線性壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及線性壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002] 一般情況下，壓縮機(jī)（Compressor)作為從電機(jī)或滿輪機(jī)等動(dòng)力產(chǎn)生裝置接收動(dòng) 力來壓縮空氣或制冷劑或除此之外的多種工作氣體并增加壓力的機(jī)械裝置，廣泛應(yīng)用于冰 箱和空調(diào)等家用電器或整個(gè)行業(yè)。 陽00；3] 運(yùn)種壓縮機(jī)可大致分為：往復(fù)式壓縮機(jī)（^Reciprocatingcompressor)，在活塞 (Piston)和氣缸（切l(wèi)inder)之間形成能夠吸入、排出工作氣體的壓縮空間，使活塞在氣 缸的內(nèi)部進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)并壓縮制冷劑；旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)（Rotarycompressor),在偏屯、 旋轉(zhuǎn)的漉子（Roller)和氣缸之間形成有吸入、排出工作氣體的壓縮空間，漉子沿著氣缸內(nèi) 壁偏屯、旋轉(zhuǎn)并壓縮制冷劑；W及滿旋式壓縮機(jī)（Scrollcompressor),在滿旋盤的rbiting scroll)和固定滿旋（Fixedscroll)之間形成有吸入、排出工作氣體的壓縮空間，上述滿 旋盤沿著固定滿旋旋轉(zhuǎn)并壓縮制冷劑。
[0004] 最近，在上述往復(fù)式壓縮機(jī)中，尤其開發(fā)出了很多能夠通過使活塞直接與往復(fù)直 線運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連接來W沒有由運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換所引起的機(jī)械消耗的方式提高壓縮效率，且 W簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)構(gòu)成的線性壓縮機(jī)。
[0005] 通常，壓縮機(jī)W如下方式構(gòu)成，在封閉的外殼的內(nèi)部，活塞W能夠借助線性電機(jī)來 在氣缸的內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的方式移動(dòng)，并吸入制冷劑來進(jìn)行壓縮之后排出。
[0006] 上述線性電機(jī)W在內(nèi)定子及外定子之間設(shè)置永久磁鐵的方式構(gòu)成，且永久磁鐵W 借助永久磁鐵和內(nèi)（或外）定子之間的相互電磁力來進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式驅(qū)動(dòng)。并 且，隨著上述永久磁鐵在與活塞相連接的狀態(tài)下使驅(qū)動(dòng)，活塞在氣缸的內(nèi)部進(jìn)行往復(fù)直線 運(yùn)動(dòng)，并吸入制冷劑來進(jìn)行壓縮之后排出。
[0007]與現(xiàn)有的線性壓縮機(jī)相關(guān)，本申請(qǐng)人實(shí)施了專利申請(qǐng)（W下，現(xiàn)有文獻(xiàn)），并獲得 了注冊(cè)。 陽00引現(xiàn)有文獻(xiàn)
[0009] 1.專利號(hào)：KR10-1307688號(hào)，授權(quán)日期：2013年9月5日，發(fā)明名稱：線性壓縮機(jī)
[0010] 上述現(xiàn)有文獻(xiàn)的線性壓縮機(jī)包括用于收容多個(gè)部件的外殼110。如現(xiàn)有文獻(xiàn)的圖 2所示，上述外殼110上下方向的高度W略高的方式形成。 W11] 并且，在上述外殼110的內(nèi)部設(shè)置有供油組件900,上述供油組件900能夠向氣缸 200和活塞300之間提供油。
[0012] 另一方面，在線性壓縮機(jī)設(shè)置于冰箱的情況下，上述線性壓縮機(jī)可設(shè)置于設(shè)在冰 箱的后方下側(cè)的機(jī)械室。
[0013] 最近，增大冰箱的內(nèi)部?jī)?chǔ)藏空間很受消費(fèi)者矚目。為了增大上述冰箱的內(nèi)部空間， 有必要減小上述機(jī)械室的容積，而為了減少上述機(jī)械室的容積，如何縮減上述線性壓縮機(jī) 的大小成為了焦點(diǎn)。
[0014] 然而，由于現(xiàn)有文獻(xiàn)公開的線性壓縮機(jī)占據(jù)著相對(duì)較大體積，因而具有不適合用 于增大內(nèi)部?jī)?chǔ)藏空間的冰箱的問題。
[0015] 為了減小上述線性壓縮機(jī)的大小，雖然有必要W小的方式制造壓縮機(jī)的主要部 件，但在運(yùn)種情況下，可發(fā)生壓縮機(jī)的性能下降的問題。
[0016] 為了補(bǔ)償上述壓縮機(jī)的性能下降的問題，可W考慮增加壓縮機(jī)的工作頻率。只是， 壓縮機(jī)的工作頻率越大，由在壓縮機(jī)內(nèi)部循環(huán)的油所引起的摩擦力也越大，因而出現(xiàn)壓縮 機(jī)的性能下降的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0017] 本發(fā)明為了解決上述問題而提出，本發(fā)明的目的在于，提供氣體軸承在氣缸和活 塞之間容易地運(yùn)行的線性壓縮機(jī)。
[0018] 本發(fā)明實(shí)施例的線性壓縮機(jī)包括：外殼，設(shè)有吸入部；氣缸，設(shè)置于上述外殼的內(nèi) 部，并形成制冷劑的壓縮空間；活塞，W能夠軸方向進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式設(shè)置于上述氣缸的 內(nèi)部；排出閥，設(shè)在上述氣缸的一側(cè)，用于選擇性地排出在上述制冷劑的壓縮空間內(nèi)壓縮的 制冷劑；噴嘴部，形成于上述氣缸，經(jīng)由上述排出閥排出的制冷劑中的至少一部分制冷劑向 上述噴嘴部流入；W及流路，向上述噴嘴部引導(dǎo)從上述排出閥排出的制冷劑。
[0019] 并且，本發(fā)明還包括框架，上述框架W包圍上述氣缸的外側(cè)的方式與上述氣缸相 務(wù)主厶臺(tái)口口 〇
[0020] 并且，本發(fā)明的特征在于，上述流路形成于上述氣缸的外周面和上述框架的內(nèi)周 面之間。
[0021] 并且，上述氣缸包括：氣缸本體，形成有上述噴嘴部；W及氣缸凸緣部，從上述氣 缸本體向徑向外側(cè)延伸。
[0022] 并且，上述框架包括：框架本體，用于包圍上述氣缸本體；W及凹陷部，與上述框 架本體相連通，上述氣缸凸緣部插入于上述凹陷部。
[0023] 并且，上述流路包括第一流路，上述第一流路形成于上述氣缸凸緣部的外周面和 上述凹陷部的內(nèi)周面之間。
[0024] 并且，上述框架還包括放置部，上述放置部從上述凹陷部向徑向內(nèi)側(cè)延伸，用于放 置上述氣缸凸緣部的放置面。
[00巧]并且，上述流路包括第二流路，上述第二流路形成于上述放置部和上述氣缸凸緣 部的放置面之間。
[00%] 并且，在上述第二流路設(shè)置有第二過濾器。 W27] 并且，上述第二過濾器包括由聚對(duì)苯二甲酸乙二醇醋（PET，Polyeth^ene Tere地thalate)形成的無紡布或吸附布。
[0028] 并且，上述流路還包括第Ξ流路，上述第Ξ流路從上述第二流路向上述氣缸本體 的外周面和上述框架本體的外周面之間的空間延伸。
[0029] 并且，本發(fā)明的特征在于，還包括氣體流入部，上述氣體流入部W從上述氣缸本體 的外周面凹陷的方式形成，上述氣體流入部與上述噴嘴部相連通；在上述第Ξ流路流動(dòng)的 制冷劑中的至少一部分制冷劑經(jīng)由上述氣體流入部及噴嘴部來向上述氣缸本體的內(nèi)周面 流動(dòng)。
[0030] 并且，本發(fā)明的特征在于，在上述氣體流入部設(shè)有包括線（t虹ead)的第Ξ過濾 器。
[0031] 并且，本發(fā)明包括：密封袋，與上述第Ξ流路相連通；W及密封部件，W能夠移動(dòng) 的方式設(shè)置于上述密封袋，用于密封上述框架的內(nèi)周面和氣缸的內(nèi)周面之間的隔開的空 間。
[0032] 另一實(shí)施方式的線性壓縮機(jī)包括：外殼，設(shè)有吸入部；氣缸，設(shè)置于上述外殼的內(nèi) 部，并形成制冷劑的壓縮空間；框架，與上述氣缸的外側(cè)結(jié)合；活塞，W能夠向軸方向進(jìn)行 往復(fù)運(yùn)動(dòng)的方式設(shè)置于上述氣缸的內(nèi)部；排出閥，能夠移動(dòng)地與上述氣缸相結(jié)合，用于選擇 性地排出在上述制冷劑的壓縮空間內(nèi)壓縮的制冷劑；W及流路，向上述氣缸和框架之間的 空間延伸，從上述排出閥排出的制冷劑中的至少一部分制冷劑在上述流路流動(dòng)。
[0033] 并且，上述氣缸包括：氣缸本體，形成有上述噴嘴部；W及氣缸凸緣部，從上述氣 缸本體向徑向外側(cè)延伸。
[0034] 并且，上述框架包括：框架本體，用于包圍上述氣缸本體；凹陷部，上述氣缸凸緣 部插入于上述凹陷部；W及放置部，與上述氣缸凸緣部的放置面相向。
[0035] 并且，上述流路包括第一流路，上述第一流路形成于上述氣缸凸緣部的外周面和 上述凹陷部的內(nèi)周面之間。
[0036] 并且，上述流路包括第二流路，上述第二流路形成于上述放置面和上述氣缸框架 的放置部之間。
[0037] 并且，上述流路包括第Ξ流路，上述第Ξ流路從上述第二流路向上述氣缸本體的 外周面和上述框架本體的內(nèi)周面之間的空間延伸。
[0038] 并且，本發(fā)明的特征在于，上述本體還包括用于導(dǎo)入制冷劑的噴嘴部；在上述第Ξ 流路流動(dòng)的制冷劑中的至少一部分制冷劑經(jīng)由上述噴嘴部來向上述氣缸的內(nèi)周面?zhèn)攘鲃?dòng)。
[0039] 根據(jù)上述本發(fā)明，具有如下優(yōu)點(diǎn)：通過減小包括內(nèi)部部件的壓縮機(jī)的大小，能夠減 小冰箱的機(jī)械室的大小，由此能夠增大冰箱的內(nèi)部?jī)?chǔ)藏空間。
[0040] 并且，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：通過增加壓縮機(jī)的工作頻率，能夠防止由縮小的內(nèi)部 部件引起的性能的下降，且通過在氣缸和活塞之間應(yīng)用氣體軸承，能夠減少由油引起的摩 擦力。
[0041] 并且，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：在壓縮室壓縮并排出的制冷劑中的至少一部分制冷 劑能夠通過氣缸和框架之間的流路向氣缸的外周面?zhèn)攘鲃?dòng)，并能經(jīng)由氣體流入部及噴嘴部 向氣缸的內(nèi)周面流動(dòng)，因此，能夠容易地形成氣體軸承。
[0042] 并且，制冷劑能夠通過氣缸和框架之間的空間向上述氣缸的外周側(cè)均勻地流動(dòng)， 因而能夠防止基于上述制冷劑的氣缸的變形。
[0043] 并且，本發(fā)明由于在組裝上述氣缸和框架時(shí)，能夠調(diào)整上述氣缸外徑和框架的內(nèi) 徑的組裝公差，因而具有降低由制冷劑流路的堵塞引起的發(fā)生不良的可能性的效果。
[0044] 并且，用于密封氣缸和框架之間的制冷劑流動(dòng)空間的密封部件W能夠移動(dòng)的方式 設(shè)置，在壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，上述密封部件借助制冷劑的壓力來密封氣缸和框架之間的 空隙，從而能夠改善運(yùn)行可靠性。
[0045] 并且，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：配置有密封部件的袋部W大于上述密封部件的方式 形成，來使上述密封部件的移動(dòng)變的可能，并能借助密封部件來減少向框架或氣缸施加的 作用力的大小。因此，能夠防止由侶材質(zhì)構(gòu)成的氣缸的變形。
[0046] 并且，本發(fā)明具有如下效果：當(dāng)通過上述袋部的結(jié)構(gòu)來組裝氣缸和框架時(shí)，能夠減 少基于密封部件的干設(shè)，隨之，能夠容易地組裝氣缸和框架。
[0047] 并且，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：通過在壓縮機(jī)的內(nèi)部設(shè)置多個(gè)過濾器裝置，能夠防止 從氣缸的噴嘴向活塞的外側(cè)流入的壓縮氣體（或排出的氣體）中含有異物或油分。
[0048] 尤其，通過在吸入消音器設(shè)置第一過濾器，可防止制冷劑中包含的異物向壓縮室 流入，且通過在氣缸和框架的結(jié)合部設(shè)置第二過濾器，可防止在被壓縮的制冷劑氣體中包 含的異物或油分向氣缸的氣體流入部流動(dòng)。
[0049] 并且，通過在氣缸的氣體流入部設(shè)置第Ξ過濾器，能夠防止異物或油分從上述氣 體流入部向氣缸的噴嘴流入。
[0050] 并且，通過在設(shè)置于冰箱的干燥器中設(shè)置過濾器裝置，不僅能夠過濾制冷劑中所 包含的水分或異物，而且也能夠過濾油分。
[0051] 如上所述，由于能夠通過設(shè)在壓縮機(jī)及干燥器的多個(gè)過濾器裝置來過濾用作軸承 的壓縮氣體所包含的異物或油分，因而能夠防止氣缸的噴嘴部被異物或油分堵塞的現(xiàn)象。
[0052] 通過防止上述氣缸的噴嘴部的堵塞，能夠在氣缸和活塞之間有效地實(shí)現(xiàn)氣體軸承 的作用，由此能夠防止氣缸和活塞的磨損。
【附圖說明】
[0053] 圖1為示出本發(fā)明實(shí)施例的冰箱的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0054]圖2為示出本發(fā)明實(shí)施例的冰箱的干燥器的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0055] 圖3為示出本發(fā)明實(shí)施例的線性壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0056] 圖4為示出本發(fā)明實(shí)施例的吸入消音器的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0057] 圖5為示出本發(fā)明實(shí)施例的第一過濾器與吸入消音器與第一過濾器相結(jié)合狀態(tài) 的剖視圖。
[0058] 圖6為示出本發(fā)明實(shí)施例的壓縮室周邊的結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0059] 圖7為示出本發(fā)明實(shí)施例的氣缸和框架的結(jié)合狀態(tài)的分解立體圖。 W60] 圖8為示出本發(fā)明實(shí)施例的氣缸和框架的結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
[0061]圖9為本發(fā)明實(shí)施例的框架的分解立體圖。
[0062] 圖10為示出本發(fā)明實(shí)施例的氣缸和活塞的結(jié)合狀態(tài)的剖視圖。
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