電解極板自動取放裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公布了一種電解極板自動取放裝置，它包括行車、滑輪和滑軌，行車架設(shè)在電解車間排布的電解槽和極板架之上，行車上設(shè)置有移動小車，移動小車與本體A相連接，本體A上設(shè)置有平移電機(jī)；平移電機(jī)上連接有移動本體B，本體B上安裝有卷揚(yáng)機(jī)并通過纜繩拉動本體C；本體C上安裝有極板安裝件，極板安裝件上裝有傳感器A；極板安裝件上均布有若干溝槽和檔桿。本實用新型旨在提供一種能夠使電解極板成批量自動插入和取出的電解極板自動取放裝置，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，成本低廉；降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，改善了工人勞動環(huán)境；同時增加了電解極板的使用壽命，并且在同時取放極板的過程中，電流波動較小，有利于電解設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
【專利說明】電解極板自動取放裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電解機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及電解冶金機(jī)械領(lǐng)域中一種電解極板自動取放裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在冶金行業(yè)，有色金屬和稀有金屬的獲得是通過電解方法生產(chǎn)的。電解是將電流通過電解質(zhì)溶液或熔融態(tài)物質(zhì)(又稱電解液)，在陰極和陽極上引起氧化還原反應(yīng)的過程；電解過程是在電解槽中進(jìn)行的。電解槽是由分別浸沒在含有正、負(fù)離子的溶液中的陰、陽兩個電極構(gòu)成。電流流進(jìn)負(fù)電極(陰極)，溶液中帶正電荷的正離子遷移到陰極，并與電子結(jié)合，變成中性的元素或分子；帶負(fù)電荷的負(fù)離子遷移到另一電極(陽極)，給出電子，變成中性元素或分子。電解冶煉金屬時，帶電金屬離子通常在極板上聚集從而形成所需金屬。
[0003]在目前的生產(chǎn)過程中，陰極板或陽極板進(jìn)入電解槽主要是通過生產(chǎn)工人手工操作插入的，陰極板或陽極板電解完成后從電解槽取出也是通過生產(chǎn)工人手工操作完成的，因此在電解車間成千上萬的陰極板或陽極板的插入、取出和聚集都是由生產(chǎn)工人一塊一塊的搬運(yùn)或一塊一塊的吊運(yùn)完成的，如圖1所示，在電解操作時，工人需要將電解極板21—塊一塊地從一側(cè)的極板架2上移動到電解槽11內(nèi)，使電解極板21的導(dǎo)電極302與電解槽11上的電極101相連，同時使極板301在電解槽11內(nèi)與電解液參與電化學(xué)反應(yīng)；待反應(yīng)完成后，待冶煉的金屬即吸附在了極板301上，此時又需要工人一塊一塊地將取出，便于后一工序處理；如此循環(huán)。
[0004]以上人工方式工人勞動強(qiáng)度大、工作效率低，企業(yè)勞動成本高；在電解車間，生產(chǎn)工人長期處于電解液的酸液和酸霧環(huán)境中工作，對他們的身體健康造成了不利的影響；同時，需要考慮的是，在從電解槽中批量自動取放極板時，會使得線路電流波動非常大，嚴(yán)重時容易導(dǎo)致跳閘，影響生產(chǎn)。
[0005]針對以上問題，部分企業(yè)和研究所也在研究采用自動裝置，多數(shù)采用機(jī)器手模仿人的動作，將極板從電解槽提取和安裝。但是普遍存在的問題是:1、機(jī)器設(shè)備投入制造成本很高，維護(hù)困難；2、用機(jī)械模擬人工操作，提取和安裝極板的過程變得非常復(fù)雜；3、是提取和安裝時間很長，效率低下，不能滿足大批量生產(chǎn)需要。
[0006]為了解決全國各地冶金企業(yè)電解車間生產(chǎn)中普遍存在的上述問題，下文在此提出了一種電解極板自動取放裝置，能夠使電解陰極板和陽極板成批量自動取放的設(shè)備，以達(dá)到降低工人勞動強(qiáng)度，提供企業(yè)工作效率，改善工人勞動環(huán)境的目的，同時對冶金行業(yè)如電解錳、電解銅、電解鋅、電解鈷、電解鋁、電解錫和電解銻企業(yè)的現(xiàn)代化改造和建設(shè)具有非常重要的貢獻(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型的目的是提供一種能夠使電解極板成批量自動插入和取出的電解極板自動取放裝置，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，成本低廉；降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，改善了工人勞動環(huán)境；同時增加了電解極板的使用壽命，并且在同時取放極板的過程中，電流波動較小，有利于電解設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
[0008]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種電解極板自動取放裝置，它包括行車(20 )、滑輪(17 )和滑軌(16 )，所述行車(20 )架設(shè)在電解車間排布的電解槽(11)和極板架(8 )之上；所述滑輪(17)設(shè)置在所述行車(20 )的兩端，所述滑輪(17)活動在通過支撐架(15)固定在車間墻壁上的滑軌(16)上；所述行車(20)上設(shè)置有移動小車(I )，所述移動小車(I)與本體A (3)相連接，所述本體A (3)上設(shè)置有平移電機(jī)(2);平移電機(jī)(2)上連接有移動本體B (4)，所述本體B (4)上安裝有卷揚(yáng)機(jī)(14);卷揚(yáng)機(jī)(14)通過纜繩(13)拉動本體C (5)上下移動；本體C (5)上安裝有極板安裝件(12)，所述極板安裝件(12)上裝有傳感器A (6);所述極板安裝件(12)上均布有若干溝槽(121)和檔桿(122)，所述溝槽
(121)和檔桿(122)交替相連。
[0009]進(jìn)一步的，所述行車(20)上的移動小車(I)設(shè)置有1-6個。
[0010]進(jìn)一步的，所述行車(20 )上還設(shè)置有電器控制箱(18 )和傳感器B (19 )，所述電器控制箱(20)和傳感器B (19)與所述移動小車(I)以及行車(20)的行走設(shè)備相連。
[0011]進(jìn)一步的，所述極板安裝件(12 )上的溝槽(121)的間距與電解極板(21)安放在電解槽(11)或極板架(8 )上的間距相同。
[0012]進(jìn)一步的，所述極板安裝件(12 )上的溝槽(121)縱向長度不等，各溝槽(121)長度交替出現(xiàn)；同一間距的溝槽(121)長度一致。
[0013]進(jìn)一步的，所述滑軌(16 )上還架設(shè)有鈍化行車(22 )，所述鈍化行車(22 )下方連接有鈍化容器(9 )和清洗容器(10 )。
[0014]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的另一種技術(shù)方案是:一種電解極板自動取放裝置，它包括行車(20)、滑輪(17)和滑軌(16)，所述行車(20)架設(shè)在龍門架(7)上；所述滑輪
(17)設(shè)置在所述行車(20)的兩端，所述滑輪(17)活動在固定在地的滑軌(16)上；所述行車
(20)架設(shè)在電解車間排布的電解槽(11)和極板架(8)之上；所述行車(20)上設(shè)置有移動小車(1)，所述移動小車(I)與本體A (3)相連接，所述本體A (3)上設(shè)置有平移電機(jī)(2);平移電機(jī)(2)上連接有移動本體B (4)，所述本體B (4)上安裝有卷揚(yáng)機(jī)(14);卷揚(yáng)機(jī)(14)通過纜繩(13)拉動本體C (5)上下移動；本體C (5)上安裝有極板安裝件(12)，所述極板安裝件(12)上裝有傳感器A (6);所述極板安裝件(12)上均布有若干溝槽(121)和檔桿
(122)，所述溝槽(121)和檔桿(122)交替相連。
[0015]進(jìn)一步的，所述行車(20 )上還設(shè)置有電器控制箱(18 )和傳感器B (19 )，所述電器控制箱(20)和傳感器B (19)與所述移動小車(I)以及行車(20)的行走設(shè)備相連。
[0016]進(jìn)一步的，所述極板安裝件(12 )上的溝槽(121)的間距與電解極板(21)安放在電解槽(11)或極板架(8 )上的間距相同。
[0017]進(jìn)一步的，所述極板安裝件(12 )上的溝槽(121)縱向長度不等，各溝槽(121)長度交替出現(xiàn)；同一間距的溝槽(121)長度一致。
[0018]本實用新型的有益效果:1、能夠使電解極板成批量自動插入和取出的電解極板自動取放裝置，降低了勞動強(qiáng)度，提高了工作效率，改善了工人勞動環(huán)境；2、結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，成本低廉；3、在同時取放處于電解狀態(tài)的極板的過程中，電流波動較小，有利于電解設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行；4、取放電解極板動作簡單、效率高；5、設(shè)置有鈍化裝置，增加了電解極板的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1為現(xiàn)有人工取放電解極板的取放方式示意圖。
[0020]圖2為本實用新型電解極板自動取放裝置主視示意圖。
[0021]圖3為本實用新型電解極板自動取放裝置俯視示意圖。
[0022]圖4為本實用新型自動取放電解極板的取放方式示意圖。
[0023]圖5為本實用新型第2種方案主視示意圖。
[0024]圖6為本實用新型第2種方案俯視示意圖。
[0025]圖7為本實用新型第3種方案主視示意圖。
[0026]圖8為本實用新型第4種方案主視示意圖。
[0027]圖9為本實用新型第5種方案主視示意圖。
[0028]圖中所述的數(shù)字標(biāo)注表示為:1、移動小車；2、平移電機(jī)；3、本體A;4、本體B ;5、本體C ;6、傳感器A ;7、龍門架；8、極板架；9、鈍化容器；10、清洗容器；11、電解槽；12、極板安裝件；13、纜繩；14、卷揚(yáng)機(jī)；15、支撐架；16、滑軌；17、滑輪；18、電氣控制箱；19、傳感器B ;20、行車；21、電解極板；22、鈍化行車;101、電極;301、極板;302、導(dǎo)電極;303、掛鉤;121、溝槽；122、檔桿。
【具體實施方式】
[0029]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解實用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應(yīng)對實用新型的保護(hù)范圍有任何的限制作用。
[0030]如圖2-圖3所示，本實用新型一種技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)關(guān)系為:它包括行車20、滑輪17和滑軌16，所述行車20架設(shè)在電解車間排布的電解槽11和極板架8之上；所述滑輪17設(shè)置在所述行車20的兩端，所述滑輪17活動在通過支撐架15固定在車間墻壁上的滑軌16上；所述行車20上設(shè)置有移動小車1，所述移動小車I與本體A3相連接，所述本體A3上設(shè)置有平移電機(jī)2 ;平移電機(jī)2上連接有移動本體B4，所述本體B4上安裝有卷揚(yáng)機(jī)14 ;卷揚(yáng)機(jī)14通過纜繩13拉動本體C5上下移動；本體C5上安裝有極板安裝件12，所述極板安裝件12上裝有傳感器A6 ;所述極板安裝件12上均布有若干溝槽121和檔桿122，所述溝槽121和檔桿122交替相連。
[0031]優(yōu)選的，所述行車20上還設(shè)置有電器控制箱18和傳感器B19，所述電器控制箱20和傳感器B19與所述移動小車I以及行車20的行走設(shè)備相連。
[0032]具體運(yùn)行時,所述行車20前后位置由行車20通過電氣控制箱18初定,而精確位置由傳感器A6和平移電機(jī)2確定。而左右位置由傳感器B19，電氣控制箱18和移動小車I精確確定。
[0033]圖2顯示本實用新型第I種方案上行車20上的移動小車I設(shè)置有2個；圖7顯示本實用新型第3種方案行車20上的移動小車I設(shè)置有4個；移動小車I的增加會使得取放極板的效率更為高效，但同時也增加了成本，具體行車20上的移動小車I的設(shè)置視電解車間的設(shè)置靈活采用，一般為1-6個。[0034]圖4為本實用新型自動取放電解極板的取放方式示意圖，本實用新型采用的自動取放電解極板的方式是在電解極板21上增設(shè)了掛鉤303，使之與極板安裝件12上的溝槽121與檔桿122相配合，完成取放操作。具體操作時，啟動卷揚(yáng)機(jī)14，控制小車帶動極板安裝件12運(yùn)動到電解槽11或者基板架8的位置，下降纜繩13，使極板安裝件12的溝槽121剛好運(yùn)動到電解極板21的掛鉤303的下方，然后起吊纜繩13，即帶動電解極板21在電解槽11與極板架8上來回操作，無需復(fù)雜的機(jī)械模擬人工操作，將人工拿取換成機(jī)械起吊的模式。在此過程中，電器控制箱18和傳感器A6和傳感器B19參與行車20以及移動小車I的移動與定位；且多臺卷揚(yáng)機(jī)14可以同時起吊。
[0035]伴隨工業(yè)發(fā)展，電解車間極板數(shù)量成千上萬。一般電流很大(如:電解鋅一般在5-10萬安。如果一次同時提取多塊極板，電流波動很大，容易造成極板通電狀態(tài)改變。嚴(yán)重時，引起跳閘。為了使電流平穩(wěn)。極板安裝件12的溝槽121縱向長度不等，深淺不一；在提取過程中，放置在最淺溝槽內(nèi)的電解極板21先提出電解槽11，接著依次取出稍淺溝槽內(nèi)的電解極板21 ;由于是一次提取電解極板21分批取出電解槽11，避免出現(xiàn)一次取出造成較大電流波動的問題，電流變化趨于穩(wěn)定。
[0036]由圖4可知，所述極板安裝件12上的溝槽121的間距與電解極板21安放在電解槽11或極板架8上的間距相同。所述極板安裝件12上的溝槽121縱向長度不等，各溝槽121長度交替出現(xiàn)；同一間距的溝槽121長度一致。
[0037]圖5顯示本實用新型第2種方案所述行車20下方有鈍化容器9和清洗容器10。由于部分電解產(chǎn)品(如:電解錳)容易氧化，不適宜于久露于空氣中，所以需要放入容器中鈍化，形成一層保護(hù)膜。電解極板21在電解過程中表面含有雜質(zhì)，所以需要清洗。鈍化容器9和清洗容器10也可以多個。
[0038]本實用新型的另一種技術(shù)方案的結(jié)構(gòu)關(guān)系為:它包括行車20、滑輪17和滑軌16，所述行車20架設(shè)在龍門架7上；所述滑輪17設(shè)置在所述行車20的兩端，所述滑輪17活動在固定在地的滑軌16上；所述行車20架設(shè)在電解車間排布的電解槽11和極板架8之上；所述行車20上設(shè)置有移動小車I，所述移動小車I與本體A3相連接，所述本體A3上設(shè)置有平移電機(jī)2 ;平移電機(jī)2上連接有移動本體B4，所述本體B4上安裝有卷揚(yáng)機(jī)14 ;卷揚(yáng)機(jī)14通過纜繩13拉動本體C5上下移動；本體C5上安裝有極板安裝件12，所述極板安裝件12上裝有傳感器A6 ;所述極板安裝件12上均布有若干溝槽121和檔桿122，所述溝槽121和檔桿122交替相連。
[0039]優(yōu)選的，所述行車20上還設(shè)置有電器控制箱18和傳感器B19，所述電器控制箱20和傳感器B19與所述移動小車I以及行車20的行走設(shè)備相連。
[0040]圖8顯示本實用新型第4種方案上行車I上的移動小車I設(shè)置有2個；圖9顯示本實用新型第5種方案行車I上的移動小車I設(shè)置有4個；移動小車I的增加會使得取放極板的效率更高，但同時也增加了成本，具體行車20上的移動小車I的設(shè)置視電解車間的設(shè)置靈活采用，一般為1-6個。
[0041]以上幾種技術(shù)方案基本涵蓋了本實用新型的主要技術(shù)要點(diǎn)，各個技術(shù)特點(diǎn)間可以相互組合使用，形成新的技術(shù)方案，但是其組合與拆分的使用形式應(yīng)該認(rèn)為是在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)，在此不再逐一詳細(xì)描述；文中的“第幾種”技術(shù)方案并非完全剝離了某一種特定的技術(shù)方案，只是為了文字描述的方便和便于區(qū)分的目的，其應(yīng)該認(rèn)為是本技術(shù)方案的全部整體。
[0042]需要說明的是，在本文中，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括哪些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。
[0043]本文中應(yīng)用了具體個例對實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實例的說明只是用于幫助理解實用新型的方法及其核心思想。以上所述僅是實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，由于文字表達(dá)的有限性，而客觀上存在無限的具體結(jié)構(gòu)，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)、潤飾或變化，也可以將上述技術(shù)特征以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行組合；這些改進(jìn)潤飾、變化或組合，或未經(jīng)改進(jìn)將實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均應(yīng)視為實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電解極板自動取放裝置，它包括行車(20)、滑輪(17)和滑軌(16)，其特征在于，所述行車(20)架設(shè)在電解車間排布的電解槽(11)和極板架(8)之上；所述滑輪(17)設(shè)置在所述行車(20)的兩端，所述滑輪(17)活動在通過支撐架(15)固定在車間墻壁上的滑軌(16)上；所述行車(20)上設(shè)置有移動小車(1)，所述移動小車(I)與本體A(3)相連接，所述本體A (3)上設(shè)置有平移電機(jī)(2);平移電機(jī)(2)上連接有移動本體B (4)，所述本體B (4)上安裝有卷揚(yáng)機(jī)(14);卷揚(yáng)機(jī)(14)通過纜繩(13)拉動本體C (5)上下移動；本體C (5)上安裝有極板安裝件(12)，所述極板安裝件(12)上裝有傳感器A (6);所述極板安裝件(12)上均布有若干溝槽(121)和檔桿(122)，所述溝槽(121)和檔桿(122)交替相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電解極板自動取放裝置，其特征在于，所述行車(20)上的移動小車(I)設(shè)置有1-6個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電解極板自動取放裝置，其特征在于，所述行車(20)上還設(shè)置有電器控制箱(18)和傳感器B (19)，所述電器控制箱(18)和傳感器B (19)與所述移動小車(I)以及行車(20)的行走設(shè)備相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電解極板自動取放裝置，其特征在于，所述極板安裝件(12)上的溝槽(121)的間距與電解極板(21)安放在電解槽(11)或極板架(8)上的間距相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電解極板自動取放裝置，其特征在于，所述極板安裝件(12)上的溝槽(121)縱向長度不等，各溝槽(121)長度交替出現(xiàn)；同一間距的溝槽(121)長度一致。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電解極板自動取放裝置，其特征在于，所述滑軌(16)上還架設(shè)有鈍化行車(22 )，所述鈍化行車(22 )下方連接有鈍化容器(9 )和清洗容器(10 )。
7.一種電解極板自動取放裝置，它包括行車(20)、滑輪(17)和滑軌(16)，其特征在于，所述行車(20 )架設(shè)在龍門架(7 )上；所述滑輪(17)設(shè)置在所述行車(20 )的兩端，所述滑輪(17)活動在固定在地的滑軌(16)上；所述行車(20)架設(shè)在電解車間排布的電解槽(11)和極板架(8)之上；所述行車(20)上設(shè)置有移動小車(I )，所述移動小車(I)與本體A (3)相連接，所述本體A (3)上設(shè)置有平移電機(jī)(2);平移電機(jī)(2)上連接有移動本體B (4)，所述本體B (4)上安裝有卷揚(yáng)機(jī)(14);卷揚(yáng)機(jī)(14)通過纜繩(13)拉動本體C (5)上下移動；本體C (5)上安裝有極板安裝件(12)，所述極板安裝件(12)上裝有傳感器A (6);所述極板安裝件(12)上均布有若干溝槽(121)和檔桿(122)，所述溝槽(121)和檔桿(122)交替相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電解極板自動取放裝置，其特征在于，所述行車(20)上還設(shè)置有電器控制箱(18)和傳感器B (19)，所述電器控制箱(18)和傳感器B (19)與所述移動小車(I)以及行車(20)的行走設(shè)備相連。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電解極板自動取放裝置，其特征在于，所述極板安裝件(12)上的溝槽(121)的間距與電解極板(21)安放在電解槽(11)或極板架(8)上的間距相同。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種電解極板自動取放裝置，其特征在于，所述極板安裝件(12)上的溝槽(121)縱向長度不等，各溝槽(121)長度交替出現(xiàn)；同一間距的溝槽(121)長度一致。
【文檔編號】C25C7/02GK203795000SQ201420115852
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】易梟鴻 申請人:易梟鴻