi)部結(jié)構(gòu)空間環(huán)形法蘭部件徑向延伸到弧形彈簧圈直徑的一半處就足夠了。環(huán)形法蘭部件可在與弧形彈簧的一個接觸面區(qū)域中至少部分地仿形彈簧圈的圓周。為了構(gòu)成用于儲能器的殼體側(cè)的攜動器在殼體中設(shè)置沖壓部分，它們可在圓周方向上對儲能器如弧形彈簧的端面加載。變換地或附加地環(huán)形法蘭部件可具有設(shè)置在相同圓周上的攜動器，它們相對離合器裝置的旋轉(zhuǎn)軸線基本上軸向地布置及由此軸向地插入在儲能器的兩個端部之間并在圓周方向上加載儲能器。扭轉(zhuǎn)振動阻尼器的輸出側(cè)攜動器被設(shè)置在至少一個濕式離合器的輸入部件上，其中該輸入部件具有一個帶有用于儲能器的徑向向外延伸的攜動器的法蘭部件。該輸出側(cè)攜動器在工作中與輸入側(cè)的、即殼體側(cè)的攜動器對齊。為了在安裝期間達(dá)到攜動器在圓周方向上的相對定位可在殼體與至少一個濕式離合器之間設(shè)置相應(yīng)的定位輔助件，變換地或附加地這些定位輔助件可用作使離合器裝置接收在一個或兩個變速器輸入軸上的定中輔助件。設(shè)有在其徑向上構(gòu)有比攜動器寬的臂的法蘭部件有利地在外圓周具有比環(huán)形法蘭部件的內(nèi)圓周小的直徑。以此方式可使兩個結(jié)構(gòu)單元以簡單的方式相互插接，因?yàn)榉ㄌm部件及環(huán)形法蘭部件在組裝期間可在軸向上相互重疊。在其它實(shí)施例中可考慮攜動器具有比環(huán)形法蘭部件的內(nèi)徑大的外徑，其中環(huán)形法蘭部件軸向地布置的攜動器具有比法蘭部件的攜動器的外徑大的直徑。如果法蘭部件的攜動器比環(huán)形法蘭部件的攜動器占據(jù)小的圓扇區(qū)，則在組裝期間環(huán)形法蘭部件及法蘭部件可相互從旁邊導(dǎo)入。最好攜動器的徑向圓扇區(qū)在考慮制造公差的情況下近似相同，則剛好還可通過，而無需附加可察覺的扭轉(zhuǎn)間隙及無需帶來對儲能器的撞擊?？梢岳斫?，對于特殊實(shí)施形式的構(gòu)型可設(shè)置這種扭轉(zhuǎn)間隙，其方式是法蘭部件的攜動器的圓扇形厚度可被設(shè)置得小于環(huán)形法蘭部件的攜動器的圓扇形厚度，尤其當(dāng)在該角度范圍中第二阻尼級應(yīng)起作用時。此外可在殼體與至少一個濕式離合器之間設(shè)置一個摩擦裝置，它例如可由定位輔助件或定中輔助件來提供。根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思該離合器裝置包括一個具有兩個徑向上疊置的濕式離合器的雙離合器，其中通過輸入部件將轉(zhuǎn)矩傳遞到兩個濕式離合器上。兩個濕式離合器分開地各借助一個液壓活塞來加載及各具有一個轂，這些轂各與變速器的兩個變速器輸入軸中的一個形成齒連接。用于操作濕式離合器及輸入部件的活塞可支撐在一個對中的離合器轂上， 在輸入部件上也可接收扭轉(zhuǎn)振動消振器。這里離合器的輸出部分構(gòu)成盤狀部件，它們可彼此相對地及相對驅(qū)動側(cè)殼體部件徑向延伸的殼體壁軸向隔開地布置。這些以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的部件的隔開借助軸向軸承、例如滾針軸承來實(shí)現(xiàn)。如果這種離合器裝置僅應(yīng)裝備一個濕式離合器，則該結(jié)構(gòu)將縮減成一個帶有相對殼體壁隔開的盤狀部件的轂。至少一個濕式離合器可被接收在一個離合器轂上，其中該離合器轂抵抗軸向上起作用的儲能器的作用在軸向上浮動地被支撐在兩個殼體部件之間或一個殼體部件與變速器殼體之間。為此至少一個軸向上起作用的儲能器為一個起動盤。對此證明有利的是軸向上起作用的儲能器或起動盤由墊盤，波形圈或在圓周上為波狀的盤制成。可防止它扭轉(zhuǎn)， 其方式是它例如可借助外齒部分或內(nèi)齒部分在圓周方向上固定在一個相鄰的構(gòu)件上并由此可避免快速的磨損。
設(shè)有兩個濕式離合器的一個離合器裝置的有利的實(shí)施例在于離合器轂借助一個端面軸向上支撐在第一濕式離合器的輸出部件如盤狀部件的一個轂的對面，該轂可轉(zhuǎn)動地軸向上支撐在第二濕式離合器的輸出部件如盤狀部件的一個第二轂上，其中該第二轂又支撐在向著驅(qū)動側(cè)的殼體部件如殼體壁上。至少一個濕式離合器的冷卻可有利地通過一個冷卻循環(huán)回路來實(shí)現(xiàn)，其中壓力介質(zhì)從徑向內(nèi)部例如通過離合器轂輸送到殼體中，通過至少一個濕式離合器的摩擦片引導(dǎo)并借助一個固定著的吸管再被導(dǎo)出。被證實(shí)特別有利的是，固定地接收在變速器殼體上的吸管被用作離合器轂的軸向助滑點(diǎn)。為此可在吸管與離合器轂之間和/或在吸管與變速器殼體之間設(shè)置一個軸向上有彈性的起動盤。一個有利的實(shí)施形式在于，具有一個由驅(qū)動側(cè)殼體部件及防脫落地接收在該殼體部件中的扭轉(zhuǎn)振動阻尼器的儲能器組成第一結(jié)構(gòu)單元，一個由兩個徑向重疊布置的、接收在一個離合器轂上的濕式離合器組成的第二結(jié)構(gòu)單元及一個在第二結(jié)構(gòu)單元定中地接收在第一結(jié)構(gòu)單元中后在徑向外部與第一結(jié)構(gòu)單元連接的、具有變速器側(cè)殼體部件的第三結(jié)構(gòu)單元。在此情況下可在第三結(jié)構(gòu)單元上在一個設(shè)置在變速器側(cè)的殼體部件的內(nèi)圓周上的軸向凸緣上設(shè)有一個用于泵的驅(qū)動器及一個軸向地與此相鄰的用于將離合器裝置支撐在變速器殼體上的軸承。變換地用于泵的驅(qū)動器可借助一個滾動軸承預(yù)安裝在變速器殼體上，其中當(dāng)將離合器裝置安裝在變速器上期間在殼體、例如軸向凸緣與泵驅(qū)動器之間在圓周方向上構(gòu)成形狀鎖合，以致殼體可與至少一個濕式離合器的工作狀態(tài)無關(guān)地驅(qū)動泵驅(qū)動器。在此情況下殼體可在泵驅(qū)動器上定中，以致該泵驅(qū)動器也可轉(zhuǎn)動地支撐在變速器殼體上。此外吸管可與其固定裝置及壓力介質(zhì)貫通件被接收在第三結(jié)構(gòu)單元上。以下將借助圖1及2中所示的實(shí)施例來詳細(xì)描述本發(fā)明。


圖1 以部分截面圖表示的一個離合器裝置的結(jié)構(gòu)單元的概要視圖，及圖2 圖1的離合器裝置在組裝好的狀態(tài)中的部分截面圖。
具體實(shí)施例方式圖1表示在最終安裝前的狀態(tài)中圍繞旋轉(zhuǎn)軸線2布置的離合器裝置1，其中僅表示出三個結(jié)構(gòu)單元3，4，5的輪廓。這里兩個結(jié)構(gòu)單元3，5包括殼體部件6，7，這些殼體部件構(gòu)成離合器裝置1的殼體8及在最終安裝后使徑向外部軸向疊置的圓周9，10相互連接如焊接。結(jié)構(gòu)單元3包括扭轉(zhuǎn)振動阻尼器12的儲能器11及與未示出的驅(qū)動單元、例如一個內(nèi)燃機(jī)如柴油發(fā)動機(jī)或奧托發(fā)動機(jī)抗扭轉(zhuǎn)地連接。為了防止儲能器11的失落及防止其工作期間的偏移該儲能器在軸向上被固定在殼體壁15與環(huán)形法蘭部件16之間。在此情況下輸入側(cè)的攜動器17，18通過沖壓設(shè)置在殼體壁15中或由環(huán)形法蘭部件16構(gòu)成。設(shè)置在結(jié)構(gòu)單元4上的濕式離合器的輸入部件13-該輸入部件同時用作扭轉(zhuǎn)振動阻尼器12的輸出部分及借助攜動器19徑向地加載儲能器11-的輸出側(cè)攜動器19在徑向上被這樣地限制尺寸， 以致在保持一個安裝間隙的情況下當(dāng)結(jié)構(gòu)單元4插入時可使攜動器19在環(huán)形法蘭部件16 的旁邊導(dǎo)入。為此環(huán)形法蘭部件16的內(nèi)徑向著徑向內(nèi)部也被限制在儲能器11的圈體直徑的一半上，以致無論是輸入側(cè)的還是輸出側(cè)的攜動器與儲能器11的端面保持足夠的重疊。
結(jié)構(gòu)單元5包括殼體部件7及吸管14，該吸管在結(jié)構(gòu)單元3，4，5接合起來后與未示出的變速器殼體固定地連接。圖2以旋轉(zhuǎn)軸線2上面的部分截面圖表示組裝狀態(tài)中的離合器裝置1。該離合器裝置1被設(shè)置在驅(qū)動單元與變速器之間，其中對于驅(qū)動單元僅表示出曲軸，對于變速器僅表示出變速器殼體22。離合器裝置1的殼體8借助一個軸向有彈性的、平衡曲軸20的軸向振動及擺動振動的驅(qū)動板21如彈性板被接收在曲軸20上并通過該曲軸來驅(qū)動。此外殼體8借助滾動軸承23可轉(zhuǎn)動地支撐在變速器殼體22上，其中在殼體部件7 的軸向環(huán)形凸緣M與滾動軸承23之間借助一個轂形附件設(shè)置了用于變速器油泵的齒輪圈 25及它由端部4驅(qū)動，該變速器油泵也可循環(huán)離合器裝置1的壓力介質(zhì)。由齒輪圈25與滾動軸承23構(gòu)成的泵驅(qū)動件最好預(yù)安裝在變速器殼體22的殼體壁上，滾動軸承則通過齒輪圈25也構(gòu)成殼體8在變速器殼體22的殼體壁上的支撐，其中當(dāng)離合器裝置1與變速器連接時使輸入裝置中的吸管14定中及使導(dǎo)向銷83穿過它們并在變速器殼體22中軸向上可移動并抗扭轉(zhuǎn)支撐地接收吸管14。在軸向凸緣M上設(shè)有一個用密封件27如徑向軸密封相對端部M定中的、例如由金屬板或塑料作的密封盤26，以相對變速器殼體22密封殼體8。在至少部分地注有壓力介質(zhì)的殼體8的內(nèi)部接收了一個扭轉(zhuǎn)振動阻尼器12及兩個徑向上疊置的濕式離合器觀，29。這里扭轉(zhuǎn)振動阻尼器12的輸入部件由殼體構(gòu)成，該殼體借助在弧形彈簧30，31端部中徑向配合的攜動件17，18在圓周方向上加載在圓周方向上起作用的儲能器11，在所示的實(shí)施例中該儲能器最好由兩個布置在圓周上的弧形彈簧組構(gòu)成，每個弧形彈簧組具有兩個在徑向上相互插入的弧形彈簧30，31。在此情況下攜動器17 被構(gòu)成設(shè)置在圓周上的、殼體部件6的整體成型件，攜動件18通過環(huán)形法蘭部件16的配置區(qū)域構(gòu)成。環(huán)形法蘭部件16在弧形彈簧30，31置入后被靠放在殼體部件6的徑向凸緣32 上及在軸向上被固定，例如通過焊接來固定及用作在組裝前防脫落地接收弧形彈簧30，31 并在工作期間用作弧形彈簧30，31的軸向?qū)?。在弧形彈?0與殼體部件6的徑向外部區(qū)域之間設(shè)有一個防磨損墊33，該防磨損墊在圓周方向上分兩部分設(shè)置在攜動件17之間及浮動地相對殼體8支撐。扭轉(zhuǎn)振動阻尼器12在濕式離合器觀，29的前面的轉(zhuǎn)矩傳遞中起作用，以致扭轉(zhuǎn)振動阻尼器12的輸出部件同時為濕式離合器觀，29的公共輸入部件13。為此輸入部件13 設(shè)有包括扭轉(zhuǎn)振動阻尼器12的輸出側(cè)攜動器19的法蘭部件13a，這些輸出側(cè)攜動器構(gòu)成法蘭部件13a徑向上展寬的臂及在弧形彈簧30，31未被壓緊的狀態(tài)中在與攜動器17，18的同一圓周上加載弧形彈簧30，31的端面并由此當(dāng)殼體8相對濕式離合器觀，29的輸入部件 13相對扭轉(zhuǎn)時引起弧形彈簧30，31的壓緊，以致可阻尼引起這種相對扭轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩峰值，其方式是起儲能器11作用的弧形彈簧短時地中間存儲轉(zhuǎn)矩峰值的能量。驅(qū)動單元的轉(zhuǎn)矩通過扭轉(zhuǎn)振動阻尼器12傳遞到輸入部件13上。輸入部件13將轉(zhuǎn)矩分配到濕式離合器觀，29的輸入側(cè)片支架34，35上，這些輸入側(cè)片支架借助一個共同的支架盤36對中及支撐，該支架盤與離合器轂37固定地連接如焊接。在支架盤36的徑向外部及最好軸向上隔開地并在徑向同一高度上設(shè)有扭轉(zhuǎn)振動消振器50，例如-如所示出的-一個帶有相對支架盤36在圓周方向及徑向上可有限運(yùn)動的離心配重52的離心力擺 51。在輸入側(cè)片支架34，35中懸置了各個片38，39，它們與輸出側(cè)摩擦片40，41交替地布置及在軸向加載時形成摩擦配合。輸出側(cè)摩擦片40，41被懸置在片支架42，43中，這些片支架各用一個帶有齒部分46，47的轂44，45與變速器輸入軸48或與圍繞該輸入軸設(shè)置的、被構(gòu)成空心軸的變速器輸入軸49連接如焊接及因此支撐在這兩個變速器輸入軸48，49上并對中。在離合器裝置1未組裝狀態(tài)中兩個濕式離合器觀，29與離合器轂37構(gòu)成一個結(jié)構(gòu)單元4 (圖1)。在裝入后離合器轂37借助滾動軸承53，54軸向浮動地支承在變速器輸入軸49上。變速器輸入軸49借助滾動軸承55軸向及徑向固定地支撐在變速器殼體22上。離合器轂37的浮動支撐受到兩個起動盤56，57的限制。起動盤56整體地由塑料構(gòu)成及包括施加在離合器轂37前端的支架部分58及潤滑油槽59。轂45相對轂44借助滾動軸承60可轉(zhuǎn)動地在軸向上靠放。轂44借助滾動軸承61可轉(zhuǎn)動地及軸向固定地支撐在殼體部件6上，以致離合器轂37通過墊盤67軸向地支撐，其方式例如是通過該盤調(diào)節(jié)到一個確定的間隙。對于軸承60，61所需的軸向偏壓力借助軸向起作用的儲能器45a、例如一個波形彈簧來調(diào)節(jié)，該儲能器借助一個擋圈4 支撐在變速器輸入軸49上。在相反方向上離合器轂37借助密封板62支撐在吸管14上，該密封板在凸緣63上借助擋圈64軸向固定地設(shè)置在該凸緣上，吸管則通過起動盤65-該起動盤可被構(gòu)成滾動軸承-軸向地支撐在殼體部件7上。在密封板62與吸管14之間設(shè)有軸向起作用的起動盤57，該起動盤允許離合器轂37抵抗它的作用向著殼體部件7的方向軸向上有限的移動，以致離合器轂37可在兩個方向上相對殼體8軸向上有限地移動及由此浮動地支撐。起動盤57由一個與密封板62齒嚙合的支撐盤66及一個固定地接收在其上的墊盤67構(gòu)成，該支撐盤與一個和吸管14齒嚙合的起動盤68形成接觸。兩個濕式離合器觀，29由可通過壓力介質(zhì)軸向移動的活塞69，70來加載，它們將片38或39軸向上與摩擦片40或41 一起壓到一個端片71，72上及由此形成摩擦配合。為此壓力介質(zhì)各通過旋轉(zhuǎn)貫通件73，74導(dǎo)入到供給管路75，76中及在壓力室77，78中被計量，由此使活塞69，70抵抗軸向起作用的儲能器79，80的作用而移動并由此視壓力介質(zhì)所施加的壓力而定使?jié)袷诫x合器觀，29閉合。如果壓力室77，78中的壓力下降，則濕式離合器自動地通過儲能器79，80的減壓又打開。供給管路81，82還用于濕式離合器28，29的冷卻，尤其用于摩擦片40，41的摩擦墊的冷卻，它們尤其在濕式離合器觀，29滑動的情況下受到特別高的熱負(fù)荷。以此方式被計量的壓力介質(zhì)將摩擦片40，41冷卻及向徑向外部流動， 由那里再通過借助導(dǎo)向銷83與變速器殼體22連接的吸管14吸出及通過排出管路84輸入到變速器油槽。在扭轉(zhuǎn)振動阻尼器12與濕式離合器28，29的輸入部件13之間可設(shè)置一個摩擦裝置85。為此可借助片支架34的分布在圓周上的、軸向上凸出的銷86對一個摩擦環(huán)87加載，該摩擦環(huán)借助固定在殼體部件6上的保持環(huán)88定中及借助軸向上起作用的儲能器89 相對該保持環(huán)夾緊，該儲能器如圖所示例如可為一個盤狀彈簧。附加地或變換地該摩擦裝置85可用作最后安裝前兩個濕式離合器觀，29在殼體8中的定中，只要它們還未在變速器輸入軸49上被對中。附圖標(biāo)記清單1離合器裝置13輸入部件2旋轉(zhuǎn)軸線13a法蘭部件3結(jié)構(gòu)單元14吸管
4結(jié)構(gòu)單元15殼體壁5結(jié)構(gòu)單元16環(huán)形法蘭部件6殼體部件17攜動器7殼體部件18攜動器8殼體19攜動器9圓周20曲軸10圓周21驅(qū)動板11儲能器22變速器殼體12扭轉(zhuǎn)振動阻尼器23滾動軸承24軸向凸緣49變速器輸入軸25齒輪圈50扭轉(zhuǎn)振動消振器26密封盤51離心カ擺27密封件52離心配重28濕式離合器53滾動軸承29濕式離合器54滾動軸承30弧形彈簧55滾動軸承31弧形彈簧56起動盤32凸緣57起動盤33防磨損墊58支架部分34片支架59潤滑油槽35片支架60滾動軸承36支架盤61滾動軸承37離合器轂62密封板38 片63凸緣39 片64擋圈40摩擦片65起動盤41摩擦片66支架部分42片支架67墊盤43片支架68起動盤44 轂69活塞45 轂70活塞45a儲能器71端片45b擋圈72端片46齒部分73旋轉(zhuǎn)貫通件47齒部分74旋轉(zhuǎn)貫通件48變速器輸入軸75供給管路76供給管路77壓カ室78壓カ室
79儲能器
80儲能器
81供給管路
82供給管路
83導(dǎo)向銷
84排出管路
85摩擦裝置
86銷
87摩擦環(huán)
88保持環(huán)
89儲能器
權(quán)利要求
1.用于具有一個驅(qū)動單元及一個設(shè)置在其后面的變速器的傳動系的離合器裝置(1)， 設(shè)有至少一個設(shè)置在由該驅(qū)動單元驅(qū)動的、由兩個在該離合器裝置(1)裝配期間在外圓周上相連接的殼體部件(6，7)構(gòu)成的殼體(8)中的濕式離合器( ，29)及一個設(shè)置在該殼體 (8)與該至少一個濕式離合器( ，29)的輸入部件(13)之間的扭轉(zhuǎn)振動阻尼器(12)，該扭轉(zhuǎn)振動阻尼器設(shè)有分布在圓周上的、在圓周方向上一方面由該殼體(8)及另一方面由該輸入部件(1 加載的儲能器(11)，其特征在于在所述殼體部件(6，7)相互接合前使所述儲能器(11)防脫落地接收在所述殼體部件(6，7)之一中，并且在所述殼體部件(6，7)相互接合前裝配所述至少一個濕式離合器08二9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1的離合器裝置(1)，其特征在于所述儲能器(11)在軸向上靠放在一個殼體壁上及被一個與該殼體壁在軸向上隔開的、與該殼體(8)在徑向外部連接的環(huán)形法蘭部件(16)防脫落地支撐。
3.根據(jù)權(quán)利要求2的離合器裝置(1)，其特征在于所述環(huán)形法蘭部件(16)具有用于所述儲能器(11)的軸向地布置的攜動器(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3的離合器裝置(1)，其特征在于所述輸入部件(13)具有一個帶有向徑向外部延伸的用于所述儲能器(11)的攜動器(19)的法蘭部件(13a)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4的離合器裝置(1)，其特征在于所述法蘭部件(13a)的外圓周具有比所述環(huán)形法蘭部件(16)的內(nèi)圓周小的直徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)的離合器裝置(1)，其特征在于所述至少一個濕式離合器( ，29)被接收在一個離合器轂(37)上，該離合器轂抵抗起動盤(56，57)的作用在軸向上浮動地支撐在所述兩個殼體部件(6，7)之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6的離合器裝置(1)，其特征在于所述起動盤(56，57)中的至少一個由塑料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求7的離合器裝置(1)，其特征在于所述起動盤是墊盤(67)、設(shè)有徑向槽(59)的起動盤或在圓周上為波狀的盤。
9.根據(jù)權(quán)利要求6至8中任一項(xiàng)的離合器裝置(1)，其特征在于所述離合器轂(37) 在一個方向上支撐在向著所述驅(qū)動單元的變速器殼體部件(6)上及在相反的方向上支撐在向著所述變速器的殼體部件(7)上或所述變速器殼體上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9的離合器裝置(1)，其特征在于所述離合器轂借助一個端面在軸向上支撐在第一濕式離合器的輸出部件的轂的對面，該轂可轉(zhuǎn)動地在軸向上支撐在第二濕式離合器的輸出部件的一個第二轂上，其中該輸出部件又支撐在向著驅(qū)動側(cè)的殼體部件上。
11.根據(jù)權(quán)利要求9的離合器裝置(1)，其特征在于所述離合器轂(37)軸向地支撐在吸管(14)上，該吸管支撐在向著所述變速器的殼體部件(7)上。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)的離合器裝置(1)，具有一個由驅(qū)動側(cè)的殼體部件 (6)及所述扭轉(zhuǎn)振動阻尼器(1 的防脫落地接收在該殼體部件中的儲能器(11)組成第一結(jié)構(gòu)單元(3)；—個由兩個在徑向上重疊布置的、被接收在一個離合器轂(37)上的濕式離合器( ，29)組成的第二結(jié)構(gòu)單元；—個在所述第二結(jié)構(gòu)單元(4)定中地接收在所述第一結(jié)構(gòu)單元(3)中后與所述第一結(jié)構(gòu)單元(3)在徑向外部連接的、具有變速器側(cè)的殼體部件(7)的第三結(jié)構(gòu)單元(5)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12的離合器裝置(1)，其特征在于在所述第三結(jié)構(gòu)單元(5)上在一個設(shè)置在所述變速器側(cè)的殼體部件(7)的內(nèi)圓周上的軸向凸緣04)上設(shè)有一個用于泵的驅(qū)動器及一個軸向地與該驅(qū)動器相鄰地設(shè)置的用于將所述離合器裝置(1)支撐在變速器殼體0 上的支承裝置。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或13的離合器裝置，其特征在于在所述第三結(jié)構(gòu)單元(5)上接收一個吸管(14)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種離合器裝置(1)，設(shè)有至少一個濕式離合器(28，29)及一個設(shè)置在由驅(qū)動單元驅(qū)動的殼體(8)中扭轉(zhuǎn)振動阻尼器(12)。為了簡化安裝，構(gòu)成預(yù)裝配的結(jié)構(gòu)單元(3，4，5)。在此有利的是，在扭轉(zhuǎn)振動阻尼器中在兩個結(jié)構(gòu)單元之間設(shè)置分離部位，其中，結(jié)構(gòu)單元(3)包含防脫落地接收在殼體部件(6)中的儲能器(11)，另一結(jié)構(gòu)單元(4)包含所述扭轉(zhuǎn)振動阻尼器的輸出部件作為所述至少一個濕式離合器的輸入部件(13)。
文檔編號F16D21/06GK102282383SQ200980154963
公開日2011年12月14日 申請日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月19日
發(fā)明者J·阿諾爾德, O·諾爾, P·施韋德勒 申請人:舍弗勒技術(shù)兩合公司