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一種雙作用膨脹水箱的制作方法

文檔序號:10795367閱讀:437來源:國知局
一種雙作用膨脹水箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雙作用膨脹水箱,包括雙作用膨脹水箱本體以及將雙作用膨脹水箱本體安裝在車身尾端底架上端后側的膨脹水箱安裝支架。雙作用膨脹水箱本體包括依次設置的發(fā)動機膨脹水箱和電機膨脹水箱。膨脹水箱安裝支架包括L型支架以及嵌入設置在L型支架內的若干加強筋。由以上技術方案可知,本實用新型所述的雙作用膨脹水箱,將發(fā)動機膨脹水箱及電機膨脹水箱功能集成為一體,具有布置簡單、成本低、裝配便利、空間利用率高等特點。
【專利說明】
一種雙作用膨脹水箱
技術領域
[0001]本實用新型涉及客車技術領域,具體涉及一種雙作用膨脹水箱。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的混合動力客車冷卻系統(tǒng)包括發(fā)動機冷卻系統(tǒng)和電機冷卻系統(tǒng)兩個單獨的冷卻系統(tǒng),且兩個冷卻系統(tǒng)的膨脹水箱是分別進行設置及布置安裝的,這不但增加制造成本,提高了裝配難度,而且增大了使用空間,使有限的客車裝配空間更加緊張。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種雙作用膨脹水箱,該膨脹水箱能夠解決現(xiàn)有技術中存在的不足,具有布置簡單、成本低、裝配便利、空間利用率高等特點。
[0004]為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了以下技術方案:
[0005]一種雙作用膨脹水箱,包括雙作用膨脹水箱本體以及將雙作用膨脹水箱本體安裝在車身尾端底架上端后側的膨脹水箱安裝支架。
[0006]所述雙作用膨脹水箱本體包括依次設置的發(fā)動機膨脹水箱和電機膨脹水箱;所述發(fā)動機膨脹水箱,其頂部設有第一壓力口,其上端側壁上設有兩個第一排氣口,其后側壁上端設有第一加水口,其后側壁中段設有第一液位顯示器,其后側壁上設有若干個膨脹水箱安裝孔,其底部設有第一低位報警器接口和第一補水口 ;所述電機膨脹水箱,其頂部設有第二壓力口,其上端側壁上設有第二排氣口,其后側壁上端設有第二加水口,其后側壁中段設有第二液位顯示器,其底部設有第二低位報警器接口和第二補水口 ;所述第一壓力口上設有第三排氣口 ;所述第二壓力口上設有第四排氣口。
[0007]進一步的,所述膨脹水箱安裝支架包括L型支架以及嵌入設置在L型支架內的若干加強筋;所述L型支架包括安裝頂板以及與安裝頂板后端底部相連的縱向安裝板。
[0008]進一步的,所述安裝頂板上開設有若干個第三腰形安裝孔;所述縱向安裝板的上開設有若干個減重工藝孔和若干個第四腰形安裝孔。
[0009]進一步的,所述加強筋包括設置在所述安裝頂板中段與所述縱向安裝板中段之間的第一加強筋以及設置在所述安裝頂板端部與所述縱向安裝板端部之間的第二加強筋。
[0010]由以上技術方案可知,本實用新型所述的雙作用膨脹水箱,將發(fā)動機膨脹水箱及電機膨脹水箱功能集成為一體,具有布置簡單、成本低、裝配便利、空間利用率高等特點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的裝配結構示意圖;
[0012]圖2是雙作用膨脹水箱本體的主視圖;
[0013]圖3是雙作用膨脹水箱本體的左視圖;
[0014]圖4是雙作用膨脹水箱本體的右視圖;
[0015]圖5是膨脹水箱安裝支架的主視圖;
[0016]圖6是膨脹水箱安裝支架的側視圖;
[0017]圖7是膨脹水箱安裝支架的俯視圖。
[0018]其中:
[0019]1、車身尾端底架,2、冷卻模塊上支架,3、冷卻模塊,4、冷卻模塊下支架,5、膨脹水箱安裝支架,51、安裝頂板,52、縱向安裝板,53、第三腰形安裝孔,54、減重工藝孔,55、第四腰形安裝孔,56、第一加強筋,57、第二加強筋,6、雙作用膨脹水箱,61、發(fā)動機膨脹水箱,611、第一壓力口,612、第一排氣口,613、第一加水口,614、第一液位顯不器,615、第一液位報警器接口,616、第一補水口,617、第三排氣口,618、膨脹水箱安裝孔,62、電機膨脹水箱,621、第二壓力口,622、第二排氣口,623、第二加水口,624、第二液位顯示器,625、第二液位報警器接口,626、第二補水口,627、第四排氣口,7、緩沖膠墊。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0021]如圖1所示的本實用新型的裝配結構示意圖,在該圖中包括冷卻模塊3、將冷卻模塊3的上端可拆卸連接在車身尾端底架I上的冷卻模塊上支架2、將冷卻模塊3的下端可拆卸連接在車身尾端底架I上的冷卻模塊下支架4、雙作用膨脹水箱本體6以及將雙作用膨脹水箱本體6安裝在車身尾端底架I上端后側的膨脹水箱安裝支架5;所述冷卻模塊3的上端與所述冷卻模塊上支架2之間以及冷卻模塊3的下端與所述冷卻模塊下支架4之間均設有緩沖膠墊7。
[0022]如圖2-圖4所示,所述雙作用膨脹水箱本體6包括依次設置的發(fā)動機膨脹水箱61和電機膨脹水箱62。所述發(fā)動機膨脹水箱61,其頂部設有第一壓力口 611,其上端側壁上設有兩個第一排氣口 612,其后側壁上端設有第一加水口 613,其后側壁中段設有第一液位顯示器614,其后側壁上設有若干個膨脹水箱安裝孔618,其底部設有第一低位報警器接口 615和第一補水口 616;所述電機膨脹水箱62,其頂部設有第二壓力口 621,其上端側壁上設有第二排氣口 622,其后側壁上端設有第二加水口 623,其后側壁中段設有第二液位顯示器624,其底部設有第二低位報警器接口 625和第二補水口 626;所述第一壓力口 611上設有第三排氣口 617;所述第二壓力口 621上設有第四排氣口 627。本實用新型所述的雙作用膨脹水箱,將發(fā)動機膨脹水箱和電機膨脹水箱設置為一體,既能夠滿足混合動力客車的需求,又能夠節(jié)約裝配空間,降低制造成本,提高裝配效率。通過將第一壓力口設置在發(fā)動機膨脹水箱的頂部,將第二壓力口設置在電機膨脹水箱的頂部,能夠分別滿足兩個膨脹水箱中的熱氣往上走的氣體流向需求。通過在發(fā)動機膨脹水箱的后側壁上設置第一加水口,在電機膨脹水箱的后側壁上設置第二加水口,是為了加水方便。通過在發(fā)動機膨脹水箱的后側壁中段設置第一液位顯示器,在電機膨脹水箱的后側壁中段設置第二液位顯示器,是為了便于觀察兩個膨脹水箱的水位情況。通過在發(fā)動機膨脹水箱的后側壁上開設若干個膨脹水箱安裝孔,這幾個膨脹水箱安裝孔位于整個雙作用膨脹水箱后側壁的中段,這樣能夠提高結構強度,使雙作用膨脹水箱在安裝好后不會移動,保證雙作用膨脹水箱工作的穩(wěn)定性。通過在發(fā)動機膨脹水箱的底部設置第一低位報警器接口,在電機膨脹水箱的底部設置第二低位報警器接口,能夠更好地檢測反應兩個膨脹水箱中的液位情況。通過在發(fā)動機膨脹水箱的底部設置第一補水口,在電機膨脹水箱的底部設置第二補水口,并且使兩個補水口開口向下,是為了給發(fā)動機及電機冷卻加水提供便利。發(fā)動機膨脹水箱上端側壁上設有兩個第一排氣口,電機膨脹水箱上端側壁上設有一個第二排氣口,其中,一個第一排氣口和發(fā)動機排氣口相連,另外一個第一排氣口和第二排氣口均和外界大氣相通,用于將兩個膨脹水箱中的空氣排出。所述第三排氣口和第四排氣口,用于在發(fā)動機膨脹水箱或電機膨脹水箱中的壓力超過一定值時,對其進行排氣操作。
[0023]如圖5-圖7所示,所述膨脹水箱安裝支架5包括L型支架以及嵌入設置在L型支架內的若干加強筋。所述L型支架包括安裝頂板51以及與安裝頂板51后端底部相連的縱向安裝板52。所述安裝頂板51上開設有若干個第三腰形安裝孔53。所述縱向安裝板52的上開設有若干個減重工藝孔54和若干個第四腰形安裝孔55。所述加強筋包括設置在所述安裝頂板中段與所述縱向安裝板中段之間的第一加強筋56以及設置在所述安裝頂板端部與所述縱向安裝板端部之間的第二加強筋57。所述第三腰形安裝孔,用于通過螺栓及預埋螺母將膨脹水箱安裝支架連接在車身尾端底架上,且該第三腰形安裝孔,能夠對膨脹水箱的安裝位置進行左右方向上的調節(jié)。所述第四腰形安裝孔,用于和膨脹水箱安裝孔618配合使用,將雙作用膨脹水箱安裝在膨脹水箱安裝支架上,且該第四腰形安裝孔,能夠對膨脹水箱的安裝位置進行左右方向上的調節(jié)。所述減重工藝孔,用于減輕膨脹水箱安裝支架的質量,滿足客車輕量化的要求。所述第一加強筋和第二加強筋,用于從L型支架的不同部位來加強L型支架的結構強度,保證對雙作用膨脹水箱進行有力地支撐。
[0024]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述,并非對本實用新型的范圍進行限定,在不脫離本實用新型設計精神的前提下,本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進,均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種雙作用膨脹水箱,其特征在于:包括雙作用膨脹水箱本體以及將雙作用膨脹水箱本體安裝在車身尾端底架上端后側的膨脹水箱安裝支架; 所述雙作用膨脹水箱本體包括依次設置的發(fā)動機膨脹水箱和電機膨脹水箱;所述發(fā)動機膨脹水箱,其頂部設有第一壓力口,其上端側壁上設有兩個第一排氣口,其后側壁上端設有第一加水口,其后側壁中段設有第一液位顯示器,其后側壁上設有若干個膨脹水箱安裝孔,其底部設有第一低位報警器接口和第一補水口 ;所述電機膨脹水箱,其頂部設有第二壓力口,其上端側壁上設有第二排氣口,其后側壁上端設有第二加水口,其后側壁中段設有第二液位顯示器,其底部設有第二低位報警器接口和第二補水口 ;所述第一壓力口上設有第三排氣口 ;所述第二壓力口上設有第四排氣口。2.根據(jù)權利要求1所述的一種雙作用膨脹水箱,其特征在于:所述膨脹水箱安裝支架包括L型支架以及嵌入設置在L型支架內的若干加強筋;所述L型支架包括安裝頂板以及與安裝頂板后端底部相連的縱向安裝板。3.根據(jù)權利要求2所述的一種雙作用膨脹水箱,其特征在于:所述安裝頂板上開設有若干個第三腰形安裝孔;所述縱向安裝板的上開設有若干個減重工藝孔和若干個第四腰形安裝孔。4.根據(jù)權利要求2所述的一種雙作用膨脹水箱,其特征在于:所述加強筋包括設置在所述安裝頂板中段與所述縱向安裝板中段之間的第一加強筋以及設置在所述安裝頂板端部與所述縱向安裝板端部之間的第二加強筋。
【文檔編號】F01P11/00GK205477907SQ201620297984
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月9日
【發(fā)明人】黃葉明, 吳祖川, 杜守超, 蔣全喜, 吳信晴
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司
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