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內(nèi)燃機尾氣余熱利用和凈化裝置的制造方法

文檔序號:10873803閱讀:623來源:國知局
內(nèi)燃機尾氣余熱利用和凈化裝置的制造方法
【專利摘要】一種內(nèi)燃機尾氣余熱利用和凈化裝置,其特征在于:有尾氣進管、凈化筒、尾氣排管,凈化筒內(nèi)有下氣腔、風(fēng)腔、列管、上氣腔、第一凈化腔、第二凈化腔、上蓋;凈化筒有一腔排污閥、二腔排污閥,風(fēng)腔有進風(fēng)口、熱風(fēng)出口,熱風(fēng)出口連接供暖設(shè)備;液位控制儀連接液面信號器、進液電動閥、加液泵。本實用新型可使內(nèi)燃機尾氣經(jīng)降溫、余熱利用、兩級洗滌沉淀凈化,溶解其有害氣體和沉淀其有害顆粒物后得到凈化排放,特別適用于農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機械的柴油內(nèi)燃機;其對農(nóng)村大自然環(huán)境的安全,特別是對蔬菜、糧食的安全都有其重要意義。其結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎實用科學(xué)合理,適用于各類拖拉機、汽車、公交車、載重車、船舶、發(fā)電機組、農(nóng)用車和農(nóng)業(yè)機械的內(nèi)燃機上使用。
【專利說明】
內(nèi)燃機尾氣余熱利用和凈化裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種內(nèi)燃機凈化裝置,特別是涉及可使內(nèi)燃機尾氣經(jīng)降溫、余熱利用、兩級洗滌沉淀凈化,經(jīng)溶解其有害氣體和沉淀其有害顆粒物后得到凈化排放的一種內(nèi)燃機尾氣余熱利用和凈化裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]內(nèi)燃機是拖拉機、汽車、公交車、載重車、船舶、發(fā)電機組、各類農(nóng)用車和農(nóng)業(yè)機械的的動力,其應(yīng)用范圍非常廣泛;內(nèi)燃機所排放的尾氣對大氣和環(huán)境污染嚴重,特別是柴油內(nèi)燃機的尾氣,對大氣和環(huán)境的污染更嚴重。特別是在我國農(nóng)村,大量的拖拉機、各類農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機械的內(nèi)燃機,其尾氣大多未經(jīng)處理就直接排放,伴隨而來的是帶來嚴重的環(huán)境和空氣污染;隨著內(nèi)燃機使用數(shù)量的不斷增加,其排放的尾氣對大氣和環(huán)境的安全,特別是對蔬菜、糧食的食用安全,對人類的健康和自然環(huán)境都有極大的危害。另一方面,大多拖拉機內(nèi)燃機尾氣所排放的余熱,也未得到余熱利用,也白白直接散熱到大氣中了。因此,以上問題應(yīng)該引起我們的足夠重視并加以認真的解決;這也是廣大科研工作者,特別是農(nóng)機技術(shù)人員不斷進行探討、科研的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于上述問題,本實用新型提出一種內(nèi)燃機尾氣余熱利用和凈化裝置;可使內(nèi)燃機尾氣經(jīng)降溫、余熱利用、兩級洗滌沉淀凈化,溶解其有害氣體和沉淀其有害顆粒物,最后使尾氣得到凈化排放。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:內(nèi)燃機尾氣余熱利用和凈化裝置,有尾氣進管、凈化筒、尾氣排管;其特征在于:凈化筒底部的法蘭盤下面有尾氣進管,法蘭盤上面的凈化筒內(nèi)有下氣腔,下氣腔上面的下花板、上花板間的風(fēng)腔內(nèi)有列管,上花板上面有上氣腔;上氣腔上面的凈化筒內(nèi)有第一隔板、第二隔板、第三隔板,第一隔板與第二隔板之間有第一凈化腔,第二隔板與第三隔板之間有第二凈化腔;第一隔板的上面有與上氣腔相通的倒升氣杯,倒升氣杯的杯壁上有多個小氣孔,第二隔板的上面有與第一凈化腔相通的倒升氣杯,倒升氣杯的杯壁上有多個小氣孔;第三隔板上面有與第二凈化腔相通的升氣管,升氣管上面的凈化筒上口有螺紋連接的上蓋;上蓋有與其內(nèi)相通的尾氣排管,尾氣排管上端有帽支桿固定的防雨帽;第三隔板上面有與第二凈化腔相通的滿流管,滿流管下端低于多個小氣孔;第二隔板上面有上端在第二凈化腔內(nèi)而下端在第一凈化腔內(nèi)的滿流管,滿流管上端高于多個小氣孔,下端低于第一凈化腔內(nèi)的倒升氣杯杯壁上的多個小氣孔;第一隔板、第二隔板上面的凈化筒內(nèi)壁有一腔排污孔、二腔排污孔,一腔排污孔、二腔排污孔分別連接一腔排污閥、二腔排污閥;下花板、上花板間的風(fēng)腔的下部有進風(fēng)口,上部有熱風(fēng)出口;熱風(fēng)出口連接供暖設(shè)備,進風(fēng)口有進風(fēng)管連接風(fēng)機;第二凈化腔有加液口連接進液電動閥,進液電動閥有進液管連接加液栗,加液栗有出液管連接凈化液容器;凈化液容器上面有加液管連接加液閥,加液閥上面有漏斗;第一凈化腔有高于多個小氣孔的滿流口,滿流口連接滿流閥;與第一凈化腔內(nèi)的滿流口平齊的液面信號器有信號線連接液位控制儀,進液電動閥、加液栗分別有信號線連接液位控制儀。
[0005]本內(nèi)燃機尾氣余熱利用和凈化裝置,在使用時;首先在凈化液容器內(nèi)加注凈化液,凈化液可以是水,為了進一步提高尾氣的凈化效果,凈化液中還可以含有化學(xué)物質(zhì),其可以和尾氣中的有害氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng),使其溶解在水溶液中或生產(chǎn)沉淀物,能進一步提高凈化效果;之后,開啟液位控制儀,液面信號器未檢測到第一凈化腔內(nèi)有凈化液,液位控制儀自動開啟進液電動閥和加液栗,給第二凈化腔加注凈化液,當(dāng)?shù)诙艋粌?nèi)凈化液液面到滿流管上口時,凈化液經(jīng)滿流管上口自動下流至第一凈化腔內(nèi),當(dāng)凈化液液面加注到高于多個小氣孔時,液面信號器檢測到凈化液液面后,液位控制儀自動關(guān)閉進液電動閥和加液栗,此時,可啟動內(nèi)燃機工作。工作時,內(nèi)燃機尾氣由尾氣進管接入,通過列管時,由風(fēng)機把尾氣的高熱風(fēng)冷換熱,尾氣的余熱通過熱風(fēng)出口連接供暖設(shè)備加以利用;內(nèi)燃機尾氣經(jīng)風(fēng)冷降溫后,進入第一凈化腔內(nèi)的倒升氣杯內(nèi),從凈化液液面下的多個小氣孔內(nèi)散射出,并通過凈化液溶解其有害氣體和沉淀其有害顆粒物,使內(nèi)燃機尾氣進行第一級洗滌、沉淀、凈化;凈化后的尾氣又從凈化液內(nèi)上升進入第二凈化腔內(nèi)的倒升氣杯內(nèi),同理,尾氣又通過第二凈化腔內(nèi)的凈化液進一步的溶解其有害氣體和沉淀其有害顆粒物,之后由升氣管上沖進入尾氣排管,再上沖至防雨帽的下面排出。另外,第一凈化腔、第二凈化腔內(nèi)的凈化液下層沉淀的有害顆粒物要經(jīng)常排放,凈化液溶解了一定量的有害氣體后也要續(xù)新,此時,可通過一腔排污閥、二腔排污閥排放。至此,內(nèi)燃機尾氣經(jīng)降溫、余熱利用、兩級洗滌沉淀凈化,溶解其有害氣體和沉淀其有害顆粒物后,得到了余熱利用和凈化排放。
[0006]本內(nèi)燃機尾氣余熱利用和凈化裝置,其有益效果在于:可使內(nèi)燃機尾氣經(jīng)降溫、余熱利用、兩級洗滌沉淀凈化,溶解其有害氣體和沉淀其有害顆粒物后得到凈化排放;其兩級凈化效果好,大大降低了內(nèi)燃機尾氣對大氣和環(huán)境的污染。特別是對我國農(nóng)村大量使用的拖拉機、各類農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機械的柴油內(nèi)燃機,其不但可使內(nèi)燃機尾氣的余熱得到了再利用;而且,會對大自然環(huán)境的安全,特別是對蔬菜、糧食的食用安全都有其重要意義。本實用新型其結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、實用、科學(xué)合理,適用于各類拖拉機、汽車、公交車、載重車、船舶、發(fā)電機組、農(nóng)用車和農(nóng)業(yè)機械的內(nèi)燃機上使用。
【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0008]說明書附圖1是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖中1:1.防雨帽,2.帽支桿,3.尾氣排管,4.上蓋,4-1.螺紋,5.滿流管,6-1.第一隔板,6-2.第二隔板,6-3.第三隔板,7.倒升氣杯,7-1.升氣管,8.小氣孔,9-1.一腔排污閥,9-2.二腔排污閥,9-3.滿流閥,9-4.進液電動閥,9-5.加液閥,10.凈化筒,10-1.第一凈化腔,10-2.第二凈化腔,11.凈化液,12.加液口,13.二腔排污孔,14.一腔排污孔,15.滿流口,16.液面信號器,17.信號線,18.液位控制儀,19.風(fēng)腔,20.上氣腔,21.上花板,22.熱風(fēng)出口,23.列管,24.進風(fēng)口,25.進風(fēng)管,26.風(fēng)機,27.法蘭盤,28.下花板,29.下氣腔,30.尾氣進管,31.加液栗,32.出液管,33.凈化液容器,34.加液管,35.進液管,36.漏斗。
【具體實施方式】
[0010]說明書附圖1中,本內(nèi)燃機尾氣余熱利用和凈化裝置,有尾氣進管、凈化筒、尾氣排管;其特征在于:凈化筒(10)底部的法蘭盤(27)下面有尾氣進管(30),法蘭盤(27)上面的凈化筒(10)內(nèi)有下氣腔(29),下氣腔(29)上面的下花板(28)、上花板(21)間的風(fēng)腔(19)內(nèi)有列管(23),上花板(21)上面有上氣腔(20);上氣腔(20)上面的凈化筒(10)內(nèi)有第一隔板(6-
1)、第二隔板(6-2)、第三隔板(6-3),第一隔板(6-1)與第二隔板(6-2)之間有第一凈化腔(10-1),第二隔板(6-2)與第三隔板(6-3)之間有第二凈化腔(10-2);第一隔板(6-1)的上面有與上氣腔(20)相通的倒升氣杯(7),倒升氣杯(7)的杯壁上有多個小氣孔(8),第二隔板(6-2)的上面有與第一凈化腔(10-1)相通的倒升氣杯(7),倒升氣杯(7)的杯壁上有多個小氣孔(8);第三隔板(6-3)上面有與第二凈化腔(10-2)相通的升氣管(7-1),升氣管(7-1)上面的凈化筒(10)上口有螺紋(4-1)連接的上蓋(4);上蓋(4)有與其內(nèi)相通的尾氣排管(3),尾氣排管(3)上端有帽支桿(2)固定的防雨帽(I);第三隔板(6-3)上面有與第二凈化腔(10-
2)相通的滿流管(5),滿流管(5)下端低于多個小氣孔(8);第二隔板(6-2)上面有上端在第二凈化腔(10-2)內(nèi)而下端在第一凈化腔(10-1)內(nèi)的滿流管(5),滿流管(5)上端高于多個小氣孔(8),下端低于第一凈化腔(10-1)內(nèi)的倒升氣杯(7)杯壁上的多個小氣孔(8);第一隔板(6-1)、第二隔板(6-2)上面的凈化筒(10)內(nèi)壁有一腔排污孔(14)、二腔排污孔(13),一腔排污孔(14)、二腔排污孔(13)分別連接一腔排污閥(9-1)、二腔排污閥(9-2);下花板(28)、上花板(21)間的風(fēng)腔(19)的下部有進風(fēng)口(24),上部有熱風(fēng)出口(22);熱風(fēng)出口(22)連接供暖設(shè)備,進風(fēng)口(24)有進風(fēng)管(25)連接風(fēng)機(26);第二凈化腔(10-2)有加液口(12)連接進液電動閥(9-4),進液電動閥(9-4)有進液管(35)連接加液栗(31),加液栗(31)有出液管
(32)連接凈化液容器(33);凈化液容器(33)上面有加液管(34)連接加液閥(9_5),加液閥(9-5)上面有漏斗(36);第一凈化腔(10-1)有高于多個小氣孔(8)的滿流口(15),滿流口
(15)連接滿流閥(9-3);與第一凈化腔(10-1)內(nèi)的滿流口(15)平齊的液面信號器(16)有信號線(17)連接液位控制儀(18),進液電動閥(9-4)、加液栗(31)分別有信號線(17)連接液位控制儀(18)。
[0011]說明書附圖1中,本內(nèi)燃機尾氣余熱利用和凈化裝置,在使用時;首先在凈化液容器(33)內(nèi)加注凈化液,凈化液可以是水,為了進一步提高尾氣的凈化效果,凈化液中還可以含有化學(xué)物質(zhì),其可以和尾氣中的有害氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng),使其溶解在水溶液中或生產(chǎn)沉淀物,能進一步提高凈化效果;之后,開啟液位控制儀(18),液面信號器(16)未檢測到第一凈化腔(10-1)內(nèi)有凈化液(11),液位控制儀(18)自動開啟進液電動閥(9-4)和加液栗(31),給第二凈化腔(10-2)加注凈化液(II),當(dāng)?shù)诙艋?10-2)內(nèi)凈化液(11)液面到滿流管
(5)上口時,凈化液(11)經(jīng)滿流管(5)上口自動下流至第一凈化腔(10-1)內(nèi),當(dāng)凈化液(11)液面加注到高于多個小氣孔(8)時,液面信號器(16)檢測到凈化液(11)液面后,液位控制儀
(18)自動關(guān)閉進液電動閥(9-4)和加液栗(31),此時,可啟動內(nèi)燃機工作。工作時,內(nèi)燃機尾氣由尾氣進管(30)接入,通過列管(23)時,由風(fēng)機(26)把尾氣的高熱風(fēng)冷換熱,尾氣的余熱通過熱風(fēng)出口(22)連接供暖設(shè)備加以利用;內(nèi)燃機尾氣降溫后進入第一凈化腔(10-1)內(nèi)的倒升氣杯(7)內(nèi),從凈化液(11)液面下的多個小氣孔(8)內(nèi)散射出,并通過凈化液(11)溶解其有害氣體和沉淀其有害顆粒物,使內(nèi)燃機尾氣進行第一級洗滌、沉淀、凈化;凈化后的尾氣又從凈化液(11)內(nèi)上升進入第二凈化腔(10-2)內(nèi)的倒升氣杯(7)內(nèi),同理,尾氣又通過第二凈化腔(10-2)內(nèi)的凈化液(11)進一步的溶解其有害氣體和沉淀其有害顆粒物,之后由升氣管(7-1)上沖進入尾氣排管(3),再上沖至防雨帽(I)的下面排出。另外,第一凈化腔(ΙΟ-?)、第二凈化腔 (10-2) 內(nèi)的凈化液 (11) 下層沉淀的有害顆粒物要經(jīng)常排放,凈化液 (11) 溶解了一定量的有害氣體后也要續(xù)新,此時,可通過一腔排污閥(9-1)、二腔排污閥(9-2)排放。至此,內(nèi)燃機尾氣經(jīng)余熱利用、兩級洗滌、沉淀、凈化,溶解其有害氣體和沉淀其有害顆粒物后,得到了余熱利用和凈化排放。
【主權(quán)項】
1.一種內(nèi)燃機尾氣余熱利用和凈化裝置,有尾氣進管、凈化筒、尾氣排管;其特征在于:凈化筒(10)底部的法蘭盤(27)下面有尾氣進管(30),法蘭盤(27)上面的凈化筒(10)內(nèi)有下氣腔(29),下氣腔(29)上面的下花板(28)、上花板(21)間的風(fēng)腔(19)內(nèi)有列管(23),上花板(21)上面有上氣腔(20);上氣腔(20)上面的凈化筒(10)內(nèi)有第一隔板(6-1)、第二隔板(6-2)、第三隔板(6-3),第一隔板(6-1)與第二隔板(6-2)之間有第一凈化腔(10-1),第二隔板(6-2)與第三隔板(6-3)之間有第二凈化腔(10-2);第一隔板(6-1)的上面有與上氣腔(20)相通的倒升氣杯(7),倒升氣杯(7)的杯壁上有多個小氣孔(8),第二隔板(6-2)的上面有與第一凈化腔(10-1)相通的倒升氣杯(7),倒升氣杯(7)的杯壁上有多個小氣孔(8);第三隔板(6-3)上面有與第二凈化腔(10-2)相通的升氣管(7-1),升氣管(7-1)上面的凈化筒(10)上口有螺紋(4-1)連接的上蓋(4);上蓋(4)有與其內(nèi)相通的尾氣排管(3),尾氣排管(3)上端有帽支桿(2)固定的防雨帽(I);第三隔板(6-3)上面有與第二凈化腔(10-2)相通的滿流管(5),滿流管(5)下端低于多個小氣孔(8);第二隔板(6-2)上面有上端在第二凈化腔(10-2)內(nèi)而下端在第一凈化腔(10-1)內(nèi)的滿流管(5),滿流管(5)上端高于多個小氣孔(8),下端低于第一凈化腔(10-1)內(nèi)的倒升氣杯(7)杯壁上的多個小氣孔(8);第一隔板(6-1)、第二隔板(6-2)上面的凈化筒(10)內(nèi)壁有一腔排污孔(14)、二腔排污孔(13),一腔排污孔(14)、二腔排污孔(13)分別連接一腔排污閥(9-1)、二腔排污閥(9-2);下花板(28)、上花板(21)間的風(fēng)腔(19)的下部有進風(fēng)口(24),上部有熱風(fēng)出口(22);熱風(fēng)出口(22)連接供暖設(shè)備,進風(fēng)口(24)有進風(fēng)管(25)連接風(fēng)機(26);第二凈化腔(10-2)有加液口( 12)連接進液電動閥(9_4),進液電動閥(9-4)有進液管(35)連接加液栗(31),加液栗(31)有出液管(32)連接凈化液容器(33);凈化液容器(33)上面有加液管(34)連接加液閥(9-5),加液閥(9-5)上面有漏斗(36);第一凈化腔(1-1)有高于多個小氣孔(8)的滿流口(I5),滿流口(I5)連接滿流閥(9-3);與第一凈化腔(IO-1)內(nèi)的滿流口(I 5)平齊的液面信號器(16)有信號線(I 7)連接液位控制儀(18),進液電動閥(9-4)、加液栗(31)分別有信號線(17)連接液位控制儀(18)。
【文檔編號】F01N5/02GK205559024SQ201620310459
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月8日
【發(fā)明人】邵長山
【申請人】邵長山
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