專利名稱：一種隨車液壓鉗托架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及作業(yè)車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種隨車液壓鉗托架。
背景技術(shù)：
在油田作業(yè)過程中往往需要使用液壓動(dòng)力鉗，目前，作業(yè)車上沒有液壓動(dòng)力鉗的安置位置，液壓動(dòng)力鉗的運(yùn)輸都是單獨(dú)運(yùn)輸，使用時(shí)將液壓動(dòng)力鉗安裝在井口附近，使用結(jié)束后再拆除，操作很麻煩，浪費(fèi)時(shí)間，影響作業(yè)效率。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種隨車液壓鉗托架，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在作業(yè)車上設(shè)置隨車托架安置液壓動(dòng)力鉗，節(jié)省安裝拆除液壓動(dòng)力鉗的時(shí)間，提高工作效率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種隨車液壓鉗托架，包括上支架、下支架、升降螺柱、托板和油缸，上支架和下支架分設(shè)于升降螺柱兩端，托板與升降螺柱活動(dòng)連接，托板上側(cè)的升降螺柱上設(shè)有鎖緊螺母，托板下側(cè)的升降螺柱上設(shè)有升降螺母，托板上設(shè)有移送軌道，移送軌道上設(shè)有液壓動(dòng)力鉗，油缸缸體與托板相連,油缸活塞端部與液壓動(dòng)力鉗相連。所述油缸為兩個(gè)并排設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是液壓動(dòng)力鉗托架隨車設(shè)置，使用時(shí)只需利用油缸將液壓動(dòng)力鉗沿移送軌道送至井口便可以操作，使用完成后收回到初始位置，使用非常方便；能隨作業(yè)車一起移動(dòng)，省去了繁瑣的拆卸工作，有效提高了工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的側(cè)視圖。圖中1-上支架2-下支架3-升降螺柱 4-托板5-油缸6-鎖緊螺母7-升降螺母8-移送軌道9-液壓動(dòng)力鉗10-作業(yè)車Y型支架11-作業(yè)車底座
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。見圖I、圖2，是本實(shí)用新型一種隨車液壓鉗托架實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，包括上支架I、下支架2、升降螺柱3、托板4和油缸5，上支架I和下支架2分設(shè)于升降螺柱3兩端，托板4與升降螺柱3活動(dòng)連接，托板上側(cè)的升降螺柱3上設(shè)有鎖緊螺母6，托板下側(cè)的升降螺柱3上設(shè)有升降螺母7，托板4上設(shè)有移送軌道8，液壓動(dòng)力鉗9設(shè)在移送軌道8上，油缸5缸體與托板4相連，油缸5活塞端部與液壓動(dòng)力鉗9相連，上支架I 一般設(shè)于作業(yè)車Y型支架10上，下支架2設(shè)于作業(yè)車底座11上。為了保證液壓動(dòng)力鉗9移送平穩(wěn)，油缸5為兩個(gè)并排設(shè)置。使用前，需調(diào)整升降螺母7和鎖 緊螺母6，以適應(yīng)不同高度的井口，調(diào)整好液壓動(dòng)力鉗9的高度后，鎖緊螺母6鎖緊固定，驅(qū)動(dòng)油缸5將液壓動(dòng)力鉗9送至井口，液壓動(dòng)力鉗9開始作業(yè)，作業(yè)完成后將液壓動(dòng)力鉗收回即可隨作業(yè)車一起運(yùn)走。
權(quán)利要求1.一種隨車液壓鉗托架，其特征在于，包括上支架、下支架、升降螺柱、托板和油缸，上支架和下支架分設(shè)于升降螺柱兩端，托板與升降螺柱活動(dòng)連接，托板上側(cè)的升降螺柱上設(shè)有鎖緊螺母，托板下側(cè)的升降螺柱上設(shè)有升降螺母，托板上設(shè)有移送軌道，移送軌道上設(shè)有液壓動(dòng)力鉗，油缸缸體與托板相連，油缸活塞端部與液壓動(dòng)力鉗相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種隨車液壓鉗托架，其特征在于，所述油缸為兩個(gè)并排設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及作業(yè)車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種隨車液壓鉗托架，其特征在于，包括上支架、下支架、升降螺柱、托板和油缸，上支架和下支架分設(shè)于升降螺柱兩端，托板與升降螺柱活動(dòng)連接，托板上側(cè)的升降螺柱上設(shè)有鎖緊螺母，托板下側(cè)的升降螺柱上設(shè)有升降螺母，托板上設(shè)有移送軌道，移送軌道上設(shè)有液壓動(dòng)力鉗，油缸缸體與托板相連，油缸活塞端部與液壓動(dòng)力鉗相連。所述油缸為兩個(gè)并排設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是液壓動(dòng)力鉗托架隨車設(shè)置，使用時(shí)只需利用油缸將液壓動(dòng)力鉗沿移送軌道送至井口便可以操作，使用完成后收回到初始位置，使用非常方便；能隨作業(yè)車一起移動(dòng)，省去了繁瑣的拆卸工作，有效提高了工作效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號E21B19/16GK202578580SQ20122019928
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者劉春友, 于平飛, 王巖 申請人:遼寧石油機(jī)械制造有限公司