專(zhuān)利名稱(chēng)：帶張緊器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)一般來(lái)說(shuō)涉及一種帶張緊器，更尤其是涉及一種帶有圓形
線簧(wire spring )的帶張緊器。
背景技術(shù)：
在帶系統(tǒng)中通常利用張緊器來(lái)張緊向汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的附件傳遞動(dòng) 力的環(huán)形帶。張緊器典型使用彈簧，例如扁平線簧或圓形線簧，以朝 著帶偏壓樞轉(zhuǎn)臂。在采用圃形線簧的張緊器中，圓形線簧在組裝期間 被軸向壓縮，用于向樞轉(zhuǎn)臂施加軸向力。該軸向彈簧力用于在使用期 間保持樞轉(zhuǎn)臂對(duì)齊。

發(fā)明內(nèi)容
在一個(gè)方面，用于張緊帶的張緊器包括至少部分地限定彈簧腔的 支撐殼體和可樞轉(zhuǎn)地附接于所述支撐殼體的臂。 一彈簧設(shè)置在彈簧腔 中，其可操作地連接于臂和支撐殼體，以偏壓臂，使之相對(duì)于支撐殼 體樞轉(zhuǎn)。彈簧是具有未加載軸向高度的圓形線巻簧(wire coil spring ), 以及其中，彈簧腔具有的高度大于彈簧的未加栽軸向高度。
在另一個(gè)方面，用于張緊帶的張緊器包括支撐殼體、可樞轉(zhuǎn)地附 接于所述支撐殼體的臂以及構(gòu)造成用軸向力將臂和支撐殼體偏壓在一 起的壓縮構(gòu)件。 一圓形線簧可操作地連接于支撐殼體和臂，以偏壓臂， 使之相對(duì)于支撐殼體樞轉(zhuǎn)。圓形線簧設(shè)置在支撐殼體內(nèi)，使得由壓縮 構(gòu)件施加的軸向力不施加到彈簧上。
在又另一個(gè)方面，提供了一種組裝帶張緊器的方法，帶張緊器包 括支撐殼體和可樞轉(zhuǎn)地附接于所述支撐殼體的臂。該方法包括通過(guò) 圓形線簧將支撐殼體和臂耦連在一起，以便偏壓臂，使之相對(duì)于支撐 殼體樞轉(zhuǎn)；利用一壓縮構(gòu)件將臂和支撐構(gòu)件偏壓在一起；和將圓形線 簧定位在支撐構(gòu)件內(nèi)。依照該方面，圓形線簧與由壓縮構(gòu)件施加的壓
縮力隔離。
一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的細(xì)節(jié)闡明在附帶的視圖以及下面的描述中。 其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將從說(shuō)明書(shū)、視圖以及權(quán)利要求書(shū)中變得顯而 易見(jiàn)。


從下列優(yōu)選實(shí)施例的描述以及權(quán)利要求書(shū)和所附的附圖中可以更
清楚地認(rèn)識(shí)本發(fā)明的特征及其技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，其中 圖l是依照一個(gè)實(shí)施例的帶張緊器的剖視圖； 圖1A是圖1中帶張緊器的未加載圓形線簧的側(cè)視圖； 圖2是圖1中帶張緊器的分解圖； 圖3是圖1中帶張緊器的樞轉(zhuǎn)臂的透視圖； 圖4是圖1中帶張緊器的支撐殼體的透視圖； 圖5A-5C是圖1中帶張緊器在移除帶輪情況下的透視圖；和 圖6是圖1中帶張緊器接合汽車(chē)傳動(dòng)帶時(shí)的簡(jiǎn)圖。
具體實(shí)施例方式
參見(jiàn)圖1,帶張緊器10包括支撐殼體12和樞轉(zhuǎn)臂14,所述樞轉(zhuǎn) 臂14可旋轉(zhuǎn)地安裝到支撐殼體上以在其間形成彈簧腔16。 一螺旋圓 形線簧18位于彈簧腔16內(nèi)部，并可操作地連接于樞轉(zhuǎn)臂14和支撐殼 體12兩者。在使用期間，圓形線簧18對(duì)樞轉(zhuǎn)臂14施加一個(gè)力，以朝 著未加栽位置偏壓樞轉(zhuǎn)臂。樞轉(zhuǎn)臂14承載一帶輪20，例如前或后側(cè) 惰輪，帶輪20可以相對(duì)于樞轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)。帶輪20具有用于接合帶116、 例如汽車(chē)傳動(dòng)帶(圖6)的帶接合表面22。正如下面將要更加詳細(xì)地 描述的，彈簧腔16具有的高度H大于圓形線簧18的未加載高度h(圖 1A),這有效地使圓形線簧與所施加的軸向壓縮力隔離，例如，以便 保持樞轉(zhuǎn)臂對(duì)齊和提供摩擦阻尼。
再參見(jiàn)圖2，支撐殼體12包括基底26、外壁28和對(duì)齊構(gòu)件30， 對(duì)齊構(gòu)件30從基底向上延伸，并中心定位在由外壁和基底形成的凹進(jìn) 部分42內(nèi)。對(duì)齊構(gòu)件30具有擴(kuò)大的近端部分32、較狹窄的遠(yuǎn)端部分 34和之間的過(guò)渡部分(圖1)，過(guò)渡部分形成支座表面36，支座表面
36的形狀設(shè)計(jì)成接收樞轉(zhuǎn)襯套40 (例如，由模壓塑料形成)的基體部 分38。
樞轉(zhuǎn)臂14包括其尺寸設(shè)計(jì)成接收樞轉(zhuǎn)襯套40和對(duì)齊構(gòu)件30 兩者的套筒44;從套筒向外延伸的上壁46;尺寸設(shè)計(jì)成接收對(duì)齊構(gòu)件 30的端部76的開(kāi)口 74;和帶輪支架52,其在偏離開(kāi)口74的部位連 接于上壁。樞轉(zhuǎn)臂14和支撐殼體12均可以由任何合適的材料形成， 包括金屬或聚合物，并且可以由任何合適的方法形成，例如鑄造、機(jī) 加工和/或模壓。
一彈簧襯套54 (例如，由模壓塑料形成)設(shè)置在樞轉(zhuǎn)臂14和支 撐殼體12之間。彈簧襯套54具有可布置成連續(xù)地(即，不間斷的) 環(huán)形接觸樞轉(zhuǎn)臂14下邊緣58的上表面56和可布置成連續(xù)地環(huán)形接觸 支撐殼體12上邊緣62的下表面60。這種連續(xù)的環(huán)形接觸可以使彈簧 襯套-樞轉(zhuǎn)臂-支撐殼體組件之間接觸表面面積達(dá)到最大，這可以增加 使用期間樞轉(zhuǎn)臂的摩擦阻尼。做為選擇，在其它實(shí)施例中，上表面56 與下邊緣58之間的接觸和/或下表面60與上邊緣62之間的接觸可以 是不連續(xù)的。
一凸緣64繞彈簧襯套54的周邊延伸。凸緣64具有內(nèi)表面66和 68，內(nèi)表面66和68構(gòu)造成分別在支撐殼體12的外表面70和樞轉(zhuǎn)臂 14的外表面72上延伸，例如以在樞轉(zhuǎn)臂和支撐殼體之間提供迷宮式 密封。該密封可以阻止外來(lái)媒介、例如污垢、油等等通過(guò)進(jìn)入彈簧腔， 外來(lái)媒介的進(jìn)入會(huì)影響張緊器的工作。在有些實(shí)施例中，彈簧襯套可 以不包括凸緣，或者凸緣可以只在其中一個(gè)外表面70或72上延伸。
如上所述，在使用期間，圓形線簧18朝著未加載位置偏壓樞轉(zhuǎn)臂 14。參見(jiàn)圖3和圖4，提供了狹槽75和77，以可操作地將圃形線簧 18連接到支撐殼體12和樞轉(zhuǎn)臂14中的每個(gè)上。如圖所示，狹槽75 和77為L(zhǎng)形狀；但是，可以使用任何合適的形狀。參見(jiàn)圖1A和圖3， 樞轉(zhuǎn)臂14包括狹槽77，狹槽77的尺寸設(shè)計(jì)成接收?qǐng)A形線簧18的向 內(nèi)端78。在所示的實(shí)施例中，狹槽77只部分地延伸至套筒44內(nèi)，并 在鄰近開(kāi)口 74的部位(圖2)穿過(guò)上壁46?，F(xiàn)在參見(jiàn)圖1A和圖4，
支撐殼體12包括貫穿外壁28延伸的狹槽75，狹槽75的尺寸設(shè)計(jì)成 接收?qǐng)A形線簧18的向外端80。狹槽75在與支撐殼體12上邊緣62間 隔開(kāi)的部位坐落于基底26附近。在某些情況下，狹槽75只是部分地 穿過(guò)外壁28延伸。
在彈簧可操作地連接于樞轉(zhuǎn)臂14和支撐殼體12的情況下，僅僅 通過(guò)相對(duì)于樞轉(zhuǎn)臂和支撐殼體中的一個(gè)旋轉(zhuǎn)另外一個(gè)，就可以向樞轉(zhuǎn) 臂施加偏壓力。參見(jiàn)圖5A-5C，支撐殼體12和樞轉(zhuǎn)臂14分別包括配 合止動(dòng)件96和98。止動(dòng)件96從支撐安裝件102的上表面100向上延 伸，止動(dòng)件96包括較平的表面區(qū)域104、較傾斜的表面區(qū)域106和能 夠接合止動(dòng)件98的止動(dòng)表面110的止動(dòng)表面108。止動(dòng)件98也包括 較平的表面區(qū)域112和較傾斜的表面區(qū)域114。尤其參見(jiàn)圖5A和圖 5B,止動(dòng)件96和98的傾斜表面區(qū)域106和114配合，以允許止動(dòng)件 98在旋轉(zhuǎn)期間沿著止動(dòng)件96的平表面區(qū)域104滑動(dòng)。尤其參見(jiàn)圖5C， 一旦止動(dòng)件98的止動(dòng)表面110經(jīng)過(guò)止動(dòng)件96的止動(dòng)表面108，止動(dòng) 表面相接合，以阻止由于偏壓力引起的反轉(zhuǎn)，由此將樞轉(zhuǎn)臂14置于未 加載位置。
回到圖1和2，利用臂板82(例如，由彈簧鋼形成)和板襯套84 (例如，由塑料形成)，通過(guò)一軸向壓縮力將組件夾緊或壓縮在一起。 板襯套84的尺寸設(shè)計(jì)成裝在樞轉(zhuǎn)臂14的支座部分86內(nèi)。一升高的邊 沿88在支座部分86周?chē)由欤员阋坏┳谥ё糠謨?nèi)，就對(duì)齊板 襯套?？梢钥吹?，板村套84具有內(nèi)表面89，內(nèi)表面89與對(duì)齊構(gòu)件30 的外表面90間隔開(kāi)，其間形成間隙92。尤其參見(jiàn)圖1，在將臂板82 徑向鉚接到對(duì)齊構(gòu)件30上期間，臂板的內(nèi)邊緣94被彈性偏轉(zhuǎn)至內(nèi)表 面89與外表面90之間形成的間隙92內(nèi)。該彈性偏轉(zhuǎn)將組件偏壓在一 起，從而影響張緊器10的旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間的滑動(dòng)摩擦，用以 在使用其間對(duì)齊樞轉(zhuǎn)臂14。利用臂板和板襯套以提供軸向夾緊力，更 詳細(xì)地描述美國(guó)專(zhuān)利6,206,797中，其詳細(xì)內(nèi)容在此引入作為參考，就 好像在此完全闡明一樣。
如上所述，現(xiàn)在參見(jiàn)圖1和1A，彈簧腔16的高度H (例如，大
于41mm，諸如約42.2mm)大于圓形線簧18的未加載高度h (例如， 小于約42.2mm，諸如約41mm )。從而，由于臂板82施加軸向壓縮力， 沒(méi)有軸向力被傳遞給圓形線簧18，而且軸向壓縮力也不必克服由彈簧 施加的任何軸向彈簧力，以將組件偏壓在一起。因而，圓形線簧18 與由臂板82施加的軸向壓縮力有效隔離。而且，在有些實(shí)施例中，因 為彈簧腔16的H大于圓形線簧18的h，不必施加軸向壓縮力來(lái)保持 樞轉(zhuǎn)臂的彈簧偏壓的、未加載位置，這是因?yàn)闆](méi)有導(dǎo)致樞轉(zhuǎn)臂脫離支 撐殼體12的軸向彈簧力被施加給樞轉(zhuǎn)臂。此外，在有些情況下，圓形 線簧18的使用可以提供封裝優(yōu)點(diǎn)，例如在很難封裝扁平線簧的情況 下。
已經(jīng)描述了若干詳細(xì)實(shí)施例。不過(guò)，應(yīng)當(dāng)明白，可以進(jìn)行各種各 樣的改進(jìn)。例如，雖然已經(jīng)描述了臂板和板襯套夾緊配置，但是，也 可以使用其它合適的壓縮設(shè)備，例如貝氏彈簧或波狀彈簧。因此，其 它實(shí)施例也在下列權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于張緊帶的張緊器，所述張緊器的特征在于至少部分地限定彈簧腔(16)的支撐殼體(12)；可樞轉(zhuǎn)地附接于所述支撐殼體(12)的臂(14)；和設(shè)置在彈簧腔(16)中的彈簧(18)，其可操作地連接于臂(14)和支撐殼體(12)，以便偏壓臂，從而使臂相對(duì)于支撐殼體樞轉(zhuǎn)，其中，彈簧(18)是具有未加載軸向高度(h)的圓形線卷簧，以及其中，彈簧腔(16)具有的高度(H)大于彈簧(18)的未加載軸向高度(h)。
2. —種用于張緊帶的張緊器，所述張緊器的特征在于 支撐殼體(12);可樞轉(zhuǎn)地附接于支撐殼體(12)的臂(14); 構(gòu)造成用軸向力將臂(14)和支撐殼體(12)偏壓在一起的壓縮 構(gòu)件；和圓形線簧(18)，其可操作地連接于支撐殼體(12)和臂(14)， 以便偏壓臂，從而使臂相對(duì)于支撐殼體樞轉(zhuǎn)，其中圓形線簧(18)設(shè) 置在支撐殼體U2)內(nèi)，使得由壓縮構(gòu)件施加的軸向力不施加到彈簧 (18)上。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的張緊器，其特征在于，壓縮構(gòu)件包括 偏轉(zhuǎn)臂板(82)、貝氏彈簧墊圏或波形墊圏，其中圓形線簧(18)可以 位于臂(14)與支撐殼體(12)之間，以及其中圓形線簧(18)可以 設(shè)置在由支撐殼體(12)形成的彈簧腔(16)內(nèi)。
4. 如權(quán)利要求1-3任一所述的張緊器，其特征在于，當(dāng)臂(14) 可樞轉(zhuǎn)地附接于支撐殼體(12)時(shí)，臂(14)至少部分地限定彈簧腔(16)。
5. 如權(quán)利要求1-4任一所述的張緊器，其特征在于， 一彈簧襯套 (54)設(shè)置在支撐殼體(12)與臂(14)之間，其中彈簧村套(54)可以包括形成凸緣的外邊沿(64 ),所述外邊沿(64 )在臂(14 )和支 撐殼體(12)中的至少一個(gè)的外表面(72， 70)上延伸，其中彈簧襯 套(54 )的形成凸緣的外邊沿(64 )可以在臂(14 )和支撐殼體(12 ) 兩者的外表面(72， 70)上延伸，其中彈簧襯套(54)可在臂(14) 與支撐殼體(12)之間形成密封，以及其中彈簧襯套(54)可以具有 與支撐殼體(12)的上端表面(62)接觸的下表面(60)，所迷接觸沿 著彈簧襯套(54)的下表面(60)是連續(xù)的。
6. 如權(quán)利要求l-5任一所述的張緊器，其特征在于，當(dāng)彈簧(18) 設(shè)置在彈簧腔(16)中時(shí)，彈簧(18)不被軸向壓縮，和/或當(dāng)彈簧設(shè) 置在彈簧腔(16)并且臂(14)可樞轉(zhuǎn)地附接于支撐殼體(12)時(shí)， 彈簧(18 )不對(duì)臂(14 )施加軸向力，和/或臂(14 )可樞轉(zhuǎn)地附接于 支撐殼體(12)而不軸向壓縮彈簧(18)。
7. —種組裝帶張緊器(10)的方法，所述帶張緊器(10)包括支 撐殼體(12 )和可樞轉(zhuǎn)地附接于所述支撐殼體的臂(14 )，所述方法的 特征在于包括以下步驟通過(guò)圓形線簧(18)將支撐殼體(18)和臂(14)耦連在一起，以便偏壓臂，從而使臂相對(duì)于支撐殼體樞轉(zhuǎn)；利用壓縮構(gòu)件，將臂(14)和支撐殼體(12)偏壓在一起；和 將圓形線簧(18)定位在支撐殼體(12)內(nèi)，以使圓形線簧與由壓縮構(gòu)件施加的壓縮力隔離。
8. 如權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，將圓形線簧(18)的 第一端(78)連接到臂(14)上，將圓形線簧(18)的第二端(80) 連接到支撐殼體(12)上，其中通過(guò)相對(duì)于支撐殼體(12)在加載方 向上旋轉(zhuǎn)臂(14)來(lái)加載圓形線簧(18)，以及其中，在臂位于未加載 位置的情況下，可以停止臂(14)相對(duì)于支撐殼體(12)的旋轉(zhuǎn)。
9. 如權(quán)利要求7或8所述的方法，其特征在于，將彈簧襯套(54) 設(shè)置在臂(14)與支撐殼體(12)之間，其中可以在彈簧襯套(54) 與支撐殼體(12)的接觸表面(60， 62)之間設(shè)置連續(xù)的接觸。
10. 如權(quán)利要求7-9任一所述的方法，其特征在于，所述偏壓步驟 包括朝著臂(14)的上表面彈性地偏轉(zhuǎn)臂板(82)，和/或?qū)A形線簧(18)設(shè)置在臂(14)與支撐殼體(12)之間形成的彈簧腔(16)內(nèi)， 其中彈簧腔(I"具有的高度(H)可以大于圓形線簧(18)的未加 載高度(h)，和/或支撐殼體(12)可以安裝到汽車(chē)上。
全文摘要
一種用于張緊帶的張緊器，其包括至少部分地限定彈簧腔(16)的支撐殼體(12)和可樞轉(zhuǎn)地附接于所述支撐殼體(12)的臂(14)。一彈簧(18)設(shè)置在彈簧腔(16)中，其可操作地連接于臂(14)和支撐殼體(12)，以偏壓臂，從而使臂相對(duì)于支撐殼體樞轉(zhuǎn)。彈簧(18)是一種具有未加載軸向高度(h)的圓形線卷簧，其中，彈簧腔(16)具有的高度(H)大于彈簧(18)的未加載軸向高度(h)。
文檔編號(hào)F16H7/10GK101107461SQ200680002766
公開(kāi)日2008年1月16日 申請(qǐng)日期2006年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月20日
發(fā)明者愛(ài)德華·A·拉梅爾, 詹姆斯·G·昆塔斯 申請(qǐng)人:戴科產(chǎn)品有限責(zé)任公司