本發(fā)明涉及制動器領(lǐng)域，具體涉及一種盤形閘制動器液壓控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

盤形閘制動器是利用單作用液壓缸的碟型彈簧為制動力，帶動閘瓦制動旋轉(zhuǎn)機(jī)械上的制動盤，實現(xiàn)制動機(jī)械的目的。當(dāng)機(jī)械正常運行時，盤閘制動器處于松閘狀態(tài)，需要依靠單作用液壓缸的液壓力克服彈簧力，此時液壓泵一直處于工作狀態(tài)，由于機(jī)械的運行時間大大多于制動時間，造成液壓泵功率的極大浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題提供一種盤形閘制動器液壓控制系統(tǒng)，可以解決現(xiàn)有盤形閘制動器在松閘狀態(tài)液壓泵一直處于工作狀態(tài)以克服單作用液壓缸的彈簧力，導(dǎo)致造成液壓泵功率的極大浪費的問題。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種盤形閘制動器液壓控制系統(tǒng)，包括驅(qū)動盤形閘制動器與制動盤離、合的單作用液壓缸，以及通過電動機(jī)驅(qū)動的液壓泵，所述液壓泵的進(jìn)油口插入油箱中，所述液壓泵的出油口連通單作用液壓缸活塞桿腔的管道上設(shè)有單向閥，所述單向閥與單作用液壓缸之間的管道上連接有第一回路，所述第一回路依次經(jīng)第一電磁閥、電液溢流閥連通油箱。

本發(fā)明的進(jìn)一步方案是，還包括與第一回路并聯(lián)的第二回路，所述第二回路依次經(jīng)蓄能器、第二電磁閥連通油箱。

本發(fā)明的進(jìn)一步方案是，所述液壓泵與單向閥之間的管道上連接有連通油箱的回油管，所述回油管上設(shè)有溢流閥。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于：

一、電液溢流閥控制液壓缸活塞桿腔壓力緩慢升高直至最大值盤形閘制動器完全打開，液壓泵停止，在單向閥的作用下保持液壓缸活塞桿腔壓力，大幅降低液壓泵的功率浪費，而且可以降低液壓油的溫度，提高液壓泵的使用壽命；

二、蓄能器可以在液壓系統(tǒng)存在泄露時進(jìn)行補壓，縮短液壓泵的運行時間，進(jìn)一步降低能耗。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的一種盤形閘制動器液壓控制系統(tǒng)，包括驅(qū)動盤形閘制動器8與制動盤9離、合的單作用液壓缸7，以及通過電動機(jī)3驅(qū)動的液壓泵4，所述液壓泵4的進(jìn)油口插入油箱1中，所述液壓泵4的出油口連通單作用液壓缸7活塞桿腔的管道上設(shè)有單向閥6，所述單向閥6與單作用液壓缸7之間的管道上并聯(lián)有第一回路和第二回路，所述第一回路依次經(jīng)第一電磁閥13、電液溢流閥15連通油箱1，所述第二回路依次經(jīng)蓄能器12、第二電磁閥14連通油箱1，所述液壓泵4與單向閥6之間的管道上連接有連通油箱1的回油管，所述回油管上設(shè)有溢流閥5。

旋轉(zhuǎn)機(jī)械啟動松閘時，電動機(jī)3帶動液壓泵4工作，第二電磁閥14關(guān)斷使第二回路截止，第一電磁閥13打開使第一回路導(dǎo)通，液壓油穿過單向閥6，一部分進(jìn)入單作用液壓缸7的活塞桿腔，還有一部分進(jìn)入蓄能器12，剩余部分經(jīng)電液溢流閥15流回油箱1，在電液溢流閥15的調(diào)節(jié)下，單作用液壓缸7的活塞桿腔的壓力逐漸升高直至壓力達(dá)到最大值，帶動盤形閘制動器8與制動盤9逐漸分離直至完全打開，旋轉(zhuǎn)機(jī)械進(jìn)入正常工作狀態(tài)；然后第一電磁閥13關(guān)斷，電動機(jī)3和液壓泵4停止，進(jìn)入保壓狀態(tài)，當(dāng)液壓系統(tǒng)存在泄露導(dǎo)致單作用液壓缸7的活塞桿腔的壓力逐漸降低時，蓄能器12輸出液壓油實現(xiàn)補壓，以縮短電動機(jī)3和液壓泵4的運行時間，當(dāng)壓力下降至旋轉(zhuǎn)機(jī)械正常運行的最低值時，電動機(jī)3和液壓泵4再次啟動進(jìn)行補壓直至達(dá)到壓力最大值。

旋轉(zhuǎn)機(jī)械制動時，第一電磁閥13打開，液壓油在電液溢流閥15的作用下緩慢流回油箱1，實現(xiàn)盤形閘制動器8與制動盤9慢慢接觸直至旋轉(zhuǎn)機(jī)械完全制動，第一電磁閥13和電液溢流閥15同時關(guān)斷，液壓系統(tǒng)停止工作。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種盤形閘制動器液壓控制系統(tǒng)，包括驅(qū)動盤形閘制動器與制動盤離、合的單作用液壓缸，以及通過電動機(jī)驅(qū)動的液壓泵，所述液壓泵的進(jìn)油口插入油箱中，所述液壓泵的出油口連通單作用液壓缸活塞桿腔的管道上設(shè)有單向閥，所述單向閥與單作用液壓缸之間的管道上連接有第一回路，所述第一回路依次經(jīng)第一電磁閥、電液溢流閥連通油箱。電液溢流閥控制液壓缸活塞桿腔壓力緩慢升高直至最大值盤形閘制動器完全打開，液壓泵停止，在單向閥的作用下保持液壓缸活塞桿腔壓力，大幅降低液壓泵的功率浪費，而且可以降低液壓油的溫度，提高液壓泵的使用壽命。

技術(shù)研發(fā)人員：鄢貴龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鄢貴龍
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.25
技術(shù)公布日：2017.10.03