一種車體電泳的接電裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車體電泳的接電裝置，其特征在于設(shè)有長(zhǎng)方體的接觸電極，在接觸電極體的前部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有強(qiáng)力磁鐵，接觸電極體的后部安裝有弧形把手，把手與接觸電極體后部的上下端連接，接觸電極體后部的上端安裝有壓接端子。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、使用方便，易維護(hù)，性能可靠。
【專利說(shuō)明】—種車體電泳的接電裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車電泳涂裝供電設(shè)備的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說(shuō)是一種車體電泳的接電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在涂裝線上的電泳工序中，接電裝置是供電的重要部件，也是電泳工序中不可缺少的。目前，在汽車及其它設(shè)備制造過(guò)程中的電泳涂裝生產(chǎn)線上，工件與電源之間的連接方式有兩種，一種是將電源連接在吊具上，工件組掛在吊具上，通過(guò)工件與吊具之間接觸的接電方式；另一種是導(dǎo)線一端連接電源，另一端連接電夾鉗，在工件前處理上線前，由人工將電夾鉗夾持在工件上的接電方式。相對(duì)第一種接電方式，可見(jiàn)第二種接電方式涂裝效果更加優(yōu)良，然而第二種接電方式有電夾鉗，其電夾鉗結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，部件較多，且有活動(dòng)部件。在使用過(guò)程中，有化學(xué)腐蝕及電流腐蝕，電夾鉗易破損，需要經(jīng)常清理及更換，增加了維護(hù)的工作量，降低設(shè)備使用壽命，增加生產(chǎn)成本；由于是夾持結(jié)構(gòu)，只能夾持在工件的邊緣部位，夾持位置受限制，使用不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)、使用方便的車體電泳的接電裝置。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種車體電泳的接電裝置，其特征在于設(shè)有長(zhǎng)方體的接觸電極，在接觸電極體的前部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有強(qiáng)力磁鐵，接觸電極體的后部安裝有弧形把手，把手與接觸電極體后部的上下端連接，接觸電極體后部的上端安裝有壓接端子。
[0005]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、使用維護(hù)方便，性能可靠。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中標(biāo)記，1、壓接端子，2、接觸電極，3、強(qiáng)力磁鐵，4、把手。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種車體電泳的接電裝置，長(zhǎng)方體的接觸電極由純銅材質(zhì)制成，在接觸電極體的前部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有強(qiáng)力磁鐵，接觸電極體的后部安裝有弧形把手，不銹鋼材質(zhì)的弧形把手與接觸電極體后部的上下端連接，接觸電極體后部的上端安裝有壓接端子。
[0009]該接電裝置，通過(guò)壓接端子與有電源導(dǎo)線相連接。使用時(shí)，將車體電泳的接電裝置放置在工件的鋼鐵材質(zhì)部位上，在接觸電極體的前部凹槽內(nèi)安裝有強(qiáng)力磁鐵，通過(guò)強(qiáng)力磁鐵的作用，該裝置牢牢地吸附在鋼鐵材質(zhì)的工件上達(dá)到接電的目的。即可進(jìn)行電泳涂裝。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易制造、成本低，安裝、使用方便，易維護(hù)，性能可靠?？蓮V泛應(yīng)用在各種零部件的電泳涂裝中。
【權(quán)利要求】
1.一種車體電泳的接電裝置，其特征在于設(shè)有長(zhǎng)方體的接觸電極，在接觸電極體的前部設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有強(qiáng)力磁鐵，接觸電極體的后部安裝有弧形把手，把手與接觸電極體后部的上下端連接，接觸電極體后部的上端安裝有壓接端子。
【文檔編號(hào)】C25D13/00GK203795005SQ201420118486
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年3月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月17日
【發(fā)明者】李軍, 郭曉鵬, 趙斌, 隋昊麗 申請(qǐng)人:中航黑豹股份有限公司