專(zhuān)利名稱(chēng)：綜采工作面液壓支架拆裝起吊架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦綜釆成套設(shè)備的安裝和回撤裝置，特別是一種綜 釆工作面液壓支架的拆裝裝置。
背景技術(shù)：
煤礦綜采工作面自移式液壓支架(簡(jiǎn)稱(chēng)液壓支架，下同)是煤礦綜釆工作 面成套設(shè)備中的重要設(shè)備。液壓支架擺放在綜釆工作面前以形成釆煤空間，液 壓支架靠高壓液體為主動(dòng)力完成工作面的頂板支護(hù)、支架前移、推移輸送機(jī)和 釆空區(qū)處理等工作。液壓支架是由多個(gè)部件連接組成，液壓支架體積大，重量 大，綜釆工作面成套設(shè)備中液壓支架數(shù)量較多，根據(jù)工作面的大小，液壓支架 一般有幾百臺(tái)，液壓支架有底座，底座上用立柱連有頂梁，頂梁的前端鉸接連 有前探梁，后端鉸接連有掩護(hù)梁，液壓支架的安裝是綜釆工作面成套設(shè)備安裝 中工作量最大的一項(xiàng)工作。液壓支架安裝中，由于液壓支架體積大，重量大， 液壓支架需先拆分成幾個(gè)部件后運(yùn)到井下，再用平板車(chē)把部件運(yùn)送到工作面回 風(fēng)巷組裝硐室，把部件組裝成整體液壓支架，然后把組裝后的整體液壓支架運(yùn) 送到工作面前，在一個(gè)工作面的釆煤工作結(jié)東后，要把整體液壓支架回撤到工 作面回風(fēng)巷組裝硐室，把整體的液壓支架再拆分成幾個(gè)部件后運(yùn)出到另一個(gè)新 的工作面，在液壓支架的安裝和回撤中，需對(duì)液壓支架進(jìn)行分拆和組裝，在煤 礦綜釆成套設(shè)備的安裝和回撤中，對(duì)體積大，重量大，數(shù)量多的液壓支架的分 拆和組裝是工作量較大的一項(xiàng)工作，在液壓支架的分拆和組裝工作中，要對(duì)整 體液壓支架或液壓支架部件吊起，在吊起的狀態(tài)下分拆和組裝液壓支架。已有 技術(shù)中，沒(méi)有液壓支架拆裝用的專(zhuān)用起吊設(shè)備，在液壓支架拆裝過(guò)程中，是用 手動(dòng)葫蘆為起吊工具。這樣拆裝液壓支架勞動(dòng)強(qiáng)度大、拆裝的速度慢、工作效 率低，安全隱患多。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種在煤礦綜采工作面液壓支架的安裝和回撤過(guò)程中液壓支架的分拆和組裝用的專(zhuān)用設(shè)備一綜采工作面 液壓支架拆裝起吊架，用綜釆工作面液壓支架拆裝起吊架作為分拆和組裝液壓 支架的工具，可使勞動(dòng)強(qiáng)度小、拆裝速度快、工作效率高、安全性好。 本實(shí)用新型是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。
綜釆工作面液壓支架拆裝起吊架有長(zhǎng)方體形框架，框架的左、右兩邊分別 有前、中、后三根套管立柱，套管立柱有套在一起的內(nèi)、，外管，套管立柱的下 端有地腳板，每邊的三根套管立柱中、相鄰套管立柱的上端之間分別有前、后 軌道梁，前、后軌道梁上分別有前、后行走小車(chē)，左、右兩邊相鄰的套管立柱 的上端之間分別連有前、中、后橫梁，套管立柱的內(nèi)外管之間有不同高度的定 位孔，定位孔內(nèi)插有定位銷(xiāo)，在每邊的三根套管立柱中的前、后兩個(gè)套管立柱 上分別連有前、后滑輪組，滑輪組有在套管立柱上端的定滑輪箱，定滑輪箱內(nèi) 有前、后兩組定滑輪組，每個(gè)定滑輪組分別有2 5個(gè)定滑輪，在定滑輪箱的下 方分別鉸接有前、后起吊液壓缸，前、后起吊液壓缸的下端分別鉸接有與前、
后定滑輪組配合的前、后動(dòng)滑輪組，動(dòng)滑輪組有2 5個(gè)動(dòng)滑輪，前、后行走小
車(chē)分別與前、后定滑輪箱的上面連有小車(chē)液壓缸，行走小車(chē)的下方有前、后轉(zhuǎn) 向定滑輪，在滑輪組的定滑輪組、動(dòng)滑輪組和相鄰行走小'車(chē)的前、后轉(zhuǎn)向定滑 輪上繞有同一根鋼絲繩，在行走小車(chē)的前、后轉(zhuǎn)向定滑輪之間的鋼絲繩上有起 吊動(dòng)滑輪，起吊動(dòng)滑輪上有起吊鉤，鋼絲繩的一端定位連在中套管立柱的上端, 鋼絲繩的另 一端定位連在定滑輪箱上。
使用時(shí)，本實(shí)用新型立在工作面回風(fēng)巷組裝硐室，讓平板車(chē)的軌道從前、 后方向穿過(guò)框架，本實(shí)用新型共有四個(gè)行走小車(chē)，每個(gè)行走小車(chē)有兩個(gè)起吊鉤， 共八個(gè)起吊鉤。安裝液壓支架時(shí)，把裝有液壓支架部件的平板車(chē)運(yùn)送到本實(shí)用 新型框架內(nèi)，用小車(chē)液壓缸把行走小車(chē)送到平板車(chē)上方，用起吊液壓缸升降起 吊鉤，由于釆用了具有定滑輪和動(dòng)滑輪組成的滑輪組，當(dāng)起吊液壓缸驅(qū)動(dòng)動(dòng)滑 輪運(yùn)動(dòng)一個(gè)較小的距離時(shí)，可使起吊鉤成倍地運(yùn)動(dòng)一個(gè)較大的距離，起吊時(shí)， 按起吊高度的需要，可以用一個(gè)起吊液壓缸驅(qū)動(dòng)，也可以同時(shí)用兩個(gè)起吊液壓 缸驅(qū)動(dòng)，吊鉤驅(qū)動(dòng)是用液壓缸，傳動(dòng)是用繞過(guò)滑輪組的鋼絲繩，結(jié)構(gòu)緊湊，適 于在高度有限的井下使用，起吊時(shí)，把起吊鉤桂在液壓支架部件上把液壓支架 部件吊起，在起吊的狀態(tài)下把液壓支架部件組裝成整體液壓支架?；爻窌r(shí)，用 平板車(chē)把整體液壓支架運(yùn)送到本實(shí)用新型框架內(nèi)，把起吊鉤掛在所需起吊的部位，在起吊的狀態(tài)下把整體液壓支架部件拆分成液壓支架部件。在框圖架的高 度需要升降時(shí)，可把起吊液壓缸支撐在地面上，用起吊液壓缸調(diào)節(jié)框架的高度, 再用定位銷(xiāo)插在適當(dāng)?shù)亩ㄎ豢變?nèi)。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，適于在高度有限的井下使用，在煤礦綜采成套設(shè)備 的安裝和回撤中，是一種較好的液壓支架拆裝用專(zhuān)用起吊設(shè)備，用本實(shí)用新型 作為分拆和組裝液壓支架的工具，可使勞動(dòng)強(qiáng)度小、拆裝速度快、工作效率高、 安全性好。
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。

圖l是根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)明方案提出的一種綜采工作面液壓支架拆裝起
吊架的主視示意圖2是圖1的俯視示意圖； 圖3是圖1的側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式

圖1 圖3中，綜采工作面液壓支架拆裝起吊架有長(zhǎng)方體形框架1，框架的 左、右兩邊分別有前、中、后三根套管立柱2、 3、 4,套管立柱有套在一起的 內(nèi)、外管5、 6,套管立柱的下端有地腳板7，每邊的三根套管立柱中、相鄰套 管立柱的上端之間分別有前、后軌道梁8、 9，前、后軌道梁上分別有前、后行 走小車(chē)IO、 11，左、右兩邊相鄰的套管立柱的上端之間分別連有前、中、后橫 梁12、 13、 14,套管立柱的內(nèi)外管之間有不同高度的定位孔15，定位孔內(nèi)插 有定位銷(xiāo)16，在每邊的三根套管立柱中的前、后兩個(gè)套管立柱上分別連有前、 后滑輪組17,滑輪組有在套管立柱上端的定滑輪箱18，定滑輪箱內(nèi)有前、后 兩組定滑輪組19、 20，每個(gè)定滑輪組分別有三個(gè)定滑輪21,在定滑輪箱的下 方分別鉸接有前、后起吊液壓缸22、 23，前、后起吊液壓缸的下端分別鉸接有 與前、后定滑輪組配合的前、后動(dòng)滑輪組24、 25,動(dòng)滑輪組有三個(gè)動(dòng)滑輪26, 前、后行走小車(chē)分別與前、后定滑輪箱的上面連有小車(chē)液壓缸27，行走小車(chē)的 下方有前、后轉(zhuǎn)向定滑輪28、 29,在滑輪組的定滑輪組、動(dòng)滑輪組和相鄰行走 小車(chē)的前、后轉(zhuǎn)向定滑輪上繞有同一根鋼絲繩30，在行秉小車(chē)的前、后轉(zhuǎn)向定 滑輪之間的鋼絲繩上有起吊動(dòng)滑輪31，起吊動(dòng)滑輪上有起吊鉤32,鋼絲繩的 一端定位連在中套管立柱的上端，鋼絲繩的另一端定位連在定滑輪箱上。
權(quán)利要求1. 一種綜采工作面液壓支架拆裝起吊架，有長(zhǎng)方體形框架，其特征在于框架的左、右兩邊分別有前、中、后三根套管立柱，套管立柱有套在一起的內(nèi)、外管，套管立柱的下端有地腳板，每邊的三根套管立柱中、相鄰套管立柱的上端之間分別有前、后軌道梁，前、后軌道梁上分別有前、后行走小車(chē)，左、右兩邊相鄰的套管立柱的上端之間分別連有前、中、后橫梁，套管立柱的內(nèi)外管之間有不同高度的定位孔，定位孔內(nèi)插有定位銷(xiāo)，在每邊的三根套管立柱中的前、后兩個(gè)套管立柱上分別連有前、后滑輪組，滑輪組有在套管立柱上端的定滑輪箱，定滑輪箱內(nèi)有前、后兩組定滑輪組，每個(gè)定滑輪組分別有2～5個(gè)定滑輪，在定滑輪箱的下方分別鉸接有前、后起吊液壓缸，前、后起吊液壓缸的下端分別鉸接有與前、后定滑輪組配合的前、后動(dòng)滑輪組，動(dòng)滑輪組有2～5個(gè)動(dòng)滑輪，前、后行走小車(chē)分別與前、后定滑輪箱的上面連有小車(chē)液壓缸，行走小車(chē)的下方有前、后轉(zhuǎn)向定滑輪，在滑輪組的定滑輪組、動(dòng)滑輪組和相鄰行走小車(chē)的前、后轉(zhuǎn)向定滑輪上繞有同一根鋼絲繩，在行走小車(chē)的前、后轉(zhuǎn)向定滑輪之間的鋼絲繩上有起吊動(dòng)滑輪，起吊動(dòng)滑輪上有起吊鉤，鋼絲繩的一端定位連在中套管立柱的上端，鋼絲繩的另一端定位連在定滑輪箱上。
專(zhuān)利摘要綜采工作面液壓支架拆裝起吊架，框架有套管立柱，套管立柱上端有軌道梁，軌道梁上有行走小車(chē)，在兩邊的套管立柱上有定滑輪組，在定滑輪組的下方鉸接有起吊液壓缸，起吊液壓缸的下端鉸接有動(dòng)滑輪組，行走小車(chē)與定滑輪箱連有小車(chē)液壓缸，行走小車(chē)的下方有起吊動(dòng)滑輪，起吊動(dòng)滑輪上有起吊鉤，定滑輪組、動(dòng)滑輪組和起吊動(dòng)滑輪上繞有同一根鋼絲繩，鋼絲繩的一端定位連在中套管立柱的上端，鋼絲繩的另一端定位連在定滑輪箱上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，適于在高度有限的井下使用，在煤礦綜采成套設(shè)備的安裝和回撤中，是一種較好的液壓支架拆裝用專(zhuān)用起吊設(shè)備，用本實(shí)用新型作為分拆和組裝液壓支架的工具，可使勞動(dòng)強(qiáng)度小、拆裝速度快、工作效率高、安全性好。
文檔編號(hào)E21D15/58GK201306172SQ20082023134
公開(kāi)日2009年9月9日 申請(qǐng)日期2008年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月9日
發(fā)明者史金彪, 剛 徐, 春 李, 楊維山, 段素斌 申請(qǐng)人:鐵煤集體企業(yè)聯(lián)合發(fā)展有限公司