專利名稱：Ic卡式燃氣表用磁性電機控制閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及IC卡式燃氣表智能流量控制裝置，尤其是指一種IC卡式燃氣表
用磁性電機控制閥。
背景技術：
IC卡式燃氣表采用電機閥，已成為各廠家采用的流量控制裝置，其結構形式多采用機械傳動，結構都離不開螺紋式傳動和蝸桿式傳動，電機輸出的勢能經(jīng)減速比后由螺紋或蝸桿傳動后直接作用在頂塞上。由于現(xiàn)有結構的存在缺陷，在使用過程中會出現(xiàn)很多問題。(1)螺紋或蝸桿傳動結構在關閥時采用電機堵轉，高壓下不能正常開閥。(2)螺紋結構在運作過程中會卡死，而使整個電機閥不能正常動作。(3)由于電機輸出的勢能經(jīng)減速比后由螺紋或蝸桿傳動后直接作用在頂塞上，從而產(chǎn)生大電流影響電路控制，使整個燃氣表壽命縮短。(4)螺紋或蝸桿傳動結構為了使電機與燃氣分開，使用橡膠套或波紋管。而橡膠套或波紋管不能做到電機與燃氣完全密封，電機產(chǎn)生火花后容易點燃燃氣，存在安全隱患。(5)螺紋或蝸桿傳動結構，由于結構的限制，開閥行程短，從而使壓力損失增加。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種IC卡式燃氣表用磁性電機控制閥，它能有效地解決現(xiàn)用電機閥所存在的各種問題。 為達到上述目的，本實用新型采取的解決方案是一種IC卡式燃氣表用磁性電機控制閥，它包括外殼、電機，電機裝在外殼中，電機的輸出軸上裝固定齒輪，固定齒輪與減速齒輪嚙合，減速齒輪組又與轉子固定齒輪嚙合，外殼中均勻固定有四個第一磁鋼，轉子中也均勻固定有四個第二磁鋼，閥桿座中也均勻固定有四個第三磁鋼，轉子中的四個第二磁鋼分布狀態(tài)為南極、北極、南極、北極，轉子中的四個第二磁鋼位置與外殼中的四個第一磁鋼和閥桿座中的四個第三磁鋼位置相對應，但極向為一相斥一吸引，轉子的邊上為1/4圈的齒，轉子裝在外殼內(nèi)，轉子固定齒輪與轉子的邊上齒嚙合，轉子中間裝有閥桿，閥桿套在閥桿座內(nèi)的密封圈中，閥桿座卡裝在外殼上，閥桿的頂端裝有頂塞。 該IC卡式燃氣表用磁性電機控制閥由于整個閥體與外界呈封閉狀態(tài)，因其部件不與外界接觸，所以不受外界腐蝕，電機在運轉中電機刷片所產(chǎn)生的微火花也與外界隔離，因此使用壽命長，防爆性能好，使用安全。 該IC卡式燃氣表用磁性電機控制閥由于將電機扭力轉換成磁場力，因薄磁鋼兩極端向移動的力和橫向移動所需的力成正比，所以電機輸出的扭力能夠轉換成較大的磁場力，從而達到以較小的電機扭力轉換成較大的磁場力，使本閥在較高壓力的管道中能夠正常開關閥。同時獲得較大的工作行程，開閥行程大，壓力損失就小。 綜合以上所述，該IC卡式燃氣表用磁性電機控制閥具有開閥行程大、電流小、穩(wěn)定性高、壓力損失小、密封性能強、防爆性能高、使用壽命長、在高壓中能夠正常工作等優(yōu)點。
圖1是本實施例的結構示意圖。
圖2是圖1中固定齒輪與減速齒輪組嚙合的示意圖。[0010] 圖3是圖1中轉子的俯視圖。 圖4是圖1中轉子、閥桿和第二磁鋼組件的立體圖。[0012] 圖5是圖2中減速齒輪組中的第一齒輪形狀示意圖。[0013] 圖6是圖2中減速齒輪組中的第二齒輪形狀示意圖。[0014] 圖7是圖2中減速齒輪組中的第三齒輪形狀示意圖。 圖中l(wèi)、電機，2、外殼，3、減速齒輪組，3-l、第一齒輪，3-2、第二齒輪輪，3-3、第三齒輪，4、轉子固定齒輪，5、轉子，6-l、第一磁鋼，6-2、第二磁鋼，6-3、第三磁鋼，7、閥桿，8、閥桿座，9、密封圈，10、頂塞，11、固定齒輪。[0016] 具體實施方法 下面結合實施例及其附圖對本實用新型再作描述。 參見圖1-圖7， 一種IC卡式燃氣表用磁性電機控制閥，它包括外殼2、電機1 ，電機1裝在外殼2中，電機1的輸出軸上裝固定齒輪11，固定齒輪11與減速齒輪組3嚙合，減速齒輪組3又與轉子固定齒輪4嚙合，外殼2中均勻固定有四個第一磁鋼6-l，轉子5中也均勻固定有四個第二磁鋼6-2，閥桿座8中也均勻固定有四個第三磁鋼6-3，轉子5中的四個第二磁鋼6-2分布狀態(tài)為南極、北極、南極、北極，轉子5中的四個第二磁鋼6-2位置與外殼2中的四個第一磁鋼6-1和閥桿座8中的四個第三磁鋼6-3位置相對應，但極向為一相斥一吸引，轉子5的邊上為1/4圈的齒，轉子5裝在外殼2內(nèi)，轉子固定齒輪4與轉子5的邊上齒嚙合，轉子5中間裝有閥桿7，閥桿7套在閥桿座8內(nèi)的密封圈8中，閥桿座8卡裝在外殼2上，閥桿7的頂端裝有頂塞10。 參見圖2，所述的減速齒輪組3由第一齒輪3-l、第二齒輪3-2和第三齒輪3-3組成，第一齒輪3-1既與固定齒輪11嚙合又與第二齒輪3-2嚙合，第二齒輪3-2與第三齒輪3-3嚙合，第三齒輪3-3又與轉子固定齒輪4嚙合。 參見圖1，所述的第一磁鋼6-1和第二磁鋼6-2是相同的磁鋼，第三磁鋼6-3的直徑與第一磁鋼6-1和第二磁鋼6-2是相同的但厚于第一磁鋼6-1和第二磁鋼6-2。[0021] 參見圖1，當所述的電機1運轉時，帶動減速齒輪組3、轉子固定齒輪4、轉子5運轉；當轉子5運轉1/4圈，轉子5的邊上齒與轉子固定齒輪4脫離，電機1帶動減速齒輪組3、轉子固定齒輪4空轉，電機1空轉不堵轉，轉子5中的第二磁鋼6-2與外殼2中的第一磁鋼6-1為異性相吸引，但與閥桿座8中的第三磁鋼6-3為同性相排斥，在磁力的作用下，從而帶動轉子5、閥桿7、頂塞10靠向外殼2，閥門打開，為一運動周期；反之，電機1反方向運轉帶動減速齒輪組3、轉子固定齒輪4、轉子5轉動，轉子5轉動1/4圈后，轉子5的邊上齒與轉子固定齒輪4脫離不嚙合，轉子5中的第二磁鋼6-2與外殼2中的第一磁鋼6-1為同性相排斥，但與閥桿座8中的第三磁鋼6-3為異性相吸引，在磁力的作用下，從而帶動轉子5、閥桿7、頂塞10向閥桿座8運動，閥門關閉，也為一運動周期；開關閥到位后，轉子5仍在磁場中，在磁場力的作用下，轉子5的邊上齒與轉子固定齒輪4處在脫離不嚙合但不分離的狀態(tài)，當轉子固定齒輪4反方向轉動，迅速帶動轉子5轉動，投入新一輪運動周期中。
權利要求一種IC卡式燃氣表用磁性電機控制閥，它包括外殼(2)、電機(1)，電機(1)裝在外殼(2)中，其特征在于電機(1)的輸出軸上裝固定齒輪(11)，固定齒輪(11)與減速齒輪組(3)嚙合，減速齒輪組(3)又與轉子固定齒輪(4)嚙合，外殼(2)中均勻固定有四個第一磁鋼(6-1)，轉子(5)中也均勻固定有四個第二磁鋼(6-2)，閥桿座(8)中也均勻固定有四個第三磁鋼(6-3)，轉子(5)中的四個第二磁鋼(6-2)分布狀態(tài)為南極、北極、南極、北極，轉子(5)中的四個第二磁鋼(6-2)位置與外殼(2)中的四個第一磁鋼(6-1)和閥桿座(8)中的四個第三磁鋼(6-3)位置相對應，但極向為一相斥一吸引，轉子(5)的邊上為1/4圈的齒，轉子(5)裝在外殼(2)內(nèi)，轉子固定齒輪(4)與轉子(5)的邊上齒嚙合，轉子(5)中間裝有閥桿(7)，閥桿(7)套在閥桿座(8)內(nèi)的密封圈(8)中，閥桿座(8)卡裝在外殼(2)上，閥桿(7)的頂端裝有頂塞(10)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的IC卡式燃氣表用磁性電機控制閥，其特征在于所述的減速齒輪組(3)由第一齒輪(3-l)、第二齒輪(3-2)和第三齒輪(3-3)組成，第一齒輪(3-1)既與固定齒輪(11)嚙合又與第二齒輪(3-2)嚙合，第二齒輪(3-2)與第三齒輪(3-3)嚙合，第三齒輪(3-3)又與轉子固定齒輪(4)嚙合。
3. 根據(jù)權利要求1所述的IC卡式燃氣表用磁性電機控制閥，其特征在于所述的第一磁鋼(6-1)和第二磁鋼(6-2)是相同的磁鋼，第三磁鋼(6-3)的直徑與第一磁鋼(6-1)和第二磁鋼(6-2)是相同的但厚于第一磁鋼(6-1)和第二磁鋼(6-2)。
4. 根據(jù)權利要求1所述的IC卡式燃氣表用磁性電機控制閥，其特征在于當所述的電機(1)運轉時，帶動減速齒輪組(3)、轉子固定齒輪(4)、轉子(5)運轉；當轉子(5)運轉1/4圈，轉子(5)的邊上齒與轉子固定齒輪(4)脫離，電機(1)帶動減速齒輪組(3)、轉子固定齒輪(4)空轉，電機(1)空轉不堵轉，轉子(5)中的第二磁鋼(6-2)與外殼(2)中的第一磁鋼(6-1)為異性相吸引，但與閥桿座(8)中的第三磁鋼(6-3)為同性相排斥，在磁力的作用下，從而帶動轉子(5)、閥桿(7)、頂塞(10)靠向外殼(2)，閥門打開，為一運動周期；反之，電機(1)反方向運轉帶動減速齒輪組(3)、轉子固定齒輪(4)、轉子(5)轉動，轉子(5)轉動1/4圈后，轉子(5)的邊上齒與轉子固定齒輪(4)脫離不嚙合，轉子(5)中的第二磁鋼(6-2)與外殼(2)中的第一磁鋼(6-1)為同性相排斥，但與閥桿座(8)中的第三磁鋼(6-3)為異性相吸引，在磁力的作用下，從而帶動轉子(5)、閥桿(7)、頂塞(10)向閥桿座(8)運動，閥門關閉，也為一運動周期；開關閥到位后，轉子(5)仍在磁場中，在磁場力的作用下，轉子(5)的邊上齒與轉子固定齒輪(4)處在脫離不嚙合但不分離的狀態(tài)，當轉子固定齒輪(4)反方向轉動，迅速帶動轉子(5)轉動，投入新一輪運動周期中。
專利摘要一種IC卡式燃氣表用磁性電機控制閥，它包括外殼、電機，電機裝在外殼中，電機的輸出軸上裝固定齒輪，固定齒輪與減速齒輪嚙合，減速齒輪組又與轉子固定齒輪嚙合，外殼、轉子和閥桿座中分別均勻固定有四個第一磁鋼、四個第二磁鋼和四個第三磁鋼，轉子中的四個第二磁鋼分布狀態(tài)為南極、北極、南極、北極，轉子中的四個第二磁鋼位置與外殼中的四個第一磁鋼和閥桿座中的四個第三磁鋼位置相對應，但極向為一相斥一吸引，轉子的邊上為1/4圈的齒，轉子裝在外殼內(nèi)，轉子固定齒輪與轉子的邊上齒嚙合，轉子中間裝有閥桿，閥桿套在閥桿座內(nèi)的密封圈中，閥桿座卡裝在外殼上，閥桿的頂端裝有頂塞。它具有開閥行程大、電流小、使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號F16K31/53GK201502772SQ20092012396
公開日2010年6月9日 申請日期2009年7月2日 優(yōu)先權日2009年7月2日
發(fā)明者鄭曉亮 申請人:鄭曉亮