專利名稱：二位多路閥及采用該閥的拖拉機液壓提升系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種二位多路閥及采用該閥的拖拉機液壓提升系統(tǒng)。
背景技術：
拖拉機液壓提升器是拖拉機上用于提升農具的裝置，在拖拉機的液壓系統(tǒng)中屬于最復雜的一部分，靠油產生的液體壓強來提升。目前使用的拖拉機液壓提升器包括通過提升臂軸連接在一起的外提升臂和內提升臂、鉸接在內提升臂上的活塞桿，活塞桿頂在液壓缸的活塞上，液壓缸固定安裝在密封的 提升器殼體中，液壓缸中盛有液壓油，提升器中固定安裝有分配器，分配器上的進油孔與油泵相連，出油孔與液壓缸相連，回油孔與油箱相連，其中液壓缸是單作用油缸?，F(xiàn)有的拖拉機液壓提升器有兩種類型，一種是力位控制型提升器，另一種是強升強降型提升器，其中力位控制型提升器又分為兩種類型，即力位分別控制型和力位綜合控制型。力位分別控制型提升器是通過力位調節(jié)手柄、力位調節(jié)杠桿、力位調節(jié)偏心輪、滾輪、提升臂軸、位調節(jié)凸輪、內提升臂、杠桿彈簧、分配器等一系列機械構件來調整農具工作時與拖拉機的相對高度的；力位綜合控制型提升器是通過力位綜合操縱手柄、分配器、提升臂軸、內提升臂、外提升臂等一系列機械構件來調整農具工作時與拖拉機的相對高度的，農具下降及進入土壤是依靠農具自身的重量來完成的，農具提升的力量是依靠液壓缸推動提升臂來完成的。這兩種類型的提升器具有位置控制和力控制的優(yōu)點，但是當遇到板結堅硬的土壤時，卻又具有農具難以下降入土的缺點。強升強降型提升器確如專利號為200720029345. 5的專利文件中所述，農具的提升依靠的是油缸壓力油的壓力推動，農具的下降依靠的是油缸壓力油的壓力推動和農具自身的重量兩方面來完成的。這種類型的提升器能夠強壓農具進入土壤，但是，它又具有定位不準確、無力位控制功能的缺點。

實用新型內容本實用新型針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種既有力位控制功能、又有強降功能的二位多路閥及采用該閥的拖拉機液壓提升系統(tǒng)。本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下一種二位多路閥，包括閥體，閥體內設有進油腔、油道、出油腔、回油腔及閥桿，閥桿與閥體密閉且滑動相連，其特征在于，進油腔與油道之間裝有單向閥，閥桿上帶有與進油腔、出油腔、回油腔相對應的環(huán)形凹槽，閥桿的非操作端裝有自動復位裝置，閥桿的操作端連接有手柄。根據(jù)所述的二位多路閥，其特征在于，所述自動復位裝置包括擋板、定位螺釘、彈簧座、復位彈簧、彈簧罩，擋板固定在閥體上，定位螺釘安裝在所述閥桿頂端，復位彈簧通過彈簧座套裝在定位螺釘上。[0011]根據(jù)所述的二位多路閥，其特征在于，所述自動復位裝置包括擋板、定位螺釘、彈簧座、復位彈簧、彈簧罩和軸用擋圈，擋板固定在閥體上，定位螺釘安裝在所述閥桿頂端，復位彈簧通過彈簧座套裝在定位螺釘上，軸用擋圈鑲嵌在所述閥桿上的溝槽中，軸用擋圈位于擋板與彈簧座之間。根據(jù)所述的二位多路閥，其特征在于，所述單向閥包括錐形閥體和閥座，錐形閥體與閥座之間設有彈簧。根據(jù)所述的二位多路閥，其特征在于，所述閥桿的操作端還裝有防塵圈。一種拖拉機液壓提升系統(tǒng)，包括提升器，提升器帶有進油孔和出油孔，其特征在于，進油孔通過管路連接有上述的二位多路閥，提升器的外提升臂上連接有雙作用油缸，所述二位多路閥的進油腔與油泵相通；出油腔通過提升器的分配器連接有雙作用油缸，回油 腔與油箱相通；所述雙作用油缸包括上腔和下腔，雙作用油缸的下腔與提升器的分配器密閉相通，雙作用油缸的上腔與所述二位多路閥密閉相通。根據(jù)所述的拖拉機液壓提升系統(tǒng)，其特征在于所述雙作用油缸有兩個，分別連接在拖拉機提升器的兩個外提升臂上。本實用新型的有益效果是本實用新型所述二位多路閥常態(tài)下為中立位置，扳動手柄使閥桿向里或向外運動后閥桿處于強降位置，該閥主要應用在拖拉機提升器中，在力位控制型提升器的基礎上增加該二位多路閥及一個或兩個雙作用油缸便組成本實用新型所述的拖拉機液壓提升系統(tǒng)，使該提升器又具備有強降功能，實現(xiàn)了對農機具的力、位及強降多功能控制。

圖I為本實用新型所述二位多路閥的結構示意圖；圖2為圖I的A-A剖視結構示意圖；圖3為圖2的B-B剖視結構示意圖；圖4為圖2處于強降位置時的結構示意圖；圖5為本實用新型所述二位多路閥的液壓原理圖；圖6為本實用新型所述拖拉機液壓提升系統(tǒng)的結構示意圖；圖7為另一種圖I的剖視結構示意圖；圖8為圖7處于強降位置時的結構示意圖；圖9為圖8的C-C剖視結構示意圖；附圖中I、前蓋，2、閥體，3、后蓋，4、擋板，5、密封圈，6、彈簧罩，7、定位螺釘，8、彈簧座，9、復位彈簧，10、閥桿，XI、回油腔甲，X2、回油腔乙，O、出油腔甲，01、出油腔乙，02、出油腔丙，Al、油道甲，BI、油道乙，P1、進油腔甲，P2、進油腔乙，11、錐形閥體，12、彈簧，13、閥座，14、防塵圈，15、手柄，16、軸用擋圈，17、提升器，18、雙作用油缸，19、二位多路閥，20、出油孔，21、
進油孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。一種二位多路閥19，如圖I至圖5和圖7、圖8、圖9所示，包括閥體2，閥體2內設有進油腔、油道、出油腔、回油腔及閥桿10，閥桿10與閥體2密閉且滑動相連，閥桿10與閥體2之間設有多個密封圈5，進油腔與油道之間裝有單向閥，閥桿10上帶有與進油腔、出油腔、回油腔相對應的環(huán)形凹槽，閥桿10的非操作端裝有自動復位裝置，自動復位裝置能使閥桿10自動回到中立位置，閥桿10的操作端連接有手柄15。所述自動復位裝置包括擋板
4、定位螺釘7、彈簧座8、復位彈簧9、彈簧罩6，擋板4固定在閥體2上，定位螺釘7安裝在所述閥桿10頂端，復位彈簧9通過彈簧座8套裝在定位螺釘7上。在閥桿10處于中立位時，定位螺釘7的端面和彈簧座8都緊靠所述彈簧罩6上，所述單向閥包括錐形閥體11和閥座13，錐形閥體11與閥座13之間設有彈簧12。所述閥桿10的操作端還裝有防塵圈14。如圖7、圖8、圖9所示，作為另外一個實施例，所述自動復位裝置包括擋板4、定位螺釘7、彈黃座8、復位彈黃9、彈黃罩6和軸用擋圈16,擋板4固定在閥體2上,定位螺釘7·安裝在所述閥桿10頂端，復位彈簧9通過彈簧座8套裝在定位螺釘7上，軸用擋圈16鑲嵌在所述閥桿10上的溝槽中，軸用擋圈16位于擋板4與彈簧座8之間，在閥桿10處于中立位置時，彈簧座8緊靠在所述彈簧罩6上，軸用擋圈16緊靠在所述擋板4上，其余的結構與前述實施例相同。一種拖拉機液壓提升系統(tǒng)，如圖6所示，包括提升器17，提升器17帶有進油孔21和出油孔20，其特征在于，進油孔21通過管路連接有上述的二位多路閥19，提升器17的外提升臂上連接有雙作用油缸18，所述二位多路閥19的進油腔與油泵相通；出油腔通過提升器17的分配器連接有雙作用油缸18，回油腔與油箱相通；所述雙作用油缸18包括上腔和下腔，雙作用油缸18的下腔與提升器17的分配器密閉相通，雙作用油缸18的上腔與所述二位多路閥19密閉相通。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。本實用新型所述二位多路閥19串聯(lián)在油泵與現(xiàn)有提升器17的分配器之間，正常狀態(tài)下提升器17處于力位控制功能，該二位多路閥19處于中立位置，從油泵來的高壓油經過該二位多路閥19直接進入分配器，經過分配器后進入了提升器17殼體內的液壓缸和雙作用油缸18，在力位控制狀態(tài)下，兩個油缸共同完成對農機具的提升過程，農機具的下降是依靠農機具自身的重量來完成的；扳動二位多路閥19的操縱手柄15使二位多路閥19處于強降位置，提升器17就處于強降功能狀態(tài)，從油泵來的高壓油經過二位多路閥19直接進入了雙作用油缸18的上腔，油缸活塞桿下移帶動提升器17的外提升臂向下轉動從而使農機具強降進入土壤。該二位多路閥19在閥體2上設置了自動復位裝置，閥桿10在外力作用下進入強降位置，撤消外力后便自動回到中立位置。以下是對本實用新型中二位多路閥19的具體介紹本實用新型所述二位多路閥19包括一個閥體2，閥體2的前后兩面分別聯(lián)接有前蓋I和后蓋3，閥體中有進油腔甲P1、進油腔乙P2、油道甲Al、油道乙BI、出油腔甲O、出油腔乙01、出油腔丙02和回油腔甲XI、回油腔乙X2，在進油腔乙P2與油道甲Al、油道乙BI之間裝有單向閥，單向閥由閥座13、錐形閥體11和彈簧12構成，彈簧12通過閥座13裝配在閥體2內，閥座13與閥體2之間采用密封圈5密封；在閥體2中裝有閥桿10，閥桿10的兩端用密封圈5密封，在閥桿的操作端還裝有防塵圈14，以避免灰塵進入，防塵圈14用端蓋和螺釘壓緊固定；在閥桿10上有與閥體中的進油腔甲P1、出油腔甲O、出油腔乙01、出油腔丙02和回油腔甲XI、回油腔乙X2相對應的環(huán)形凹槽；在閥桿的非操作端裝有自動復位裝置。如圖2、圖3、圖4所示，二位多路閥19中的自動復位裝置包括擋板4、彈簧座8、復位彈簧9、定位螺釘7和彈簧罩6，定位螺釘7安裝在閥桿10頂端，復位彈簧9通過彈簧座8套裝在定位螺釘7上。當該二位多路閥19處于中立位置時，定位螺釘7的端面和彈簧座8都緊靠在彈簧罩6上，進油腔甲Pl直接與出油腔甲0相通，單向閥關閉；扳動手柄15使閥
桿10向外移動，該二位多路閥19由中立位置變換為強降位置，定位螺釘7和彈簧座8都離開彈簧罩6向外移動，由于在擋板4固定在閥體上，復位彈簧9被壓縮，進油腔甲Pl封閉，從進油腔乙P2進入的高壓油將單向閥頂開，油道甲Al與出油腔乙01相通，回油腔甲Xl封閉，油道乙BI、出油腔丙02、回油腔乙X2都處于封閉狀態(tài)，放開手柄15后，閥桿10在復位彈簧9的作用下自動回到中立位置。如圖7、圖8、圖9所示，作為另一個實施例，二位多路閥19中的自動復位裝置括擋板4、彈簧座8、復位彈簧9、定位螺釘7、彈簧罩6和軸用擋圈16，定位螺釘7安裝在閥桿10頂端，復位彈簧9通過彈簧座8套裝在定位螺釘7上，軸用擋圈16鑲鉗在閥桿10的溝槽中。當該二位多路閥19處于中立位置時，軸用擋圈16緊靠在擋板4上，彈簧座8緊靠在彈簧罩6上，進油腔甲Pl與出油腔甲0相通，單向閥關閉；扳動手柄15使閥桿10向里移動，該二位多路閥19由中立位變換到強降位，定位螺釘7和彈簧座8都緊靠在彈簧罩6上，復位彈簧9被壓縮，出油腔甲0封閉，從進油腔乙P2進入的高壓油將單向閥開啟，油道乙BI與出油腔丙02相通，回油腔乙X2封閉，油道甲Al、出油腔乙01、回油腔甲Xl都處于封閉狀態(tài)，放開手柄15后，閥桿10在復位彈簧9的作用下自動回到中立位置。本實用新型所述二位多路閥19的控制過程如下該二位多路閥19常態(tài)下處于中立位置，此時進油腔甲Pl與出油腔甲0相通，從油泵來的高壓油由進油腔甲Pl直接經出油腔甲0進入提升器17的分配器，此時提升器17處于力位控制狀態(tài)，單向閥在彈簧的作用下關閉。當采用不帶軸用擋圈16的自動復位裝置時，出油腔乙01與回油腔甲Xl相通，雙作用油缸18上腔中的油液經出油腔乙01、回油腔甲Xl流回油箱；當采用帶軸用擋圈16的自動復位裝置時，出油腔丙02與回油腔乙X2相通，雙作用油缸18上腔中的油液經過出油腔丙02、回油腔乙X2流回油箱。在二位多路閥19處于強降位置時，當采用不帶軸用擋圈16的自動復位裝置時，扳動手柄15使閥桿10向外移動，進油腔甲Pl封閉，單向閥在進油腔乙P2進入的高壓油的作用下打開，高壓油由進油腔乙P2經單向閥進入油道甲Al經出油腔乙01進入提升器17的雙作用油缸18的上腔，雙作用油缸18的活塞在壓力油的作用下向下移動，帶動農機具強降進入土壤。當采用帶軸用擋圈16的自動復位裝置時，扳動手柄15使閥桿10向里移動，出油腔甲0封閉，單向閥在進油腔乙P2進入的高壓油的作用下打開，高壓油由進油腔乙P2經單向閥進入油道乙BI經出油腔丙02進入提升器17的雙作用油缸18的上腔，雙作用油缸18同樣通過活塞帶動農機具強降進入土壤。該二位多路閥19在通常狀態(tài)下位于中立位置，通過外力使閥桿10向里或者向外移動后，油路改變走向，使農具強降入土，撤去外力后，該閥即自動回到中立位置。該二位多路閥19前后面都加工成平面，可以與其他閥體密封聯(lián)接在一起。本實用新型所述拖拉機液壓提升系統(tǒng)是在現(xiàn)有的力位分別控制或者力位綜合控制提升器17的基礎上增加一個或者兩個雙作用油缸18和一個二位多路閥19，從而給提升器17增加了強降功能，通過扳動多路閥的手柄15使其處于強降位置，后置油缸中的活塞桿在從油泵中進入高壓油的作用下移動，帶動提升器17外提升臂向下移動從而帶動農機具強制向下移動。這時力位分別控制提升器17或者力位綜合控制提升器17的分配器都處于中立位置。該拖拉機液壓提升系統(tǒng)在現(xiàn)有的位置控制、阻力控制功能的基礎上能夠實現(xiàn)強降功能，位置控制能夠使農機具停留在任意位置，定位準確，且重復精度高，適合非耕地作業(yè)，如播種、收割等農田作業(yè)；阻力控制適合于耕地作業(yè)，負荷大時，提升器17會自動提升農具，使負荷減??；當負荷減小到一定程度時，提升器17會使農具自動落回原位，恢復原來的耕深。但是當遇到板結堅硬的土壤時，現(xiàn)有的力位分別控制的提升器17和力位綜合控制的提升器17都有難以入土的缺點，因為現(xiàn)有的提升器17都是靠農具自身的重量下降入土的， 本實用新型通過增加了雙作用油缸18和二位多路閥19，能夠使農具在靠自身的重量難以下降入土時通過油缸中液壓油的壓力強迫農具下降。而且，在現(xiàn)有的任何類型的提升器17上增加這種雙作用油缸18和二位多路閥19后都可實現(xiàn)農機具的強降功能。當提升器17處于力位控制狀態(tài)時，二位多路閥19都處于中立位置，當提升器17處于強降狀態(tài)時，二位多路閥19處于強降位置。在本實用新型中，所述拖拉機液壓提升系統(tǒng)中的提升器17有兩種類型，即力位分別控制型提升器和力位綜合控制型提升器，力位分別控制型提升器包括殼體、設置在殼體外的操縱手柄及操縱板總成、外提升臂、設置在殼體內的液壓油缸活塞總成、位控制杠桿機構、位控制偏心輪、力控制杠桿機構、力控制彈簧總成、頂桿及內提升臂總成、提升臂軸和分配器總成；力位綜合控制型提升器包括殼體，設置在殼體外的操縱手柄及連桿機構，外提升臂，分配器總成，設置在殼體內的液壓油缸活塞總成，頂桿及內提升臂總成。這兩種類型的提升器都連接有一個本實用新型中所述的二位多路閥19和后置式雙作用油缸18，二位多路閥19串聯(lián)在油泵和分配器總成之間，油缸的活塞鉸連在外提升臂上，油缸殼體固定在拖拉機殼體上。所述的后置雙作用油缸18可以設置有兩個，分別鉸連在兩個外提升臂上。
權利要求1.一種二位多路閥，包括閥體，閥體內設有進油腔、油道、出油腔、回油腔及閥桿，閥桿與閥體密閉且滑動相連，其特征在于，進油腔與油道之間裝有單向閥，閥桿上帶有與進油腔、出油腔、回油腔相對應的環(huán)形凹槽，閥桿的非操作端裝有自動復位裝置，閥桿的操作端連接有手柄。
2.根據(jù)權利要求I所述的二位多路閥，其特征在于，所述自動復位裝置包括擋板、定位螺釘、彈簧座、復位彈簧、彈簧罩，擋板固定在所述閥體上，定位螺釘安裝在所述閥桿頂端，復位彈簧通過彈簧座套裝在定位螺釘上。
3.根據(jù)權利要求I所述的二位多路閥，其特征在于，所述自動復位裝置包括擋板、定位螺釘、彈簧座、復位彈簧、彈簧罩和軸用擋圈，擋板固定在所述閥體上，定位螺釘安裝在所述閥桿頂端，復位彈簧通過彈簧座套裝在定位螺釘上，軸用擋圈鑲嵌在所述閥桿上的溝槽中，軸用擋圈位于擋板與彈簧座之間。
4.根據(jù)權利要求I或2或3所述的二位多路閥，其特征在于，所述單向閥包括錐形閥體和閥座，錐形閥體與閥座之間設有彈簧。
5.根據(jù)權利要求4所述的二位多路閥，其特征在于，所述閥桿的操作端還裝有防塵圈。
6.一種拖拉機液壓提升系統(tǒng)，包括提升器，提升器帶有進油孔和出油孔，其特征在于，進油孔通過管路連接有權利要求I 3任一項所述的二位多路閥，提升器的外提升臂上連接有雙作用油缸，所述二位多路閥的進油腔與油泵相通；所述二位多路閥的出油腔通過提升器的分配器與雙作用油缸相連，所述二位多路閥的回油腔與油箱相通；雙作用油缸包括上腔和下腔，雙作用油缸的下腔與提升器的分配器密閉相通，雙作用油缸的上腔與所述二位多路閥密閉相通。
7.根據(jù)權利要求6所述的拖拉機液壓提升系統(tǒng)，其特征在于，所述雙作用油缸有兩個，分別連接在拖拉機提升器的兩個外提升臂上。
專利摘要一種二位多路閥，包括閥體，閥體內設有進油腔、油道、出油腔、回油腔及閥桿，閥桿與閥體密閉且滑動相連，進油腔與油道之間裝有單向閥，閥桿上帶有與進油腔、出油腔、回油腔相對應的環(huán)形凹槽，閥桿的非操作端裝有自動復位裝置，閥桿的操作端連接有手柄。一種采用該閥的拖拉機液壓提升系統(tǒng)，包括提升器，提升器帶有進油孔和出油孔，進油孔通過管路連接有上述的二位多路閥，二位多路閥的進油腔與油泵相通；出油腔通過管路連接有雙作用油缸，雙作用油缸包括上腔和下腔，雙作用油缸的下腔與二位多路閥通過提升器的分配器相通，雙作用油缸的上腔與所述二位多路閥密閉相通。本實用新型所述的拖拉機液壓提升系統(tǒng)，既有力位控制功能、又有強降功能。
文檔編號F15B13/06GK202789798SQ20122023683
公開日2013年3月13日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權日2012年5月24日
發(fā)明者姜洪興, 劉德敏 申請人:山東弘宇機械有限公司