本實用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種雙級空氣壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，市場上雙級空氣壓縮機(jī)采用上下結(jié)構(gòu)，也就是一級壓縮部分在上面，二級壓縮部分在下面；驅(qū)動部分采用齒輪聯(lián)接，機(jī)殼部分使用一體式結(jié)構(gòu)，也就是整體鑄造，在進(jìn)行加工。這種結(jié)構(gòu)有以下缺點：

1、適應(yīng)性差：由于一體式結(jié)構(gòu)決定性能參數(shù)無法優(yōu)化，靈活性差，整機(jī)性能偏低；

2、制造維修成本高：驅(qū)動部分采用齒輪聯(lián)接，繁瑣的加工程序，內(nèi)部的聯(lián)動齒輪損壞后，更換成本非常昂貴；內(nèi)部復(fù)雜的使維修周期長，人工成本大大增加；

3、冷卻面積小，往往將冷凝器設(shè)置于機(jī)殼內(nèi)，限制了冷凝器空間，不能高效率降低高速流動的壓縮氣體的溫度，進(jìn)而影響空氣壓縮效率。

4、噪音大：齒輪傳動噪音和兩個壓縮機(jī)共振帶來的很大的機(jī)械噪音。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問題

鑒于上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種雙級空氣壓縮機(jī)。

(二)技術(shù)方案

本實用新型雙級空氣壓縮機(jī)，包括第一電機(jī)、第一壓縮機(jī)主機(jī)、第一機(jī)殼、第二電機(jī)、第二壓縮機(jī)主機(jī)、第二機(jī)殼、冷卻罐，第一電機(jī)和第一壓縮機(jī)主機(jī)設(shè)置在第一機(jī)殼內(nèi)，第一電機(jī)帶動第一壓縮機(jī)主機(jī)；第二電機(jī)和第二壓縮機(jī)主機(jī)設(shè)置在第二機(jī)殼內(nèi)，第二電機(jī)帶動第二壓縮機(jī)主機(jī)；冷卻罐一端連接第一壓縮機(jī)主機(jī)出氣口，另一端連接第二壓縮機(jī)主機(jī)進(jìn)氣口，第一機(jī)殼和第二機(jī)殼為相互獨立機(jī)殼。

優(yōu)選地，本實用新型雙級式壓縮機(jī)中，冷卻罐和壓縮機(jī)主機(jī)之間采用卡箍和橡膠密封墊連接。

優(yōu)選地，本實用新型雙級式壓縮機(jī)中，冷卻罐與壓縮機(jī)主機(jī)之間還連接有導(dǎo)氣管。

優(yōu)選地，本實用新型雙級式壓縮機(jī)中，冷卻罐形狀為回形管狀。

優(yōu)選地，本實用新型雙級式壓縮機(jī)中，冷卻罐壁包括金屬層和保溫層。

優(yōu)選地，本實用新型雙級式壓縮機(jī)中，金屬層內(nèi)表面光滑。

優(yōu)選地，本實用新型雙級式壓縮機(jī)中，冷卻罐還包括外層的保護(hù)層，保溫層位于金屬層和保護(hù)層之間。

優(yōu)選地，本實用新型雙級式壓縮機(jī)中，保溫層為塑料泡沫。

優(yōu)選地，本實用新型雙級式壓縮機(jī)還包括有若干第三壓縮主機(jī)、若干第三電機(jī)以及若干第二導(dǎo)氣管或者第二冷卻罐，若干第三電機(jī)帶動第三壓縮機(jī)主機(jī)；若干第三壓縮機(jī)主機(jī)之間通過第二導(dǎo)氣管或者第二冷卻罐相連之后再與第二壓縮機(jī)主機(jī)通過導(dǎo)氣管或者冷卻罐相連。

本實用新型雙級式壓縮機(jī)中，所述第一壓縮機(jī)主機(jī)和第二壓縮機(jī)主機(jī)為螺桿式壓縮機(jī)。

(三)有益效果

本實用新型雙級空氣壓縮機(jī)至少具有以下有益效果其中之一：

(1)由于組裝方便，能夠根據(jù)生產(chǎn)需要靈活選擇不同大小壓縮機(jī)組合串聯(lián)組合，適應(yīng)性更強(qiáng)；

(2)通過使用兩個壓縮機(jī)串聯(lián)，拆卸維修方便，不需要制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜的聯(lián)動齒輪組，制造和維修成本低；

(3)在兩個壓縮機(jī)主機(jī)之間設(shè)置有冷卻罐，冷卻罐裝在殼體外沒有空間限制冷卻面積更大，可以有效快速降低高速流動的壓縮氣體的溫度，進(jìn)而提高壓縮效率；

(4)采用兩個獨立殼體避免了兩級壓縮機(jī)共振產(chǎn)生更大噪音，噪音相比于同類機(jī)型更小。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種雙級空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型所述一種雙級空氣壓縮機(jī)的冷卻罐壁較佳的一種實施方式截面結(jié)構(gòu)示意圖；

【附圖標(biāo)記說明】

1-第一電機(jī)； 2-第一壓縮機(jī)主機(jī)； 3-冷卻罐；

4-第二電機(jī)； 5-第二壓縮機(jī)主機(jī)； 6-出氣口；

7-進(jìn)氣口； 8-導(dǎo)氣管；

31-金屬層； 32-保溫層； 33-保護(hù)層。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行具體描述。

圖1是本實用新型所述一種雙級空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，一種雙級空氣壓縮機(jī)，包括第一電機(jī)1、第一壓縮機(jī)主機(jī)2、第一外殼、第二電機(jī)4、第二壓縮機(jī)主機(jī)5、第二外殼、冷卻罐3，所述第一電機(jī)1帶動第一壓縮機(jī)主機(jī)2，所述第二電機(jī)4帶動第二壓縮機(jī)主機(jī)5；所述冷卻罐3一端連接第一壓縮機(jī)主機(jī)2的出氣口，另一端連接第二壓縮機(jī)主機(jī)5的進(jìn)氣口，形成一個通風(fēng)通道；所述第一壓縮機(jī)主機(jī)和第二壓縮機(jī)主機(jī)為螺桿式壓縮機(jī)；所述冷卻罐3和壓縮機(jī)主機(jī)之間采用卡箍和橡膠密封墊連接。所述第一電機(jī)1和第一壓縮機(jī)主機(jī)2設(shè)置在第一外殼內(nèi)，第一外殼有部分開口，第一電機(jī)1部分裸露便于電機(jī)散熱；第二電機(jī)4和第二壓縮機(jī)主機(jī)5設(shè)置于第二外殼內(nèi)，第二電機(jī)4部分裸露。

本實用新型的工作原理是通過兩個獨立的壓縮機(jī)-第一壓縮機(jī)主機(jī)2和第二壓縮機(jī)主5串聯(lián)在一起將會比傳統(tǒng)二級空氣壓縮機(jī)少了整體殼體，拆卸和維修壓縮機(jī)更方便，還方便輕松配置不同型號壓縮機(jī)串聯(lián)適應(yīng)更多工況需求；而且冷卻罐3設(shè)置在壓縮機(jī)殼體外面，空間大小不受限制，可以大大增加流動氣體的冷卻面積和冷卻時間，有效在短時間內(nèi)降低壓縮氣體溫度，從而提高壓縮效率。

本實用新型的優(yōu)選具體實施例：如圖1和圖2所示，一種雙級空氣壓縮機(jī)，包括第一電機(jī)1、第一壓縮機(jī)主機(jī)2、第一外殼、第二電機(jī)4、第二壓縮機(jī)主機(jī)5、第二外殼、冷卻罐3，所述第一電機(jī)1帶動第一壓縮機(jī)主機(jī)2，所述第二電機(jī)4帶動第二壓縮機(jī)主機(jī)5；第一壓縮機(jī)主機(jī)2和第一電機(jī)1設(shè)置在第一外殼內(nèi)；第二壓縮機(jī)主機(jī)2和第二電機(jī)1設(shè)置在第二外殼內(nèi)；所述冷卻罐3一端連接第一壓縮機(jī)主機(jī)2的出氣口，另一端連接第二壓縮機(jī)主機(jī)5的進(jìn)氣口，形成一個通風(fēng)通道；所述冷卻罐與壓縮機(jī)主機(jī)之間還連接有導(dǎo)氣管，所述冷卻罐3形狀為回形管狀，冷卻罐彎曲不超過3處，冷卻罐的總長度為0.5m-1.5m，如此設(shè)計可以大大增加壓縮氣體與冷卻罐3壁的接觸面積，提高冷卻效率。所述冷卻罐壁包括金屬層31、保溫層32和外層的保護(hù)層33，金屬層31內(nèi)表面光滑可以減小對壓縮空氣流動的阻尼，保溫層32可以采用各種保溫材料優(yōu)選為塑料泡沫。金屬層31與保護(hù)層33通過加強(qiáng)筋連接。

上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本實用新型技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現(xiàn)了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。