專利名稱：螺釘頭錨桿的制作方法
技術領域：
本實用新型螺釘頭錨桿涉及一種用于地下工程支護的端頭式錨固裝置。
使用錨桿加固巖體的支護技術長期以來在巖土工程與地下工程中得到廣泛的應用。當前，適應不同地質(zhì)條件、具有不同功能和用途的錨桿已有幾十種。按錨桿錨固部分的長度可將其劃分為端頭錨固和全長錨固式錨桿?，F(xiàn)有的端頭錨固式錨桿按其與巖體的錨固方式又可分為機械錨固式錨桿(脹殼、倒楔、楔縫式錨桿等)和粘結(jié)錨固式錨桿(樹脂藥包、快凝水泥藥包式等)。
多年來的工程實踐證明，現(xiàn)有端頭錨固錨桿還存在著某些不足之處，如機械錨固式錨桿雖然安裝比較簡便，但其結(jié)構(gòu)往往比較復雜，安裝質(zhì)量不易保證；粘結(jié)錨固式錨桿需要另行購置錨固劑，粘結(jié)劑成本高且不宜長期保存等。另外還有一個共同的缺點，即不能回收復用。
前蘇聯(lián)在二十世紀六十年代開始研制出全長錨固式螺紋錨桿，桿體由直徑25～27mm、長度0.9～1.6m的鋼筋軋制而成，一端有特制的方頭用于與安裝機連接和托住墊板。這種錨桿可以多次重復使用，其缺點是鋼材用量大，由于全長錨固，需較大的擰入力。因此，使用范圍受到一定的局限，主要用于中硬以下的巖石及煤層巷道。
1998年8月12日，我國長春煤炭科技中心實用新型專利(專利號ZL98238565.X)提出了一種全長錨固式巖石螺栓，采用管形或圓鋼型的栓桿，在栓桿表面呈螺旋狀焊合有鋼筋，鋼筋前端緊貼栓桿外壁上焊合有合金刃頭，在栓桿后部焊合有與安裝工具方便連接的螺母、擋圈、或在擋圈后焊合螺桿。其不足之處是將螺旋鋼筋及合金刃頭焊合在螺桿表面，加工要求高，質(zhì)量不易保證，并需要較大的擰入力。
本實用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有錨桿的不足之處而提供一種省鋼材、質(zhì)量可靠、錨固力大、制作工藝簡單、安裝方便、既適用于松軟巖層也適用于堅硬巖層且能回收復用的螺釘頭錨桿。
本實用新型的技術方案是在圓鋼或管形桿體的前端聯(lián)體或分離設置一圓柱形或管型金屬錨頭，系由生鐵澆鑄或用園鋼車制或用鋼管軋制(或車制)而成。
錨頭外表面上有錨定螺紋，以便擰入巖體并與其咬合產(chǎn)生錨固力。
錨頭后端開有兩個對稱的凹槽，以方便地插入旋擰工具。
用園鋼車制的錨頭，后端中軸上鉆有一個帶內(nèi)螺紋的連接孔；錨桿桿體的前端車有外螺紋；桿體擰上錨頭時，其前端外螺紋與連接孔內(nèi)螺紋咬合聯(lián)接。
錨頭為管形時，其前后兩端各設置一塊帶有中孔的蓋板，錨桿桿體前端插入錨頭及蓋板中孔內(nèi)并使桿體頂端稍凸出于前蓋板，桿體與蓋板及錨頭接連處焊接而成一體。
本實用新型的螺釘頭錨桿與已有的錨桿相比，具有節(jié)省鋼材、質(zhì)量可靠、錨固力大、制作工藝簡單、安裝方便、安裝質(zhì)量容易保證且能回收復用等積極效果。
本實用新型有以下附圖


圖1為本實用新型螺釘頭錨桿的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為采用澆鑄成型錨頭的錨固端縱向剖面圖；圖3為采用圓鋼軋制或車制而成的裝配式實心體錨頭的錨固端縱向剖面圖；圖4為采用管形裝配式錨頭的錨固端縱向剖面圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型實施方案作詳細描述實施方案一如
圖1、圖2所示，本實用新型為澆鑄成型的實心體錨頭之螺釘頭錨桿，由桿體1、錨頭2、墊板5、螺帽6組成。采用圓鋼或管形金屬為桿體1，在其前端用生鐵直接澆鑄而成錨頭2。錨頭2為外表面帶有錨定螺紋3的圓柱形實心體，可以使錨桿方便地擰入巖體內(nèi)并使得錨定螺紋3與巖石咬合產(chǎn)生錨固力。
當巖體較硬時，錨頭2后端可以開有兩個對稱的凹槽7，以方便插入一帶有兩只卡腳的旋擰工具，在其輔助下，可方便地擰入預先鉆好的巖孔內(nèi)。桿體1后端與普通的端頭錨固錨桿一樣帶有螺紋4，以便在錨桿擰至孔底后套上墊板5、擰上螺帽6加以緊固。本實用新型螺釘頭錨桿的錨頭螺紋緊緊嵌入巖體，形成錨固端，再加上后端螺帽的擰緊，便實現(xiàn)了本實用新型的錨固作用。
實施方案二如
圖1、圖3所示，本實用新型為采用圓鋼車制的裝配式實心體錨頭的螺釘頭錨桿，由桿體1、帶有錨定螺紋3及凹槽7的錨頭2、墊板5和螺帽6組成。桿體1前端外表面帶有螺紋10，后端外表面帶有螺紋4。采用圓鋼車制的裝配式實心體錨頭2的后端中軸上鉆有帶內(nèi)螺紋的連接孔8，錨桿桿體1擰上錨頭時，其前端外螺紋10與連接孔8的內(nèi)螺紋咬合聯(lián)接。
實施方案三如
圖1、圖4所示，本實用新型為采用管形錨頭的裝配式螺釘頭錨桿，由帶有螺紋4的桿體1、帶有錨定螺紋3及凹槽7的錨頭2、蓋板9、墊板5和螺帽6組成。管形錨頭2采用鋼管車制或軋制而成，其前后兩端各設置一塊帶有中孔的蓋板9，錨桿桿體1前端插入錨頭2及蓋板9的中孔內(nèi)，并使桿體1頂端稍凸出于前蓋板9。然后將桿體1與蓋板9及錨頭2接連處焊接而成一體。
權(quán)利要求1.一種螺釘頭錨桿，采用圓鋼或管形金屬為桿體，在桿體的后端帶有螺紋，并配置墊板、螺帽，以便錨桿擰入巖孔后得以擰上螺帽緊固，其特征在于在桿體(1)的前端聯(lián)體或分離設置一圓柱形或管形金屬錨頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的螺釘頭錨桿，其特征在于所說的錨頭(2)外表面上有錨定螺紋(3)，以便擰入巖體并與其咬合產(chǎn)生錨固力。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所說的螺釘頭錨桿，錨頭(2)的后端開有兩個對稱的凹槽(7)，以方便插入旋擰工具。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所說的螺釘頭錨桿，其特征在于所說的錨頭(2)采用圓鋼車制而成，其后端中軸上鉆有一帶內(nèi)螺紋的連接孔(8)；錨桿桿體(1)前端車有外螺紋(10)；桿體(1)擰上錨頭(2)時，其前端外螺紋(10)與連接孔(8)的內(nèi)螺紋咬合聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所說的螺釘頭錨桿，其特征在于所說的錨頭(2)為管形錨頭，其前后兩端各設置一塊帶有中孔的蓋板(9)，錨桿桿體(1)前端插入其內(nèi)并使桿體(1)頂端稍凸出于前蓋板(9)，桿體(1)與蓋板(9)及錨頭(2)接連處焊接而成一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺釘頭錨桿，其特征是所述金屬錨頭系由生鐵澆鑄而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺釘頭錨桿，其特征是所述金屬錨頭系用圓鋼車制而成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺釘頭錨桿，其特征是所述金屬錨頭系用鋼管軋制而成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺釘頭錨桿，其特征是所述金屬錨頭系用鋼管車制而成。
專利摘要螺釘頭錨桿,采用圓鋼或管形金屬為桿體,在桿體的前端聯(lián)體或分離設置圓柱形或管形的金屬錨頭,錨頭外表面上有錨定螺紋,后端開有兩個對稱的凹槽,在桿體后端上有螺紋,并配置墊板及螺帽,以便將錨桿擰入巖孔后,從后端擰上螺帽緊固。本實用新型具有制造容易、質(zhì)量可靠、節(jié)約鋼材、錨固力大、適用范圍廣、安裝方便、安裝質(zhì)量容易保證、還可回收復用等積極效果。
文檔編號E21D21/00GK2480547SQ0122045
公開日2002年3月6日 申請日期2001年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年3月29日
發(fā)明者姜玉松 申請人:淮南工業(yè)學院