一種一拖一預(yù)應(yīng)力智能張拉液壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓裝置，具體的涉及一種一拖一預(yù)應(yīng)力智能張拉液壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)在國內(nèi)鐵路和公路橋梁建設(shè)中已經(jīng)開始逐步推廣，但是，預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)中的液壓裝置，電控系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)并沒有統(tǒng)一規(guī)范化，所導(dǎo)致的最終性能差異也很大;現(xiàn)有技術(shù)中的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)復(fù)雜，控制效果差，可靠性低，使用壽命短。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、控制效果好、可靠性高、使用壽命長的一拖一預(yù)應(yīng)力智能張拉液壓裝置。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種一拖一預(yù)應(yīng)力智能張拉液壓裝置，包括變頻器、電機、油栗、液壓油箱、千斤頂、位移傳感器、單向閥、卸荷電磁閥、壓力傳感器和控制器，所述變頻器與所述電機的輸入端相連，所述電機的輸出端與所述油栗相連，所述油栗上設(shè)有一個進油口和兩個出油口，所述油栗的進油口與所述液壓油箱相連通，所述油栗的兩個出油口均分別對應(yīng)通過兩個油路管與所述千斤頂?shù)南虑缓蜕锨贿B接，所述千斤頂?shù)幕钊麠U上設(shè)有所述位移傳感器，所述千斤頂?shù)南虑缓蜕锨恢芯謩e設(shè)有一個所述壓力傳感器，所述油栗出油口的兩個油路管上均分別設(shè)有所述單向閥，在所述單向閥和千斤頂之間的油路管上均設(shè)有卸荷電磁閥，所述卸荷電磁閥的回油口與所述液壓油箱相連通，所述控制器設(shè)有信號輸入端和信號輸出端，兩個所述壓力傳感器和一個所述位移傳感器均分別與所述控制器的信號輸入端相連，兩個所述卸荷電磁閥和一個所述變頻器均分別與所述控制器的信號輸出端相連。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種一拖一預(yù)應(yīng)力智能張拉液壓裝置充分利用了油栗的兩個獨立出油口的特性，直接使用變頻器控制給油，減少了一對加載電磁閥，使其結(jié)構(gòu)簡單；同時通過變頻器控制調(diào)整張拉供油量，節(jié)約了能耗，有效地防止油栗使用中油溫升高造成的內(nèi)漏，傳感器測量不準(zhǔn)，液壓元器件易老化等弊病，延長了本裝置的使用壽命;壓力傳感器和位移傳感器可以實時采集并發(fā)送千斤頂張拉力和千斤頂伸長量給控制器，為控制器提供及時的操作決策數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)對變頻器和卸荷電磁閥的精確控制，提高張拉精度，而且能對兩個獨立的同步張拉液壓裝置進行同步控制，并為同步張拉液壓裝置的安全性提供保證。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。
[0007]進一步，所述油栗出油口的兩個油路管上均分別設(shè)有溢流閥，所述溢流閥的一端連接在所述單向閥與油栗出油口之間的油路管上，所述溢流閥的另一端與所述液壓油箱相連通。
[0008]采用上述進一步方案的有益效果是:一對溢流閥的使用，可以在油壓過高時，打開釋放液壓油，避免了因油壓過高損壞油路，保證了本裝置的安全。
[0009]進一步，所述油栗的進油口與所述液壓油箱之間還設(shè)有過濾器，所述油栗的進油口通過所述過濾器與所述液壓油箱相連通。
[0010]采用上述進一步方案的有益效果是:過濾器可以對液壓油進行過濾，保證了液壓油的純凈，進而保證了油路的暢通。
[0011]進一步，所述油栗出油口的兩個油路管上的卸荷電磁閥均為N型電磁球閥、P型電磁球閥、u型電磁球閥和C型電磁球閥中的任意一種。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型一種一拖一預(yù)應(yīng)力智能張拉液壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下:
[0014]1、變頻器，2、電機，3、油栗，31、第一油路管，32、第二油路管，4、液壓油箱，5、千斤頂，6、位移傳感器，71、第一單向閥，72、第二單向閥，81、第一卸荷電磁閥，82、第二卸荷電磁閥，91、第一壓力傳感器，92、第二壓力傳感器，10、控制器，11、第一溢流閥，12、第二溢流閥，13、過濾器。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。
[0016]如圖1所示，一種一拖一預(yù)應(yīng)力智能張拉液壓裝置，包括變頻器1、電機2、油栗3、液壓油箱4、千斤頂5、位移傳感器6、第一單向閥71、第二單向閥72、第一卸荷電磁閥81、第二卸荷電磁閥82、第一壓力傳感器91、第二壓力傳感器92和控制器10;所述變頻器I與所述電機2的輸入端相連，所述電機2的輸出端與所述油栗3相連，所述油栗3上設(shè)有一個進油口和兩個出油口，所述油栗3的進油口與所述液壓油箱4之間還設(shè)有過濾器13，所述油栗3的進油口通過所述過濾器13與所述液壓油箱4相連通，所述油栗3的一個出油口通過第一油路管31與所述千斤頂5的下腔連接，所述油栗3的另一個出油口通過第二油路管32與所述千斤頂5的上腔連接，所述千斤頂5的活塞桿上設(shè)有所述位移傳感器6;所述第一油路管31上設(shè)有所述第一單向閥71，所述第二油路管32上設(shè)有所述第二單向閥72，在所述第一單向閥71與所述千斤頂5下腔之間的油路管31上設(shè)有所述第一卸荷電磁閥81，所述第一卸荷電磁閥81的一端連接在所述第一油路管31上，所述第一卸荷電磁閥81的另一端與所述液壓油箱4相連通，在所述第一單向閥71與所述油栗3的一個出油口之間的油路管31上設(shè)有第一溢流閥11，所述第一溢流閥11的一端連接在所述第一油路管31上，所述第一溢流閥11的另一端與所述液壓油箱4相連通;在所述第二單向閥72與所述千斤頂5上腔之間的油路管32上設(shè)有所述第二卸荷電磁閥82，所述第二卸荷電磁閥82的一端連接在所述第二油路管32上，所述第二卸荷電磁閥82的另一端與所述液壓油箱4相連通，在所述第二單向閥72與所述油栗3的另一個出油口之間的油路管32上設(shè)有第二溢流閥12，所述第二溢流閥12的一端連接在所述第一油路管32上，所述第二溢流閥12的另一端與所述液壓油箱4相連通;所述第一壓力傳感器91安裝在所述千斤頂5的下腔上，所述第二壓力傳感器92安裝在所述千斤頂5的上腔上，所述控制器10設(shè)有信號輸入端和信號輸出端，所述第一壓力傳感器91、第二壓力傳感器92和位移傳感器6均分別與所述控制器10的信號輸入端相連，所述第一卸荷電磁閥81、第二卸荷電磁閥82和變頻器I均分別與所述控制器10的信號輸出端相連。所述第一卸荷電磁閥81為N型電磁球閥、P型電磁球閥、U型電磁球閥和C型電磁球閥中的任意一種。所述第二卸荷電磁閥82為N型電磁球閥、P型電磁球閥、U型電磁球閥和C型電磁球閥中的任意一種。
[0017]在本實用新型一種一拖一預(yù)應(yīng)力智能張拉液壓裝置中，變頻器1、第一卸荷電磁閥81、第二卸荷電磁閥82、第一壓力傳感器91、第二壓力傳感器92和位移傳感器6均通過信號線與控制器10相連，控制器10通過接收第一壓力傳感器91、第二壓力傳感器92和位移傳感器6的檢測數(shù)據(jù)來控制變頻器I輸出的頻率、第一卸荷電磁閥81和第二卸荷電磁閥82的開啟和關(guān)閉，變頻器I通過電纜向電機2提供一定頻率的電源以控制電機2旋轉(zhuǎn)速度。
[0018]具體的:所述位移傳感器6安裝在所述千斤頂5的活塞桿上。通過所述位移傳感器6可以實時動態(tài)地采集并發(fā)送待拉伸件兩端的伸長量給控制器10，控制器10可以精確地通過所述變頻器I控制電機2的轉(zhuǎn)速，同時控制器10還可以控制第一卸荷