礦井下端頭架運(yùn)輸平板車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供的礦井下端頭架運(yùn)輸平板車,包括平板車的平板及網(wǎng)形架,平板車的平板及網(wǎng)形架寬度小于端頭支架兩側(cè)立柱間距,網(wǎng)形架固定安裝在平板上,網(wǎng)形架高度小于端頭支架兩側(cè)立柱的內(nèi)側(cè)高度;所述網(wǎng)形架是在平板縱向相對(duì)兩側(cè)各固定豎直工字鋼,豎直工字鋼底部固定于平板上,頂部由水平工字鋼固定成矩形狀;所述豎直工字鋼共有八根,一側(cè)為四根。采用上述裝置后,運(yùn)輸時(shí),支架從左右立柱之間支撐起端頭支架,降低了運(yùn)輸高度,避免了對(duì)巷道高度不夠的運(yùn)輸巷道進(jìn)行施工改造,節(jié)約施工時(shí)間。
【專利說明】礦井下端頭架運(yùn)輸平板車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種礦井下端頭支架運(yùn)輸平板車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,礦井下端頭支架運(yùn)輸時(shí)依靠的標(biāo)準(zhǔn)平板車,端頭支架直接放置在平板車上,其總高度等于端頭支架的高度加上平板車的高度,運(yùn)輸支架時(shí)遇到巷道高度不夠的運(yùn)輸巷道,運(yùn)輸時(shí)難度較大,要對(duì)巷道進(jìn)行施工改造。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供的礦井下端頭支架運(yùn)輸平板車,主要目的是在于通過降低運(yùn)輸高度,有效避免對(duì)巷道高度不夠的運(yùn)輸巷道進(jìn)行施工改造。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:礦井下端頭架運(yùn)輸平板車,包括平板車的平板及網(wǎng)形架,平板車的平板及網(wǎng)形架寬度小于端頭支架兩側(cè)立柱間距,網(wǎng)形架固定安裝在平板上,網(wǎng)形架高度小于端頭支架兩側(cè)立柱的內(nèi)側(cè)高度;所述網(wǎng)形架是在平板縱向相對(duì)兩側(cè)各固定豎直工字鋼,豎直工字鋼底部固定于平板上,頂部由水平工字鋼固定成矩形狀;所述豎直工字鋼共有八根,一側(cè)為四根。
[0005]采用上述裝置后,運(yùn)輸時(shí),支架從左右立柱之間支撐起端頭支架,降低了運(yùn)輸高度,避免了對(duì)巷道高度不夠的運(yùn)輸巷道進(jìn)行施工改造,節(jié)約施工時(shí)間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]圖1本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖2本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖俯視圖
[0008]附圖標(biāo)記說明:1-平板,2-網(wǎng)形架,3-立柱,4-端頭支架。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0010]礦井下端頭架運(yùn)輸平板車,包括平板車的平板I及網(wǎng)形架2,平板車的平板I及網(wǎng)形架2寬度小于端頭支架4兩側(cè)立柱3間距,網(wǎng)形架2固定安裝在平板I上,網(wǎng)形架2高度小于端頭支架4兩側(cè)立柱3的內(nèi)高;所述網(wǎng)形架2是在平板I縱向相對(duì)兩側(cè)各固定有豎直工字鋼,豎直工字鋼底部固定于平板I上,頂部由水平工字鋼固定成矩形狀;述豎直工字鋼共有八根,一側(cè)為四根。
【權(quán)利要求】
1.一種礦井下端頭架運(yùn)輸平板車,包括平板車的平板(I)及網(wǎng)形架(2),其特征是:平板車的平板⑴及網(wǎng)形架⑵寬度小于端頭支架⑷兩側(cè)立柱⑶間距,網(wǎng)形架⑵固定安裝在平板(I)上,網(wǎng)形架(2)高度小于端頭支架(4)兩側(cè)立柱(3)的內(nèi)側(cè)高度。
2.權(quán)利要求1所述的端頭架運(yùn)輸平板車,其特征是:所述網(wǎng)形架(2)是在平板(I)縱向相對(duì)兩側(cè)各固定有豎直工字鋼,豎直工字鋼底部固定于平板(I)上,頂部由水平工字鋼固定成矩形狀。
3.權(quán)利要求2所述的端頭架運(yùn)輸平板車,其特征是:所述豎直工字鋼共有八根,一側(cè)為四根。
【文檔編號(hào)】E21F13/00GK203669922SQ201320668533
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2013年10月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月22日
【發(fā)明者】豆宏興, 趙軍鋒, 張立寧, 朱振峰 申請(qǐng)人:陜西華彬煤業(yè)股份有限公司蔣家河礦