裝載機(jī)用半箱式結(jié)構(gòu)搖臂的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種 裝載機(jī)用半箱式結(jié)構(gòu)搖臂 ，屬于工程機(jī)械傳動(dòng)部件領(lǐng)域，用于轉(zhuǎn)載機(jī)工作裝置中連桿機(jī)構(gòu)，其包括兩個(gè)搖臂板，所述搖臂板之間設(shè)有筋板，在搖臂板上設(shè)有軸套，搖臂板的兩端設(shè)有鉸接孔，鉸接孔處設(shè)有貼盤(pán)。鑒于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型相對(duì)與現(xiàn)有技術(shù)其能夠提供一種同時(shí)具備重量輕、制造成本低，結(jié)構(gòu)及工藝相對(duì)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)的裝載機(jī)用半箱式結(jié)構(gòu)搖臂，其能夠克服重量大、制造成本高及工藝復(fù)雜的問(wèn)題。
【專(zhuān)利說(shuō)明】裝載機(jī)用半箱式結(jié)構(gòu)搖臂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械傳動(dòng)部件領(lǐng)域，具體地說(shuō)，尤其涉及一種裝載機(jī)用半箱式結(jié)構(gòu)搖臂。

【背景技術(shù)】
[0002]搖臂作為裝載機(jī)工作裝置中連桿機(jī)構(gòu)的重要組成部分，通常采用的是箱式和板式兩種結(jié)構(gòu)形式，箱式搖臂具有重量輕、成本低的優(yōu)點(diǎn)，但其結(jié)構(gòu)及工藝相對(duì)復(fù)雜，容易在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生焊接缺陷；板式搖臂具有結(jié)構(gòu)及工藝相對(duì)簡(jiǎn)單的有點(diǎn)，但其重量大、制造成本聞的缺點(diǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種同時(shí)具備重量輕、制造成本低，結(jié)構(gòu)及工藝相對(duì)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)的裝載機(jī)用半箱式結(jié)構(gòu)搖臂，其能夠克服重量大、制造成本高及工藝復(fù)雜的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型所述的裝載機(jī)用半箱式結(jié)構(gòu)搖臂，包括兩個(gè)搖臂板，所述搖臂板之間設(shè)有筋板，在搖臂板上設(shè)有軸套，搖臂板的兩端設(shè)有鉸接孔，鉸接孔處設(shè)有貼盤(pán)。
[0006]進(jìn)一步地講，本實(shí)用新型中所述的筋板的剖面為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°的“〕”形，軸套位于順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°的“〕”形內(nèi)側(cè)中間位置的搖臂板上，貼盤(pán)位于搖臂板的內(nèi)側(cè)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下的有益效果:
[0008]本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)箱式與板式搖臂各自存在的缺點(diǎn)，如工藝及結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜、制造成本高或重量大，其重量較輕，能夠節(jié)約企業(yè)的生產(chǎn)制造成本，同時(shí)結(jié)構(gòu)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，適用于焊接的工藝性良好，能有效地避免焊接缺陷。本實(shí)用新型采用一種結(jié)構(gòu)形式可滿足箱式與板式搖臂的優(yōu)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)連桿機(jī)構(gòu)的有效穩(wěn)定動(dòng)力傳遞。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1中的A-A剖視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、搖臂板；2、貼盤(pán)；3、筋板；4、軸套；5、鉸接孔。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述說(shuō)明。
[0014]實(shí)施例:本實(shí)用新型采用兩個(gè)搖臂板I通過(guò)與筋板3和軸套4組合焊接成半箱式結(jié)構(gòu)，搖臂板I的兩端設(shè)有鉸接孔5，鉸接孔5可通過(guò)連接銷(xiāo)軸與拉桿及轉(zhuǎn)斗油缸連接，在鉸接孔5的搖臂板I內(nèi)側(cè)位置焊接有貼盤(pán)2，貼盤(pán)2可以使得搖臂板I與拉桿、轉(zhuǎn)斗油缸具有合適的配合間隙。在搖臂板I的中間鉸接孔與軸套4進(jìn)行組合焊接后可通過(guò)銷(xiāo)軸實(shí)現(xiàn)與動(dòng)臂的連接。
[0015]本實(shí)用新型中的筋板3的整體結(jié)構(gòu)可通過(guò)搖臂板I的曲線外形確定，其順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°的“〕”形兩端結(jié)構(gòu)主要由運(yùn)動(dòng)過(guò)程與拉桿和轉(zhuǎn)斗油缸的間隙確定，通過(guò)將筋板3相對(duì)于搖臂板I曲線輪廓下沉一定距離實(shí)現(xiàn)焊接工藝性的需求。
【權(quán)利要求】
1.一種裝載機(jī)用半箱式結(jié)構(gòu)搖臂，其特征在于:包括兩個(gè)搖臂板(I)，所述搖臂板(I)之間設(shè)有筋板(3)，在搖臂板(I)上設(shè)有軸套(4)，搖臂板(I)的兩端設(shè)有鉸接孔(5)，鉸接孔(5)處設(shè)有貼盤(pán)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)用半箱式結(jié)構(gòu)搖臂，其特征在于:所述筋板(3)的剖面為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°的“〕”形，軸套(4)位于順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90°的“〕”形內(nèi)側(cè)中間位置的搖臂板⑴上，貼盤(pán)⑵位于搖臂板⑴的內(nèi)側(cè)。
【文檔編號(hào)】E02F3/38GK204125980SQ201420460674
【公開(kāi)日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月15日
【發(fā)明者】任光梅, 王曉龍, 楊輝 申請(qǐng)人:山東臨工工程機(jī)械有限公司