專利名稱：用于樁基靜載荷試驗(yàn)的膜式載荷箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑施工用試驗(yàn)裝置，即預(yù)埋載荷箱。
背景技術(shù)：
預(yù)埋載荷箱法樁基靜載荷試驗(yàn)采用的載荷箱一般是采用液壓千斤頂作為試驗(yàn)荷載的來(lái)源，千斤頂內(nèi)油壓一般為40～60MPa，壓力大且荷載集中，易造成試驗(yàn)底板的變形，從而影響到試驗(yàn)的精度和可靠性，而且，由于千斤頂處于高壓密封狀態(tài)，千斤頂內(nèi)殘留液壓油無(wú)法排出，如果試驗(yàn)樁作為工程樁使用，存在著很大的安全隱患，同時(shí)，作為一次性使用的設(shè)備，費(fèi)用昂貴，不利于新技術(shù)的推廣使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種受壓面積大、額定壓力小、載荷箱不易變形、試驗(yàn)準(zhǔn)確性高、使用更安全的用于樁基靜載荷試驗(yàn)的膜式載荷箱。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)結(jié)構(gòu)方案如下用于樁基靜載荷試驗(yàn)的膜式載荷箱，其特征在于包括頂面開(kāi)口的箱體2，箱體2內(nèi)由下至上依次設(shè)有薄板膜1、承壓板8和砼墊層9；箱體2頂面四周均布著至少兩個(gè)位移導(dǎo)桿4，位移導(dǎo)桿4上套設(shè)有位移導(dǎo)管套管5；承壓板8和砼墊層9中部設(shè)有與箱體2內(nèi)相通的進(jìn)油管7，一側(cè)周邊處設(shè)有與箱體2內(nèi)相通的出油管6。
根據(jù)上述1所述的用于樁基靜載荷試驗(yàn)的膜式載荷箱，其特征在于所述薄板膜1為褶曲狀的薄鋼板，其邊緣固定連接在承壓板8上。
根據(jù)上述1所述的用于樁基靜載荷試驗(yàn)的膜式載荷箱，其特征在于所述箱體2頂面四周均布著四個(gè)位移導(dǎo)桿4，位移導(dǎo)桿4上套設(shè)有位移導(dǎo)管套管5。
根據(jù)上述1所述的用于樁基靜載荷試驗(yàn)的膜式載荷箱，其特征在于所述承壓板8上設(shè)有與箱體2內(nèi)相通、可循環(huán)油路的進(jìn)油管7和出油管6。
本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在下述幾個(gè)方面1、本實(shí)用新型是完全不同于傳統(tǒng)載荷箱的試驗(yàn)裝置，由于采用薄鋼板膜結(jié)構(gòu)，同樣荷載下，額定壓力僅為常規(guī)載荷箱的1/4-1/6左右，對(duì)試驗(yàn)裝置材料強(qiáng)度和變形的要求不高。
2、本實(shí)用新型采用循環(huán)油壓系統(tǒng)，可以方便地將載荷箱內(nèi)的液壓油排除干凈，并置換成高強(qiáng)度的水泥漿體，解決了常規(guī)載荷箱無(wú)法完全排除液壓油的難題，保證了試驗(yàn)樁作為工程樁的安全使用。
3、本實(shí)用新型受壓面積大，額定壓力小，載荷箱底板不易變形，提高了試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。
4、本實(shí)用新型不采用材質(zhì)要求嚴(yán)格的千斤頂作為壓力裝置，使載荷箱整體費(fèi)用大幅下降，有利于新技術(shù)的推廣應(yīng)用。
5、本實(shí)用新型高度不足200mm，是常規(guī)載荷箱的1/3，輕便實(shí)用，有利于靜載試驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)操作。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的俯視圖，圖3為工作狀態(tài)下膜式載荷箱示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。
實(shí)施例用于樁基靜載荷試驗(yàn)的膜式載荷箱，包括頂面開(kāi)口的箱體2，箱體2為圓盤狀，其外側(cè)面為倒圓錐面。箱體2內(nèi)由下至上依次裝有薄板膜1、承壓板8和砼墊層9；薄板膜1為褶曲狀的薄鋼板，其邊緣通過(guò)螺栓固定連接在承壓板8上。箱體2頂面四周均布著四個(gè)位移導(dǎo)桿4，可隨箱體2向下移動(dòng)，位移導(dǎo)桿4上套裝有位移導(dǎo)管套管5，不隨箱體移動(dòng)。承壓板8和砼墊層9中部安裝著與箱體2內(nèi)相通的進(jìn)油管7，一側(cè)周邊處安裝著與箱體2內(nèi)相通的出油管6。見(jiàn)圖1、圖2。
工作時(shí)，出油6關(guān)閉，進(jìn)油管7開(kāi)啟，可對(duì)載荷箱加壓，試驗(yàn)結(jié)束后，將出油管6和進(jìn)油管7都開(kāi)啟，從進(jìn)油管口7注入高強(qiáng)度的水泥漿體，可完全置換出膜腔內(nèi)的殘留液壓油。
圖3為工作狀態(tài)下的膜式載荷箱主剖視圖，工作時(shí)，通過(guò)進(jìn)油管7向膜腔內(nèi)加壓，褶曲的薄板膜1隨著壓力的增大逐漸張開(kāi)，從而對(duì)載荷箱體2產(chǎn)生向下的推力，承壓板8和砼墊層9與載荷箱體相分離，位移導(dǎo)桿4隨箱體向下移動(dòng)，通過(guò)地面置于位移導(dǎo)桿上的測(cè)量裝置可測(cè)量出箱體向下的位移量。
權(quán)利要求1.用于樁基靜載荷試驗(yàn)的膜式載荷箱，其特征在于包括頂面開(kāi)口的箱體(2)，箱體(2)內(nèi)由下至上依次設(shè)有薄板膜(1)、承壓板(8)和砼墊層(9)；箱體(2)頂面四周均布著至少兩個(gè)位移導(dǎo)桿(4)，位移導(dǎo)桿(4)上套設(shè)有位移導(dǎo)管套管(5)；承壓板(8)和砼墊層(9)中部設(shè)有與箱體(2)內(nèi)相通的進(jìn)油管(7)，一側(cè)周邊處設(shè)有與箱體2內(nèi)相通的出油管(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于樁基靜載荷試驗(yàn)的膜式載荷箱，其特征在于所述薄板膜(1)為褶曲狀的薄鋼板，其邊緣固定連接在承壓板(8)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于樁基靜載荷試驗(yàn)的膜式載荷箱，其特征在于所述箱體(2)頂面四周均布著四個(gè)位移導(dǎo)桿(4)，位移導(dǎo)桿(4)上套設(shè)有位移導(dǎo)管套管(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于樁基靜載荷試驗(yàn)的膜式載荷箱，其特征在于所述承壓板(8)上設(shè)有與箱體(2)內(nèi)相通、可循環(huán)油路的進(jìn)油管(7)和出油管(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于樁基靜載荷試驗(yàn)的膜式載荷箱。所要解決的問(wèn)題是能完全排除載荷箱中液壓油、受壓面積大、額定壓力小、載荷箱底板不易變形、使用更安全。其特點(diǎn)是箱體2內(nèi)由下至上依次設(shè)有薄板膜1、承壓板8和砼墊層9；箱體2頂面四周均布著至少兩個(gè)位移導(dǎo)桿4，位移導(dǎo)桿4上套設(shè)有位移導(dǎo)管套管5；承壓板8和砼墊層9中部設(shè)有與箱體2內(nèi)相通的進(jìn)油管7和出油管6。本實(shí)用新型保證了試驗(yàn)樁作為工程樁的更安全可靠。
文檔編號(hào)E02D33/00GK2769356SQ20052006976
公開(kāi)日2006年4月5日 申請(qǐng)日期2005年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月11日
發(fā)明者馬金龍 申請(qǐng)人:馬金龍