高精度同步控制的油缸閥塊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓設(shè)備,尤其涉及一種高精度同步控制的油缸閥塊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在葉輪動(dòng)力試驗(yàn)中,其中一個(gè)重要測(cè)試項(xiàng)目是將導(dǎo)流片放置到超大型水箱中進(jìn)行測(cè)試。這種超大型的水箱,寬3米,長(zhǎng)6米,在蓄滿水的情況下重達(dá)132噸。在測(cè)試過(guò)程中,水箱會(huì)要求從地面抬升到3.2m的平臺(tái)面上和從平臺(tái)面回落至地面,而將這種跨度大且分量重的水箱從地面抬升到平面上是不容易的事,并且要求在提升的過(guò)程中,水箱不允許有偏移,否則水箱就會(huì)被軌道卡住,無(wú)法繼續(xù)抬升,甚至?xí)斐伤涞膿p壞。
[0003]后來(lái),有人想到利用絲桿機(jī)構(gòu)來(lái)提升這種超大重型設(shè)備的抬升。雖然利用絲桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行抬升具有精度高的優(yōu)點(diǎn),能夠避免超大重型設(shè)備在抬升過(guò)程中不發(fā)生偏移,但是絲桿機(jī)構(gòu)所能提供的力有限,不能達(dá)到抬升超大重型設(shè)備所需的力,因此,最終利用絲桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行抬升這種超大重型設(shè)備還是無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
[0004]后來(lái),申請(qǐng)人想到利用液壓的方式來(lái)抬升這種超大重型設(shè)備,為實(shí)現(xiàn)頂升油缸的升降,油路必須切換輸油方向,另外,頂升油缸在做跟隨運(yùn)動(dòng)時(shí),還要防治出現(xiàn)吸空現(xiàn)象。
[0005]因此,有必要提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)上述功能的油缸閥塊裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種高精度同步控制的油缸閥塊裝置,以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0008]—種高精度同步控制的油缸閥塊裝置,其特征在于:包括閥塊體和設(shè)于閥塊體內(nèi)的電磁換向閥、第一平衡閥、第二平衡閥;
[0009]所述閥塊體具有進(jìn)油P口、出油A口、出油B口和回油T口 ;
[0010]所述進(jìn)油P口連通所述電磁換向閥的第一油口,所述電磁換向閥的第二油口經(jīng)所述第一平衡閥連通所述出油A 口,所述電磁換向閥的第三油口經(jīng)所述第二平衡閥連通所述出油B 口,所述電磁換向閥的第四油口連通所述回油T 口。
[0011]所述閥塊體內(nèi)還設(shè)有第一截止閥和第二截止閥,所述第一平衡閥還經(jīng)所述第一截止閥連通所述回油T口,所述第二平衡閥還經(jīng)所述第二截止閥連通所述回油T口。通過(guò)增加第一截止閥和第二截止閥,在頂升油缸做跟隨運(yùn)動(dòng)時(shí),通過(guò)打開(kāi)第一截止閥和第二截止閥可以避免出現(xiàn)吸空現(xiàn)象。
[0012]所述閥塊體還具有探測(cè)M口、探測(cè)N口,所述第一平衡閥還連通所述探測(cè)M口,所述第二平衡閥還連通所述探測(cè)N 口 ;所述探測(cè)M 口和所述探測(cè)N 口均連接有壓力傳感器。這樣就可以對(duì)輸出的液壓油壓力進(jìn)行探測(cè)。
[0013]采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便切換輸油方向和防止油路出現(xiàn)吸空現(xiàn)象的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0015]圖1為本實(shí)用新型的閥塊結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示,本實(shí)用新型的高精度同步控制的油缸閥塊裝置,包括閥塊體(圖中虛線所示)和設(shè)于閥塊體內(nèi)的電磁換向閥161、第一平衡閥291、第二平衡閥292、第一截止閥311、第二截止閥312;
[0017]閥塊體具有進(jìn)油P 口、出油A 口、出油B 口、探測(cè)M 口、探測(cè)N 口和回油T 口。出油A 口和出油B 口分別用于連接頂升油缸20的反向油口和正向油口。
[0018]進(jìn)油P 口連通電磁換向閥161的第一油口,電磁換向閥161的第二油口經(jīng)第一平衡閥291連通出油A 口,電磁換向閥161的第三油口經(jīng)第二平衡閥292連通出油B 口,電磁換向閥161的第四油口連通回油T 口。
[0019]第一平衡閥291還經(jīng)第一截止閥311連通回油T口,第二平衡閥292還經(jīng)第二截止閥312連通回油T 口。通過(guò)增加第一截止閥311和第二截止閥312,在頂升油缸20做跟隨運(yùn)動(dòng)時(shí),通過(guò)打開(kāi)第一截止閥311和第二截止閥312可以避免出現(xiàn)吸空現(xiàn)象。
[0020]第一平衡閥291還連通探測(cè)M口,第二平衡閥292還連通探測(cè)N口 ;探測(cè)M口和探測(cè)N口均用于連接壓力傳感器146。這樣就可以對(duì)閥塊裝置輸出的液壓油壓力進(jìn)行探測(cè)。
[0021]通過(guò)上述詳細(xì)描述可以看出,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便切換輸油方向和防止油路出現(xiàn)吸空現(xiàn)象的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高精度同步控制的油缸閥塊裝置,其特征在于:包括閥塊體和設(shè)于閥塊體內(nèi)的電磁換向閥、第一平衡閥、第二平衡閥; 所述閥塊體具有進(jìn)油P 口、出油A 口、出油B 口和回油T 口; 所述進(jìn)油P口連通所述電磁換向閥的第一油口,所述電磁換向閥的第二油口經(jīng)所述第一平衡閥連通所述出油A口,所述電磁換向閥的第三油口經(jīng)所述第二平衡閥連通所述出油B口,所述電磁換向閥的第四油口連通所述回油T口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度同步控制的油缸閥塊裝置,其特征在于:所述閥塊體內(nèi)還設(shè)有第一截止閥和第二截止閥,所述第一平衡閥還經(jīng)所述第一截止閥連通所述回油T口,所述第二平衡閥還經(jīng)所述第二截止閥連通所述回油T 口。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高精度同步控制的油缸閥塊裝置,其特征在于:所述閥塊體還具有探測(cè)M口、探測(cè)N口,所述第一平衡閥還連通所述探測(cè)M口,所述第二平衡閥還連通所述探測(cè)N 口 ;所述探測(cè)M 口和所述探測(cè)N 口均連接有壓力傳感器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高精度同步控制的油缸閥塊裝置,包括閥塊體和設(shè)于閥塊體內(nèi)的電磁換向閥、第一平衡閥、第二平衡閥;所述閥塊體具有進(jìn)油P口、出油A口、出油B口和回油T口;所述進(jìn)油P口連通所述電磁換向閥的第一油口,所述電磁換向閥的第二油口經(jīng)所述第一平衡閥連通所述出油A口,所述電磁換向閥的第三油口經(jīng)所述第二平衡閥連通所述出油B口,所述電磁換向閥的第四油口連通所述回油T口。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便切換輸油方向和防止油路出現(xiàn)吸空現(xiàn)象的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F15B13/04, B66F3/25
【公開(kāi)號(hào)】CN205260473
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520953152
【發(fā)明人】張 杰, 沈浩
【申請(qǐng)人】上海電氣液壓氣動(dòng)有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日