一種錨桿錨索液壓鉆車(chē)的鉆臂升降機(jī)構(gòu)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種用于煤礦作業(yè)的錨桿錨索液壓鉆車(chē)的鉆臂的升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，由于錨桿支護(hù)是一種快速、安全、經(jīng)濟(jì)的煤礦巷道支護(hù)方式，因此錨桿鉆車(chē)被廣泛應(yīng)用于煤礦開(kāi)采作業(yè)中。目前市場(chǎng)上基本是雙臂錨桿鉆車(chē)，其鉆臂升降的模式大致分為兩種模式，一種為主平臺(tái)升降通過(guò)主油缸升降及前后拉桿保證其平衡，另外一種升降機(jī)構(gòu)三個(gè)多級(jí)油缸來(lái)調(diào)節(jié)高度，前側(cè)一根多級(jí)油缸，后側(cè)兩根多級(jí)油缸，成三角位置同時(shí)起升。根據(jù)使用工況，通過(guò)多級(jí)油缸來(lái)起升主平臺(tái)的高度來(lái)滿(mǎn)足鉆孔的需要，這樣三個(gè)多級(jí)油缸不一定同步進(jìn)行起升，而且安全性差、穩(wěn)定性能低，而且鉆臂升降與操作人員所站的平臺(tái)是分開(kāi)，這樣操作起來(lái)不是很方便，鑒于現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，另外由于煤礦巷道的高度及寬度所限制，這樣對(duì)設(shè)備就提出更高的要求。因此，迫切的需要一種新的升降機(jī)構(gòu)解決上述技術(shù)問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是為滿(mǎn)足新結(jié)構(gòu)錨桿錨索施工鉆車(chē)的需要，提供一種煤礦用液壓錨桿鉆車(chē)的鉆臂升降裝置，該裝置在煤礦用液壓錨桿鉆車(chē)根據(jù)巷道工況調(diào)節(jié)鉆臂的高度，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，操作方便，有效降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下，一種錨桿錨索液壓鉆車(chē)的鉆臂升降機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)裝置包括平臺(tái)，設(shè)置在平臺(tái)上的滑道組件、升降油缸，所述升降機(jī)構(gòu)還包括推進(jìn)器、固定組件，所述推進(jìn)器通過(guò)固定組件連接滑道組件。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述升降油缸包括第一升降油缸和第二升降油缸。
[0006]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述滑道組件包括滑道壓板、升降滑道座、固定滑道箱體、固定柱、以及升降柱，所述固定滑道箱體與固定柱之間通過(guò)螺栓連接，第一升降油缸上端通過(guò)螺栓與固定柱連接，下端通過(guò)銷(xiāo)軸與升降柱連接；所述升降柱通過(guò)固定滑道與滑道壓板連接；升降滑道箱體與滑道壓板通過(guò)螺栓連接與升降柱抱住；所述第二升降油缸上端通過(guò)螺栓與升降柱連接，下端通過(guò)銷(xiāo)軸與升降滑道箱體連接；所述固定組件與升降滑道箱體通過(guò)螺栓連接，所述推進(jìn)器與固定組件之間通過(guò)螺栓連接。所述平臺(tái)通過(guò)螺栓與升降柱底部法蘭連接；進(jìn)而實(shí)現(xiàn)調(diào)整平臺(tái)高度進(jìn)行不同位置鉆孔的功能。整個(gè)技術(shù)方案設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，操作方便，進(jìn)一步提高了鉆車(chē)的機(jī)械化程度。
[0007]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定組件設(shè)置為固定臂，所述固定柱和升降柱的數(shù)量均為一個(gè)。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定柱和升降柱設(shè)置在固定滑道箱體的兩側(cè)，所述升降柱和固定柱均設(shè)置為“工字形”，這樣設(shè)置使得其機(jī)械性能好，不容易變形。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定臂上設(shè)置有橢圓形孔或者圓形孔，在不影響整體使用效果的前提下，這樣設(shè)置更加減輕固定臂的重量，節(jié)約成本，并且穩(wěn)定性好，強(qiáng)度高。
[0010]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定柱和升降柱上均設(shè)置有圓形孔。在不影響整體使用效果的前提下，這樣設(shè)置更加減輕固定臂的重量，節(jié)約成本，并且穩(wěn)定性好，強(qiáng)度聞。
[0011]當(dāng)液壓錨桿鉆車(chē)根據(jù)巷道工況高度進(jìn)行錨桿錨索時(shí)，所述通過(guò)第一升降油缸提升升降柱；并在所述固定滑道座及滑道壓板的作用下，使得所述升降柱穩(wěn)定性可靠；如果高度不夠，可以通過(guò)第二升降油缸提升升降滑道座使固定臂上升從而讓推進(jìn)器到達(dá)適合的施工位置。所述平臺(tái)跟隨升降柱一起起升，使得操作人員始終保持一個(gè)舒適的位置高度進(jìn)行作業(yè)，與傳統(tǒng)的外加登高設(shè)備相比，工作效率及安全性有很大的提高。
[0012]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下，1)整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，強(qiáng)度高、拆卸組裝維修更換方便；2)該裝置可根據(jù)不同的巷道高度的施工工況實(shí)現(xiàn)鉆臂自由升降，整體操作簡(jiǎn)便，布局合理，并且能夠保證鉆車(chē)整車(chē)在作業(yè)時(shí)始終處于一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定安全的工作狀態(tài)；3)此結(jié)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是平臺(tái)可以跟隨鉆臂一起上下升降，對(duì)操作人員錨桿錨索是一種極大的方便；4)該裝置增加了機(jī)械滑道限位裝置，提高了鉆車(chē)的機(jī)械化程度。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型處于最底位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型處于中間位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型處于最高位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為局部安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖中:1_固定柱，2-固定滑道座，31-第一升降油缸，32-第二升降油缸，4-平臺(tái)，5-升降柱，6-升降滑道座，7-固定臂，8-推進(jìn)器，9-滑道壓板。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了加深對(duì)本實(shí)用新型的理解和認(rèn)識(shí)，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述和介紹。
[0019]實(shí)施例1:如圖1 一圖3，一種錨桿錨索液壓鉆車(chē)的鉆臂升降機(jī)構(gòu)裝置，所述升降機(jī)構(gòu)裝置包括平臺(tái)4，設(shè)置在平臺(tái)4上的滑道組件、升降油缸，所述升降機(jī)構(gòu)還包括推進(jìn)器8、固定組件，所述推進(jìn)器8通過(guò)固定組件連接滑道組件，所述升降油缸包括第一升降油缸31和第二升降油缸32，所述滑道組件包括滑道壓板9、升降滑道座6、固定滑道箱體2、固定柱
1、以及升降柱，所述固定滑道箱體2與固定柱1之間通過(guò)螺栓連接，第一升降油缸31上端通過(guò)螺栓與固定柱1連接，下端通過(guò)銷(xiāo)軸與升降柱5連接；所述升降柱5通過(guò)固定滑道2與滑道壓板9連接；所述第二升降油缸油缸桿通過(guò)螺栓與升降柱頂部安裝板連接，第二升降油缸缸筒通過(guò)銷(xiāo)軸與升降滑道箱體鉸接；所述第二升降油缸32上端通過(guò)螺栓與升降柱連接，下端通過(guò)銷(xiāo)軸與升降滑道箱體6連接；所述固定組件7與升降滑道箱體6通過(guò)螺栓連接，所述推進(jìn)器8與固定組件7之間通過(guò)螺栓連接。所述平臺(tái)4通過(guò)螺栓與升降柱底部法蘭連接；進(jìn)而實(shí)現(xiàn)調(diào)整平臺(tái)高度進(jìn)行不同位置鉆孔的功能。整個(gè)技術(shù)方案設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用，操作方便，進(jìn)一步提高了鉆車(chē)的機(jī)械化程度。該技術(shù)方案通過(guò)第一、第二升降油缸的提升進(jìn)而實(shí)現(xiàn)調(diào)整鉆臂高度的功能，所述固定柱與升降柱數(shù)量各為1根。如圖1所示，當(dāng)鉆車(chē)需要處于最低處作業(yè)，鉆桿中心離地高度為200mm，如圖2所示，當(dāng)鉆車(chē)需要處于中間處作業(yè)，第一升降油缸提升升降柱起升，如圖3所示，當(dāng)液壓錨桿鉆車(chē)高處作業(yè)時(shí)，通過(guò)第一、第二升降油缸的提升進(jìn)而實(shí)現(xiàn)調(diào)整鉆臂高度。
[0020]實(shí)施例2:如圖1 一圖4，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定柱1和升降柱5設(shè)置在固定滑道箱體2的兩側(cè)，所述升降柱5和固定柱1均設(shè)置為“工字形”，具體參見(jiàn)圖4，這樣設(shè)置使得其機(jī)械性能好，不容易變形。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0021]實(shí)施例3:如圖1 一圖4，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定臂上設(shè)置有橢圓形孔或者圓形孔，在不影響整體使用效果的前提下，這樣設(shè)置更加減輕固定臂的重量，節(jié)約成本，并且穩(wěn)定性好，強(qiáng)度高。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0022]實(shí)施例4:如圖1 一圖4，作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述固定柱和升降柱上均設(shè)置有圓形孔。在不影響整體使用效果的前提下，這樣設(shè)置更加減輕固定臂的重量，節(jié)約成本，并且穩(wěn)定性好，強(qiáng)度高。其余結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)與實(shí)施例1完全相同。
[0023]本實(shí)用新型還可以將實(shí)施例2、3、4所述技術(shù)特征中的至少一個(gè)與實(shí)施例1組合形成新的實(shí)施方式。
[0024]需要說(shuō)明的是上述實(shí)施例，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上所作出的等同變換或替代均落入本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種錨桿錨索液壓鉆車(chē)的鉆臂升降機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)裝置包括平臺(tái)，設(shè)置在平臺(tái)上的滑道組件、升降油缸，所述升降機(jī)構(gòu)還包括推進(jìn)器、固定組件，所述推進(jìn)器通過(guò)固定組件連接滑道組件，所述升降油缸包括第一升降油缸和第二升降油缸，所述滑道組件包括滑道壓板、升降滑道座、固定滑道箱體、固定柱、以及升降柱，所述固定滑道箱體與固定柱之間通過(guò)螺栓連接，第一升降油缸上端通過(guò)螺栓與固定柱連接，下端通過(guò)銷(xiāo)軸與升降柱連接；所述升降柱通過(guò)固定滑道與滑道壓板連接；所述第二升降油缸油缸桿通過(guò)螺栓與升降柱頂部安裝板連接，第二升降油缸缸筒通過(guò)銷(xiāo)軸與升降滑道箱體鉸接；所述固定組件與升降滑道箱體通過(guò)螺栓連接，所述推進(jìn)器與固定組件之間通過(guò)螺栓連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錨桿錨索液壓鉆車(chē)的鉆臂升降機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述固定組件設(shè)置為固定臂。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的錨桿錨索液壓鉆車(chē)的鉆臂升降機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述固定柱和升降柱的數(shù)量均為一個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的錨桿錨索液壓鉆車(chē)的鉆臂升降機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述固定柱和升降柱設(shè)置在固定滑道箱體的兩側(cè)，所述升降柱和固定柱均設(shè)置為“工字形”。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的錨桿錨索液壓鉆車(chē)的鉆臂升降機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述固定臂上設(shè)置有橢圓形孔或者圓形孔。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的錨桿錨索液壓鉆車(chē)的鉆臂升降機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述固定柱和升降柱上均設(shè)置有圓形孔。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種錨桿錨索液壓鉆車(chē)的鉆臂升降機(jī)構(gòu)裝置，其特征在于，所述升降機(jī)構(gòu)裝置包括平臺(tái)，設(shè)置在平臺(tái)上的滑道組件、升降油缸，所述升降機(jī)構(gòu)還包括推進(jìn)器、固定組件，所述推進(jìn)器通過(guò)固定組件連接滑道組件；整個(gè)技術(shù)方案設(shè)計(jì)實(shí)用，強(qiáng)度高，穩(wěn)定性強(qiáng)，操作方便，進(jìn)一步提高了鉆車(chē)的機(jī)械化程度。
【IPC分類(lèi)】E21B7/02, E21B15/00, E21D20/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205000904
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520843193
【發(fā)明人】宋金德, 何英男, 宋杰, 任軍, 孫玉才, 薛仕民, 張加俊
【申請(qǐng)人】鹽城恒越電氣有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月28日