本實(shí)用新型涉及鐵路、公路等隧道工程開挖支護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種適用于下穿滑坡體的隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

公知，隨著我國(guó)目前高速鐵路、公路的迅猛發(fā)展，隧道建設(shè)勢(shì)必將穿越各種不良地層，如我公司承建的寶（雞）蘭（州）鐵路客運(yùn)專線渭河隧道就下穿易失穩(wěn)的滑坡體群。該段隧道上覆地層為滑坡體前緣覆蓋于藉河階地上的滑坡堆積體，洞身位于弱風(fēng)化第三系泥巖地層，拱頂距滑面16m左右，且藉河階地底部卵石土富含地下水。該段地表為縣家上河村，房屋密布。隧道的長(zhǎng)期穩(wěn)定對(duì)線路運(yùn)營(yíng)和地表人民的人身和財(cái)產(chǎn)安全極其重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了解決下穿易失穩(wěn)的滑坡體隧道變形過大易誘發(fā)既有滑坡滑動(dòng)等情況發(fā)生，提供一種適用于下穿滑坡體的隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：一種適用于下穿滑坡體的隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括超前大管棚、超前小導(dǎo)管、用于初期支護(hù)的鋼拱架、用于一次襯砌的格柵拱架以及用于二次襯砌的模筑鋼筋混凝土支護(hù)；所述的超前大管棚沿隧道上半斷面均勻布設(shè)；所述的超前小導(dǎo)管設(shè)置在相鄰兩個(gè)超前大管棚之間且設(shè)有兩層，第一層超前小導(dǎo)管外插角為10°，第二層超前小導(dǎo)管外插角為40°；鋼拱架位于；所述的鋼拱架拱腳處設(shè)置有4根鎖腳鋼管，鋼拱架通過中空錨桿與隧道內(nèi)壁固定；所述的格柵拱架設(shè)置在鋼拱架內(nèi)側(cè)，所述的模筑鋼筋混凝土支護(hù)設(shè)置在格柵拱架內(nèi)側(cè)。

所述的超前大管棚長(zhǎng)12m，縱向9m一環(huán)，搭接3m，環(huán)向間距60cm；超前小導(dǎo)管長(zhǎng)5m，3.5米一環(huán)，間距20cm。

所述的格柵拱架采用全環(huán)設(shè)置，并澆筑有厚度30cm的C40混凝土。

所述的模筑鋼筋混凝土支護(hù)厚度50cm，環(huán)向采用Φ25mm鋼筋，間距20cm，縱向采用Φ14mm鋼筋，間距25cm，并設(shè)置φ8mm的箍筋，間距20*25cm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、著力解決隧道下穿滑坡體不良地層的施工難題，針對(duì)性較強(qiáng)；

2、初期支護(hù)可以保證施工期間圍巖不發(fā)生過大的沉降收斂變形，誘發(fā)既有滑坡體滑動(dòng)；

3、雙層襯砌共同受力，保證隧道長(zhǎng)期穩(wěn)定性，不會(huì)因時(shí)間長(zhǎng)久或發(fā)生自然災(zāi)害時(shí)產(chǎn)生變形誘發(fā)既有滑坡體滑動(dòng)

4、施工工藝及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所需設(shè)備配件材料易于購買、成本低廉；

5、施工安全性、質(zhì)量和進(jìn)度易于保證。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型示意圖；

圖2是鋼拱架組裝示意圖；

圖3是格柵拱架示意圖；

圖4是模筑鋼筋混凝土支護(hù)示意圖；

圖中1-超前大管棚，2-超前小導(dǎo)管，3-中空錨桿，4-鋼拱架，5-格柵拱架，6-模筑鋼筋混凝土支護(hù)。

具體實(shí)施方式

一種適用于下穿滑坡體的隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括超前大管棚1、超前小導(dǎo)管2、用于初期支護(hù)的鋼拱架4、用于一次襯砌的格柵拱架5以及用于二次襯砌的模筑鋼筋混凝土支護(hù)6。

所述的超前大管棚1沿隧道上半斷面均勻布設(shè)。

所述的超前小導(dǎo)管2設(shè)置在相鄰兩個(gè)超前大管棚1之間且設(shè)有兩層，第一層超前小導(dǎo)管2外插角為10°，第二層超前小導(dǎo)管2外插角為40°。

所述的鋼拱架4拱腳處設(shè)置有4根鎖腳鋼管，鋼拱架4通過中空錨桿3與隧道內(nèi)壁固定。

所述的格柵拱架5設(shè)置在鋼拱架4內(nèi)側(cè)，所述的模筑鋼筋混凝土支護(hù)6設(shè)置在格柵拱架5內(nèi)側(cè)。

所述的超前大管棚1長(zhǎng)12m，縱向9m一環(huán)，搭接3m，環(huán)向間距60cm；超前小導(dǎo)管2長(zhǎng)5m，3.5米一環(huán)，間距20cm。

所述的格柵拱架5采用全環(huán)設(shè)置，并澆筑有厚度30cm的C40混凝土。

所述的模筑鋼筋混凝土支護(hù)6厚度50cm，環(huán)向采用Φ25mm鋼筋，間距20cm，縱向采用Φ14mm鋼筋，間距25cm，并設(shè)置φ8mm的箍筋，間距20*25cm。