通風(fēng)機(jī)輪轂的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪轂，更具體地說，它涉及一種通風(fēng)機(jī)輪轂。
【背景技術(shù)】
[0002]葉輪是風(fēng)機(jī)的主要部件之一，葉輪是由輪轂和固定在輪轂上的葉片組成。
[0003]申請?zhí)枮?201320184316.1的中國專利，公開了一種軸流風(fēng)機(jī)用輪轂，包括葉片，其特征在于設(shè)有軸盤、輪圈、前壓板、后壓板和葉片固定軸，軸盤設(shè)在輪圈中心，且軸盤和輪圈同軸心，所述軸盤一端與前壓板固定連接，另一端與后壓板固定連接，前壓板和后壓板卡在輪圈中，所述輪圈周邊圓周陣列有葉片安裝孔，對應(yīng)葉片安裝孔的前壓板和后壓板上分別設(shè)有定位孔，也利于夾緊固定葉片，葉片固定軸穿過葉片安裝孔，一側(cè)經(jīng)前壓板上的定位孔與前壓板固定連接，另一側(cè)經(jīng)后壓板上的定位孔與后壓板固定連接。
[0004]該專利存在的不足之處在于:軸盤與葉片之間單單是通過葉片固定軸來連接，固定軸與軸盤和葉片接觸面積小，在兩者連接的地方容易出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，傳統(tǒng)的也會用矩形的固定板來連接軸盤與葉片，但這樣的結(jié)構(gòu)固定板單單是矩形的在長期的使用過程中不能很好地承受不同方向力的作用容易出現(xiàn)變形損壞的現(xiàn)象，降低了整個(gè)輪轂的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種通風(fēng)機(jī)輪轂，該通風(fēng)機(jī)輪轂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度強(qiáng)，使用壽命長。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種通風(fēng)機(jī)輪轂，包括轂盤，所述轂盤的外壁上均勻地設(shè)置有若干個(gè)用于安裝葉片的安裝板，所述安裝板上設(shè)置有供螺栓穿過的通孔，相對于轂盤圓周方向的安裝板三個(gè)側(cè)壁上均設(shè)置有圓弧形突出部，圓弧形突出部與轂盤之間的安裝板側(cè)壁上均設(shè)置有圓弧形凹陷部，所述圓弧形凹陷部的外壁與圓弧形突出部相切，所述通孔設(shè)置在圓弧形突出部上。
[0007]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述轂盤的外壁上均突射有若干個(gè)加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋嵌合在安裝板內(nèi)。
[0008]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述加強(qiáng)筋包括相對于轂盤徑向方向突射的主加強(qiáng)筋和相對于主加強(qiáng)筋對稱的兩個(gè)側(cè)加強(qiáng)筋。
[0009]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述的側(cè)加強(qiáng)筋相對于主加強(qiáng)筋向外傾斜突射。
[0010]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述的安裝板為圓弧板。
[0011]本實(shí)用新型優(yōu)選的:所述轂盤包括與電機(jī)輸出軸連接的盤體和與安裝板連接的管體，所述盤體包括與管體連接的環(huán)體a和設(shè)置在管體內(nèi)的環(huán)體b，所述環(huán)體a和環(huán)體b之間設(shè)有傾斜環(huán)體，所述傾斜環(huán)體從環(huán)體a至環(huán)體b朝向管體中心傾斜。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:由于在安裝板上設(shè)置了圓弧形凹陷部和圓弧形突出部后，使安裝板可以承受多個(gè)不同方向的力，提高安裝板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高通風(fēng)機(jī)輪轂整體的使用壽命。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型通風(fēng)機(jī)輪轂的立體圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型通風(fēng)機(jī)輪轂的側(cè)視圖。
[0015]附圖標(biāo)記:1、轂盤;2、安裝板;3、通孔;4、圓弧形突出部；5、圓弧形凹陷部;6、加強(qiáng)筋;61、主加強(qiáng)筋;62、側(cè)加強(qiáng)筋;7、盤體;8、管體;9、環(huán)體a ； 10、環(huán)體b; 11、傾斜環(huán)體。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參照圖1至圖2對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
[0017]如圖1所示，一種通風(fēng)機(jī)輪轂，包括轂盤I，所述轂盤I的外壁上均勻地設(shè)置有若干個(gè)用于安裝葉片的安裝板2，所述安裝板2上設(shè)置有供螺栓穿過的通孔3，相對于轂盤I圓周方向的安裝板2三個(gè)側(cè)壁上均設(shè)置有圓弧形突出部4，圓弧形突出部4與轂盤I之間的安裝板2側(cè)壁上均設(shè)置有圓弧形凹陷部5，所述圓弧形凹陷部5的外壁與圓弧形突出部4相切，所述通孔3設(shè)置在圓弧形突出部4上。由于在安裝板2上設(shè)置了圓弧形凹陷部5和圓弧形突出部4后，且安裝孔是設(shè)置在圓弧形突出部4，圓弧形凹陷部5和圓弧形突出部4的配合使安裝板2可以承受多個(gè)不同方向的力，提高安裝板2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高通風(fēng)機(jī)輪轂整體的使用壽命。
[0018]所述轂盤I的外壁上均突射有若干個(gè)加強(qiáng)筋6，所述加強(qiáng)筋6嵌合在安裝板2內(nèi)。嵌合在安裝板2內(nèi)的加強(qiáng)筋6可以進(jìn)一步提高安裝板2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0019]所述加強(qiáng)筋6包括相對于轂盤I徑向方向突射的主加強(qiáng)筋61和相對于主加強(qiáng)筋61對稱的兩個(gè)側(cè)加強(qiáng)筋62。這樣的設(shè)置可以使安裝板2的兩側(cè)和中間位置都可以得到加強(qiáng)筋6的加強(qiáng)的作用，進(jìn)一步提高安裝板2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0020]所述的側(cè)加強(qiáng)筋62相對于主加強(qiáng)筋61向外傾斜突射。側(cè)加強(qiáng)筋62向外傾斜突射，從而使加強(qiáng)筋6在安裝板2上的輻射面更大，對安裝板2結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)效果更好。
[0021]如圖2所示，所述的安裝板2為圓弧板。這樣輪轂在安裝上葉片轉(zhuǎn)動后，葉片不會大幅度的出現(xiàn)上下擺動，避免出現(xiàn)葉片長期上下擺動而導(dǎo)致安裝板2損壞的現(xiàn)象，提高輪轂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0022]所述轂盤I包括與電機(jī)輸出軸連接的盤體7和與安裝板2連接的管體8，所述盤體7包括與管體8連接的環(huán)體a9和設(shè)置在管體8內(nèi)的環(huán)體blO，所述環(huán)體a9和環(huán)體blO之間設(shè)有傾斜環(huán)體11，所述傾斜環(huán)體11從環(huán)體a9至環(huán)體b 10朝向管體8中心傾斜。傳統(tǒng)的盤體7是一個(gè)平面，這樣與電機(jī)的輸出軸連接后，在轉(zhuǎn)動的過程中，盤體7的中心會出現(xiàn)突出或者凹進(jìn)去的現(xiàn)象，長期已久盤體7就容易損壞，而本實(shí)用新型將盤體7分為了環(huán)體a9和環(huán)體blO，使盤體7分為兩個(gè)平面，通過傾斜環(huán)體11使環(huán)體a9和環(huán)體blO連接，這個(gè)的結(jié)構(gòu)在輪轂轉(zhuǎn)動的時(shí)候，盤體7的中心會不易出現(xiàn)突出或者凹進(jìn)去的現(xiàn)象，使轂盤I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更強(qiáng)。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種通風(fēng)機(jī)輪轂，包括轂盤，所述轂盤的外壁上均勻地設(shè)置有若干個(gè)用于安裝葉片的安裝板，所述安裝板上設(shè)置有供螺栓穿過的通孔，其特征是:相對于轂盤圓周方向的安裝板三個(gè)側(cè)壁上均設(shè)置有圓弧形突出部，圓弧形突出部與轂盤之間的安裝板側(cè)壁上均設(shè)置有圓弧形凹陷部，所述圓弧形凹陷部的外壁與圓弧形突出部相切，所述通孔設(shè)置在圓弧形突出部上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)機(jī)輪轂，其特征是:所述轂盤的外壁上均突射有若干個(gè)加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋嵌合在安裝板內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通風(fēng)機(jī)輪轂，其特征是:所述加強(qiáng)筋包括相對于轂盤徑向方向突射的主加強(qiáng)筋和相對于主加強(qiáng)筋對稱的兩個(gè)側(cè)加強(qiáng)筋。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通風(fēng)機(jī)輪轂，其特征是:所述的側(cè)加強(qiáng)筋相對于主加強(qiáng)筋向外傾斜突射。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的通風(fēng)機(jī)輪轂，其特征是:所述的安裝板為圓弧板。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通風(fēng)機(jī)輪轂，其特征是:所述轂盤包括與電機(jī)輸出軸連接的盤體和與安裝板連接的管體，所述盤體包括與管體連接的環(huán)體a和設(shè)置在管體內(nèi)的環(huán)體b，所述環(huán)體a和環(huán)體b之間設(shè)有傾斜環(huán)體，所述傾斜環(huán)體從環(huán)體a至環(huán)體b朝向管體中心傾斜。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種通風(fēng)機(jī)輪轂，包括轂盤，所述轂盤的外壁上均勻地設(shè)置有若干個(gè)用于安裝葉片的安裝板，所述安裝板上設(shè)置有供螺栓穿過的通孔，相對于轂盤圓周方向的安裝板三個(gè)側(cè)壁上均設(shè)置有圓弧形突出部，圓弧形突出部與轂盤之間的安裝板側(cè)壁上均設(shè)置有圓弧形凹陷部，所述圓弧形凹陷部的外壁與圓弧形突出部相切，所述通孔設(shè)置在圓弧形突出部上。該通風(fēng)機(jī)輪轂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度強(qiáng)，使用壽命長。
【IPC分類】F04D29/32
【公開號】CN205207266
【申請?zhí)枴緾N201521034751
【發(fā)明人】趙華清, 嚴(yán)冠舫
【申請人】上虞市百官電機(jī)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月12日