專(zhuān)利名稱(chēng)：雙錨頭錨桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種適合圍巖工程支護(hù)用錨桿，它特別適合地下圍巖工程支護(hù)用。
目前，用于圍巖工程支護(hù)用的錨桿，其錨固方式主要有兩大類(lèi)，即全長(zhǎng)錨固和端錨固錨桿。在端錨固錨桿中，均是采用單向錨固方式，單向錨固方式的錨桿存在初錨力較低，對(duì)圍巖早期的加強(qiáng)支護(hù)效果較差(如中國(guó)專(zhuān)利91207159.1)。
本實(shí)用新型在于設(shè)計(jì)一種可實(shí)現(xiàn)前后雙向錨固的雙錨頭錨桿，使之達(dá)到初錨固力高，對(duì)圍巖加強(qiáng)支護(hù)效果好的目的。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種雙錨頭錨桿，它由前錨頭、脹殼、后錨頭、桿體、托板、螺母等構(gòu)成(見(jiàn)


圖1)。其特征是前錨頭的中心部位加工有內(nèi)螺紋(見(jiàn)圖2)，用于與桿體相連接，前錨頭呈前大后小的錐形體。在后錨頭的中心部位加工有通孔或螺紋(見(jiàn)圖3)，用于通過(guò)桿體，后錨頭呈前小后大的錐形體。在脹殼的前后兩端各開(kāi)有3條膨脹縫(見(jiàn)圖4)，以便前、后錨頭脹開(kāi)脹殼，使脹殼與錨桿孔壁緊密結(jié)合在一起產(chǎn)生錨固力。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)采用前、后錨頭同時(shí)將脹殼兩端脹開(kāi)，增大了脹殼與孔壁的接觸面積，使之比單錨頭錨固方式的錨固力大幅度提高，達(dá)到早期加強(qiáng)支護(hù)的目的，從而擴(kuò)大了錨桿支護(hù)的使用范圍。同時(shí)，桿體與錨頭采用螺紋連接，便于桿體的回收復(fù)用，有利于降低成本減少浪費(fèi)。當(dāng)桿體不考慮回收時(shí)，前錨頭與桿體也可采用焊接。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
圖1為錨桿整體結(jié)構(gòu)圖。
圖2為前錨頭圖。
圖3為后錨頭圖。
圖4為脹殼圖。
圖5為脹殼側(cè)視圖。
在
圖1中，(1)為前錨頭，(2)為脹殼，(3)為錨桿孔，(4)為后錨頭，(5)為桿體，(6)為托板，(7)為螺母。在圖4中，(8)、(9)、(10)為脹殼前端膨脹縫，(11)、(12)、(13)為脹殼后端膨脹縫。
如
圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的安裝使用方法為第一將前錨頭(1)和后錨頭(4)分別裝入脹殼(2)的前后端，然后將桿體(5)旋入至前錨頭(1)的內(nèi)螺紋底部。第二將裝配好的錨頭通過(guò)桿體送入錨桿孔(3)的孔底。第三用專(zhuān)用工具沖擊后錨頭(4)，使前錨頭(1)和后錨頭(4)同時(shí)受力后將脹殼(2)的前、后端的膨脹縫(8)、(9)、(10)、(11)、(12)、(13)同時(shí)脹開(kāi)，直到脹殼(2)與錨桿孔(3)的孔壁緊密結(jié)合為止。第四將托板(6)和螺母(7)套在錨桿體尾部，用工具不斷轉(zhuǎn)動(dòng)螺母(7)，桿體(5)便帶動(dòng)前錨頭(1)將脹殼(2)的膨脹縫進(jìn)一步脹開(kāi)，錨桿的錨固力隨之大幅度上升，直至上升到設(shè)計(jì)初錨固力(一般為100-150kN)為止，此時(shí)錨桿安裝完畢。
為了便于桿體回收，在將桿體(5)旋入前錨頭(1)之前，在前、后錨頭的孔中裝入適量的防銹油脂。當(dāng)圍巖工程報(bào)廢時(shí)，可將桿體(5)、托板(6)、螺母(7)回收復(fù)用，其回收方法為用扳手扭下螺母(7)，取下托板(6)，再用扳手扭下桿體(5)，回收完畢。
權(quán)利要求1.一種雙錨頭錨桿，由前錨頭(1)、脹殼(2)、后錨頭(4)、桿體(5)、托板(6)、螺母(7)等構(gòu)成，其特征在于桿體(5)前端的螺紋上連接有前錨頭(1)，前錨頭(1)呈前大后小的錐形體，脹殼(2)的后端上有后錨頭(4)，后錨頭(4)里前小后大的錐形體，在后錨頭(4)的中心加工有通孔或螺紋，脹殼(2)的前后兩端開(kāi)有膨脹縫。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述雙錨頭錨桿，其特征在于桿體(5)與前錨頭(1)還可采用焊接方法連接。
專(zhuān)利摘要一種雙錨頭錨桿,它由兩個(gè)錨頭分別裝入脹殼的前后兩端,通過(guò)專(zhuān)用工具沖擊后錨頭使脹殼前后兩端同時(shí)沿膨脹縫處脹開(kāi)。當(dāng)脹殼被脹到一定程度后,脹殼與孔壁產(chǎn)生較大摩擦力,然后裝上錨桿墊板、緊固螺母,當(dāng)不斷旋轉(zhuǎn)緊固螺母時(shí),錨桿的初錨固力不斷加大直至達(dá)到100—150kN為止。因此,雙錨頭錨桿的初錨力比單錨頭錨桿的初錨力提高近一倍。當(dāng)桿體與前錨頭采用螺紋連接時(shí),桿體可實(shí)現(xiàn)回收復(fù)用,由于在錨頭連接孔和錨桿螺紋段采取了防腐措施,可提高錨桿的回收率。
文檔編號(hào)E21D21/00GK2318399SQ9820120
公開(kāi)日1999年5月12日 申請(qǐng)日期1998年2月11日 優(yōu)先權(quán)日1998年2月11日
發(fā)明者伍厚榮, 劉富安, 余玉江 申請(qǐng)人:華鎣山礦務(wù)局