壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置及方法，裝置包括：氣管連接頭、氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳感器，氣管連接頭與氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)氣相連通，用于連接壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管，氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有傳感器能夠探測到的檢測部件，氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在來自氣管連接頭的氣壓的驅(qū)動(dòng)作用下能夠使檢測部件發(fā)生位移，并通過傳感器對檢測部件的位移情況的探測來確定壓縮機(jī)的吸氣或排氣是否正常運(yùn)行。本發(fā)明利用氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)形成氣壓與檢測部件位移之間的作用關(guān)系，而傳感器能夠自動(dòng)感測檢測部件的位移，這樣就建立了壓縮機(jī)的吸氣或排氣與傳感器之間的定性關(guān)聯(lián)，而且本發(fā)明的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置成本較低、實(shí)現(xiàn)難度較小，利于推廣使用。
【專利說明】壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置及方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及檢測技術(shù)，尤其涉及一種壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置及方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 對于空氣壓縮機(jī)（后文簡稱壓縮機(jī)）來說，操作員需要在使用前或使用時(shí)確定壓 縮機(jī)是否具備了正常的吸氣或排氣功能。而目前現(xiàn)有的壓縮機(jī)吸排氣檢測方案主要有兩 種，一種是操作員將氣管連接到壓縮機(jī)排氣管上，并憑借操作員的手感來判定壓縮機(jī)是否 正常排氣；另一種是在壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管處設(shè)置氣壓計(jì)，通過觀察氣壓計(jì)的讀數(shù)來 確定壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管的氣壓值。
[0003] 對于前一種實(shí)現(xiàn)方案來說，由于需要操作員手感判定，因此離不開員工操作，且對 操作員的經(jīng)驗(yàn)要求較高，難以滿足目前壓縮機(jī)檢驗(yàn)自動(dòng)化的需求，而后一種實(shí)現(xiàn)方案主要 應(yīng)用于定量檢測，但對于壓縮機(jī)是否正常吸氣或排氣的定性判斷，則成本過高，涉及技術(shù)和 結(jié)構(gòu)難度較大，不利于推廣和使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提出一種壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置及方法，能夠?qū)崿F(xiàn)壓縮機(jī)吸氣或 排氣的自動(dòng)定性檢測。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，包括：氣管連接頭、 氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳感器，所述氣管連接頭與所述氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)氣相連通，用于連接壓縮機(jī) 的吸氣管或排氣管，所述氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有所述傳感器能夠探測到的檢測部件，所述氣壓 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在來自所述氣管連接頭的氣壓的驅(qū)動(dòng)作用下能夠使所述檢測部件發(fā)生位移，并通 過所述傳感器對所述檢測部件的位移情況的探測來確定所述壓縮機(jī)的吸氣或排氣是否正 常運(yùn)行。
[0006] 進(jìn)一步的，所述氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：殼體和檢測部件，所述殼體內(nèi)設(shè)有空腔，且所 述檢測部件的部分設(shè)于所述空腔內(nèi)，所述殼體還具有與所述空腔連通的氣口，所述氣口通 過連接管與所述氣管連接頭氣相連通，所述檢測部件根據(jù)所述空腔內(nèi)部氣壓變化而相對于 所述殼體發(fā)生位移。
[0007] 進(jìn)一步的，所述傳感器為光柵感應(yīng)開關(guān)，所述光柵感應(yīng)開關(guān)包括光發(fā)射端和光接 收端，所述光接收端根據(jù)來自所述光發(fā)射端的光信號的接收與否來確定所述壓縮機(jī)的吸氣 或排氣是否正常運(yùn)行。
[0008] 進(jìn)一步的，所述檢測部件為由不透光材質(zhì)制成的阻擋件，在所述空腔內(nèi)還設(shè)有能 夠在所述壓縮機(jī)的吸氣或排氣正常運(yùn)行的狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)所述阻擋件移入或移出所述光發(fā)射 端和所述光接收端之間的阻擋位置的阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0009] 進(jìn)一步的，在所述殼體內(nèi)還設(shè)有引導(dǎo)所述阻擋件發(fā)生位移的方向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和在 非運(yùn)行狀態(tài)下使所述阻擋件復(fù)位的復(fù)位機(jī)構(gòu)。
[0010] 進(jìn)一步的，所述氣管連接頭包括：可套設(shè)在所述壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管上的管 套結(jié)構(gòu)和固定所述管套結(jié)構(gòu)和所述壓縮機(jī)之間相對位置的管套固定機(jī)構(gòu)。
[0011] 進(jìn)一步的，在所述管套結(jié)構(gòu)與所述壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管之間的接觸位置還設(shè) 有氣密組件。
[0012] 進(jìn)一步的，所述管套結(jié)構(gòu)為末端直徑較大、且與所述壓縮機(jī)的儲液罐外形輪廓相 適應(yīng)的圓形臺階結(jié)構(gòu)，所述管套固定機(jī)構(gòu)為設(shè)置在所述管套結(jié)構(gòu)的末端的至少一個(gè)磁鐵 塊。
[0013] 進(jìn)一步的，還包括與所述傳感器電連接或通信連接的報(bào)警信息呈現(xiàn)裝置。
[0014] 進(jìn)一步的，所述報(bào)警信息呈現(xiàn)裝置為計(jì)算機(jī)或聲/光報(bào)警器。
[0015] 進(jìn)一步的，所述空腔的內(nèi)輪廓為圓柱形，所述阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述空腔的 內(nèi)輪廓?dú)饷芘浜稀⑶夷軌蝽斂克鲎钃跫膱A形底座及設(shè)置在所述圓形底座上的導(dǎo)向桿， 所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為所述殼體上與所述阻擋件輪廓匹配的通槽，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)為彈簧，設(shè)置在 所述圓形底座與所述空腔中連通所述氣口的一端之間，且套在所述導(dǎo)向桿上。
[0016] 進(jìn)一步的，所述空腔的內(nèi)輪廓為圓柱形，所述阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述空腔的 內(nèi)輪廓?dú)饷芘浜?、且能夠頂靠所述阻擋件的圓形底座，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為所述殼體上與所述 阻擋件輪廓匹配的通槽，所述阻擋件自身形成重力復(fù)位機(jī)構(gòu)。
[0017] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種基于前述壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置的壓縮機(jī)吸 排氣檢測方法，包括：
[0018] 將所述壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置中的氣管連接頭與壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管連接 起來；
[0019] 啟動(dòng)所述壓縮機(jī)，通過所述壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置中的傳感器對所述壓縮機(jī)吸排 氣檢測裝置中的氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢測部件的位移情況的探測來確定所述壓縮機(jī)的吸氣或 排氣是否正常運(yùn)行。
[0020] 基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明利用氣管連接頭連接壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管，而與 氣管連接頭連通的氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠在來自氣管連接頭的氣壓的驅(qū)動(dòng)作用下，使檢測部件 發(fā)生位移，而傳感器能夠?qū)z測部件的位移情況進(jìn)行探測，并根據(jù)探測結(jié)果確定壓縮機(jī)的 吸氣或排氣是否正常運(yùn)行。本發(fā)明的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置利用氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)形成氣壓與 檢測部件位移之間的作用關(guān)系，而傳感器能夠自動(dòng)感測檢測部件的位移，這樣就建立了壓 縮機(jī)的吸氣或排氣與傳感器之間的定性關(guān)聯(lián)，而且本發(fā)明的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置采用部 件較少、結(jié)構(gòu)簡單，因此相比于現(xiàn)有的氣壓計(jì)檢測方式來說，本發(fā)明成本較低、實(shí)現(xiàn)難度較 小，利于推廣使用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0021] 此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā) 明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：
[0022] 圖1為本發(fā)明壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023] 圖2為本發(fā)明壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置實(shí)施例中氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024] 圖3為本發(fā)明壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置實(shí)施例中傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025] 圖4、5分別為本發(fā)明壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置實(shí)施例中氣管連接頭在不同視角下 的結(jié)構(gòu)示意圖
[0026] 圖6為本發(fā)明壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置實(shí)施例中氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)爆炸視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0027] 下面通過附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0028] 如圖1所示，為本發(fā)明壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。在本實(shí) 施例中，壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置包括：氣管連接頭1、氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2和傳感器3,氣管連接 頭1與氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2氣相連通，用于連接壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管（圖中未示出），氣壓 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2具有傳感器3能夠探測到的檢測部件，氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2在來自氣管連接頭1的 氣壓的驅(qū)動(dòng)作用下能夠使檢測部件發(fā)生位移，并通過傳感器3對檢測部件的位移情況的探 測來確定壓縮機(jī)的吸氣或排氣是否正常運(yùn)行。
[0029] 在本實(shí)施例中，氣管連接頭1和氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2氣相連通，這種氣相連通可以是圖 1中所示的利用連接管4連通，也可以直接將氣管連接頭連接到氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，利用內(nèi)部 的氣流通道來進(jìn)行氣相連通，只要能夠在壓縮機(jī)吸氣管吸氣時(shí)能夠形成氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的 負(fù)氣壓，或者在壓縮機(jī)排氣管排氣時(shí)能夠形成氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)的正氣壓即可。
[0030] 首先通過圖2來說明一下氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)形式。氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2可以具 體包括：殼體21和檢測部件22,殼體21內(nèi)設(shè)有空腔，且檢測部件22的部分設(shè)于空腔內(nèi)，殼 體21還具有與空腔連通的氣口 23,氣口 23通過連接管4與氣管連接頭1氣相連通，檢測部 件22能夠根據(jù)空腔內(nèi)部氣壓變化而相對于殼體21發(fā)生位移。另外，為了對氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 2進(jìn)行固定，還可以在殼體21的一側(cè)設(shè)置安裝板24。
[0031] 對于氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢測部件來說，采用不同原理的傳感器，相應(yīng)的檢測部件的 形式和實(shí)現(xiàn)原理也不相同。例如圖3所示的傳感器為光柵感應(yīng)開關(guān)，光柵感應(yīng)開關(guān)包括光 發(fā)射端和光接收端31，光接收端根據(jù)來自光發(fā)射端的光信號的接收與否來確定壓縮機(jī)的吸 氣或排氣是否正常運(yùn)行。在圖3結(jié)構(gòu)中光發(fā)射端和光接收端31可以設(shè)置在安裝組件32上， 在安裝組件32中可以設(shè)置與光發(fā)射端和光接收端31配合的外部電路，而連接線33能夠?qū)?光柵感應(yīng)開關(guān)的檢測信號向外接設(shè)備傳遞出去。這里提到的外接設(shè)備可以是與傳感器3電 連接的報(bào)警信息呈現(xiàn)裝置，也可以是采用有線或無線通信方式的通信連接的報(bào)警信息呈現(xiàn) 裝置。報(bào)警信息呈現(xiàn)裝置可以是聲/光報(bào)警器，通過聲音信號或光信號來提示操作者當(dāng)前 的壓縮機(jī)吸氣或排氣的運(yùn)行情況；報(bào)警信息呈現(xiàn)裝置也可以是計(jì)算機(jī)，能夠根據(jù)接收到的 檢測信號在顯示屏上呈現(xiàn)出來。
[0032] 對于采用光柵感應(yīng)開關(guān)作為傳感器的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置來說，由于其檢測原 理在于光發(fā)射端和光接收端之間光信號的通斷，因此檢測部件可采用由不透光材質(zhì)例如金 屬、橡膠、陶瓷等制成的阻擋件，由于對檢測部件的要求較低，因此可選擇成本低廉的材料 制作檢測部件。而相應(yīng)的，氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)只需在空腔內(nèi)設(shè)置阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)即可，該機(jī)構(gòu)能 夠在壓縮機(jī)的吸氣或排氣正常運(yùn)行的狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)阻擋件移入或移出光發(fā)射端和所述光接 收端之間的阻擋位置。這樣就能夠通過阻擋件對光發(fā)射端和所述光接收端之間光線的阻擋 來向傳感器傳遞信號。
[0033] 除了采用光線感應(yīng)開關(guān)作為傳感器之外，還可以采用其他原理的傳感器，例如接 近開關(guān)，這樣檢測部件就可以采用能夠被接近開關(guān)在一定距離范圍內(nèi)檢測到的部件，這種 方式仍然可以利用壓縮機(jī)的吸氣或排氣正常運(yùn)行的狀態(tài)下氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)而改變與 接近開關(guān)的距離，從而向傳感器傳遞信號。
[0034] 對于氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來說，還可以在其內(nèi)部設(shè)置更多的功能部件以實(shí)現(xiàn)更有效地驅(qū) 動(dòng)效果，在后文將會詳細(xì)闡述，此處先進(jìn)一步對氣管連接頭的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。
[0035] 圖4、5分別示出了氣管連接頭在不同視角下的結(jié)構(gòu)，可以看到氣管連接頭具體包 括：可套設(shè)在壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管上的管套結(jié)構(gòu)和固定管套結(jié)構(gòu)和壓縮機(jī)之間相對位 置的管套固定機(jī)構(gòu)。在圖4中示出的管套結(jié)構(gòu)為末端直徑較大、且與壓縮機(jī)的儲液罐外形 輪廓相適應(yīng)的圓形臺階結(jié)構(gòu)，其中與連接管4連接的管接頭11設(shè)置在直徑較小的管套結(jié)構(gòu) 前端13,而呈圓形臺階部分是管套結(jié)構(gòu)末端12。
[0036] 管套固定機(jī)構(gòu)用來固定管套結(jié)構(gòu)和壓縮機(jī)吸氣管或排氣管，其實(shí)現(xiàn)形式有很多 種，例如卡接固定、粘接、螺栓連接等，優(yōu)選圖5中所示的磁鐵連接，考慮到壓縮機(jī)的吸氣管 或排氣管處磁鐵可吸合的金屬，管套固定機(jī)構(gòu)可以采用設(shè)置在管套結(jié)構(gòu)末端12的至少一 個(gè)磁鐵塊15。此外，為了維持管套結(jié)構(gòu)與壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管之間的氣密性，還可以在 管套結(jié)構(gòu)與壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管之間的接觸位置還設(shè)有氣密組件14。
[0037] 前面提到氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)部可以設(shè)置更多的功能部件，這些功能部件包括設(shè)置在 殼體內(nèi)引導(dǎo)所述阻擋件發(fā)生位移的方向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，以及在非運(yùn)行狀態(tài)下使所述阻擋件復(fù) 位的復(fù)位機(jī)構(gòu)。例如將空腔的內(nèi)輪廓為圓柱形，而阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述空腔的內(nèi)輪 廓?dú)饷芘浜稀⑶夷軌蝽斂克鲎钃跫膱A形底座及設(shè)置在所述圓形底座上的導(dǎo)向桿，所述 導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為所述殼體上與所述阻擋件輪廓匹配的通槽，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)為彈簧，設(shè)置在所述 圓形底座與所述空腔中連通所述氣口的一端之間，且套在所述導(dǎo)向桿上。
[0038] 下面結(jié)合圖6來說明一下設(shè)置了這些功能部件的氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一種內(nèi)外部結(jié) 構(gòu)實(shí)現(xiàn)形式。在圖6中，殼體可由多個(gè)片狀的安裝板構(gòu)成，以方便設(shè)置內(nèi)部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部部件 的安裝，最上方的安裝板211上設(shè)有通槽25,與阻擋件221輪廓匹配，通過通槽25和阻擋 件221的配合，能夠使阻擋件221沿著通槽25上下發(fā)生位移，從而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向作用。而在安 裝板211下方的安裝板212上可以設(shè)置圓孔，以便形成殼體的圓柱形空腔。對應(yīng)的阻擋件 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27包括圓形底座和下方的導(dǎo)向桿，而作為撫慰機(jī)構(gòu)的彈簧26可以套在導(dǎo)向桿上， 而位于圓形底座和空腔中連通氣口的一端，即圖6中圓孔下方向內(nèi)突出的內(nèi)緣28。而在安 裝板212下方還可以進(jìn)一步設(shè)置安裝板213、214,來支撐安裝板212和設(shè)置氣口。
[0039] 從圖中可以看到，當(dāng)氣管連接頭連接壓縮機(jī)的吸氣管后，啟動(dòng)壓縮機(jī)，那么如果吸 氣動(dòng)作能正常進(jìn)行，則在殼體內(nèi)腔可以形成負(fù)壓，而在負(fù)壓的作用下，阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27 整體向氣口方向移動(dòng)，壓縮彈簧26，相應(yīng)的阻擋件221會因重力或連接關(guān)系而隨著阻擋件 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27 -起下降，這樣如果之前由于彈簧的作用阻擋件221-直擋在光柵感應(yīng)開關(guān)的 光發(fā)射端和光接收端31之間的位置時(shí)，那么在負(fù)壓的作用下，阻擋件會退出該阻擋位置， 此時(shí)傳感器的光接收端就能夠接收到光發(fā)射端發(fā)送的光信號，從而傳感器就識別出了壓縮 機(jī)吸氣正常運(yùn)行的信號。而如果吸氣動(dòng)作不能正常進(jìn)行，那么就難以在殼體內(nèi)腔形成負(fù)壓， 進(jìn)而也就無法通過負(fù)壓使阻擋件退出阻擋位置。而當(dāng)關(guān)閉壓縮機(jī)或拆卸下氣管連接頭時(shí)， 阻擋件又會在彈簧的作用下回到原來的阻擋位置。
[0040] 如果將彈簧26設(shè)置在阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27的另一側(cè)，則可以實(shí)現(xiàn)排氣檢測，當(dāng)氣管 連接頭連接壓縮機(jī)的排氣管后，啟動(dòng)壓縮機(jī)，那么如果排氣動(dòng)作能正常進(jìn)行，則在殼體內(nèi)腔 可以形成正壓，而在正壓的作用下，阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27整體向阻擋件221移動(dòng)，壓縮彈簧 26,相應(yīng)的阻擋件221會隨著阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27 -起向上發(fā)生位移，使阻擋件221進(jìn)入到 光發(fā)射端和光接收端31之間的位置，使傳感器的光接收端無法接收到光發(fā)射端發(fā)送的光 信號，從而傳感器就識別出了壓縮機(jī)排氣正常運(yùn)行的信號。而如果排氣動(dòng)作不能正常進(jìn)行， 那么就難以在殼體內(nèi)腔形成正壓，進(jìn)而也就無法通過正壓使阻擋件進(jìn)入阻擋位置。而當(dāng)關(guān) 閉壓縮機(jī)或拆卸下氣管連接頭時(shí)，阻擋件又會在彈簧的作用下退出阻擋位置。
[0041] 除了采用彈簧之類的彈性部件作為復(fù)位機(jī)構(gòu)之外，也可以利用阻擋件自身的重量 實(shí)現(xiàn)復(fù)位，仍可參考圖6所示的結(jié)構(gòu)，假設(shè)沒有彈簧26,則在自然狀態(tài)下，在阻擋件221的重 力作用下，阻擋件221將阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27壓在安裝板212的圓孔上，此時(shí)阻擋件221脫 離開光發(fā)射端和光接收端31之間的位置，不能阻擋光接收端接收來自光發(fā)射端的光信號。 此時(shí)如果接通壓縮機(jī)的排氣管，并且其正常排氣時(shí)，氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的內(nèi)腔中的正壓會克服 阻擋件221以及阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)27的重力，將阻擋件221推到光發(fā)射端和光接收端31之 間的位置，阻擋光接收端接收來自光發(fā)射端的光信號。
[0042] 上面描述了幾種氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的具體實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本發(fā)明 的技術(shù)構(gòu)思選擇其他可能的實(shí)現(xiàn)形式，另外結(jié)合圖1可以看到，氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上還可以設(shè) 置卡設(shè)傳感器的結(jié)構(gòu)，以便使氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳感器形成便于安裝、運(yùn)輸?shù)恼w。
[0043] 通過前述對壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置各實(shí)施例的結(jié)構(gòu)的說明，本發(fā)明還提供了對應(yīng) 的壓縮機(jī)吸排氣檢測方法，即包括：將所述壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置中的氣管連接頭與壓縮 機(jī)的吸氣管或排氣管連接起來；啟動(dòng)所述壓縮機(jī)，通過所述壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置中的傳 感器對所述壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置中的氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢測部件的位移情況的探測來確 定所述壓縮機(jī)的吸氣或排氣是否正常運(yùn)行。上述步驟隨各個(gè)部件的不同實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)而可以相 應(yīng)的細(xì)化，具體可參考前述對壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置中各組成部分的說明，這里不再贅述。 [〇〇44] 最后應(yīng)當(dāng)說明的是：以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對其限制；盡 管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：依然 可以對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本發(fā) 明技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1. 一種壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，其特征在于，包括：氣管連接頭、氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳感 器，所述氣管連接頭與所述氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)氣相連通，用于連接壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管，所 述氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有所述傳感器能夠探測到的檢測部件，所述氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在來自所述氣 管連接頭的氣壓的驅(qū)動(dòng)作用下能夠使所述檢測部件發(fā)生位移，并通過所述傳感器對所述檢 測部件的位移情況的探測來確定所述壓縮機(jī)的吸氣或排氣是否正常運(yùn)行。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，其特征在于，所述氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包 括：殼體和檢測部件，所述殼體內(nèi)設(shè)有空腔，且所述檢測部件的部分設(shè)于所述空腔內(nèi)，所述 殼體還具有與所述空腔連通的氣口，所述氣口通過連接管與所述氣管連接頭氣相連通，所 述檢測部件根據(jù)所述空腔內(nèi)部氣壓變化而相對于所述殼體發(fā)生位移。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，其特征在于，所述傳感器為光柵感 應(yīng)開關(guān)，所述光柵感應(yīng)開關(guān)包括光發(fā)射端和光接收端，所述光接收端根據(jù)來自所述光發(fā)射 端的光信號的接收與否來確定所述壓縮機(jī)的吸氣或排氣是否正常運(yùn)行。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，其特征在于，所述檢測部件為由不 透光材質(zhì)制成的阻擋件，在所述空腔內(nèi)還設(shè)有能夠在所述壓縮機(jī)的吸氣或排氣正常運(yùn)行的 狀態(tài)下驅(qū)動(dòng)所述阻擋件移入或移出所述光發(fā)射端和所述光接收端之間的阻擋位置的阻擋 件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，其特征在于，在所述殼體內(nèi)還設(shè)有 引導(dǎo)所述阻擋件發(fā)生位移的方向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和在非運(yùn)行狀態(tài)下使所述阻擋件復(fù)位的復(fù)位 機(jī)構(gòu)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，其特征在于，所述氣管連接頭包括： 可套設(shè)在所述壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管上的管套結(jié)構(gòu)和固定所述管套結(jié)構(gòu)和所述壓縮機(jī) 之間相對位置的管套固定機(jī)構(gòu)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，其特征在于，在所述管套結(jié)構(gòu)與所 述壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管之間的接觸位置還設(shè)有氣密組件。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，其特征在于，所述管套結(jié)構(gòu)為末端 直徑較大、且與所述壓縮機(jī)的儲液罐外形輪廓相適應(yīng)的圓形臺階結(jié)構(gòu)，所述管套固定機(jī)構(gòu) 為設(shè)置在所述管套結(jié)構(gòu)的末端的至少一個(gè)磁鐵塊。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，其特征在于，還包括與所述傳感器 電連接或通信連接的報(bào)警信息呈現(xiàn)裝置。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，其特征在于，所述報(bào)警信息呈現(xiàn)裝 置為計(jì)算機(jī)或聲/光報(bào)警器。
11. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，其特征在于，所述空腔的內(nèi)輪廓為 圓柱形，所述阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述空腔的內(nèi)輪廓?dú)饷芘浜?、且能夠頂靠所述阻擋?的圓形底座及設(shè)置在所述圓形底座上的導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為所述殼體上與所述阻擋件 輪廓匹配的通槽，所述復(fù)位機(jī)構(gòu)為彈簧，設(shè)置在所述圓形底座與所述空腔中連通所述氣口 的一端之間，且套在所述導(dǎo)向桿上。
12. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置，其特征在于，所述空腔的內(nèi)輪廓為 圓柱形，所述阻擋件驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與所述空腔的內(nèi)輪廓?dú)饷芘浜?、且能夠頂靠所述阻擋?的圓形底座，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)為所述殼體上與所述阻擋件輪廓匹配的通槽，所述阻擋件自身 形成重力復(fù)位機(jī)構(gòu)。
13. -種基于權(quán)利要求1?12任一所述的壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置的壓縮機(jī)吸排氣檢測 方法，其特征在于，包括： 將所述壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置中的氣管連接頭與壓縮機(jī)的吸氣管或排氣管連接起 來； 啟動(dòng)所述壓縮機(jī)，通過所述壓縮機(jī)吸排氣檢測裝置中的傳感器對所述壓縮機(jī)吸排氣檢 測裝置中的氣壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢測部件的位移情況的探測來確定所述壓縮機(jī)的吸氣或排氣 是否正常運(yùn)行。
【文檔編號】F04B51/00GK104100514SQ201410379277
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】鐘征勇, 卞國任, 宋明岑, 李若云, 陳海銘, 楊艷, 張永賀, 吳林浩 申請人:珠海格力電器股份有限公司