本實用新型涉及一種公路工程施工用的隧道支護結構。

背景技術：

在公路工程施工過程中，需要開通隧道，隧道采用設備循序掘進，在掘進的過程中，需要在隧道口處設立支護結構，通過支護結構避免隧道口發(fā)生坍塌，現(xiàn)有技術中的支護結構的支撐性能較差，非常容易發(fā)生形變，導致事故的發(fā)生。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是提供一種具有足夠支撐力度的公路工程施工用的隧道支護結構。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種公路工程施工用的隧道支護結構，包括兩塊對稱設置的側板，及配合在兩塊所述側板頂部之間的護頂板，所述側板內側的前、后對稱設置有兩個第一支架，在所述第一支架內設置有支撐板，所述第一支架與所述支撐板之間配合有螺絲，所述側板內側的前、后對稱設置有兩個第二支架，在所述第二支架內設置有第一支撐板，所述第二支架與所述第一支撐板之間配合有第一螺絲，在所述側板的內側對稱設置有兩個端部，在兩塊所述側板之間配合有支撐結構，所述支撐結構配合所述端部，所述護頂板的底部設置有加強板，所述加強板支撐在所述支撐板的頂部，所述加強板的底部設置有凹槽，在所述凹槽內對稱設置有兩塊肋板，所述肋板遠離所述凹槽的那一端設置有支柱。

優(yōu)選地，所述護頂板為鋼板彎曲后獲得，所述護頂板的厚度為3cm-6cm，單塊所述護頂板的質量小于1000kg，所述護頂板的寬度與所述側板的寬度相同。

優(yōu)選地，所述支撐結構包括套管，所述套管具有內螺紋，所述套管的內配合有兩根螺紋桿，所述螺紋桿遠離所述套管的那一端設置有支架桿，所述支架桿靠近所述螺紋桿的那一端設置有插套，所述插套的外圈處設置有固定所述螺紋桿用的第二螺絲，所述支架桿遠離所述螺紋桿的那一端安插至所述端部內。

優(yōu)選地，所述套管的外壁位置處設置有一個以上的受力插套，通過受力插套可以配合杠桿，通過杠桿可以實現(xiàn)套管的轉動，套管的轉動可以帶動螺紋桿的旋轉，改變支架桿的支撐松緊度。

本實用新型的有益效果是：本裝置通過側板在隧道的側壁處形成防護，避免坍塌，通過護頂板支撐在隧道頂部，避免隧道頂部發(fā)生坍塌，支撐板和第一支撐板的配合位置可以調節(jié)，使得第一支撐板的底部始終可以接觸地面，使得支撐板的頂部始終支撐加強板，給予護頂板可靠的支撐，加強板增加護頂板的抗變形能力，本裝置具有較佳的使用穩(wěn)定性，提升隧道作業(yè)的安全性，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為側板的俯視圖；

圖3為護頂板的仰視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1、圖2和圖3所示的一種公路工程施工用的隧道支護結構，包括兩塊對稱設置的側板1，及配合在兩塊所述側板1頂部之間的護頂板2，所述側板1內側的前、后對稱設置有兩個第一支架3，在所述第一支架3內設置有支撐板4，所述第一支架與3所述支撐板4之間配合有螺絲301，所述側板1內側的前、后對稱設置有兩個第二支架5，在所述第二支架5內設置有第一支撐板6，所述第二支架5與所述第一支撐板6之間配合有第一螺絲501，在所述側板1的內側對稱設置有兩個端部7，在兩塊所述側板1之間配合有支撐結構8，所述支撐結構8配合所述端部7，所述護頂板2的底部設置有加強板9，所述加強板9支撐在所述支撐板4的頂部，所述加強板9的底部設置有凹槽901，在所述凹槽901內對稱設置有兩塊肋板10，所述肋板10遠離所述凹槽901的那一端設置有支柱11。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述護頂板2為鋼板彎曲后獲得，所述護頂板2的厚度為4cm，單塊所述護頂板2的質量為700kg，所述護頂板2的寬度與所述側板1的寬度相同。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述支撐結構8包括套管801，所述套管801具有內螺紋，所述套管801的內配合有兩根螺紋桿802，所述螺紋桿802遠離所述套管801的那一端設置有支架桿803，所述支架桿803靠近所述螺紋桿802的那一端設置有插套804，所述插套804的外圈處設置有固定所述螺紋桿802用的第二螺絲805，所述支架桿803遠離所述螺紋桿802的那一端安插至所述端部7內。

本實用新型中一個較佳的實施例，所述套管801的外壁位置處設置有一個受力插套811，通過受力插套可以配合杠桿，通過杠桿可以實現(xiàn)套管的轉動，套管的轉動可以帶動螺紋桿的旋轉，改變支架桿的支撐松緊度。

本實用新型的有益效果是：本裝置通過側板在隧道的側壁處形成防護，避免坍塌，通過護頂板支撐在隧道頂部，避免隧道頂部發(fā)生坍塌，支撐板和第一支撐板的配合位置可以調節(jié)，使得第一支撐板的底部始終可以接觸地面，使得支撐板的頂部始終支撐加強板，給予護頂板可靠的支撐，加強板增加護頂板的抗變形能力，本裝置具有較佳的使用穩(wěn)定性，提升隧道作業(yè)的安全性，本裝置的結構較為簡單，成本較為低廉，適合推廣使用。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。