專利名稱：重卡用膨脹水箱壓力蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車部件領(lǐng)域，涉及一種汽車發(fā)動機冷卻用膨脹水箱壓力蓋，具 體涉及一種重型卡車發(fā)動機冷卻用膨脹水箱壓力蓋。
背景技術(shù)：
汽車用發(fā)動機冷卻膨脹水箱，是一種自動調(diào)節(jié)汽車發(fā)動機水箱內(nèi)水的裝置。汽車 發(fā)動機工作時，從發(fā)動機及中冷器除氣管進入膨脹水箱的是高溫高壓的汽水混合物，其在 膨脹水箱內(nèi)冷卻并析出氣泡后，經(jīng)回水口進入發(fā)動機水箱循環(huán)使用。為保證冷卻效果，在膨 脹水箱內(nèi)應(yīng)始終保持一定量冷卻液，以保證發(fā)動機冷卻降溫，安全運行的需要。膨脹水箱壓 力蓋設(shè)置在膨脹水箱箱體上。現(xiàn)有的重卡用膨脹水箱壓力蓋，有以下不足當(dāng)膨脹水箱箱體 內(nèi)壓力大于壓力蓋開啟壓力時，壓力蓋將自動開啟，含有冷卻液的汽水混合物會部分排入 大氣，將產(chǎn)生三點危害第一，污染環(huán)境；第二，造成冷卻液浪費；第三，冷凝后液滴滴到車 身上，腐蝕汽車零件，產(chǎn)生潛在安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種重卡用膨脹水箱壓力蓋，解決壓力蓋自動開啟 時，含有冷卻液的汽水混合物部分排入大氣而引起的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為所述的這種重卡用膨脹水箱壓力蓋，包括內(nèi)密封墊圈，閥芯密封墊片，閥芯密封墊 片托盤、壓力閥殼、外密封圈、壓力蓋殼、壓力彈簧、壓力閥座、真空彈簧、真空閥座。所述的壓力閥殼固定在壓力蓋殼上。作為本實用新型的進一步改進，所述壓力閥 殼卡裝在壓力蓋殼上。所述內(nèi)密封墊圈固定在壓力閥殼上，所述外密封圈固定在壓力蓋殼 上。作為本實用新型的進一步改進，所述內(nèi)密封墊圈套裝在壓力閥殼上，所述外密封 圈套裝在壓力蓋殼上。所述內(nèi)密封墊圈及外密封圈對壓力閥殼及壓力蓋殼起到密封作用，從而形成兩個 密封面。所述壓力閥座、壓力彈簧、真空閥座、閥芯密封墊片、閥芯密封墊片托盤、真空彈簧 均設(shè)置在壓力閥殼內(nèi)。所述壓力閥座固定在壓力閥殼上，所述壓力彈簧一端卡在壓力閥座上。作為本實用新型的進一步改進，所述壓力閥座卡裝在壓力閥殼上。所述真空彈簧一端固定在真空閥座上，真空閥座穿過閥芯密封墊片及閥芯密封墊 片托盤并與二者固定在一起。所述壓力彈簧另一端卡裝在閥芯密封墊片托盤上。所述重卡用膨脹水箱壓力蓋裝在膨脹水箱的箱體上，箱體分成主腔及副腔兩個部 分，主腔內(nèi)裝有一定量的冷卻液，壓力蓋與主腔及副腔連通。當(dāng)高溫高壓的汽水混合物進入 主腔內(nèi)時使得腔體內(nèi)壓腔增大，當(dāng)壓強大于設(shè)定壓強時，所述重卡用膨脹水箱壓力蓋中的 真空彈簧將受到壓縮，真空閥座在真空彈簧的壓力作用下帶動閥芯密封墊片運動，此時，壓
3力閥殼與壓力閥芯密封墊片間產(chǎn)生間隙，帶有冷卻液的汽水混合物將流過間隙，流到副腔 內(nèi)，將完成冷卻液的回收。當(dāng)高溫高壓氣體冷卻后，主腔內(nèi)壓強減小，當(dāng)主腔內(nèi)壓強低于副腔時，壓力彈簧將 被壓縮，閥芯密封墊片托盤在壓力彈簧的作用下運動，壓力閥殼與閥芯密封墊片間產(chǎn)生間 隙，冷卻液將沿原路徑回到主腔再次利用。本實用新型的優(yōu)點在于通過對重卡用膨脹水箱壓力蓋結(jié)構(gòu)的改進，使得膨脹水 箱壓力蓋具有兩個密封面，當(dāng)高溫高壓的汽水混合物進入主腔內(nèi)使得腔體內(nèi)壓強大于設(shè)定 壓強時，壓力蓋中的真空彈簧將受到壓縮，帶動閥芯密封墊片運動，使得壓力閥殼與閥芯密 封墊片間產(chǎn)生間隙，冷卻液流過間隙，流到副腔內(nèi)，冷卻液得到回收。當(dāng)主腔內(nèi)壓強低于副 腔時，壓力彈簧降被壓縮，閥芯密封墊片托盤運動，壓力閥殼與閥芯密封墊片間產(chǎn)生間隙， 冷卻液將沿原路徑回到主腔再次利用。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用方便。

下面對本實用新型說明書附圖表達的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖1為所述重卡用膨脹水箱壓力蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中的標(biāo)記均為1、內(nèi)密封墊圈，2、閥芯密封墊片，3、閥芯密封墊片托盤，4、壓力閥殼，5、外密封圈， 6、壓力蓋殼，7、壓力彈簧，8、壓力閥座，9、真空彈簧，10、真空閥座。
具體實施方式
下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式
如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系等，作進一步詳細的說明，以幫助 本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的構(gòu)思、技術(shù)方案有更完整、準(zhǔn)確和深入的理解。所述的這種重卡用膨脹水箱壓力蓋，包括內(nèi)密封墊圈1，閥芯密封墊片2，閥芯密 封墊片托盤3、壓力閥殼4、外密封圈5、壓力蓋殼6、壓力彈簧7、壓力閥座8、真空彈簧9、真 空閥座10。所述的壓力閥殼4卡裝在壓力蓋殼6上。所述內(nèi)密封墊圈1套裝在壓力閥殼4上，所述外密封圈5套裝在壓力蓋殼上6。所述內(nèi)密封墊圈1及外密封圈5對壓力閥殼4及壓力蓋殼6起到密封作用，從而 形成兩個密封面。所述壓力閥座8、壓力彈簧7、真空閥座10、閥芯密封墊片2、閥芯密封墊片托盤3、 真空彈簧9均設(shè)置在壓力閥殼4內(nèi)。所述壓力閥座8卡裝在壓力閥殼4上，所述壓力彈簧7 —端卡在壓力閥座8上。所述真空彈簧9 一端固定在真空閥座10上，真空閥座10穿過閥芯密封墊片2及 閥芯密封墊片托盤3并與二者固定在一起。所述壓力彈簧7另一端卡裝在閥芯密封墊片托盤3上。所述重卡用膨脹水箱壓力蓋裝在膨脹水箱的箱體上，箱體分成主腔及副腔兩個部 分，主腔內(nèi)裝有一定量的冷卻液，壓力蓋與主腔及副腔連通。當(dāng)高溫高壓的汽水混合物進入 主腔內(nèi)時使得腔體內(nèi)壓腔增大，當(dāng)壓強大于設(shè)定壓強時，所述重卡用膨脹水箱壓力蓋中的真空彈簧9將受到壓縮，真空閥座10在真空彈簧9的壓力作用下帶動閥芯密封墊片2向下 運動，此時，壓力閥殼4與壓力閥芯密封墊片2間產(chǎn)生間隙，冷卻液將流過間隙，流到副腔 內(nèi)，將完成冷卻液的回收。當(dāng)高溫高壓氣體冷卻后，主腔內(nèi)壓強減小，當(dāng)主腔內(nèi)壓強低于副腔時，壓力彈簧7 將被壓縮，閥芯密封墊片托盤3在壓力彈簧7的作用下向下運動，壓力閥殼4與閥芯密封墊 片2間產(chǎn)生間隙，冷卻液將沿原路徑回到主腔再次利用。上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受 上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進， 或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實用新型的保 護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.重卡用膨脹水箱壓力蓋，包括壓力蓋殼(6)、固定在壓力蓋殼(6)上的壓力閥殼(4) 及設(shè)置在壓力閥殼(4)內(nèi)的壓力閥座(8)、壓力彈簧(7)、真空閥座(10)、閥芯密封墊片 (2)、閥芯密封墊片托盤(3)及真空彈簧(9)，其特征在于其還包括固定在壓力閥殼(4)上 的內(nèi)密封墊圈(1)，及固定在壓力蓋殼(6)上的外密封圈(5)；所述壓力閥座(8)固定在壓 力閥殼(4)上，所述壓力彈簧(7) —端卡在壓力閥座(8)上，所述真空彈簧(9) 一端固定在 真空閥座(10)上，所述真空閥座(10)穿過閥芯密封墊片(2)及閥芯密封墊片托盤(3)并 與二者固定在一起；所述壓力彈簧(7)另一端卡裝在閥芯密封墊片托盤(3)上。
2.按照權(quán)利要求1所述的重卡用膨脹水箱壓力蓋，其特征在于內(nèi)密封墊圈(1)套裝 在壓力閥殼⑷上，所述外密封圈(5)套裝在壓力蓋殼(6)上。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的重卡用膨脹水箱壓力蓋，其特征在于所述壓力閥座(8) 卡裝在壓力閥殼(4)上，所述壓力閥殼(4)卡裝在壓力蓋殼(6)上。
專利摘要本實用新型公開了重卡用膨脹水箱壓力蓋，包括壓力蓋殼(6)、固定在壓力蓋殼(6)上的壓力閥殼(4)、固定在壓力閥殼(4)上的內(nèi)密封墊圈(1)、固定在壓力蓋殼(6)上的外密封圈(5)及設(shè)置在壓力閥殼(4)內(nèi)的壓力閥座(8)、壓力彈簧(7)、真空閥座(10)、閥芯密封墊片(2)、閥芯密封墊片托盤(3)及真空彈簧(9)。所述重卡用膨脹水箱壓力蓋連通箱體的主腔及副腔。通過對結(jié)構(gòu)的改進，膨脹水箱壓力蓋具有兩個密封面，當(dāng)腔體內(nèi)壓強大于設(shè)定壓強時，壓力蓋中的真空彈簧(9)受到壓縮帶動閥芯密封墊片(2)運動，使得壓力閥殼(4)與閥芯密封墊片(2)間產(chǎn)生間隙，冷卻液流過間隙得到回收。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用方便。
文檔編號F01P11/00GK201865747SQ201020626300
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者劉曉峰, 李鵬, 蔣慶琛, 陳亮 申請人:集瑞聯(lián)合重工有限公司