專利名稱：特別是用于車輛中流體組件的支撐環(huán)和車輛用的流體組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種依據(jù)獨(dú)立權(quán)利要求1前序部分所述的特別是用于車輛中流體組件的支撐環(huán)以及一種帶有這種支撐環(huán)的流體組件。
背景技術(shù)：
例如由DE 10 2005 046 048 Al已知一種特別是用于車輛中流體組件的支撐環(huán)， 該支撐環(huán)具有環(huán)繞的基體。流體組件具有一個(gè)活塞組件，該活塞組件包括這里未示出的活塞殼體，在該活塞殼體中設(shè)置一個(gè)活塞，該活塞可沿軸向移動(dòng)地容納在活塞孔中。為了密封活塞，設(shè)置密封和導(dǎo)向裝置，該密封和導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向環(huán)、支撐環(huán)和密封元件。在DE 10 2008 040 140 Al中描述了一種帶有支撐環(huán)的活塞泵，該支撐環(huán)無(wú)間隙地貼靠在活塞泵的泵活塞上，其中。支撐環(huán)是由塑料制成的孔板。

發(fā)明內(nèi)容
與此相比，依據(jù)本發(fā)明的具有獨(dú)立權(quán)要求1所述特征的支撐環(huán)具有如下優(yōu)點(diǎn)基體為開(kāi)口環(huán)，其自由端部可以通過(guò)可拆卸的連接結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地卡扣連接結(jié)構(gòu)聯(lián)接，從而形成封閉的環(huán)。支撐環(huán)可以通過(guò)卡扣連接優(yōu)選地固定到在一個(gè)部件上的槽中，由此有利地確保支撐環(huán)簡(jiǎn)單且可靠地裝配在該部件上。特別的是，可以簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)支撐環(huán)例如在振動(dòng)裝置中的供給和裝配，因?yàn)橹苇h(huán)不會(huì)卡在其他的支撐環(huán)中。這意味著，可以成本低廉地在批量生產(chǎn)中將支撐環(huán)作為散裝零件進(jìn)行操作。此外避免出現(xiàn)部件的廢品，因?yàn)槟芸煽康胤乐雇瑫r(shí)供給和裝配多個(gè)支撐環(huán)。通過(guò)在從屬權(quán)利要求中提及的措施和改進(jìn)方案可以有利地改進(jìn)在獨(dú)立權(quán)利要求1 中所述的支撐環(huán)。在依據(jù)本發(fā)明的支撐環(huán)的一種有利的設(shè)計(jì)方案中，開(kāi)口環(huán)的至少一個(gè)自由端部具有至少一個(gè)聯(lián)接元件，所述至少一個(gè)聯(lián)接元件接合到在開(kāi)口環(huán)的相應(yīng)的另一自由端部上的至少一個(gè)相應(yīng)凹槽中，以形成可拆卸的連接。因此，例如在開(kāi)口環(huán)的第一自由端部上的第一聯(lián)接元件接合到在開(kāi)口環(huán)的第二自由端部上的一個(gè)相應(yīng)凹槽中，并且在開(kāi)口環(huán)的第二自由端部上的第二聯(lián)接元件可以同時(shí)接合到在開(kāi)口環(huán)的第一自由端部上的一個(gè)相應(yīng)凹槽中，從而形成封閉的環(huán)和可拆卸的卡扣連接。在兩個(gè)自由端部聯(lián)接之后，基體具有平滑的表面。這意味著，在連接處，在封閉基體的內(nèi)周面或外周面上以及在封閉基體的上側(cè)面或者下側(cè)面上都沒(méi)有突起或者凹陷。有利地，所述至少一個(gè)聯(lián)接元件沿軸向延伸，其中，支撐環(huán)在兩個(gè)自由端部聯(lián)接之后沿周向具有均勻的厚度，即，具有保持不變的軸向長(zhǎng)度或者說(shuō)“高度”。由此以有利的方式識(shí)別在裝配時(shí)是供給一個(gè)還是兩個(gè)支撐環(huán)。由此，特別是在裝配時(shí)可以可靠地避免出現(xiàn)由于支撐環(huán)的錯(cuò)誤供給而導(dǎo)致的部件的廢品。通過(guò)依據(jù)本發(fā)明的連接結(jié)構(gòu)， 支撐環(huán)的自由端部以有利的方式保持可靠的聯(lián)接。為了進(jìn)一步簡(jiǎn)化支撐環(huán)的裝配，環(huán)狀的基體包括至少一個(gè)沿徑向與卡扣連接結(jié)構(gòu)對(duì)置的鉸鏈。在裝配時(shí)，支撐環(huán)能通過(guò)鉸鏈簡(jiǎn)單地脹開(kāi)或者擴(kuò)張并且如此地放置到相應(yīng)的部件上或者更確切地說(shuō)嵌入相應(yīng)的槽中。在將開(kāi)口環(huán)放置到相應(yīng)部件上之后，所述至少一個(gè)聯(lián)接元件由于鉸鏈的彈性特性而朝相應(yīng)凹槽的方向運(yùn)動(dòng)以形成連接。所述鉸鏈例如被實(shí)施為薄膜鉸鏈。這意味著，鉸鏈通過(guò)薄的塑料壁實(shí)現(xiàn)，該塑料壁對(duì)于一次性應(yīng)用直至鎖止在例如活塞泵的活塞上完全夠用。在依據(jù)本發(fā)明的支撐環(huán)的另一種有利的設(shè)計(jì)方案中，環(huán)狀的基體具有大體上呈四邊形的橫截面。由此，有利地得到與相鄰部件緊貼的良好的接觸面。此外由此提供足夠的防止支撐環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。在依據(jù)本發(fā)明的支撐環(huán)的另一種有利的設(shè)計(jì)方案中，基體由塑料或者塑料復(fù)合材料制成，其中，基體優(yōu)選地通過(guò)注塑制成。由此有利地實(shí)現(xiàn)了以低成本制造重量?jī)?yōu)化的支撐環(huán)，其中，特別的是能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)卡扣連接結(jié)構(gòu)的部件的制造。依據(jù)本發(fā)明的用于車輛的流體組件包括活塞組件，該活塞組件具有一個(gè)可運(yùn)動(dòng)的活塞和一個(gè)濾篩元件，其中，上面描述的依據(jù)本發(fā)明的支撐環(huán)用來(lái)將活塞支撐在濾篩元件上。


在附圖中示出了本發(fā)明的一種有利的實(shí)施方式，下面對(duì)其進(jìn)行描述。在附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示執(zhí)行相同或相似功能的構(gòu)件或元件。圖1示出了具有依據(jù)本發(fā)明的支撐環(huán)的流體組件的示意剖視圖；圖2示出了圖1的依據(jù)本發(fā)明的支撐環(huán)的立體圖。
具體實(shí)施例方式如由圖1可見(jiàn)，示例性的在車輛中的流體組件12包括活塞泵50，該活塞泵例如用作車輛液壓泵送系統(tǒng)的輸送泵或者回油泵。所述的活塞泵50例如應(yīng)用于現(xiàn)代車輛技術(shù)的泵送系統(tǒng)中，這些泵送系統(tǒng)例如涉及各種安全技術(shù)，如ABS (防抱死系統(tǒng))、ESP (電子穩(wěn)定程序系統(tǒng))、EHB(電子液壓制動(dòng)系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))或ASR(驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng))。因?yàn)檫@種活塞泵在結(jié)構(gòu)和功能上已知，為了清晰地說(shuō)明本發(fā)明的附圖和描述局限于活塞泵50的與本發(fā)明相關(guān)的部分?；钊?0具有一個(gè)活塞組件，該活塞組件包括這里未示出的活塞殼體，活塞46設(shè)置在該活塞殼體中，該活塞可軸向移動(dòng)地容納在活塞孔52中。 活塞46被驅(qū)動(dòng)在活塞孔52中沿軸向做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，該往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)以由活塞泵本身已知的方式引起流體的輸送。密封件M將可運(yùn)動(dòng)的且在活塞孔52中被導(dǎo)向的活塞46相對(duì)于未示出的活塞殼體密封?；钊?6在第一種介質(zhì)56中例如在制動(dòng)液、發(fā)動(dòng)機(jī)油等等中和在第二種介質(zhì)58例如空氣中運(yùn)動(dòng)。密封件M將可運(yùn)動(dòng)的活塞46和活塞殼體密封，使得兩種介質(zhì)56、58不相混合。在第一種介質(zhì)56的區(qū)域中，活塞46被套筒狀的、安裝在活塞孔52中的濾篩元件48 包圍?；钊?6通過(guò)被套到活塞46上的支撐環(huán)10支撐在濾篩元件48上。特別優(yōu)選的是， 支撐環(huán)10為槽形密封環(huán)，該支撐環(huán)可以固定在活塞46和濾篩元件48之間形成的槽44中。如由圖2可見(jiàn)，支撐環(huán)10包括一個(gè)環(huán)狀的基體14。通過(guò)所述組件在這里未示出的復(fù)位彈簧的回復(fù)力下通過(guò)支撐環(huán)10支撐在濾篩元件48上，支撐環(huán)10實(shí)現(xiàn)了將各活塞泵元件結(jié)合成組件。為了簡(jiǎn)化活塞泵50的裝配，支撐環(huán)10的基體14被構(gòu)造為開(kāi)口環(huán)，其自由端部16、 18能通過(guò)卡扣連接結(jié)構(gòu)20聯(lián)接。為了實(shí)現(xiàn)卡扣連接結(jié)構(gòu)20，至少一個(gè)自由端部16、18具有至少一個(gè)聯(lián)接元件22、24，所述聯(lián)接元件接合到在開(kāi)口環(huán)的另一自由端部18、16上的至少一個(gè)相應(yīng)凹槽沈、28中，以形成可拆卸的連接，優(yōu)選為卡扣連接。在所述的實(shí)施例中，在每個(gè)自由端部16、18上設(shè)有一個(gè)聯(lián)接元件22、24以及一個(gè)凹槽沈、28。在此，聯(lián)接元件22、 M被構(gòu)造為具有引導(dǎo)斜面的止動(dòng)凸起，通過(guò)這些引導(dǎo)斜面，兩個(gè)聯(lián)接元件22、對(duì)一個(gè)沿著另一個(gè)運(yùn)動(dòng)，以卡緊在相應(yīng)的凹槽沈、28中，其中，聯(lián)接元件22在聯(lián)接元件M的后面接合到凹槽沈中，而聯(lián)接元件M在聯(lián)接元件22的后面同時(shí)接合到凹槽觀中。為此，聯(lián)接元件 22,24沿軸向30延伸，其中，聯(lián)接元件22、M和相應(yīng)的凹槽沈、觀相互配合，使得基體14在兩個(gè)自由端部16、18聯(lián)接之后在相同的高度周圍具有平滑的表面32、34、36、38。這意味著， 在連接處，在封閉基體14的內(nèi)周面36或外周面38上以及在封閉基體14的上側(cè)面32或者下側(cè)面34上都沒(méi)有突起或者凹陷。為了進(jìn)一步簡(jiǎn)化支撐環(huán)10的裝配，環(huán)狀的基體14包括至少一個(gè)沿徑向40與卡扣連接結(jié)構(gòu)20對(duì)置的鉸鏈42，該鉸鏈優(yōu)選地被實(shí)施為薄膜鉸鏈。在所示的實(shí)施例中，環(huán)狀的基體14具有大體上呈四邊形的橫截面?；w14通過(guò)注塑由塑料或者塑料復(fù)合材料制成。
權(quán)利要求
1.特別是用于車輛中流體組件(1 的支撐環(huán)，該支撐環(huán)具有環(huán)狀的基體(14)，其特征在于，所述基體(14)為開(kāi)口環(huán)，所述開(kāi)口環(huán)的自由端部(16、18)能通過(guò)一個(gè)可拆卸的連接結(jié)構(gòu)(20)，優(yōu)選為卡扣連接結(jié)構(gòu)聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的支撐環(huán)，其特征在于，所述開(kāi)口環(huán)的至少一個(gè)自由端部(16、18) 具有至少一個(gè)聯(lián)接元件(22、24)，該聯(lián)接元件接合到在所述開(kāi)口環(huán)的相應(yīng)的另一自由端部上的至少一個(gè)相應(yīng)凹槽06、觀)中，以形成可拆卸的連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的支撐環(huán)，其特征在于，所述基體(14)在兩個(gè)所述自由端部 (16,18)聯(lián)接之后具有平滑的表面(32、34、36、38)。
4.如權(quán)利要求1至3中任意一項(xiàng)所述的支撐環(huán)，其特征在于，所述至少一個(gè)聯(lián)接元件 (22,24)在軸向(30)上延伸，其中，所述支撐環(huán)在所述自由端部(16、18)聯(lián)接之后沿周向具有均勻的厚度。
5.如權(quán)利要求1至4中任意一項(xiàng)所述的支撐環(huán)，其特征在于，所述環(huán)狀的基體(14)具有至少一個(gè)沿徑向GO)與所述卡緊連接結(jié)構(gòu)00)對(duì)置的鉸鏈02)。
6.如權(quán)利要求5所述的支撐環(huán)，其特征在于，所述鉸鏈02)為薄膜鉸鏈。
7.如權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的支撐環(huán)，其特征在于，所述環(huán)狀的基體(14)具有大體上呈四邊形的橫截面。
8.如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的支撐環(huán)，其特征在于，所述基體(14)由塑料或者塑料復(fù)合材料制成，其中，所述基體(14)優(yōu)選地通過(guò)注塑制成。
9.如權(quán)利要求1至8中任意一項(xiàng)所述的支撐環(huán)，其特征在于，所述支撐環(huán)為槽形密封環(huán)，該槽形密封環(huán)能固定到一個(gè)槽G4)中。
10.車輛用的流體組件，該流體組件具有一個(gè)活塞組件(50)，該活塞組件具有一個(gè)可運(yùn)動(dòng)的活塞G6)和一個(gè)濾篩元件(48)，其特征在于，設(shè)有依據(jù)權(quán)利要求1至9中任意一項(xiàng)所述的支撐環(huán)(10)，用來(lái)將所述活塞06)支撐在所述濾篩元件G8)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種特別是用于車輛中流體組件(12)的支撐環(huán)(10)和一種車輛用的流體組件，該支撐環(huán)具有環(huán)狀的基體(14)。依據(jù)本發(fā)明，所述基體(14)為開(kāi)口環(huán)，所述開(kāi)口環(huán)的自由端部(16、18)能通過(guò)一個(gè)可拆卸的連接結(jié)構(gòu)(20)，優(yōu)選為卡扣連接結(jié)構(gòu)聯(lián)接。
文檔編號(hào)F04B53/00GK102345593SQ201110182979
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月29日
發(fā)明者M·許斯勒, O·格特納 申請(qǐng)人:羅伯特·博世有限公司