專利名稱：致冷壓縮機安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種致冷壓縮機安裝裝置，具有一壓縮機，此機安裝在一箱體之中并具有一抽吸連接器，箱體配置一抽吸連接管，通過一抽吸通道連接于抽吸連接器。
在一種公知的這類裝置中(US4969804)，抽吸通道在兩端處配置一種O形密封圈并分別固定地插進抽吸連接管和抽吸連接器。在壓縮機的連接器中有少許軸向游動。不過，不存在壓縮機相對于抽吸通道挪動的明顯可能。因而壓縮機的振動將會傳給箱體。結(jié)果，出現(xiàn)了令人生厭的噪音，特別是在壓縮機運行起動和停止的時候。
DE3633487A1披露了一種壓縮機系統(tǒng)，其中管狀密封件嵌裝在抽吸連接器之中。在另一端部，此密封件具有一錐形擴展部分，在裝配位置上其自身貼靠壓縮機箱體的方式是以擴展部分的邊緣圍繞抽吸連接器。擴展部分上有一些切槽。這樣可使擴展部分在某些情況下成為彈性的，即壓縮機的振動或擺動在一定程度上可被吸收。但是各切槽會導致很大的永久地逸漏，以致致冷劑進入了箱體，也就是說進入了圍繞壓縮機的封閉空間并在那里受熱。盡管壓縮機也能夠吸入并壓縮變熱的致冷劑，但這樣作使其效率下降了。
基于這一問題，本發(fā)明在于提供一種壓縮機安裝裝置，其中壓縮機能夠比較自由地在箱體之中擺動而不致顯著地降低效率。
在一種開始時提到的致冷壓縮機裝置中，此問題的解決辦法是，在其箱體端，抽吸通道具有伸縮管的形式，能夠在抽吸連接器中伸縮。
這樣就使較大的壓縮機的活動成為可能。伸縮管在抽吸管之中的伸縮式安裝允許較大幅度的運動而不需要在抽吸通道上制作一些開口。相反，各種位移可通過伸縮管在抽吸連接管中往返滑動而實現(xiàn)。其次，致冷劑液流也就基本上不接觸抽吸管箱體端的內(nèi)壁。抽吸連接管由壓縮機箱體而受熱，特別是前2-3厘米處。如果此時可以避免這種將熱量擴散至致冷劑的接觸，則致冷劑仍維持較低的溫度并使壓縮機效率提高。
抽吸通道最好是只到達伸縮管端部處并在那里具有一抽吸凸緣，一連接于伸縮管的伸縮管凸緣貼靠其上。在這種結(jié)構(gòu)中，必須能實現(xiàn)在抽吸連接管之中作伸縮活動的那部分抽吸通道可以適當?shù)赜枰栽O(shè)計，而不是整個抽吸通道需要具有相應(yīng)的結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)隨之可以保持簡單而又價廉。借助于兩個凸緣得以確保伸縮管與抽吸通道之間的滿意接合。
抽吸凸緣和伸縮管凸緣最好是在抽吸通道推至箱體內(nèi)側(cè)之前可彼此相對移動一段預(yù)定的距離。在伸縮管與抽吸通道之間的接合因而甚至不需要是剛性的。相反地，允許有移位。盡管抽吸通道在抽吸連接管之中的伸縮式導引允許壓縮機不僅在一個方向上擺動而且在一定程度上還允許在另外方向上擺動，兩個凸緣彼此相對的可移動性于是可為壓縮機提供確定的可能以實現(xiàn)事實上在所有方向上的擺動而不使這些擺動經(jīng)抽吸通道通過剛性聯(lián)接件傳給箱體。同時在發(fā)生這些擺動期間抽吸通道總是保持被充分密封的狀態(tài)以致在壓縮機運行期間沒有致冷劑或者實際上沒有致冷劑能夠逸出到箱體的內(nèi)側(cè)。壓縮機的效率從而可以維持在一較高的水平上。
最好是配置一種可生成推壓力的裝置在從抽吸連接管向外的方向上在伸縮管上施加一作用力。在這種結(jié)構(gòu)中，兩個凸緣不再需要彼此連接起來。相反，生成這種推壓力的裝置可確保以所生成的力使伸縮管凸緣壓靠于抽吸凸緣上。這種推壓力足以在伸縮管與抽吸通道之間造成充分的密封接合。的確會出現(xiàn)一些較小的縫隙，不過由于抽吸通道之中和箱體內(nèi)部之中的壓力實際上是相同的，沒有可覺察出的數(shù)量的致冷劑能夠通過這些細小的漏縫透過箱體內(nèi)側(cè)。還有，在運行中這些縫隙只出現(xiàn)在短暫的時間里。另外，由兩凸緣彼此頂靠所造成的接合是很緊密的，足以防止致冷劑逸漏。
生成推壓力的裝置最好是具有彈簧的形式，彈簧是一種在裝設(shè)之后實際上始終可生成推壓力的構(gòu)件。因而不必需從外部引入能量或作用力。
彈簧最好是設(shè)置在伸縮管凸緣與箱體之間。因而有足夠大的支承表面可供彈性壓靠在伸縮管上面，致冷劑的流動路徑不會因彈簧受到不良影響。
彈簧最好是具有錐形螺旋彈簧的形式，而且在其壓平狀態(tài)下基本上構(gòu)成一螺卷形。這樣會使伸縮管即使有彈簧存在也帶有較大的活動度。伸縮管可以插進抽吸連接管到如此程度，即只是彈簧絲的厚度留在伸縮管與箱體之間。這就是說，彈簧的各圈或各匝本身在這種形式的彈簧中彼此貼靠。假使使用普通螺旋彈簧，彈簧就會具有較大的最小高度了。
抽吸凸緣最好是與抽吸通道形成一銳角。抽吸凸緣因而不是與抽吸通道成直角地伸展。因而，在壓縮機的大多數(shù)運動中，不僅產(chǎn)生可把伸縮管推入或把它以抽吸連接管撤出的作用力，而且可導致兩個凸緣彼此相對移動的作用力也會產(chǎn)生。因而任何或可導致粘連危險的對伸縮管的強力作用都是很小的。
伸縮管最好是在一固定于抽吸連接管之中的管托之中受到導引。這樣可確保伸縮管盡管沿軸向可動仍然可以以相對于抽吸連接管在密封較好的狀態(tài)下受到導引。唯有管托的內(nèi)表面需要在此處匹配于伸縮管的外表面。并不需要對抽吸連接管做相應(yīng)地精確的機加工。這樣可降低制造成本并可提高裝置在運行中的可靠性。
在其外側(cè)管托最好是具有一些突起，借助于這些突起，管托貼靠于抽吸連接管的內(nèi)壁。這種結(jié)構(gòu)具有兩項優(yōu)點首先，使抽吸連接管與管托之間的熱傳導局限于這些突起處，在設(shè)置較小橫截面的傳熱路徑時只有少量熱量可以傳給管托并從而通過伸縮管傳給致冷劑，以至壓縮機的運行效率能夠有所提高。其次，抽吸連接管只需制作得使它可通過各突起施加足夠的卡持力在管托上即可，而不再需要被制成抽吸連接管的形狀。特別是它不必為此制成比如說是盡可能準確的圓形。
伸縮管最好是在其外側(cè)上具有一些導板，借助于這些導板它在管托之中受到導引。采用這種結(jié)構(gòu)后即使在管托插進抽吸連接管時產(chǎn)生某種變形也是可以容許的。當伸縮管通過所述一些導板在管托中受到導引時，基本上只需要在這些導板的范圍內(nèi)管托符合必需的各個尺寸而別的地方都可以有所變形。這本身會有助于裝配，因為工人可以很快地工作而不需太多注意管托的確切配裝方式。伸縮管的受熱受到進一步的限制。
管托最好是有管托凸緣從內(nèi)側(cè)貼靠著箱體。管托因而從箱體內(nèi)側(cè)伸進抽吸連接管并在隨后以其管托凸緣貼靠箱體。抽吸連接管因而相對于箱體內(nèi)側(cè)是密封的。在此情況下，管托凸緣面對面地觸靠箱體的內(nèi)側(cè)。如果使用彈簧，則彈簧最好是設(shè)置在管托凸緣與伸縮管凸緣之間。管托凸緣此時由附加彈簧力壓緊于箱體的內(nèi)側(cè)。振動的傳播因而噪音的傳播進一步得以降低。
在其位于抽吸連接管之中的導向端范圍內(nèi)伸縮管最好是具有一止動件，可在伸縮管向箱體的內(nèi)側(cè)推進時頂靠管托并限制這種推進。伸縮管的這種推進因而在一端處由止動件而在另一端由伸縮管凸緣限位。甚至當壓縮機作較大移動比如可能在壓縮機運輸期間出現(xiàn)的那種移動時，伸縮管仍保持就位而不會偶而滑出抽吸連接管。
伸縮管最好是在其導向端范圍內(nèi)切出溝槽，導向端因而具有一定的彈性，以致當伸縮管伸進管托時止動件能夠向內(nèi)讓進。一當止動件經(jīng)過管托就能向外彈出，隨后它就鎖定在管托后面。
管托最好是在其遠離管托凸緣的導向端處還具有一沿軸向伸展的凹槽，其中設(shè)置止動件。止動件因而處在一條沿軸向受到導引的路徑之中。這一措施可使裝配簡單一點。伸縮管、管托和彈簧可以在箱體外面組裝在一起，然后作為一個組件予以裝設(shè)。
抽吸連接管最好是還在其容納伸縮管的范圍內(nèi)具有擴大的直徑和/或較大的壁厚。抽吸連接管的撓曲強度因而在此范圍內(nèi)得到提高。如果抽吸連接管變彎，彎曲將發(fā)生在此范圍以外，以致伸縮管在抽吸連接管中的活動性并不因此而受到影響。
本發(fā)明此后將結(jié)合附圖參照各最佳實施例予以說明，附圖中

圖1是一種致冷壓縮機裝置的示意圖；圖2是致冷壓縮機的抽吸連接裝置的第一實施例；圖3是第二實施例，其中抽吸連接管和抽吸通道處于第一位置；圖4是局部垂直剖面圖，圖3的結(jié)構(gòu)中的抽吸連接管和抽吸通道處于第二位置；圖5是伸縮管的局部垂直剖面圖；圖6是管托的局部垂直剖面圖。
圖1是致冷壓縮機裝置1的示意圖，具有一壓縮機2彈性懸掛在一箱體3之中。壓縮機2以一種未畫出的方式連接于一驅(qū)動它的馬達。壓縮機2具有一抽吸連接器4，通過一抽吸通道5連接于一抽吸連接管6。類似地，壓縮機2具有一壓力連接器7，通過一壓力管線8連接于一壓力連接管9。
圖2比較詳細地表明抽吸通道5連接于抽吸連接器6的情況。抽吸通道5具有一抽吸凸緣10，配置得與抽吸通道5成一銳角α。伸縮管11通過伸縮管凸緣12頂靠抽吸凸緣10，把抽吸通道5接續(xù)下來。伸縮管11伸入抽吸連接管6并能夠在其中伸縮。在伸縮管凸緣12與箱體3之間設(shè)置一繞成圓錐形的螺旋壓簧13。當彈簧完全壓緊時，彈簧的各圈沿軸向一圈接一圈地落在一個平面之內(nèi)。
螺旋壓簧13可推壓伸縮管11，使伸縮管凸緣12頂住抽吸凸緣10。抽吸凸緣10也通過抽吸通道5從壓縮機2承受載荷。這兩種相抗衡的作用力足以使兩凸緣10、12彼此靠住而保持就位。不過兩凸緣的某種相互錯移是允許的。這種錯移只能發(fā)生在抽吸通道5不會因這種位移而被敞開的情況下。因而，當壓縮機2在箱體3中活動時，一方面伸縮管11在或大或小的程度上被推進抽吸連接管，而另一方面抽吸凸緣10也相對于伸縮管凸緣12被向側(cè)面推移。甚至也可允許抽吸通道5的稍許傾斜動作。這種傾斜動作可以通過伸縮管11在抽吸連接管6之中的安裝而部分地得以適應(yīng)。然而，假如傾斜變得較大，抽吸凸緣10就可能抬起而離開伸縮管凸緣12并合，出現(xiàn)少許逸漏。這種逸漏是短暫發(fā)生的，因而也是無關(guān)緊要的。
按照未在圖上表明的一種方式，抽吸通道5不需要直接連接于壓縮機2。相反，抽吸消音器可以另外設(shè)置在抽吸通道5之中。此外，如果需要抽吸消音器也可以設(shè)置在抽吸連接管6之前。
圖3和4表明另一種抽吸通道連接于連接器連接管的結(jié)構(gòu)，其中相同的零件標有同樣的編號。相應(yīng)的各零件所被給予的各編號都增大100。
伸縮管111現(xiàn)在不再直接插入抽吸連接管106。相反地首先將管托14(放大后示于圖6)放進抽吸連接管106。管托14具有一筒身15，其外側(cè)帶有一些突起16，管托14借助于這些突起16固定在抽吸連接管106的內(nèi)側(cè)。在管托14從抽吸連接管106伸出的一端處具有一管托凸緣17，管托14以此凸緣貼靠箱體3的內(nèi)側(cè)。管托凸緣17可確保管托14在裝配期間和運行之中不被推進抽吸連接管106中。在遠離管托凸緣17的一端的導向端處的管托14上具有凹槽18，在最簡單的情況下采用起自導向端的一條切槽的形式。借助于這一切槽，管托14在這一端被賦予一定的撓性。當然，也同樣可能設(shè)置周向分布的幾條切槽。
借助于各突起16把管托14卡持在抽吸連接管106之內(nèi)的作法意味著在機加工抽吸連接管106方面不需要非常仔細。其次，這些突起16還具有使得從抽吸連接管106到管托14的熱傳導稍有減少的好處。
伸縮管111同樣具有一筒身19，在其外側(cè)上設(shè)有一些導板20。利用這些導板20，伸縮管111能夠在管托14內(nèi)側(cè)滑動。在筒身19遠離伸縮管凸緣12的一端的導向端處的筒身19上同樣切有溝槽，也就是說它具有同樣使前端具有撓性的一些切槽21。在導向端各導板20具有沿徑向向外的可以朝向前方作出倒角的突起22。如果伸縮管111此時被送進管托14，筒身19的導向端由于各切槽21的存在而有點受壓收縮，致使各突起22可穿過管托14。一旦它們穿過管托14，它所就會向外彈出。它們因而構(gòu)成了在伸縮管111從抽吸連接管106向外移動時頂靠管托14的止動器從而限制了這種移動。即使在抽吸通道移動較大的情況下，諸如那些可能不會在運行之中而是在致冷壓縮機裝置1的運輸期間發(fā)生的移動，伸縮管111因而仍然可靠地安放在抽吸連接管106之內(nèi)。各突起22可以在各凹槽18中受到導引。這樣，伸縮管111在其軸向長度的一個較大范圍內(nèi)受到導引，然而無論其位置如何，總是帶有一導致移動受限的止動器。在運行中，管托14和伸縮管111的組合構(gòu)成了一定的隔絕長度，致使致冷劑在伸縮管111中流過在進入箱體之前的最后幾厘米時不再與抽吸連接管106的壁部有所接觸。伸縮管111與抽吸連接管106，或者更確切地說，與管托14的接觸也是受到限制的，以致只有很少的熱量傳給致冷劑。
圖3表明抽吸管5和抽吸連接管106的連接處抽吸凸緣10與箱體3壁部隔開較遠時的狀態(tài)，圖4表明另一極端位置，在此位置上抽吸凸緣10實際上靠合于箱體3壁部。在此可以看到彈簧13的各圈或各匝已彼此貼合了。
抽吸通道5相對于抽吸連接管106作移動的幾種可能由箭頭23、24和25表明；23重現(xiàn)伸縮管111的伸縮移動1，24重現(xiàn)抽吸凸緣10與伸縮管凸緣12之間的可能移動，而最后一個箭頭試圖表示在運行之中極為罕見而在致冷劑壓縮機配置的運輸期間比較經(jīng)常出現(xiàn)的傾斜移動。圖示的結(jié)構(gòu)允許抽吸管在箭頭25方向傾斜期間抬起而不使圖示各零件遭受損害。
在許多情況下，各凸緣甚至不會彼此抬起分開，因為管托14可以在抽吸連接管106之中安裝得如此寬松，以致有可能在一定程度上適應(yīng)于傾斜移動。
在采用帶有管托14的結(jié)構(gòu)時，螺旋壓簧13最好是設(shè)置在管托凸緣17與伸縮管凸緣12之間，螺旋壓簧13于是同時用于把管托14壓進抽吸連接管106。
制備是相對簡單的。如管托14、彈簧13和伸縮管111可以裝配起來，隨后插進抽吸連接管106。在安裝壓縮機之前，裝置被置于圖4所示的位置。安裝后彈簧13被解除壓力而伸縮管凸緣13頂靠抽吸凸緣10。
當然，抽吸凸緣10和伸縮管凸緣12也可以以一種不同的方式彼此支持。
抽吸連接管106在承納伸縮管111的范圍內(nèi)具有加大的直徑和/或較大的壁厚。這樣可形成較大的撓曲強度，以致當抽吸連接管106按照虛線所示而彎曲時，在伸縮管111可移動的范圍內(nèi)不發(fā)生變形。這種簡單措施不會有損于操作，盡管使用了伸縮管111。
由于所示連接方法而使壓縮機2的巨大的能動性成為可能意味著僅僅為了壓縮機2在箱體3之中的懸裝可以使用相對較少的彈簧。對箱體3的噪音傳遞進一步得到降低。
權(quán)利要求
1.一種致冷壓縮機安裝裝置，具有一壓縮機，此機安裝在箱體之中并具有抽吸連接器，箱體配置抽吸連接管，該管通過一抽吸通道連接于抽吸連接器，其特征在于，抽吸通道(5)在其箱體端具有伸縮管(11，111)形式，能夠在抽吸連接管(6，106)之中伸縮。
2.按照權(quán)利要求1所述的安裝裝置，其特征在于，抽吸通道(5)僅到達在伸縮管(11，111)的端部處并在該處具有一抽吸凸緣(10)，一連接于伸縮管(11，111)的伸縮管凸緣(12)與之貼靠。
3.按照權(quán)利要求2所述的安裝裝置，其特征在于，抽吸凸緣(10)和伸縮管凸緣(12)在抽吸通道(5)推至箱體(3)內(nèi)側(cè)之前可彼此相對移動一段預(yù)定的距離。
4.按照權(quán)利要求2或3所述的安裝裝置，其特征在于，設(shè)置一種可生成一推壓力的裝置(7)，此裝置在從抽吸連接管(6，106)向外的方向上以一力作用在伸縮管(11，111)上。
5.按照權(quán)利要求4所述的安裝裝置，其特征在于，可生成一推壓力的裝置以一彈簧(13)的形式出現(xiàn)。
6.按照權(quán)利要求5所述的安裝裝置，其特征在于，彈簧(13)設(shè)置在伸縮管凸緣(12)與箱體(3)之間。
7.按照權(quán)利要求5或6所述的安裝裝置，其特征在于，彈簧(13)為錐形螺旋彈簧并在其壓平狀態(tài)下基本上形成一螺卷形。
8.按照權(quán)利要求2至7中一項所述的安裝裝置，其特征在于，抽吸凸緣(10)與抽吸通道(5)形成一銳角(α)。
9.按照權(quán)利要求1至8中的一項所述的裝置，其特征在于，伸縮管(111)在固定于抽吸連接管(106)之中的管托(14)中受到導引。
10.按照權(quán)利要求9所述的安裝裝置，其特征在于，管托(14)在其外側(cè)上具有一些突起(16)并借助于這些突起頂靠于抽吸連接管(106)的內(nèi)壁上。
11.按照權(quán)利要求9或10所述的安裝裝置，其特征在于，伸縮管(111)在其外側(cè)上具有一些導板(20)，借助于這些導板在管托(14)中受到導引。
12.按照權(quán)利要求9至11中的一項所述的安裝裝置，其特征在于，管托(14)具有一從內(nèi)側(cè)貼靠于箱體(3)的管托凸緣(17)。
13.按照權(quán)利要求9至12中的一項所述的安裝裝置，其特征在于，在位于抽吸連接器(106)之中的伸縮管(111)的導引端區(qū)域具有一止動件(22)用以在伸縮管(111)向箱體(3)內(nèi)側(cè)移動時頂靠于管托(14)上以限制此種移動。
14.按照權(quán)利要求13所述的安裝裝置，其特征在于，伸縮管(111)在其導引端區(qū)域內(nèi)被切出溝槽。
15.按照權(quán)利要求13或14所述的安裝裝置，其特征在于，管托(14)在其遠離管托凸緣(17)的導引端上具有一沿軸向伸展的凹槽(18)，其中設(shè)置止動件(22)。
16.按照權(quán)利要求1至15中一項所述的安裝裝置，其特征在于，抽吸連接器(106)在其容納伸縮管(111)的區(qū)域之內(nèi)具有加大的直徑和/或較大的壁厚。
全文摘要
本文披露一種致冷壓縮機安裝裝置，具有一壓縮機，此機安裝一箱體(3)之中并具有一抽吸連接器，箱體(3)配置一抽吸連接管(106)，該管通過一抽吸通道(5)連接于抽吸連接器。在該安裝裝置中希望能增加壓縮機活動的可能性，既可減少噪音同時又不必承受在效率方面的降低。為此目的，在抽吸通道(5)箱體端具有一伸縮管(111)的形式，能夠在抽吸連接管(106)之中伸縮。
文檔編號F04B39/12GK1144553SQ95192278
公開日1997年3月5日 申請日期1995年3月27日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月30日
發(fā)明者F·H·伊弗森, S·E·奧津, H·C·安德遜 申請人:丹福斯壓縮器有限公司