專利名稱：雙缸單作用高壓往復(fù)泵液壓控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種石油礦場用高壓往復(fù)泵液壓控制系統(tǒng)，尤其是一種雙缸單作用高壓往復(fù)泵液壓控制系統(tǒng)。
為達(dá)到本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型雙缸單作用高壓往復(fù)泵液壓控制系統(tǒng)包括液壓泵站、兩個液壓缸、四個插裝閥、一個蓄能保壓回路、溢流閥、排油閥及管路；兩個液壓缸的活塞桿各自與高壓往復(fù)泵的一個缸的活塞相連，每個液壓缸的活塞桿的行進(jìn)線路上均安裝有一個遠(yuǎn)端控制開關(guān)和一個近端控制開關(guān)，兩個液壓缸的小腔通過管路連通并與蓄能保壓回路相連；蓄能保壓回路由泵站和蓄能器構(gòu)成；四個插裝閥分成兩組，分別控制一個液壓缸，每組中的一個閥為進(jìn)油閥，一個閥為回油閥，四個插裝閥各自由一個先導(dǎo)電磁球閥單獨(dú)控制；液壓缸大腔通過排油閥接油箱。
用液壓控制系統(tǒng)取代高壓往復(fù)泵中的機(jī)械傳動方式后，首先提高了高壓往復(fù)泵的空間利用率，在體積不變的情況下，可以使往復(fù)泵活塞的行程成倍加大；其次改善了往復(fù)泵活塞工作狀況，往復(fù)泵活塞工作中以勻速運(yùn)動，消除了機(jī)械傳動高壓往復(fù)泵中存在很大壓力沖擊的問題，從而改善了泵閥、活塞、缸套等部件的工作狀況，延長其使用壽命，同時使高壓往復(fù)泵工作平穩(wěn)，消除了壓力波動問題；另外，可以滿足對更高工作壓力的需求。
如


圖1所示，本實(shí)用新型高壓往復(fù)泵由兩個單作用缸1、2并聯(lián)而成，兩個單作用缸的活塞11、21分別與兩個液壓缸3、4的活塞桿31、41相連；液壓缸3、4受液壓系統(tǒng)驅(qū)動，隨著活塞桿31、41的運(yùn)動分別帶動活塞11、21運(yùn)動，從而使雙缸單作用高壓往復(fù)泵完成吸入和排出液體的工作，工作時，兩個液壓缸3、4交替帶動活塞1、2以勻速運(yùn)動。
如圖2所示，圖中P1、P2、P3、P4為供油泵，D1、D2、D3、D4為單向閥，3、4為液壓缸，C1、C2、C3、C4、C5為插裝閥，DT1、DT2、DT3、DT4、DT5、DT6為先導(dǎo)電磁球閥，T1、T2、T3為阻尼裝置，X1、X2、X3為遙控口，5、6為排油閥，7為蓄能器，a、b、c、d為電磁接近開關(guān)，其中供油泵P4、單向閥D4、插裝閥C5、蓄能器7構(gòu)成蓄能保壓回路；供油泵P1、P2、P3向系統(tǒng)提供壓力油，閥DT1、DT2、DT3、DT4分別控制閥C1、C2、C3、C4的工作，閥DT2、DT3分別控制液壓缸3、4大腔的進(jìn)油，閥DT1、DT4分別控制液壓缸3、4大腔的回油，閥DT5、DT6分別控制排油閥5、6工作；工作時根據(jù)系統(tǒng)需油量使供油泵P1、P2、P3單獨(dú)工作或一起工作。
工作時，閥C1、C3關(guān)閉，閥C2、C4打開，供油泵通過閥C2向液壓缸3大腔供油，液壓缸3的活塞從近端向遠(yuǎn)端伸出，同時液壓缸3小腔中的油及蓄能保壓回路中的油送入液壓缸4的小腔，使液壓缸4的活塞退回其近端位置，并觸發(fā)開關(guān)d，液壓缸4大腔中的油經(jīng)排油閥6排入油箱；當(dāng)液壓缸3活塞運(yùn)動到其遠(yuǎn)端位置時，觸發(fā)開關(guān)a工作，同時關(guān)閉閥C2、C4并打開C1、C3，供油泵開始向液壓缸4的大腔供油，液壓缸4的活塞向其遠(yuǎn)端位置伸出，液壓缸4小腔中的油及蓄能保壓回路中的油送入液壓缸3的小腔，使液壓缸3的活塞退回其近端位置，并觸發(fā)開關(guān)c，液壓缸3大腔中的油經(jīng)排油閥5排入油箱，如此循環(huán)工作。
權(quán)利要求1.一種雙缸單作用高壓往復(fù)泵液壓控制系統(tǒng)，其特征在于，包括液壓泵站、兩個液壓缸、四個插裝閥、一個蓄能保壓回路、溢流閥、排油閥及管路；兩個液壓缸的活塞桿各自與高壓往復(fù)泵的一個缸的活塞相連，每個液壓缸的活塞桿的行進(jìn)線路上均安裝有一個遠(yuǎn)端控制開關(guān)和一個近端控制開關(guān)，兩個液壓缸的小腔通過管路連通并與蓄能保壓回路相連；蓄能保壓回路由泵站和蓄能器構(gòu)成；四個插裝閥分成兩組，分別控制一個液壓缸，每組中的一個閥為進(jìn)油閥，一個為回油閥，四個插裝閥各自由一個先導(dǎo)電磁球閥單獨(dú)控制；液壓缸通過排油閥接油箱。
專利摘要一種石油礦場用雙缸單作用高壓往復(fù)泵液壓控制系統(tǒng),包括液壓泵站、兩個液壓缸、四個插裝閥、一個蓄能保壓回路、溢流閥、排油閥及管路;兩個液壓缸的活塞桿各自與高壓往復(fù)泵的一個缸的活塞相連,每個液壓缸的活塞桿的行進(jìn)線路上均安裝有一個遠(yuǎn)端控制開關(guān)和一個近端控制開關(guān),兩個液壓缸的小腔通過管路連通并與蓄能保壓回路相連;蓄能保壓回路由泵站和蓄能器構(gòu)成;四個插裝閥分成兩組,分別控制一個液壓缸,每組中的一個閥為進(jìn)油閥,一個閥為回油閥,四個插裝閥各自由一個先導(dǎo)電磁球閥單獨(dú)控制;液壓缸通過排油閥接油箱。用液壓系統(tǒng)取代機(jī)械傳動,提高了往復(fù)泵的空間利用率,改善了活塞、泵閥、缸套的工作狀況及泵的工作性能。
文檔編號F04B49/08GK2502040SQ01259869
公開日2002年7月24日 申請日期2001年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年8月23日
發(fā)明者趙懷文 申請人:趙懷文