專利名稱：一種鎖模油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于高壓鎖模設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鎖模油缸。
背景技術(shù)：
鎖模油缸，是立式二板擠壓成型機(jī)的一種提供高壓鎖模的機(jī)構(gòu)。如圖1所示，在對(duì)模具6進(jìn)行高壓鎖模時(shí)，其動(dòng)梁I和定梁2裝夾在模具6兩側(cè)，拉桿3的一端貫穿定梁2與鎖模油缸5鎖附在一起，拉桿3的另一端貫穿動(dòng)梁I與抱合螺母4螺紋連接在一起，一旦向鎖模油缸5中注入高壓油后可使得拉桿3的一端向定梁2的外側(cè)移動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)動(dòng)梁I向定梁2靠近，達(dá)到緊緊鎖住模具6的目的。如圖2所示，鎖模油缸5，包括固定連接在定梁2上的前端蓋51、與所述前端蓋51通過(guò)螺釘連接在一起的缸筒52、套裝在拉桿3上的活塞桿53、連接在活塞桿上的活塞54、與拉桿3螺紋連接在一起的主螺母55、以及連接在缸筒52尾端的連接罩56。如圖3所示，在現(xiàn)有的鎖模油缸5中，主螺母55與活塞54之間通過(guò)螺釘固定連接，主螺母55與活塞54的接觸面為平面(圖3中的B局部所示)。如圖1和2所示，在動(dòng)梁I和定梁2擠壓模具6過(guò)程中，定梁2受力會(huì)產(chǎn)生圖中虛線所示方向的微小彎曲，定梁2受力變形將帶動(dòng)前端蓋51、缸筒52 —起偏轉(zhuǎn)，然而拉桿3是不會(huì)隨定梁2彎曲,從而使得拉桿3與缸筒52之間會(huì)產(chǎn)生一定的偏角。由于主螺母55與活塞54之間是平面固定連接，主螺母55又是固定在拉桿3上的，則活塞54不會(huì)跟缸筒52 —樣隨定梁2 —起偏轉(zhuǎn)，那么活塞54與缸筒52之間將形成一定的夾角，該夾角的產(chǎn)生將破壞密封性發(fā)生漏油現(xiàn)象。更嚴(yán)重的是，由于活塞54與缸筒52之間的間隙很小(通常小于I毫米)，不向主螺母55與缸筒52之間的間隙那么大(通常在2-5毫米之間)，當(dāng)定梁2變形較大時(shí)，活塞54將直接刮傷缸筒52。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種密封效果更好且不容易被刮傷的鎖模油缸。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明所采用技術(shù)方案如下:一種鎖模油缸，包括缸筒、以及位于缸筒內(nèi)部的活塞和主螺母，活塞與主螺母之間球面連接。進(jìn)一步的，所述活塞的下端面為內(nèi)凹形成的凹球面，所述主螺母的上端面為外凸形成的凸球面；所述活塞與主螺母之間球面連接，具體是所述凹球面與所述凸球面接觸連接。進(jìn)一步的，所述活塞的下端面為外凸形成的凸球面，所述主螺母的上端面為內(nèi)凹形成的凹球面；所述活塞與主螺母之間球面連接，具體是所述凹球面與所述凸球面接觸連接。進(jìn)一步的，所述凹球面的內(nèi)徑與所述凸球面的外經(jīng)相同。
進(jìn)一步的，所述主螺母與所述缸筒之間的間隙大于等于1.5毫米。本發(fā)明將活塞與主螺母之間的連接結(jié)構(gòu)改為了球面連接結(jié)構(gòu)，活塞與主螺母之間可以相對(duì)旋轉(zhuǎn)，活塞不再受主螺母的固定束縛，在缸筒隨定梁偏轉(zhuǎn)過(guò)程中，活塞會(huì)跟隨缸筒一起偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而保證了活塞與缸筒之間的良好密封效果，并能有效避免活塞刮傷缸筒。


此

所提供的圖片用來(lái)輔助對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定，在附圖中:圖1為高壓鎖模機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為現(xiàn)有鎖模油缸的活塞與主螺母之間的連接關(guān)系示意圖；圖4為圖2的A局部示意圖，即是本發(fā)明的活塞與主螺母之間的連接關(guān)系示意圖。圖示:1、動(dòng)梁2、定梁3、拉桿4、抱合螺母5、鎖模油缸 6、模具51、前端蓋52、缸筒53、活塞桿 54、活塞55、主螺母56、連接罩
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方法來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明，在本發(fā)明的示意性實(shí)施及說(shuō)明用來(lái)解釋本發(fā)明，但并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。實(shí)施例1:如圖2所示，本實(shí)施例公開了一種鎖模油缸，它仍然主要包括固定連接在定梁2上的前端蓋51、與所述前端蓋51通過(guò)螺釘連接在一起的缸筒52、套裝在拉桿3上的活塞桿53、連接在活塞桿上的活塞54、與拉桿3螺紋連接在一起的主螺母55、以及連接在缸筒52尾端的連接罩56，活塞54和主螺母55都位于缸筒52內(nèi)。如圖4所示，活塞54的下端面為內(nèi)凹形成的凹球面，所述主螺母55的上端面為外凸形成的凸球面，活塞54的凹球面與主螺母55的凸球面接觸連接，即是活塞54與主螺母55之間球面連接(圖4中的B局部所示)。當(dāng)然，為了使得活塞54與主螺母55配合效果更好，所述凹球面的內(nèi)徑與所述凸球面的外經(jīng)相同。雖然現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中主螺母55與所述缸筒52的間距夠大，為了防止主螺母55掛傷缸筒52，本實(shí)施例還是進(jìn)一步明確主螺母55與缸筒52之間的間隙大于等于1.5毫米。需要說(shuō)明的是，活塞54與主螺母55之間球面連接，具體還可以是:將活塞54的下端面改為外凸形成的凸球面，主螺母55的上端面改為內(nèi)凹形成的凹球面，活塞54的凸球面與主螺母55的凹球面接觸連接。其原理與圖4結(jié)構(gòu)完全相同，僅僅是二者相互接觸的凹凸球面進(jìn)行了對(duì)換。需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例包括但不限于凹球面的內(nèi)徑與所述凸球面的外經(jīng)相同的情況，還包括凹球面的內(nèi)徑大于凸球面的外徑的情況，這些都是本發(fā)明的保護(hù)范圍。采用本實(shí)施例結(jié)構(gòu)，鎖模油缸的活塞不會(huì)像緊固連接那樣與缸筒發(fā)生偏轉(zhuǎn)，避免鎖模油缸出現(xiàn)嚴(yán)重泄漏或直接損傷現(xiàn)象，提高了本實(shí)施例的使用壽命。以上對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本發(fā)明實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種鎖模油缸,包括缸筒(52)、以及位于缸筒(52)內(nèi)部的活塞(54)和主螺母(55),其特征在于: 所述活塞(54)與主螺母(55)之間球面連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖模油缸，其特征在于: 所述活塞(54)的下端面為內(nèi)凹形成的凹球面，所述主螺母(55)的上端面為外凸形成的凸球面；所述活塞(54)與主螺母(55)之間球面連接，具體是所述凹球面與所述凸球面接觸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖模油缸，其特征在于: 所述活塞(54)的下端面為外凸形成的凸球面，所述主螺母(55)的上端面為內(nèi)凹形成的凹球面；所述活塞(54)與主螺母(55)之間球面連接，具體是所述凹球面與所述凸球面接觸連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的鎖模油缸，其特征在于: 所述凹球面的內(nèi)徑與所述凸球面的外經(jīng)相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖模油缸，其特征在于: 所述主螺母(55)與所述缸筒(52)之間的間隙大于等于1.5毫米。
全文摘要
本發(fā)明屬于高壓鎖模設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鎖模油缸。它包括缸筒、以及位于缸筒內(nèi)部的活塞和主螺母，活塞與主螺母之間球面連接。本發(fā)明將活塞與主螺母之間的連接結(jié)構(gòu)改為了球面連接結(jié)構(gòu)，活塞與主螺母之間可以相對(duì)旋轉(zhuǎn)，活塞不再受主螺母的固定束縛，在缸筒隨定梁偏轉(zhuǎn)過(guò)程中，活塞會(huì)跟隨缸筒一起偏轉(zhuǎn)，進(jìn)而保證了活塞與缸筒之間的良好密封效果，并能有效避免活塞刮傷缸筒。
文檔編號(hào)F15B15/20GK103203444SQ201210006850
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者劉賢華 申請(qǐng)人:廣東科達(dá)機(jī)電股份有限公司