專利名稱：液壓油缸應(yīng)急手動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可應(yīng)急手動操作液壓系統(tǒng)執(zhí)行油缸的裝置，屬于液壓機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中有不少裝置采用液壓控制，其執(zhí)行機構(gòu)為液壓油缸，在斷電的情況下，往往需要用手動裝置進行應(yīng)急處理，目前使用的手動裝置為手動液壓泵，在斷電時，操作手動液壓泵，建立油壓驅(qū)動執(zhí)行油缸動作，但這種設(shè)計有比較多的不足一方面，手動泵的操作是一種間接操作，必須通過油路系統(tǒng)的各種閥件才可以完成操作，費時、費力；另一方面，油路系統(tǒng)的故障，如內(nèi)部泄漏等，可能導(dǎo)致手動液壓泵不能建立油壓，無法推動執(zhí)行油缸工作。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種液壓油缸應(yīng)急手動裝置，使其直接可以對液壓缸進行應(yīng)急操作，且操作直接、簡單、方便。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種液壓油缸應(yīng)急手動裝置，包括輸出軸、推力套、絲桿和內(nèi)牙滑塊，輸出軸與推力套固定連接，所述推力套內(nèi)設(shè)有一空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有與空腔相配合的推力環(huán)和墊環(huán)，墊環(huán)有兩個并分別設(shè)置于推力環(huán)兩側(cè)，推力環(huán)與絲桿的一端固定連接，絲桿穿過一側(cè)的墊環(huán)并伸出推力套外，絲桿的另一端固定有手輪，所述輸出軸、推力環(huán)、墊環(huán)、絲桿設(shè)置于同一軸線上；所述內(nèi)牙滑塊有兩個并分別設(shè)置于垂直于絲桿的一滑塊座的上下兩側(cè)，所述內(nèi)牙滑塊上連接有滑塊驅(qū)動裝置。
本實用新型的輸出軸可以直接與液壓油缸的活塞或活塞桿相連接，也可以將它們做成一體，正常使用時，利用滑塊驅(qū)動裝置使內(nèi)牙滑塊與絲桿相脫離，活塞、推力套、絲桿可以完全由液壓油缸的控制系統(tǒng)控制；當(dāng)斷電或油路故障時，液壓油缸內(nèi)的活塞可能處于任意位置，往往需要應(yīng)急復(fù)位，此時，利用驅(qū)動裝置使內(nèi)牙滑塊與絲桿相嚙合，然后轉(zhuǎn)動手輪，絲桿和推力環(huán)一起轉(zhuǎn)動，推力環(huán)推動輸出軸運動，從而帶動活塞復(fù)位，本實用新型直接對液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)進行操作，直觀簡單、操作方便，在斷電或液壓系統(tǒng)故障時也可以順利完成操作；本實用新型可應(yīng)用于各種由液壓油缸作為執(zhí)行機構(gòu)的機械設(shè)備的操控系統(tǒng)中。
作為本實用新型的進一步改進，所述滑塊驅(qū)動裝置包括有驅(qū)動手柄、主動螺桿、主動齒輪、從動齒輪和從動螺桿，主動螺桿的一端和驅(qū)動手柄相固定，主動螺桿的另一端連接主動齒輪，主動齒輪和從動齒輪相嚙合，從動齒輪固定于從動螺桿的一端；主動螺桿和從動螺桿均垂直于絲桿，主動螺桿和從動螺桿上一端設(shè)有正牙螺紋，另一端設(shè)有反牙螺紋，主動螺桿和從動螺桿穿過兩內(nèi)牙滑塊并與兩內(nèi)牙滑塊分別由所述正牙螺紋和反牙螺紋相連接。現(xiàn)有技術(shù)中可以有多種方法使內(nèi)牙滑塊與絲桿實現(xiàn)分、合動作，如采用單根正、反牙螺桿推動，或在內(nèi)牙滑塊外側(cè)另設(shè)推動裝置，也可以在內(nèi)牙滑塊上設(shè)齒條，利用外設(shè)齒輪來推動內(nèi)牙滑塊運動；但這些方案均不如本設(shè)計簡單可靠，本技術(shù)方案中，轉(zhuǎn)動驅(qū)動手輪帶動主動螺桿轉(zhuǎn)動，主動螺桿與從動螺桿同步轉(zhuǎn)動，驅(qū)使兩內(nèi)牙滑塊與絲桿實現(xiàn)開、合運動；本技術(shù)方案可以使兩內(nèi)牙滑塊同時與絲桿嚙合，嚙合后不易松脫，兩內(nèi)牙滑塊受力均勻，可以使操作更加平穩(wěn)。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的A-A向視圖。
其中，1輸出軸，2連接架，3墊環(huán)，4推力環(huán)，5推力套，6絲桿，7滑塊座，8主動齒輪，9主動螺桿，10內(nèi)牙滑塊，11手輪，12驅(qū)動手柄，13從動螺桿，14從動齒輪。
具體實施方式
如圖，液壓油缸應(yīng)急手動裝置主要由輸出軸1、推力套5、絲桿6、內(nèi)牙滑塊10等組成，輸出軸1一端與推力套5固定連接，輸出軸1的另一端與一液壓油缸的活塞相連接，推力套5內(nèi)設(shè)有一空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有與空腔相配合的推力環(huán)4和墊環(huán)3，墊環(huán)3有兩個并分別設(shè)置于推力環(huán)4兩側(cè)，推力環(huán)4與絲桿6的一端固定連接，絲桿6穿過一側(cè)的墊環(huán)3并伸出推力套5外，絲桿6的另一端固定有手輪11，所述輸出軸1、推力環(huán)4、墊環(huán)3、絲桿6設(shè)置于同一軸線上；內(nèi)牙滑塊10有兩個并分別設(shè)置于垂直于絲桿的一滑塊座7的上下兩側(cè)，每一內(nèi)牙滑塊10上設(shè)有與絲桿6相配合的螺牙，內(nèi)牙滑塊10上連接有滑塊驅(qū)動裝置，滑塊驅(qū)動裝置由驅(qū)動手柄12、主動螺桿9、主動齒輪8、從動齒輪14和從動螺桿13等組成，主動螺桿9的一端和驅(qū)動手柄12相固定，主動螺桿9的另一端連接主動齒輪8，主動齒輪8和從動齒輪14相嚙合，從動齒輪14固定于從動螺桿13的一端；主動螺桿9和從動螺桿13均垂直于絲桿6，主動螺桿9上一端設(shè)有正牙螺紋，另一端設(shè)有反牙螺紋，從動螺桿13和主動螺桿9反向設(shè)置，主動螺桿9和從動螺桿13穿過兩內(nèi)牙滑塊10并與兩內(nèi)牙滑塊10分別由所述正牙螺紋和反牙螺紋相連接；滑塊座7通過連接架2與液壓油缸的端蓋相固定。
轉(zhuǎn)動驅(qū)動手柄12，使內(nèi)牙滑塊10與絲桿6相脫離，此時，液壓油缸的油路系統(tǒng)可正常工作；在斷電情況下，轉(zhuǎn)動驅(qū)動手柄12，使內(nèi)牙滑塊10與絲桿6相嚙合，此時，轉(zhuǎn)動手輪11，驅(qū)動絲桿6前進或后退，進而帶動活塞運動，可以完成相應(yīng)的應(yīng)急操作。
權(quán)利要求1.一種液壓油缸應(yīng)急手動裝置，其特征在于所述液壓油缸應(yīng)急手動裝置包括輸出軸、推力套、絲桿和內(nèi)牙滑塊，輸出軸與推力套固定連接，所述推力套內(nèi)設(shè)有一空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有與空腔相配合的推力環(huán)和墊環(huán)，墊環(huán)有兩個并分別設(shè)置于推力環(huán)兩側(cè)，推力環(huán)與絲桿的一端固定連接，絲桿穿過一側(cè)的墊環(huán)并伸出推力套外，絲桿的另一端固定有手輪，所述輸出軸、推力環(huán)、墊環(huán)、絲桿設(shè)置于同一軸線上；內(nèi)牙滑塊有兩個并分別設(shè)置于垂直于絲桿的一滑塊座的上下兩側(cè)，每一內(nèi)牙滑塊上設(shè)有與絲桿相配合的螺牙，所述內(nèi)牙滑塊上連接有滑塊驅(qū)動裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸應(yīng)急手動裝置，其特征在于所述滑塊驅(qū)動裝置包括有驅(qū)動手柄、主動螺桿、主動齒輪、從動齒輪和從動螺桿，主動螺桿的一端和驅(qū)動手柄相固定，主動螺桿的另一端連接主動齒輪，主動齒輪和從動齒輪相嚙合，從動齒輪固定于從動螺桿的一端；主動螺桿和從動螺桿均垂直于絲桿，主動螺桿一端設(shè)有正牙螺紋，另一端設(shè)有反牙螺紋，從動螺桿與主動螺桿反向設(shè)置，主動螺桿和從動螺桿穿過兩內(nèi)牙滑塊并與兩內(nèi)牙滑塊分別由所述正牙螺紋和反牙螺紋相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種屬于液壓機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的液壓油缸應(yīng)急手動裝置，包括輸出軸、推力套、絲桿和內(nèi)牙滑塊，輸出軸與推力套固定連接，所述推力套內(nèi)設(shè)有一空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有與空腔相配合的推力環(huán)和墊環(huán)，墊環(huán)有兩個并分別設(shè)置于推力環(huán)兩側(cè)，推力環(huán)與絲桿的一端固定連接，絲桿穿過一側(cè)的墊環(huán)并伸出推力套外，絲桿的另一端固定有手輪，所述輸出軸、推力環(huán)、墊環(huán)、絲桿設(shè)置于同一軸線上；內(nèi)牙滑塊有兩個并分別設(shè)置于垂直于絲桿的一滑塊座的上下兩側(cè)，每一內(nèi)牙滑塊上設(shè)有與絲桿相配合的螺牙，所述內(nèi)牙滑塊上連接有滑塊驅(qū)動裝置。本實用新型與液壓油缸連接時，可以直接對液壓缸進行應(yīng)急操作，且操作直接、簡單、方便。
文檔編號F15B13/00GK2660198SQ20032011064
公開日2004年12月1日 申請日期2003年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月31日
發(fā)明者湯有泉 申請人:湯有泉