專(zhuān)利名稱：柴油機(jī)曲軸組合油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)曲軸組合油封，用于110型柴油機(jī)上作為曲軸后油封。
本實(shí)用新型作出以前，在已有技術(shù)中，110型柴油機(jī)(6110、4110)曲軸后油封組件主要由標(biāo)準(zhǔn)油封及油封座所組成。先將標(biāo)準(zhǔn)油封壓入油封座中，再將它們一起安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上去。該種結(jié)構(gòu)的曲軸組合油封件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝使用麻煩，漏油率高。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封可靠，不易產(chǎn)生漏油，安裝使用方便，可直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的柴油機(jī)曲軸組合油封。
本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的其主要由基板1、密封主唇4、防塵副唇3所組成。密封主唇4粘結(jié)在基板1上，基板1上硫化防塵副唇3。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖下面本實(shí)用新型將結(jié)合附圖中的實(shí)施例作進(jìn)一步描述本實(shí)用新型基板1采用鋼板沖壓制成，其功能是作為本裝置的一個(gè)骨架。密封主唇4采用填充聚四氟乙烯壓制而成，其內(nèi)壁刻有反旋螺紋槽，它與主軸有較寬的接觸，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)強(qiáng)的向內(nèi)吸力，可阻止油的外泄。該密封主唇4直接粘結(jié)在基板1上。防塵副唇3采用橡膠制成，直接硫化在基板1上，它的主要功能是防止外界灰塵被吸入。使用安裝時(shí)配上O型橡膠密封圈2，當(dāng)基板1安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上后，使整個(gè)密封件靜態(tài)密封。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊；2、密封性能可靠、不易產(chǎn)生漏油；3、安裝使用方便，可直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，無(wú)、需二次安裝，并不影響用戶使用。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)曲軸組合油封，其特征是采用基板(1)、防塵副唇(3)、密封主唇(4)所組成，密封主唇(4)粘結(jié)在基板(1)上，基板(1)上硫化防塵副唇(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)曲軸組合油封，其特征在于所述的基板(1)內(nèi)壁刻有反旋螺紋槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)曲軸組合油封,用于110型柴油機(jī)上作為曲軸后油封。其主要采用基板、密封主唇、防塵副唇所組成。密封主唇粘結(jié)在基板上,基板上硫化防塵副唇。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,緊湊;密封性能可靠,不易產(chǎn)生漏油;安裝使用方便,可直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上,無(wú)需二次安裝,并不影響用戶使用。
文檔編號(hào)F16J15/32GK2479293SQ0123816
公開(kāi)日2002年2月27日 申請(qǐng)日期2001年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月6日
發(fā)明者錢(qián)德森 申請(qǐng)人:錢(qián)德森