液壓機(jī)械蓄能裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及液壓機(jī)械蓄能裝置，包括油箱(1)，液壓油泵(2)，單向閥(3)，電磁換向閥(6)，壓緊油缸(8)，溢流閥(7)和壓力表(5)，以及壓力繼電器和蓄能器，其特征在于：所說(shuō)的蓄能器設(shè)計(jì)采用上置配重塊式蓄能器，即該蓄能器有一底座（18）和箱體（17），在底座（18）上的箱體（17）內(nèi)垂直設(shè)置液壓油缸(13)，液壓油缸(13)內(nèi)設(shè)有垂直設(shè)置的活塞桿(11)及活塞(12)，活塞桿(11)引出的上端部設(shè)有配重塊(9)及其行程開(kāi)關(guān)(10)，同時(shí)液壓油缸(13)的下部設(shè)有油孔(14)，該油孔(14)通過(guò)管路(15)與單向閥(3)和電磁換向閥(6)之間的管路(15)連通，該技術(shù)具有設(shè)計(jì)合理，占地面積小，成本和造價(jià)較低，體積小，安裝簡(jiǎn)單實(shí)用等特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】 液壓機(jī)械蓄能裝置
[0001]一、所屬領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及液壓機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是液壓機(jī)械蓄能裝置。
[0002]二、【背景技術(shù)】:
目前，工業(yè)上常用的液壓機(jī)械蓄能裝置的蓄能器有活塞式和氣囊式蓄能兩種。通常是指能夠把液壓蓄能裝置中的一種液壓油的壓力能貯存起來(lái)，待需要時(shí)又將其重新釋放出來(lái)的稱為液壓機(jī)械蓄能裝置或貯能裝置。第一種活塞式蓄能器由活塞、缸體、充氣閥組成，上腔氣體從充氣閥充入；下腔油液經(jīng)油孔與液壓系統(tǒng)連通，活塞將氣體和油液隔開(kāi)，使用時(shí)，油孔與液壓系統(tǒng)連通，活塞將氣體和油液隔開(kāi)。使用時(shí)，充氣充入預(yù)定壓力的氮?dú)?，再使油液?jīng)孔進(jìn)入推動(dòng)活塞上升至活塞處于平衡狀態(tài)，使系統(tǒng)達(dá)到所要求的壓力。這種結(jié)構(gòu)的蓄能器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)可靠，安裝維護(hù)方便，壽命長(zhǎng)。其缺點(diǎn)是由于活塞慣性和摩擦阻力的影響，反應(yīng)不夠靈敏，容量較小，由于缸筒與活塞之間有密封性能要求，所以制造費(fèi)用較高。一般用于蓄能或供中、高壓系統(tǒng)吸收壓力脈動(dòng)。第二種氣囊式蓄能器由充氣閥、合成橡膠制成的氣囊、均質(zhì)無(wú)縫的殼體、提升閥等組成。在蓄能器工作前由充氣閥向氣囊先充氣(一般為氮?dú)?，充氣閥工作時(shí)則始終關(guān)閉。提升閥既能使油液進(jìn)入蓄能器內(nèi)，又能防止油液全部排出時(shí)氣囊膨脹出容器之外。氣囊式蓄能器的優(yōu)點(diǎn)是氣囊慣性小，反應(yīng)靈敏，容易維護(hù)。缺點(diǎn)是容量小，氣囊和殼體制造困難。由于軋坯機(jī)使用的上述蓄能器，開(kāi)始運(yùn)行時(shí)，可以獲得較理想的軋坯效果，但是隨著運(yùn)行時(shí)間的延長(zhǎng)，常常會(huì)出現(xiàn)下列問(wèn)題:一是液壓油泵需連續(xù)運(yùn)行，可導(dǎo)致液壓油溫升高，粘度降低，油缸壓力降低，軋輥時(shí)有跑料現(xiàn)象，直接影響軋坯質(zhì)量；二是由于油泵連續(xù)運(yùn)行，耗電量大，浪費(fèi)能源；三是液壓系統(tǒng)中各零部件易損壞，故障多，壽命短，維護(hù)及維修量大；四是產(chǎn)量低。現(xiàn)階段迫切需要一種改進(jìn)并且節(jié)省能源，可以實(shí)現(xiàn)開(kāi)機(jī)時(shí)液壓油泵每24小時(shí)只需啟動(dòng)很短的時(shí)間(例如3分鐘)，就可保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，耗能(電)是原來(lái)液壓軋坯機(jī)的1/400，延長(zhǎng)油泵的使用壽命，可實(shí)現(xiàn)一個(gè)液壓系統(tǒng)可供4-6臺(tái)軋坯機(jī)同時(shí)使用，壓力大，調(diào)節(jié)靈活，操作方便，容易維護(hù)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊輥和分輥，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，占地面積小，造價(jià)較低的液壓機(jī)械蓄能裝置。
[0003]三、
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是:針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一種設(shè)計(jì)合理，占地面積小，成本和造價(jià)較低，體積小，安裝簡(jiǎn)單實(shí)用的液壓機(jī)械蓄能裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種液壓機(jī)械蓄能裝置，包括油箱1，液壓油泵2，單向閥3，電磁換向閥6，壓緊油缸8，溢流閥7和壓力表5，以及壓力繼電器和蓄能器，其特征在于:所說(shuō)的蓄能器設(shè)計(jì)采用上置配重塊式蓄能器，即該蓄能器有一底座18和箱體17，在底座18上的箱體17內(nèi)垂直設(shè)置液壓油缸13，液壓油缸13內(nèi)設(shè)有垂直設(shè)置的活塞桿11及活塞12，活塞桿11引出的上端部設(shè)有配重塊9及其行程開(kāi)關(guān)10，同時(shí)液壓油缸13的下部設(shè)有油孔14，該油孔14通過(guò)管路15與單向閥3和電磁換向閥6之間的管路15連通，如圖1所示。這里液壓油泵2，單向閥3，電磁換向閥6，壓緊油缸8，溢流閥7和壓力表5等設(shè)置在箱體16內(nèi)，如圖1所示。
[0005]本技術(shù)的工作原理及工作過(guò)程是:通過(guò)液壓油泵2的電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，通過(guò)密封管道(油路15)、液壓控制元件(如單向閥3、電磁閥6、壓力表5、溢流閥4和7等)送入蓄能器中貯存，滿壓后，液壓油泵2停止工作，蓄能器將壓力油壓入另一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置，即壓緊油缸內(nèi)8，壓緊油缸8將液體的壓力能又轉(zhuǎn)換成機(jī)械能輸出，通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)負(fù)載和實(shí)現(xiàn)工作(運(yùn)動(dòng))過(guò)程。其主要工作過(guò)程是:按啟動(dòng)按鈕后，液壓油泵8開(kāi)始工作，此時(shí)液壓油泵8向系統(tǒng)油路輸入壓力油并開(kāi)始升壓，當(dāng)達(dá)到所需壓力后，液壓油泵8停止工作，蓄能器的活塞12在配重塊9的作用下向下運(yùn)動(dòng)，將貯存的壓力油輸出，此時(shí)電磁閥6的YA通電，兩個(gè)壓緊油缸8的右腔壓力升高，活塞12向左行走，軋輥壓緊。當(dāng)蓄能器的活塞12下行至行程終點(diǎn)，行程開(kāi)關(guān)10在的ZSA時(shí)，使電磁閥6的YA斷電，壓緊油缸8的GA活塞12右行，軋輥松開(kāi)，蓄能器的活塞12快速返回原位，觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)10 (ISA)，使電磁閥6的YA通電，至此完成了整個(gè)工作過(guò)程。本技術(shù)的蓄能器適合單臺(tái)軋坯機(jī)。該蓄能器可以保證恒定壓力，緩和由于閥的突然換向或關(guān)閉，執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的突然停止等原因造成的液壓沖擊。
[0006]本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有液壓油泵每24小時(shí)啟動(dòng)三分鐘，就可保證軋坯機(jī)正常運(yùn)行，節(jié)省能源，耗能(電)是原來(lái)的1/400，故障降低，壽命長(zhǎng)(液壓油泵的壽命是原來(lái)的300倍)，可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)同時(shí)使用，造價(jià)低，同時(shí)壓力大，調(diào)節(jié)靈活，操作方便，容易維護(hù)等特點(diǎn)。
[0007]四、【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1是本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0008]圖中:1油箱，2液壓油泵，3單向閥，4溢流閥，5壓力表，6電磁換向閥(電磁閥)，7溢流閥，8壓緊油缸，9配重塊，10行程開(kāi)關(guān)，11活塞桿，12活塞，13液壓油缸，14油孔，15管路(或油路)，16箱體，17箱體，18底座。
[0009]五、【具體實(shí)施方式】:
本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，如圖1所示，一種液壓機(jī)械蓄能裝置，包括油箱1，液壓油泵2，單向閥3，電磁換向閥6，壓緊油缸8，溢流閥7和壓力表5，以及壓力繼電器和蓄能器，其特征在于:所說(shuō)的蓄能器設(shè)計(jì)采用上置配重塊式蓄能器，即該蓄能器有一底座18和箱體17，在底座18上的箱體17內(nèi)垂直設(shè)置液壓油缸13，液壓油缸13內(nèi)設(shè)有垂直設(shè)置的活塞桿11及活塞12，活塞桿11引出的上端部設(shè)有配重塊9及其行程開(kāi)關(guān)10，同時(shí)液壓油缸13的下部設(shè)有油孔14，該油孔14通過(guò)管路15與單向閥3和電磁換向閥6之間的管路15連通，如圖1所示。這里液壓油泵2，單向閥3，電磁換向閥6，壓緊油缸8，溢流閥7和壓力表5等設(shè)置在箱體16內(nèi)，如圖1所示。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓機(jī)械蓄能裝置，包括油箱(I)，液壓油泵(2)，單向閥(3)，電磁換向閥(6)，壓緊油缸(8)，溢流閥(7)和壓力表(5)，以及壓力繼電器和蓄能器，其特征在于:所說(shuō)的蓄能器設(shè)計(jì)采用上置配重塊式蓄能器，即該蓄能器有一底座(18)和箱體(17)，在底座(18)上的箱體(17)內(nèi)垂直設(shè)置液壓油缸(13)，液壓油缸(13)內(nèi)設(shè)有垂直設(shè)置的活塞桿(11)及活塞(12)，活塞桿(11)引出的上端部設(shè)有配重塊(9)及其行程開(kāi)關(guān)(10)，同時(shí)液壓油缸(13)的下部設(shè)有油孔(14)，該油孔(14)通過(guò)管路(15)與單向閥(3)和電磁換向閥(6)之間的管路(15)連通。
【文檔編號(hào)】F15B1/02GK103452921SQ201210169682
【公開(kāi)日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月29日
【發(fā)明者】劉立新, 劉顯樹(shù), 劉立濤, 高延英 申請(qǐng)人:哈爾濱新輝動(dòng)力控制技術(shù)有限公司