專利名稱：齒輪安裝件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及齒輪安裝件。
背景技術(shù)：
主要涉及安裝行星齒輪及其行星齒輪傳動，盡管還可以應(yīng)用到其 它形式的平行軸齒輪系。
已知借助"柔性銷"從行星輪架的側(cè)部以懸臂方式安裝行星齒輪。
一個示例在US-A3303713中示出。從該文獻(xiàn)的圖l可見，這些銷通過 彎曲來平衡負(fù)載。這可以非常有效，但是在峰值或過載情況下銷彎曲 應(yīng)力很高。因此， 一直以來的趨勢是通過增大銷直徑來加強銷，這降 低了它們的柔性并由此降低了平衡正常負(fù)栽的靈敏度。

發(fā)明內(nèi)容
從一個方面，本發(fā)明包括一種齒輪安裝件，其具有基本垂直于行 星輪架延伸并能夠在負(fù)載下從初始位置徑向偏移的心軸，其特征在于， 所述心軸和行星輪架具有大體截頭錐形的抵靠表面，所述抵靠表面的 外法線基本通過所述心軸的突出部分的質(zhì)心，并且在所述心軸的初始 位置中在所述抵靠表面之間有間隙。
間隙的設(shè)置提供了對上述問題的出乎意料的簡單的解決方案。間 隙的存在意味著在預(yù)定加載范圍即正常負(fù)載范圍期間，心軸將僅受到 彎曲應(yīng)力，但一旦達(dá)到預(yù)定徑向負(fù)載，則心軸將彎曲到一定程度使得 錐形抵靠表面接觸，而產(chǎn)生從行星輪架直到心軸的反作用負(fù)載，由此 心軸受到張緊和彎曲應(yīng)力，從而可以抵抗具有可接受應(yīng)力水平的過載 的損傷后果。另外，對于特定的心軸構(gòu)造，可以通過間隙的尺寸來容 易地確定這種反作用負(fù)載出現(xiàn)時的負(fù)載。
于是，在一個優(yōu)選實施例中，所述間隙的尺寸足以使得所述心軸 能夠直到預(yù)定負(fù)載都只受到彎曲應(yīng)力，并且所述間隙的尺寸使得當(dāng)達(dá) 到或超過所述預(yù)定負(fù)載時，所述抵靠表面接合以產(chǎn)生反作用負(fù)載，由 此所述心軸受到張緊和彎曲的應(yīng)力。
所述心軸優(yōu)選從所述行星輪架懸臂伸出，并包括徑向內(nèi)構(gòu)件和外 構(gòu)件，所述心軸抵靠表面位于所述外構(gòu)件上。方便地，所述內(nèi)構(gòu)件是 張緊螺栓，該張緊螺栓在某些構(gòu)造中可以被套管圍繞。所述行星輪架 可以包括環(huán)或大體環(huán)形嵌入件，所述環(huán)或大體環(huán)形嵌入件在所述行星 輪架上限定形成所述抵靠表面。此布置的一個優(yōu)點是可以構(gòu)造環(huán)或嵌 入件的范圍來允許不同的間隙尺寸。將認(rèn)識到在未加載情況下，外構(gòu) 件和內(nèi)構(gòu)件與行星輪架之間的接合使得外構(gòu)件保持離開行星輪架預(yù)定 量。
本發(fā)明還優(yōu)選包括一種齒輪箱，其包括一個或多個如上所述的齒 輪安裝件。


本發(fā)明可以以各種方式進(jìn)行，現(xiàn)在將參照附圖作為示例來描述具
體實施例，附圖中
圖l是通過齒輪安裝件的第一實施例的豎直剖視圖； 圖2是對應(yīng)于圖1的視圖，但是具有不同的心軸構(gòu)造； 圖3是對應(yīng)于圖1的視圖，其具有一體的行星輪架；以及 圖4是對應(yīng)于圖2的視圖，其具有一體的行星輪架。
具體實施例方式
在圖1中，行星齒輪10共軸安裝在總體示為11的心軸上以從行 星輪架側(cè)向突出。行星齒輪10和心軸11 (當(dāng)后者處于松弛狀態(tài)時) 的公共軸線以13示出，而心軸11的懸臂部分的質(zhì)心以14示出。
心軸11包括由螺母16固定到行星輪架12及其套筒17的螺栓15。 行星齒輪IO通過總體以18示出的軸承組件安裝到套管17上。在其遠(yuǎn)
離行星輪架12的端部19處，套管17具有向內(nèi)突出的環(huán)形凸緣，該環(huán) 形凸緣的尺寸確定為在螺栓15上形成摩擦配合，并且該環(huán)形凸緣具有 牢固保持套管17的頭部20。
行星輪架12包括環(huán)形嵌入件21，該嵌入件21形成行星輪架12 的圍繞螺栓15的一部分。
管17的面對嵌入件21的端部22和嵌入件21形成有相應(yīng)的截頭 錐形抵靠表面23、 24，這兩個表面在正常或未加載位置中由間隙25 隔開。
在行星輪的正常加載期間，所施加的負(fù)載被引向質(zhì)心14，銷15 將以本領(lǐng)域技術(shù)人員已知且具體結(jié)合US-A-3303713的圖1所述的方 式彎曲，該文獻(xiàn)的說明通過引用而結(jié)合到本文中。
在此情況下，心軸上的應(yīng)力僅僅是彎曲的，這是期望的以允許心 軸用作真正的柔性銷來適應(yīng)行星齒輪10的偏轉(zhuǎn)，同時保持行星齒輪 10的軸線和未加載軸線13的平行度。
但是，當(dāng)?shù)竭_(dá)特定的預(yù)定負(fù)載時，心軸13的偏轉(zhuǎn)將使得截頭錐形 抵靠表面23和24進(jìn)行接觸而產(chǎn)生由箭頭B所示的反作用負(fù)載，這又 在質(zhì)心14處產(chǎn)生矢量負(fù)載C、 D。然后心軸變成在張緊和彎曲兩者中 受到應(yīng)力，以抵抗過載并由此防止對整個齒輪箱的損傷。
如上所述，間隙25的預(yù)設(shè)尺寸確定了表面23、 24將抵靠的負(fù)載， 并由此確定了心軸11的彎曲程度，這可以在心軸僅僅受到彎曲應(yīng)力時 的正常工作中出現(xiàn)。
圖2示出一個替代實施例，其中螺栓15包括中央螺栓26和外管 27。圖3和4基本上分別對應(yīng)于圖l和2，但是代替嵌入件，行星輪 架12是一體形成的并具有在環(huán)28上形成的抵靠表面24。在圖4中， 螺栓26檸入到管27，而非如圖2中只是由螺母29保持在其上。
在一些布置中，環(huán)21可以省去，而將抵靠表面23直接形成在行 星輪架12上，但是環(huán)的使用使得能夠使用硬化或以其它方式適當(dāng)處理 過的材料。
權(quán)利要求
1.一種齒輪安裝件，具有基本垂直于行星輪架延伸并能夠在負(fù)載下從初始位置徑向偏移的心軸，其特征在于，所述心軸和行星輪架具有大體截頭錐形的抵靠表面，所述抵靠表面的外法線基本通過所述心軸的突出部分的質(zhì)心，并且在所述心軸的初始位置中在所述抵靠表面之間有間隙。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的齒輪安裝件，其中所述間隙的尺寸足以 使得所述心軸能夠直到預(yù)定負(fù)載都只受到彎曲應(yīng)力。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的齒輪安裝件，其中所述間隙的尺寸足以 使得當(dāng)達(dá)到或超過所述預(yù)定負(fù)載時，所述抵靠表面將接合以產(chǎn)生反作 用負(fù)載，由此所述心軸受到張緊和彎曲的應(yīng)力。
4. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的齒輪安裝件，其中所述心軸 從所述行星輪架懸臂伸出，并包括徑向內(nèi)構(gòu)件和外構(gòu)件，并且其中所 述心軸抵靠表面位于所述外構(gòu)件上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的齒輪安裝件，其中所述內(nèi)構(gòu)件是張緊螺栓。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪安裝件，其中所述張緊螺栓被套管 圍繞。
7. 根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述的齒輪安裝件，其中所述行星 輪架包括環(huán)或大體環(huán)形嵌入件，所述環(huán)或大體環(huán)形嵌入件在所述行星 輪架上限定形成所述抵靠表面。
8. —種齒輪箱，包括一個或多個根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項所述 的齒輪安裝件。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種齒輪安裝件，其具有基本垂直于行星輪架(12)延伸并能夠在負(fù)載下從初始位置徑向偏移的心軸(11)。心軸和行星輪架具有大體截頭錐形的抵靠表面(23，24)，所述抵靠表面的外法線基本通過心軸的突出部分的質(zhì)心，并且在心軸的初始位置中在所述抵靠表面之間有間隙。
文檔編號F16H1/48GK101107459SQ200680002917
公開日2008年1月16日 申請日期2006年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月8日
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