一種油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種齒輪箱聯(lián)軸器拆卸裝置，特別提供了一種油缸式專用聯(lián)軸器拆組
目.ο
【背景技術(shù)】
[0002]目前，聯(lián)軸器是用來聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件，在高速重載的動力傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用，齒輪箱聯(lián)軸器是高速動車組的重要零件，動車加速、減速時均需齒輪箱聯(lián)軸器傳動，所以齒輪箱聯(lián)軸器需經(jīng)常維護(hù)、更換、組裝，該齒輪箱聯(lián)軸器拆卸作業(yè)工藝要求較高，人工操作往往會損壞聯(lián)軸器，造成不必要的浪費(fèi)，而且人員勞動強(qiáng)度大，工藝落后，已經(jīng)跟不上時代的高效要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了解決上述存在的易損壞，人員勞動強(qiáng)度大，操作復(fù)雜，工藝落后，效率低效，人員技術(shù)水平要求高等問題，特提供了一種油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置。
[0004]本發(fā)明提供了一種油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置，其特征在于:所述的油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置包括底座(I)、彈簧(2)、壓塊(3)、氣缸(4)、同步支撐架(5)、支撐托架(6)、上拉馬(7)、下拉馬(8)；
其中:拆卸裝置固連在底座(I)上，拆卸裝置包括一端連接在底座(I)上的彈簧(2)，彈簧(2 )另一端與壓塊(3 )連接，壓塊(3 )固定在支撐托架(6 )下表面，支撐托架(6 )上表面連接拉馬組成，拉馬組成包括通過配有氣缸(4)的阻尼裝置連接的上拉馬(7)和下拉馬(8)，上拉馬(7)由氣缸(4)的伸縮控制。
[0005]所述的支撐托架(6)為槽鋼。
[0006]所述的套筒套在彈簧(2)上固連在底座(I)上，套筒之間連接有同步支撐架(5)。
[0007]所述的套筒內(nèi)腔的徑向面積與壓塊(3)和彈簧(2)的徑向面積相適配。
[0008]所述的彈簧(2)為碳素彈簧鋼絲。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點:
本發(fā)明所述的油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，降低人員勞動強(qiáng)度，使用靈活，拆組易行，安全可靠，專業(yè)化、機(jī)械化，工作效率高等特點。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖及實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]實施例1 本實施例提供了一種油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置，其特征在于:所述的油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置包括底座(I)、彈簧(2)、壓塊(3)、氣缸(4)、同步支撐架(5)、支撐托架(6)、上拉馬(7)、下拉馬(8)；
其中:拆卸裝置固連在底座(I)上，拆卸裝置包括一端連接在底座(I)上的彈簧(2)，彈簧(2)另一端與壓塊(3)連接，壓塊(3)固定在支撐托架(6)下表面，支撐托架(6)上表面連接拉馬組成，拉馬組成包括通過配有氣缸(4)的阻尼裝置連接的上拉馬(7)和下拉馬(8)，上拉馬(7)由氣缸(4)的伸縮控制。
[0012]所述的支撐托架(6)為槽鋼。
[0013]所述的套筒套在彈簧(2)上固連在底座(I)上，套筒之間連接有同步支撐架(5)。
[0014]所述的套筒內(nèi)腔的徑向面積與壓塊(3)和彈簧(2)的徑向面積相適配。
[0015]所述的彈簧(2)為碳素彈簧鋼絲。
【主權(quán)項】
1.一種油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置，其特征在于:所述的油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置包括底座(I)、彈簧(2)、壓塊(3)、氣缸(4)、同步支撐架(5)、支撐托架(6)、上拉馬(7)、下拉馬(8)； 其中:拆卸裝置固連在底座(I)上，拆卸裝置包括一端連接在底座(I)上的彈簧(2)，彈簧(2 )另一端與壓塊(3 )連接，壓塊(3 )固定在支撐托架(6 )下表面，支撐托架(6 )上表面連接拉馬組成，拉馬組成包括通過配有氣缸(4)的阻尼裝置連接的上拉馬(7)和下拉馬(8)，上拉馬(7)由氣缸(4)的伸縮控制。2.按照權(quán)利要求1所述的油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置，其特征在于:所述的支撐托架(6)為槽鋼。3.按照權(quán)利要求1所述的油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置，其特征在于:所述的套筒套在彈簧(2 )上固連在底座(I)上，套筒之間連接有同步支撐架(5 )。4.按照權(quán)利要求3所述的油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置，其特征在于:所述的套筒內(nèi)腔的徑向面積與壓塊(3)和彈簧(2)的徑向面積相適配。5.按照權(quán)利要求4所述的油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置，其特征在于:所述的彈簧(2)為碳素彈簧鋼絲。
【專利摘要】一種油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置，其特征在于：所述的油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置包括底座、彈簧、壓塊、氣缸、同步支撐架、支撐托架、上拉馬、下拉馬；其中：拆卸裝置固連在底座上，拆卸裝置包括一端連接在底座上的彈簧，彈簧另一端與壓塊連接，壓塊固定在支撐托架下表面，支撐托架上表面連接拉馬組成，拉馬組成包括通過配有氣缸的阻尼裝置連接的上拉馬和下拉馬，上拉馬由氣缸的伸縮控制，套筒套在彈簧上固連在底座上，套筒之間連接有同步支撐架，套筒內(nèi)腔的徑向面積與壓塊和彈簧的徑向面積相適配。本發(fā)明的優(yōu)點：本發(fā)明所述的油缸式專用聯(lián)軸器拆組裝置，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，降低人員勞動強(qiáng)度，使用靈活，拆組易行，安全可靠，專業(yè)化、機(jī)械化，工作效率高等特點。
【IPC分類】B23P19/04
【公開號】CN105583608
【申請?zhí)枴緾N201410564971
【發(fā)明人】王競甜
【申請人】王競甜
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2014年10月22日