專利名稱：隧道防水層鋪設(shè)臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種隧道防水層鋪設(shè)裝置。
背景技術(shù)：
目前用于隧道防水層鋪設(shè)、焊接的工藝與設(shè)備主要為整體臺架加輔助撐桿手工鋪設(shè)、焊接，工藝水平仍停留在19世紀80年代水平，施工工藝繁瑣、工人勞動強度大，焊接質(zhì)量無保證，施工效率低下，施工質(zhì)量無法保證。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種專門針對隧道防水層鋪設(shè)的機械化臺車。本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種隧道防水層鋪設(shè)臺車，包括車架，在車架上有行走輪，在車架裝有軌道架，在軌道架上裝有一對平行的“工字”鋼軌道，在“工字”鋼軌道外側(cè)裝有齒條，在“工字”鋼軌道上裝有行走小車，所述的行走小車包括小車座，在小車座上有裝有小車座驅(qū)動電機，在小車座驅(qū)動電機的輸出軸上裝有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與齒條嚙合，在小車座上裝有滾輪軸，在滾輪軸上裝有滾輪，在“工字”鋼軌道內(nèi)側(cè)的小車座上裝有壓輪軸，在壓輪軸上裝有壓輪，滾輪與“工字”鋼軌道面接觸，壓輪與“工字”鋼軌道內(nèi)側(cè)背面接觸；在一側(cè)的在小車座上裝有施工臺擺動電機，在小車座上裝有擺動軸軸套，在擺動軸軸套裝有擺動軸，在施工臺擺動電機輸出軸上裝有施工臺擺動驅(qū)動齒輪，在擺動軸上裝有施工臺擺動齒輪，施工臺擺動驅(qū)動齒輪與施工臺擺動齒輪嚙合，施工臺擺桿一端接在施工臺的轉(zhuǎn)軸上，施工臺擺桿的另一端接在擺動軸上，在擺動軸還裝有防水層鋪設(shè)裝置擺動套，在防水層鋪設(shè)裝置擺動套上裝有防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿；在另一端的小車座上裝有防水層鋪設(shè)裝置擺動驅(qū)動電機，在防水層鋪設(shè)裝置擺動套上裝有防水層鋪設(shè)裝置擺動齒輪，防水層鋪設(shè)裝置擺動驅(qū)動電機軸上的防水層鋪設(shè)裝置擺動驅(qū)動齒輪與防水層鋪設(shè)裝置擺動齒輪嚙合，在防水層鋪設(shè)裝置擺動套裝有防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿，施工臺擺桿一端接在施工臺的轉(zhuǎn)軸上，施工臺擺桿的另一端接在擺動軸上；在防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿裝有防水層鋪設(shè)裝置，所述的防水層鋪設(shè)裝置包括防水層鋪設(shè)裝置支架，防水層鋪設(shè)裝置支架裝在防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿上，在防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿上有調(diào)節(jié)螺栓，在防水層鋪設(shè)裝置支架上分別裝有防水材料裝料輪和防水材料鋪設(shè)壓輪，在防水材料鋪設(shè)壓輪內(nèi)側(cè)裝有理料板和防水材料熱焊裝置，所述的防水材料熱焊裝置包括熱焊支架，在熱焊支架上裝有電熱或熱風發(fā)生器。在車架上裝有行走電機。本發(fā)明具有如下的技術(shù)效果，一是由于焊接平臺設(shè)有卷裝整幅防水板的機構(gòu)，實現(xiàn)了單幅所需防水板可整卷在地面將其裝夾于工作平臺，然后由工作平臺自動放料鋪設(shè)，大大節(jié)省了擺放、攤鋪、固定的工作時間與勞動力成本；二是采用了連續(xù)熱直熔焊接技術(shù)以后，雙多條焊縫一次成形，焊縫強度等同于母體強度，熱熔墊圈和防水板的焊接與防水板和防水板的搭接焊縫同時進行，一次完成整幅焊接，大大節(jié)省了焊接時間與勞動力成本，提高工作效率；三是全時水平的工作平臺方便施工需要，工作人員可以通過操控電動馬達按鈕，到達隧道橫截面任意位置；四是該臺車的成形臺架為根據(jù)隧道橫截斷面要求設(shè)計，標準模塊化連接拼裝，既便于生產(chǎn)運輸，又利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，大大提升了臺車的利用率，節(jié)約了搭建臺架的工作強度與工作時間；五是該臺車工作平臺設(shè)計有多用途輔助支架，以利于使用方對該臺車進行后期功能的加裝，提高該臺車在隧道內(nèi)進行與該項工作相關(guān)或不相關(guān)工作的使用，大大提高設(shè)備的利用率。


圖1是本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。圖2是本發(fā)明左視圖。圖3是本發(fā)明行走小車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本發(fā)明行走小車的結(jié)構(gòu)剖面視圖。
實施例如圖1、圖2、圖3、圖4所示，一種隧道防水層鋪設(shè)臺車，包括車架2，在車架2上有行走輪1，在車架2裝有軌道架3，在軌道架3上裝有一對平行的“工字”鋼軌道4，在“工字”鋼軌道4外側(cè)裝有齒條5，在“工字”鋼軌道4上裝有行走小車，所述的行走小車包括小車座8，在小車座8上有裝有小車座驅(qū)動電機7，在小車座驅(qū)動電機7的輸出軸上裝有驅(qū)動齒輪24，驅(qū)動齒輪24與齒條5嚙合，在小車座8上裝有滾輪軸27，在滾輪軸27上裝有滾輪28，在“工字”鋼軌道4內(nèi)側(cè)的小車座8上裝有壓輪軸25，在壓輪軸25上裝有壓輪26，滾輪28與“工字”鋼軌道4面接觸，壓輪26與“工字”鋼軌道4內(nèi)側(cè)背面接觸；在一側(cè)的在小車座8上裝有施工臺擺動電機21，在小車座8上裝有擺動軸軸套31，在擺動軸軸套31裝有擺動軸30，在施工臺擺動電機21輸出軸上裝有施工臺擺動驅(qū)動齒輪35，在擺動軸30上裝有施工臺擺動齒輪34，施工臺擺動驅(qū)動齒輪35與施工臺擺動齒輪34嚙合，施工臺擺桿20 —端接在施工臺12的轉(zhuǎn)軸19上，施工臺擺桿20的另一端接在擺動軸30上，在擺動軸37還裝有防水層鋪設(shè)裝置擺動套32，在防水層鋪設(shè)裝置擺動套32上裝有防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿
11;在另一端的小車座8上裝有防水層鋪設(shè)裝置擺動驅(qū)動電機10，在防水層鋪設(shè)裝置擺動套32上裝有防水層鋪設(shè)裝置擺動齒輪23，防水層鋪設(shè)裝置擺動驅(qū)動電機10軸上的防水層鋪設(shè)裝置擺動驅(qū)動齒輪29與防水層鋪設(shè)裝置擺動齒輪23嚙合，在防水層鋪設(shè)裝置擺動套32裝有防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿11，施工臺擺桿20 —端接在施工臺12的轉(zhuǎn)軸19上，施工臺擺桿20的另一端接在擺動軸30上；在防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿11裝有防水層鋪設(shè)裝置，所述的防水層鋪設(shè)裝置包括防水層鋪設(shè)裝置支架18，防水層鋪設(shè)裝置支架18裝在防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿11上，在防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿11上有調(diào)節(jié)螺栓33，在防水層鋪設(shè)裝置支架18上分別裝有防水材料裝料輪17和防水材料鋪設(shè)壓輪13，在防水材料鋪設(shè)壓輪13內(nèi)側(cè)裝有理料板14和防水材料熱焊裝置，所述的防水材料熱焊裝置包括熱焊支架15，在熱焊支架15上裝有電熱或熱風發(fā)生器16 ;在車架2上裝有行走電機22。使用時，將行走小車開到“工字”鋼軌道4的一端，防水材料卷材9裝在防水材料裝料輪17上，將防水材料卷9 一端從理料板14與防水材料熱焊裝置之間穿過固定在隧道拱面上，然后開動行走小車，防水材料鋪設(shè)壓輪13將防水材料卷材9鋪設(shè)到隧道拱面上，由于防水材料卷材9為熱熔材料，通過防水材料熱焊裝置將防水材料卷材9焊接在隧道拱面上預置熱熔墊圈和防水板上，焊接與防水板和防水板的搭接焊縫同時進行，一次完成整幅焊接。
權(quán)利要求
1.一種隧道防水層鋪設(shè)臺車，包括車架(2)，在車架(2)上有行走輪(I )，其特征在于:在車架(2 )裝有軌道架(3 )，在軌道架(3 )上裝有一對平行的“工字”鋼軌道(4 )，在“工字”鋼軌道(4)外側(cè)裝有齒條(5)，在“工字”鋼軌道(4)上裝有行走小車，所述的行走小車包括小車座(8)，在小車座(8)上有裝有小車座驅(qū)動電機(7)，在小車座驅(qū)動電機(7)的輸出軸上裝有驅(qū)動齒輪(24 )，驅(qū)動齒輪(24 )與齒條(5 )嚙合，在小車座(8 )上裝有滾輪軸(27 )，在滾輪軸(27)上裝有滾輪(28)，在“工字”鋼軌道(4)內(nèi)側(cè)的小車座(8)上裝有壓輪軸(25)，在壓輪軸(25 )上裝有壓輪(26 )，滾輪(28 )與“工字”鋼軌道(4)面接觸，壓輪(26 )與“工字”鋼軌道(4)內(nèi)側(cè)背面接觸；在一側(cè)的在小車座(8)上裝有施工臺擺動電機(21)，在小車座(8)上裝有擺動軸軸套(31)，在擺動軸軸套(31)裝有擺動軸(30 )，在施工臺擺動電機(21)輸出軸上裝有施工臺擺動驅(qū)動齒輪(35)，在擺動軸(30)上裝有施工臺擺動齒輪(34)，施工臺擺動驅(qū)動齒輪(35)與施工臺擺動齒輪(34)嚙合，施工臺擺桿(20) —端接在施工臺(12)的轉(zhuǎn)軸(19)上，施工臺擺桿(20)的另一端接在擺動軸(30)上，在擺動軸(37)還裝有防水層鋪設(shè)裝置擺動套(32 )，在防水層鋪設(shè)裝置擺動套(32 )上裝有防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿(11);在另一端的小車座(8)上裝有防水層鋪設(shè)裝置擺動驅(qū)動電機(10)，在防水層鋪設(shè)裝置擺動套(32)上裝有防水層鋪設(shè)裝置擺動齒輪(23)，防水層鋪設(shè)裝置擺動驅(qū)動電機(10)軸上的防水層鋪設(shè)裝置擺動驅(qū)動齒輪(29)與防水層鋪設(shè)裝置擺動齒輪(23)嚙合，在防水層鋪設(shè)裝置擺動套(32)裝有防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿(11 )，施工臺擺桿(20) —端接在施工臺(12)的轉(zhuǎn)軸(19)上，施工臺擺桿(20)的另一端接在擺動軸(30)上；在防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿(11)裝有防水層鋪設(shè)裝置，所述的防水層鋪設(shè)裝置包括防水層鋪設(shè)裝置支架(18)，防水層鋪設(shè)裝置支架(18)裝在防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿(11)上，在防水層鋪設(shè)裝置調(diào)節(jié)桿(11)上有調(diào)節(jié)螺栓(33)，在防水層鋪設(shè)裝置支架(18)上分別裝有防水材料裝料輪(17)和防水材料鋪設(shè)壓輪(13)，在防水材料鋪設(shè)壓輪(13)內(nèi)側(cè)裝有理料板(14)和防水材料熱焊裝置，所述的防水材料熱焊裝置包括熱焊支架(15)，在熱焊支架(15)上裝有電熱或熱風發(fā)生器(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工臺車，其特征在于:在車架(2)上裝有行走電機(22)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種隧道防水層鋪設(shè)臺車，包括車架，在車架上有行走輪，在車架裝有軌道架，在軌道架上裝有一對平行的“工字”鋼軌道，在“工字”鋼軌道上裝有鋪設(shè)隧道防水層的行走小車。本發(fā)明具有如下的技術(shù)效果，一是由于焊接平臺設(shè)有卷裝整幅防水板的機構(gòu)，實現(xiàn)了單幅所需防水板可整卷在地面將其裝夾于工作平臺，大大節(jié)省了擺放、攤鋪、固定的工作時間與勞動力成本；二是采用了連續(xù)熱直熔焊接技術(shù)以后，一次完成整幅焊接，大大節(jié)省了焊接時間與勞動力成本，提高工作效率；三是全時水平的工作平臺方便施工需要，到達隧道橫截面任意位置；四是該臺車標準模塊化連接拼裝，既便于生產(chǎn)運輸，又利于結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，節(jié)約了搭建臺架的工作強度與工作時間；五是該臺車工作平臺設(shè)計有多用途輔助支架，大大提高設(shè)備的利用率。
文檔編號E21D11/38GK103089281SQ201310025079
公開日2013年5月8日 申請日期2013年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月23日
發(fā)明者王文, 賀韶光 申請人:湘潭光威機械科技有限公司