長軸驅(qū)動的對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備，尤其是一種利用長軸驅(qū)動的對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備的技術(shù)方案。
【背景技術(shù)】
[0002]合理的通風(fēng)系統(tǒng)是利用通風(fēng)動力，以最經(jīng)濟的方式，向各用風(fēng)地點提供足量的新鮮空氣，提供適宜的溫度和濕度，保持良好的氣候條件，以保證人員的生命安全和改善環(huán)境的需要。合理的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)具有通風(fēng)系統(tǒng)簡單的特點，必須盡量保證通風(fēng)系統(tǒng)的合理性，從而達到安全生產(chǎn)的目的。而通風(fēng)設(shè)備的好壞對通風(fēng)效果有著很重要的影響。
現(xiàn)有對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備多數(shù)采用兩級葉輪分別由兩個旋轉(zhuǎn)方向相反的電動機驅(qū)動。主要存在以下問題:一是電機與葉輪直聯(lián)，固定于風(fēng)筒中，電機的散熱條件相對置于自由大氣而言，效果較差，維修也不方便。二是在一些中小煤礦或在大巷道掘進初期，風(fēng)壓要求不高，而此時對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備產(chǎn)生的高壓力通風(fēng)，造成了能源浪費。如公開號為:CN101403389A公開的“一種對旋軸流風(fēng)機”，包括電機、風(fēng)筒、兩級葉輪、齒輪箱和錐齒輪。電機驅(qū)動內(nèi)置于風(fēng)筒之中，齒輪箱錐齒輪的傳動帶動兩級葉輪實現(xiàn)對旋。由于其齒輪箱內(nèi)置于風(fēng)筒之中，不便于維修和操作，且限制了兩級葉輪的軸向距離，不適用于結(jié)構(gòu)要求緊湊的對旋式通風(fēng)設(shè)備中。
[0003]電機外置的現(xiàn)有技術(shù)，如公開號為:EP2777255A2公開的一種“電機外置對旋軸流式主通風(fēng)機”，包括兩臺電動機、長軸、兩級葉輪、擴散器等。兩臺電動機外置于風(fēng)筒，并通過與長軸的連接分別驅(qū)動兩級葉輪工作。由于該系統(tǒng)的動力源是兩個電動機，相對于單個動力源而言，占地面積較大，作業(yè)不便。
[0004]再如公開號為:EP 2793377 Al公開的一種“雙級對旋軸流風(fēng)機”，包括電動機、萬向聯(lián)軸器、整流罩、兩級葉輪、雙出軸齒輪傳動機構(gòu)及擴壓器等。工作時，電機通過萬向聯(lián)軸器驅(qū)動雙出軸齒輪傳動機構(gòu)，帶動兩級葉輪的反向旋轉(zhuǎn)。由于兩級葉輪的同步旋轉(zhuǎn)，在小風(fēng)壓要求下，對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備產(chǎn)生的高壓力造成能源極大的浪費。
[0005]因此，開發(fā)一種便于維修和操作、結(jié)構(gòu)更加緊湊且能實現(xiàn)單級旋轉(zhuǎn)與對旋旋轉(zhuǎn)的切換的節(jié)能的長軸驅(qū)動對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備就顯得尤為重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明要解決的具體技術(shù)問題是現(xiàn)有對旋通風(fēng)設(shè)備散熱較差，維修不變的問題；同時在滿足風(fēng)壓條件下，實現(xiàn)葉輪的單級旋轉(zhuǎn)與對旋旋轉(zhuǎn)的切換，以進一步降低能源消耗，并提供一種長軸驅(qū)動的對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備。
[0007]一種長軸驅(qū)動的對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備，包括電動機、傳動齒輪箱，傳動軸、一級葉輪和二級葉輪；其特征在于:
所述電動機及其傳動齒輪箱是通過傳動軸延伸設(shè)置于風(fēng)筒之外的設(shè)計位置；
所述一級葉輪和二級葉輪是通過傳動軸延伸設(shè)置于風(fēng)筒之內(nèi)的設(shè)計位置； 所述傳動軸是由長軸內(nèi)置有細軸構(gòu)成，且長軸和細軸一端連接于傳動齒輪箱內(nèi)，另一端分別與二級葉輪和一級葉輪連接對旋轉(zhuǎn)動；
所述傳動齒輪箱內(nèi)設(shè)置有十字軸，其縱向安裝有從動錐齒輪，橫向設(shè)有細軸穿過，并在縱向接近細軸處設(shè)置有壓簧以及主動錐齒輪；在傳動齒輪箱的齒輪軸上通過風(fēng)葉法蘭連接有長軸；在傳動齒輪箱的箱體上連接有側(cè)法蘭，并在側(cè)法蘭的一端依次設(shè)置有扇齒結(jié)合面、動端面凸輪與靜端面凸輪，另一端設(shè)置有操作手柄。
[0008]基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明進一步設(shè)計的一級葉輪和二級葉輪的葉輪直徑是800mm，電動機的額定功率是55kWX2，轉(zhuǎn)速是2970rpm，傳動齒輪箱的傳動比是1:1。
[0009]本發(fā)明上述的對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備是用于通風(fēng)風(fēng)量在540~900m3/min，風(fēng)壓在8600~1500Pa，工作介質(zhì)密度是1.20kg/m3的通風(fēng)環(huán)境中。其中，對旋葉輪通風(fēng)的工況點風(fēng)量是 790m3/min，風(fēng)壓是 6000Pa。
[0010]在上述技術(shù)方案中，所述動端面凸輪與靜端面凸輪的嚙合與分離是通過傳動齒輪箱箱體外的操作手柄控制的。
[0011]在上述設(shè)計的技術(shù)方案中，利用箱體外操作手柄的控制，實現(xiàn)動端面凸輪與靜端面凸輪的嚙合與分離。當(dāng)動端面凸輪與靜端面凸輪嚙合時，壓簧處于放松狀態(tài)，此時十字軸縱向的錐齒輪脫離嚙合，傳動鏈斷開，細軸帶動一級葉輪旋轉(zhuǎn)；當(dāng)動端面凸輪與靜端面凸輪分離時，壓簧處于壓緊狀態(tài)，此時錐齒輪嚙合，通過傳動齒輪箱實現(xiàn)換向，長軸、細軸分別帶動兩級葉輪，實現(xiàn)兩葉輪的對旋。其中，所設(shè)計的十字軸縱向兩端均設(shè)有圓錐滾子軸承。通過上述采用的圓錐滾子軸承，軸承能承受高速運轉(zhuǎn)，葉輪的高轉(zhuǎn)速要求得到了滿足。
[0012]實現(xiàn)本發(fā)明上述所提供的一種長軸驅(qū)動對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備，解決了現(xiàn)有對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備性能較差、散熱不足的問題。將長軸驅(qū)動以及傳動箱延伸設(shè)置于風(fēng)筒之外，便于維修和操作。將葉輪軸向置于風(fēng)筒之內(nèi)設(shè)置結(jié)構(gòu)更加緊湊，且輪轂不受內(nèi)置電機的影響，風(fēng)阻減小，并且在滿足風(fēng)壓要求的條件下，實現(xiàn)了葉輪的單級旋轉(zhuǎn)，對旋旋轉(zhuǎn)的切換，進一步降低了能源消耗，使得對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備取得較好的節(jié)能效果。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明沿圖2中A-A方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4是本發(fā)明沿圖2中B-B方向的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:1、電動機；2、聯(lián)軸器；3、傳動齒輪箱；4、風(fēng)筒；5、長軸；6、二級葉輪；7、一級葉輪；8、壓簧；9、圓錐滾子軸承；10、十字軸；11、從動錐齒輪；12、主動錐齒輪；13、傳動齒輪箱蓋；14、細軸；15、擴散筒；16、圓柱滾子軸承；17、圓螺母；18、集流器；19、靜端面凸輪；
20、動端面凸輪；21、扇齒結(jié)合面；22、操作手柄。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作出進一步的說明，以使本專業(yè)的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為準(zhǔn)。
[0019]如附圖1所示，實施本發(fā)明所提供的一種長軸驅(qū)動對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備，是以電動機I作為動力源，經(jīng)聯(lián)軸器2的傳遞，將動力傳輸給傳動齒輪箱3，通過對傳動齒輪箱3的運行操作，傳動葉輪的單級旋轉(zhuǎn)、雙級對旋旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)長軸驅(qū)動對旋葉輪旋轉(zhuǎn)進行通風(fēng)。
[0020]如附圖2、附圖3、附圖4所述，所述長軸驅(qū)動的對旋葉輪通風(fēng)設(shè)備，主要包括電動機1、傳動齒輪箱3，一級葉輪7、二級葉輪6和傳動軸構(gòu)成；其中:
將電動機I經(jīng)由聯(lián)軸器2連接于傳動齒輪箱3，并通過傳動軸延伸設(shè)置于風(fēng)筒4之外的適當(dāng)設(shè)計位置，以便于維修和操作，再將一級葉輪7和二級葉輪6通過傳動軸設(shè)置于風(fēng)筒4之內(nèi)的適當(dāng)設(shè)計通風(fēng)位置，其輪轂不受內(nèi)置電機的影響，減小了通風(fēng)的阻力，且使得結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0021]其中，將傳動軸設(shè)計為長軸5內(nèi)套設(shè)有細軸14，且長軸5和細軸14的一端分別與二級葉輪6和一級葉輪7連接對旋轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對旋葉輪通風(fēng)。
[0022]所述傳動齒輪箱3包括有設(shè)置的十字軸10，其十字軸