一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防塵裝置，具體涉及一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機(jī)分:不可變排量和可變排量?jī)煞N。變排量壓縮機(jī)可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)功率輸出。空調(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號(hào)，而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力的變化信號(hào)控制壓縮機(jī)的壓縮比來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口溫度。在制冷的全過(guò)程中，壓縮機(jī)始終是工作的，制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機(jī)內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)控制。當(dāng)空調(diào)管路內(nèi)高壓端的壓力過(guò)高時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機(jī)內(nèi)活塞行程以減小壓縮比，這樣就會(huì)降低制冷強(qiáng)度。當(dāng)高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強(qiáng)度?，F(xiàn)有的汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵效果差，使用壽命短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種可以將汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝在防塵罩內(nèi)，通過(guò)防塵蓋可以方便蓋住防塵罩，緊固條的旋轉(zhuǎn)可以控制緊固片鎖緊汽車空調(diào)壓縮機(jī)，能大大提高對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)的牢固安裝以及防塵處理的汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]—種汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置，包括防塵罩，防塵罩的端部設(shè)有防塵蓋，防塵罩的一內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第一緊固片，第一緊固片為弧面形狀，防塵罩插接有第一緊固條，第一緊固條與防塵罩通過(guò)螺紋連接，第一緊固條的內(nèi)端與第一緊固片連接，第一緊固條的外端為自由端；防塵罩的另一內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第二緊固片，第二緊固片為弧面形狀，防塵罩插接有第二緊固條，第二緊固條與防塵罩通過(guò)螺紋連接，第二緊固條的內(nèi)端與第二緊固片連接，第二緊固條的外端為自由端；防塵罩的內(nèi)底部設(shè)有防震座，防震座的頂部設(shè)有凹槽，防震座的兩側(cè)設(shè)有彎曲部，防震座的底部設(shè)有第一緩沖彈簧與第二緩沖彈簧，第一緩沖彈簧與第二緩沖彈簧的形狀大小相同，第一緩沖彈簧與第二緩沖彈簧呈平行布置，第一緩沖彈簧的下端與防塵罩的內(nèi)底部通過(guò)卡扣連接，第二緩沖彈簧的下端與防塵罩的內(nèi)底部通過(guò)卡扣連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述防塵蓋與防塵罩通過(guò)螺紋連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一緊固條的外端設(shè)有第一旋帽。
[0008]進(jìn)一步地，所述第一旋帽與第一緊固條的外端通過(guò)螺紋連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述第二緊固條的外端設(shè)有第二旋帽。
[0010]進(jìn)一步地，所述第二旋帽與第二緊固條的外端通過(guò)螺紋連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果:可以將汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝在防塵罩內(nèi)，通過(guò)防塵蓋可以方便蓋住防塵罩，第一緊固條的旋轉(zhuǎn)可以控制第一緊固片鎖緊汽車空調(diào)壓縮機(jī)，第二緊固條的旋轉(zhuǎn)可以控制第二緊固片鎖緊汽車空調(diào)壓縮機(jī)，從而能大大提高對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)的牢固安裝以及防塵處理。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0014]如圖1所示，一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置，包括防塵罩1，防塵罩1的端部設(shè)有防塵蓋2，防塵罩1的一內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第一緊固片3，第一緊固片3為弧面形狀，防塵罩1插接有第一緊固條4，第一緊固條4與防塵罩1通過(guò)螺紋連接，第一緊固條4的內(nèi)端與第一緊固片3連接，第一緊固條4的外端為自由端；防塵罩1的另一內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第二緊固片6，第二緊固片6為弧面形狀，防塵罩1插接有第二緊固條7，第二緊固條7與防塵罩1通過(guò)螺紋連接，第二緊固條7的內(nèi)端與第二緊固片6連接，第二緊固條7的外端為自由端；防塵罩1的內(nèi)底部設(shè)有防震座9，防震座9的頂部設(shè)有凹槽，防震座9的兩側(cè)設(shè)有彎曲部10，防震座9的底部設(shè)有第一緩沖彈簧11與第二緩沖彈簧12，第一緩沖彈簧11與第二緩沖彈簧12的形狀大小相同，第一緩沖彈簧11與第二緩沖彈簧12呈平行布置，第一緩沖彈簧11的下端與防塵罩1的內(nèi)底部通過(guò)卡扣連接，第二緩沖彈簧12的下端與防塵罩1的內(nèi)底部通過(guò)卡扣連接；防塵蓋2與防塵罩1通過(guò)螺紋連接，第一緊固條4的外端設(shè)有第一旋帽5，第一旋帽5與第一緊固條4的外端通過(guò)螺紋連接，第二緊固條7的外端設(shè)有第二旋帽8，第二旋帽8與第二緊固條7的外端通過(guò)螺紋連接。
[0015]本實(shí)用新型汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置，可以將汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝在防塵罩1內(nèi)，通過(guò)防塵蓋2可以方便蓋住防塵罩1，第一緊固條4的旋轉(zhuǎn)可以控制第一緊固片3鎖緊汽車空調(diào)壓縮機(jī)，第二緊固條7的旋轉(zhuǎn)可以控制第二緊固片6鎖緊汽車空調(diào)壓縮機(jī)，從而能大大提高對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)的牢固安裝以及防塵處理。
[0016]其中，防塵蓋2與防塵罩1通過(guò)螺紋連接，所以方便連接。
[0017]其中，第一緊固條4的外端設(shè)有第一旋帽5，第一旋帽5與第一緊固條4的外端通過(guò)螺紋連接，第二緊固條7的外端設(shè)有第二旋帽8，第二旋帽8與第二緊固條7的外端通過(guò)螺紋連接，所以方便對(duì)緊固條進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置，包括防塵罩，其特征在于:防塵罩的端部設(shè)有防塵蓋，防塵罩的一內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第一緊固片，第一緊固片為弧面形狀，防塵罩插接有第一緊固條，第一緊固條與防塵罩通過(guò)螺紋連接，第一緊固條的內(nèi)端與第一緊固片連接，第一緊固條的外端為自由端；防塵罩的另一內(nèi)側(cè)壁設(shè)有第二緊固片，第二緊固片為弧面形狀，防塵罩插接有第二緊固條，第二緊固條與防塵罩通過(guò)螺紋連接，第二緊固條的內(nèi)端與第二緊固片連接，第二緊固條的外端為自由端；防塵罩的內(nèi)底部設(shè)有防震座，防震座的頂部設(shè)有凹槽，防震座的兩側(cè)設(shè)有彎曲部，防震座的底部設(shè)有第一緩沖彈簧與第二緩沖彈簧，第一緩沖彈簧與第二緩沖彈簧的形狀大小相同，第一緩沖彈簧與第二緩沖彈簧呈平行布置，第一緩沖彈簧的下端與防塵罩的內(nèi)底部通過(guò)卡扣連接，第二緩沖彈簧的下端與防塵罩的內(nèi)底部通過(guò)卡扣連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置，其特征在于:防塵蓋與防塵罩通過(guò)螺紋連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置，其特征在于:第一緊固條的外端設(shè)有第一旋帽。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置，其特征在于:第一旋帽與第一緊固條的外端通過(guò)螺紋連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置，其特征在于:第二緊固條的外端設(shè)有第二旋帽。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置，其特征在于:第二旋帽與第二緊固條的外端通過(guò)螺紋連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)防塵裝置，包括防塵罩，防塵罩的一內(nèi)側(cè)壁設(shè)有緊固片，防塵罩插接有緊固條，緊固條與防塵罩通過(guò)螺紋連接，緊固條的內(nèi)端與緊固片連接，緊固條的外端為自由端；防塵罩的內(nèi)底部設(shè)有防震座。本實(shí)用新型可以將汽車空調(diào)壓縮機(jī)安裝在防塵罩內(nèi)，通過(guò)防塵蓋可以方便蓋住防塵罩，緊固條的旋轉(zhuǎn)可以控制緊固片鎖緊汽車空調(diào)壓縮機(jī)，能大大提高對(duì)空調(diào)壓縮機(jī)的牢固安裝以及防塵處理。
【IPC分類】F04B39/12, F04B39/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204984802
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520762690
【發(fā)明人】林波
【申請(qǐng)人】重慶科創(chuàng)職業(yè)學(xué)院
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日