用于對選擇性催化還原設(shè)備定量供應(yīng)液態(tài)添加劑的泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種用于輸送液體的累。該累例如可W在機動車中用于向排氣處理設(shè) 備輸送液態(tài)添加劑。
【背景技術(shù)】
[0002] 排氣處理設(shè)備廣泛用于機動車中，用于借助液態(tài)添加劑凈化內(nèi)燃機排氣。在運種 類型的排氣處理設(shè)備中所實施的排氣凈化方法是選擇性催化還原法（SCR方法）。在所述方 法中，借助于還原劑將排氣中的氮氧化物還原為無害的物質(zhì)。通常使用氨作為還原劑。氨 通常并不直接輸入排氣處理設(shè)備。而是向排氣處理設(shè)備輸入在排氣中轉(zhuǎn)化為氨的液態(tài)添加 劑。運種液態(tài)添加劑也被稱作還原劑前體溶液。液態(tài)添加劑在排氣處理設(shè)備中的轉(zhuǎn)化W (基于排氣熱量的）熱和/或（由水解催化劑輔助的）水解的方式進(jìn)行。作為用于SCR方 法的液態(tài)添加劑，尿素水溶液得到廣泛使用。由品牌AdBlue飯可W買到32. 5%的尿素水 溶液。運里所描述的累尤其適合于輸送和提供運種類型的液態(tài)添加劑。
[0003] 輸送和提供液態(tài)添加劑的累通常也可W實現(xiàn)定量給料功能。定量給料功能是指累 有針對性地輸送和提供由控制器所預(yù)先規(guī)定數(shù)量的液態(tài)添加劑。所實際輸送的液態(tài)添加劑 數(shù)量與所要求數(shù)量相符合的精確度對于排氣處理設(shè)備中排氣的成功凈化是決定性的。如果 提供過多的液態(tài)添加劑，那么會從排氣處理設(shè)備中逸出氨。如果提供過少的液態(tài)添加劑，那 么排氣中的氮氧化合物就不會被完全轉(zhuǎn)化。因此，累要能夠?qū)崿F(xiàn)盡可能準(zhǔn)確地定量給料。還 要W與累在整個生命周期過程中的老化無關(guān)的方式實現(xiàn)定量給料的高精確性。
[0004] 在用于輸送和提供所述液態(tài)添加劑的累中，還有問題的是，液態(tài)添加劑會結(jié)冰。例 如上述尿素水溶液會在-irc時結(jié)冰。運種低溫例如會在機動車中在冬天的長時間停車階 段出現(xiàn)。在結(jié)冰時，液態(tài)添加劑體積出現(xiàn)膨脹。該體積膨脹會導(dǎo)致累發(fā)生受損或者甚至損 毀。因此要將累設(shè)計得抗凍，從而能夠承受液態(tài)添加劑的體積膨脹，而不會損害或損毀累。

【發(fā)明內(nèi)容】
陽〇化]基于此，本發(fā)明的一個目的是解決或者至少減輕針對現(xiàn)有技術(shù)方面描述的技術(shù)問 題。尤其要描述一種用于輸送液態(tài)添加劑的特別有利的累，該累一方面抗凍，此外還在液態(tài) 添加劑的定量給料方面具有高精確度，同時累的老化對定量給料的精確度影響很小。
[0006] 運些目的通過根據(jù)權(quán)利要求1的特征的累實現(xiàn)。該累的其他有利實施方案在從屬 權(quán)利要求中給出。權(quán)利要求中單個闡述的特征可任意技術(shù)上合理的方式相互組合并且 可W得到說明書所述的內(nèi)容的補充，同時示出本發(fā)明的其他實施變型方案。
[0007] 根據(jù)本發(fā)明，用于輸送液體的累具有累殼體，該累殼體帶有至少一個入口和至少 一個出口。在累殼體中可轉(zhuǎn)動地設(shè)有偏屯、輪，該偏屯、輪被可變形膜包圍，其中，該可變形膜 和該累殼體界定出從該至少一個入口到該至少一個出口的至少一個輸送路徑，并且構(gòu)成了 對該輸送路徑的至少一個密封，其中，該密封能由于偏屯、輪的運動而沿輸送路徑移動（移 位）。在偏屯、輪和可變形膜之間設(shè)置有彈黃層，該彈黃層使該偏屯、輪和該可變形膜朝向彼此 撐緊（張緊）。
[0008] 該累尤其適合于輸送并且同時W準(zhǔn)確定量的方式提供一種如上所述的用于排氣 凈化的液態(tài)添加劑。
[0009] 該累殼體優(yōu)選成扁平缸或扁平環(huán)的形狀。術(shù)語"扁平"在此尤其是指累殼體的直 徑大于累殼體的高度。軸延伸穿過累殼體。該偏屯、輪在該軸上抗扭轉(zhuǎn)地固定。當(dāng)該軸轉(zhuǎn)動 時，該偏屯、輪在該累殼體中轉(zhuǎn)動。該偏屯、輪因此能相對于該累殼體轉(zhuǎn)動。優(yōu)選分別嚴(yán)格地 存在一個入口和一個出口。入口和出口優(yōu)選設(shè)置在累殼體的圓周面上。如果下面提到累殼 體的圓周面和/或端面，那么它們均是指累殼體的相應(yīng)內(nèi)側(cè)（朝向累殼體內(nèi)部空間的面）。
[0010] 可變形膜優(yōu)選形成一個環(huán)形的元件，它繞偏屯、輪布置在偏屯、輪與累殼體之間。可 變形膜和累殼體構(gòu)成了從入口延伸至出口的連續(xù)的流體密封的輸送路徑。該輸送路徑可 W被看作是殼體的壁和可變形膜之間的環(huán)形的通道。術(shù)語"流體密封"在此是指，可變形膜 在殼體上密封，從而流體除了通過入口和出口外就不能進(jìn)入輸送路徑中。為此，可變形膜優(yōu) 選分區(qū)段地W流體密封的方式貼靠在殼體上。所述可變形膜額外還可W分區(qū)段地與殼體連 接?？勺冃文み€可W是被粘接到殼體上。該可變形膜與殼體的連接特別地構(gòu)造成，使得被 設(shè)計為環(huán)形通道的輸送路徑不會由于該連接而中斷?？勺冃文だ缈蒞繞累殼體的圓周面 彎曲并且在可變形膜的邊緣區(qū)域內(nèi)與殼體粘接。所述可變形膜還可流體密封的方式貼 靠在殼體的兩個相對置的端面上。
[0011] 優(yōu)選運樣布置所述偏屯、輪，使得在偏屯、輪轉(zhuǎn)動時，所述可變形膜變形或彎曲。偏屯、 輪在至少一個位置上將可變形膜壓向殼體并且尤其壓向殼體的圓周面。由此，可變形膜在 該位置上接觸殼體并且尤其是殼體的圓周面，從而形成密封。該密封是液體密封的，因此不 能被輸送路徑中的液體通過。輸送路徑因此在密封處中斷。在偏屯、輪轉(zhuǎn)動并且由此造成膜 變形時，該密封移動。如果偏屯、輪W旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動一該旋轉(zhuǎn)方向與從入口至出口的輸送方 向相符，則密封沿從入口至出口的輸送路徑移動。由此將液體從入口抽吸到輸送路徑中。同 時，將液體通過出口從輸送路徑擠壓出。
[0012] 在可變形膜和偏屯、輪之間存在彈黃層。彈黃層尤其是指一種環(huán)形的層，它將可變 形膜與偏屯、輪分隔開并且同時形成了偏屯、輪與可變形膜的接觸裝置。彈黃層在偏屯、輪和可 變形膜之間撐緊的意思尤其是指該彈黃層被可變形膜和偏屯、輪擠壓（壓縮）。偏屯、輪和可 變形膜對彈黃層施加壓應(yīng)力。彈黃層將偏屯、輪所施加的力傳遞給可變形膜，從而一方面形 成從入口至出口的輸送路徑，另一方面實現(xiàn)輸送路徑的至少一個密封。
[0013] 優(yōu)選地，在偏屯、輪轉(zhuǎn)動期間，所述可變形膜也至少在局部（尤其在密封區(qū)域中）被 擠壓。也就是說，可變形膜和彈黃層一起構(gòu)成了在殼體和偏屯、輪之間的彈黃系統(tǒng)，該彈黃系 統(tǒng)在偏屯、輪轉(zhuǎn)動期間通過彎曲被擠壓。
[0014] 可變形膜與偏屯、輪之間的彈黃層具有的效果是減小和/或均衡作用于可變形膜 上的力。作用于該可變形膜上的力在所述至少一個密封的區(qū)域中最大，因為該可變形膜在 該處被壓向殼體。通過彈黃層使得作用在密封位置處的力被均勻分布。
[0015] 作為彈黃層的一個具體實施變型方案，還可W在偏屯、輪本身上設(shè)有用于撐緊可變 形膜的裝置。所述裝置也可W集成到偏屯、輪中。該偏屯、輪例如可W具有至少一個被彈性支 承的區(qū)段，該區(qū)段撐緊該可變形膜。所述至少一個被彈性支承的區(qū)段可W例如實施為凸輪， 該凸輪可移動地支承在偏屯、輪的容納部中并且被一個彈黃元件壓向可變形膜W實現(xiàn)撐緊。 還可w在偏屯、輪上設(shè)有多個運種類型的容納部、彈黃元件和凸輪。通過大量的運種類型的 容納部、彈黃元件和凸輪可W實現(xiàn)可變形膜的均勻的撐緊。
[0016] 所說明的累能夠?qū)崿F(xiàn)非常精確的液體定量。偏屯、輪的轉(zhuǎn)動導(dǎo)致液體輸送。所輸送 的液體量在此取決于偏屯、輪的轉(zhuǎn)動角度或轉(zhuǎn)動速度。在一種特別優(yōu)選的實施變型方案中， 甚至至少在局部存在轉(zhuǎn)動角度與所輸送的量之間的線性相關(guān)。術(shù)語"在局部"在此尤其是 指，該線性相關(guān)僅存在于殼體內(nèi)部的至少一個密封的特定位置區(qū)域內(nèi)。例如，如果該至少一 個密封覆蓋了累的入口或出口，則不存在該線性相關(guān)。
[0017] 所說明的累的另一優(yōu)點在于對液體體積膨脹的高耐受性。由于彈黃層和可變形膜 的高彈性，該累可W承受在結(jié)冰情況下的體積變化并且同時不會受到損壞。
[0018] 另外還有利的是，該累在出口和入口之間設(shè)有密封裝置，該密封裝置阻止液態(tài)添 加劑從出口逆輸送方向流向入口。
[0019] 該（獨立式）密封裝置例如可W通過可變形膜的局部增厚或加固實現(xiàn)。還可W通 過累殼體中的凸耳形成該密封裝置，該凸耳在出口和入口之間的位置上局部地減小了偏屯、 輪與累殼體之間的間距。通過運種凸耳或可變形膜的運種增厚，可W確保可變形膜在入口 和出口之間的位置上一直直接貼靠在累殼體上，因此形成累殼體與可變形膜之間的、流體 密封的、不能移動的密封。運種密封裝置使得能阻止累內(nèi)的液態(tài)添加劑的回流。由此