專利名稱：液壓式壓樁機(jī)用夾樁器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及液壓式壓樁機(jī)用夾樁器，適用于液壓式壓樁機(jī)。屬于液壓控制技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，打樁機(jī)在建筑工程中得到廣泛應(yīng)用。打樁機(jī)在打樁時(shí)，一般用夾樁器將樁穩(wěn)定?，F(xiàn)有技術(shù)的夾樁器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是用螺栓將油缸的缸筒固于鑄鋼件上，活塞桿與夾樁板連接，由活塞桿推動(dòng)夾樁板將管樁夾緊。這種結(jié)構(gòu)的夾樁器存在如下缺點(diǎn)由于夾樁力的反作用力通過油缸缸筒傳遞至框架上的螺栓，使該螺栓受力，而螺栓緊固在鑄鋼件做成的框架上，在夾樁過程中，如果各個(gè)螺栓的預(yù)緊程度不一致，就會(huì)使各螺栓受力不均而發(fā)生斷裂，進(jìn)而造成被夾樁管破裂。這樣的案例在現(xiàn)實(shí)施工中經(jīng)常發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題，是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的夾樁器易被夾樁管破裂的缺點(diǎn)，提供液壓式壓樁機(jī)用夾樁器。
本實(shí)用新型的技術(shù)問題可以通過采取如下措施解決液壓式壓樁機(jī)用夾樁器，包括油缸、夾樁板，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是油缸的活塞桿作為固定件固定在支座上，油缸的缸筒作為移動(dòng)件、其端部與夾樁板連接，油缸的油液輸入端連接油泵的輸出端、控制端連接換向閥，油缸內(nèi)設(shè)有A腔、B腔兩個(gè)內(nèi)腔；由缸筒推動(dòng)夾樁板夾緊被夾管樁。
由于活塞桿與可移動(dòng)的油缸缸筒連接，油缸缸筒的端部與夾樁板連接，因此，當(dāng)油缸輸入高壓油時(shí)，活塞桿推動(dòng)油缸缸筒向前移動(dòng)，油缸缸筒推動(dòng)夾樁板將管樁夾住。
本實(shí)用新型的技術(shù)問題還可通過采取如下措施解決油缸缸筒與夾樁板的連接處設(shè)有球頭、通過球頭夾樁板連接起來。
所述支座為圓形鋼構(gòu)件。活塞桿與活塞為一體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型具有如下突出效果1、本實(shí)用新型的突出優(yōu)點(diǎn)和效果是將油缸的活塞桿作為固定件、將缸筒作為移動(dòng)件直接與夾樁板連接，油缸改缸筒支撐為活塞桿支撐，一方面可避免使用大型鋼鑄件，方便制作、降低成本低，另一方面省略了高強(qiáng)度螺栓，可降低成本以及避免由于各螺栓受力不均而發(fā)生斷裂事故、造成不必要的損失。
2、由于省略了高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，因此，安裝使用及維修方便。
3、由于是缸筒旋轉(zhuǎn)式移動(dòng)，因此，施加在夾樁板的力也是旋轉(zhuǎn)力，對(duì)管樁夾得更緊固、而且不易產(chǎn)生夾樁板受力不均而爆裂。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是現(xiàn)有技術(shù)的夾樁器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
從圖1可知，本實(shí)施例由油缸1、夾樁板2、支座4構(gòu)成。油缸1的活塞桿3作為固定件固定在支座4上，油缸1的缸筒5作為移動(dòng)件、其端部與夾樁板2連接，油缸1的油液輸入端連接油泵的輸出端、控制端連接換向閥，油缸1內(nèi)設(shè)有A腔、B腔兩個(gè)內(nèi)腔。
本實(shí)施例中油缸缸筒5與夾樁板2的連接處設(shè)有球頭6、通過球頭6夾樁板2連接起來。支座4為圓形鋼構(gòu)件。活塞桿3與活塞為一體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的工作原理如下使用時(shí)，由若干個(gè)夾樁器同時(shí)作用于一個(gè)被夾管樁上，由缸筒5推動(dòng)夾樁板夾緊被夾管樁。
操作換向控制閥，油泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入油缸1的B腔中，此時(shí)A腔排油。由于活塞桿3固定在支座4上不能動(dòng)，因此缸筒5向夾樁板2方向移動(dòng)，此時(shí)油缸1在高壓油的作用下推動(dòng)缸筒5連同夾樁板一起往前運(yùn)動(dòng)，直到各夾樁板2與管樁時(shí)將管樁夾緊。當(dāng)操縱換向閥換向時(shí)，高壓油進(jìn)入A腔，B腔排油，缸筒5向遠(yuǎn)離夾樁板2的方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，夾樁板松開管樁，退回原來的位置。
從圖2可知，現(xiàn)有技術(shù)的夾樁器的作用原理是夾樁器在夾樁時(shí)，其夾樁力是通過活塞7傳遞活塞桿3，然后傳遞到夾樁板2并將處于夾板中間的樁管8夾緊。當(dāng)油缸缸筒5受到樁管8的反作用力時(shí)，該反作用力被傳遞至框架的螺栓9上，使該螺栓9受力，在夾樁過程中，由于很難做到各個(gè)螺栓的預(yù)緊程度相一致，各螺栓9的受力不均勻，而螺栓9又固定在鋼構(gòu)件10上，因此，極容易而發(fā)生斷裂，進(jìn)而造成被夾樁管破裂，造成經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重的會(huì)造成人員傷亡。
權(quán)利要求1.液壓式壓樁機(jī)用夾樁器，包括油缸(1)、夾樁板(2)，其結(jié)構(gòu)特征是油缸(1)的活塞桿(3)作為固定件固定在支座(4)上，油缸(1)的缸筒(5)作為移動(dòng)件、其端部與夾樁板(2)連接，油缸(1)的油液輸入端連接油泵的輸出端、控制端連接換向閥，油缸(1)內(nèi)設(shè)有A腔、B腔兩個(gè)內(nèi)腔；由缸筒(5)推動(dòng)夾樁板夾緊被夾管樁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓式壓樁機(jī)用夾樁器，其特征是油缸缸筒(5)與夾樁板(2)的連接處設(shè)有球頭(6)、通過球頭(6)夾樁板(2)連接起來。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓式壓樁機(jī)用夾樁器，其特征是所述支座(4)為圓形鋼構(gòu)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓式壓樁機(jī)用夾樁器，其特征是活塞桿(3)與活塞為一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及液壓式壓樁機(jī)用夾樁器，包括油缸1、夾樁板2，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是油缸1的活塞桿3作為固定件固定在支座4上，油缸1的缸筒5作為移動(dòng)件、其端部與夾樁板2連接，油缸1的油液輸入端連接油泵的輸出端、控制端連接換向閥，油缸1內(nèi)設(shè)有A腔、B腔兩個(gè)內(nèi)腔；由缸筒5推動(dòng)夾樁板夾緊被夾管樁。本實(shí)用新型是將油缸的活塞桿作為固定件、將缸筒作為移動(dòng)件直接與夾樁板連接，油缸改缸筒支撐為活塞桿支撐，一方面可避免使用大型鋼鑄件，方便制作、降低成本低，另一方面省略了高強(qiáng)度螺栓，可降低成本以及避免由于各螺栓受力不均而發(fā)生斷裂事故、造成不必要的損失。
文檔編號(hào)E02D7/00GK2649654SQ03274790
公開日2004年10月20日 申請(qǐng)日期2003年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月27日
發(fā)明者陳元滿, 姚恒釗, 蘇云 申請(qǐng)人:佛山市順德區(qū)力源液壓機(jī)械有限公司